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赫伯罗特船公司官网直播_hpl赫伯罗特船公司(2024年12月全新视觉)

内容来源：小天才网络所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

赫伯罗特船公司官网

涨价！多家船公司宣布多条航线运费上调！ #马士基#10月10日宣布，为了继续提供广泛的高质量服务组合，将从2024年11月4日起提高远东至北欧和地中海的FAK费率，最高5700美元。 #赫伯罗特#10月11日发布运价调整公告，宣布上调从远东到欧洲的FAK费率。此次FAK适用于20英尺和40英尺干箱（包括高柜和40英尺非运行冷藏箱），最高达5700美元，自2024年11月1日起生效，有效期至另行通知。 #达飞#轮船10月10日发布公告称，自2024年11月1日起，调整从所有亚洲港口（包括#日本#、东南亚和#孟加拉国#）到欧洲的FAK新费率，最高4400美元。 #万海航运#也发布了运费调整通知，指出由于公司各项运营成本不断攀升，决定针对全中国区出口至亚洲区（近洋航段）的货载实施运价调涨。具体调涨幅度为：20英尺集装箱USD 50，40英尺集装箱和40英尺高箱均为USD 100。此次调整将在第43周次生效。内容源自：催全球官网-外贸资讯

旺季运价飙升，船公司涨价通知不断！随着黑五网一等旺季大促的临近，亚马逊仓库爆仓现象愈发严重，尤其是美西地区。这导致卖家和货主面临运输延误、库存积压、入库慢、上架慢等问题。下半年旺季的到来和出货量的激增，使得集运市场出现了爆舱的情况。欧线方面，由于船公司通知11月涨价，10月底大部分船舶出现爆舱，涨价幅度较大。此外，华东地区11月第一周因停航加延时，欧线运力预计缺失约28%。最新一期海上丝路指数之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）显示，欧洲航线运价指数为1496.4点，较上周上涨16.4%；地东航线运价指数为1316.7点，较上周上涨24.4%；地西航线运价指数为1740.3点，较上周上涨27.3%。近期，美西和美东航线在10月底遭遇了严重的舱位紧张情况，尽管部分船公司仍提供少量船期预订服务，但预计此状况将持续至11月中旬。同时，南美和东南亚航线也面临着相似的舱位紧张问题。随着各航线舱位紧张局势的加剧，运输价格也呈现出上涨趋势。近期，包括赫伯罗特、HMM和马士基等在内的多家船公司已相继发布了新的运价调整计划以及征收旺季附加费的通知，这些调整涉及多条重要航线。 10月30日，航运巨头赫伯罗特发布关于调整远东至欧洲运价的公告。赫伯罗特表示，远东和欧洲之间各类货物运输的海运费率（FAK）将上调。新的费率适用于通过20英尺和40英尺干货和冷藏集装箱运输的货物，包括2024年11月15日开始征收运价的高箱。远东至北欧和地中海的运价包括船用燃料回收（MFR），并受旺季附加费（PSS）以及该公司的运价条件和附加费的限制。同日，韩国船公司HMM发布客户通知称，从2024年12月1日起，将对所有始发地至美国、加拿大和墨西哥的服务实行GRI（一般费率上调）。具体为：每20英尺集装箱2700美元每40英尺集装箱3000美元每40英尺HC集装箱3375美元每45英尺集装箱3798美元此外，马士基近日也发布了一系列征收旺季附加费的通知，涉及多个目的地。从2024年11月9日起，马士基将提高中国、日本、韩国、中国香港、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南、文莱、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、东帝汶、新西兰、斐济群岛、法属波利尼西亚的PSS。中国、日本、韩国、中国香港、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南、文莱、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、东帝汶和中国台湾至美属萨摩亚的新PSS生效日期为2024年11月24日。中国台湾至新西兰、斐济群岛、法属波利尼西亚的新PSS生效日期为2024年11月24日。

𐟌全球海运巨头：五大船公司优势航线揭秘 𐟚⥜𐤸�𗨈꨿（MSC）：在全球航运市场占据重要地位，优势航线包括地中海、非洲和中南美洲。𐟒š 𐟌马士基（Maersk）：作为全球最大的集装箱航运公司之一，航线覆盖广泛，尤其在欧洲、非洲和中东地区具有显著优势。𐟒™ 𐟌Ÿ中远海运（COSCO）：中国的骄傲！航线涵盖亚太、欧洲和美洲等地。𐟧ኊ𐟒娾𞩣ž轮船（CMA CGM）：法国起家的航运公司，航线遍布全球，尤其在欧洲、地中海和非洲地区表现突出。𐟒› 𐟐쨵뤼什—特（Hapag-Lloyd）：德国的航运巨头，优势航线包括欧洲、美洲和中东等地。𐟒œ

实时播报：【金风科技与赫伯罗特签署年交付25万吨绿色甲醇长期合同】近日，金风科技全资子公司金风绿色能源化工科技（江苏）有限公司（简称“金风绿能化工”）与德国赫伯罗特船舶公司（简称“赫伯罗特”）联合宣布，双方签署了年交付量25万吨的绿色甲醇照付不议长期合同，并进一步深化对航运业绿色燃料替代的合作与探索。赫伯罗特拥有292艘现代化集装箱船，总运输能力为230万TEU，是世界领先的班轮运输公司之一。

11月25日至12月1日海运费报价更新世贸通物流的最新运价表已经更新啦！𐟓… 多家船公司最近宣布，12月份的海运费将大幅上涨几千美金。随着12月的临近，接下来的两周将迎来出货高峰期，海运费自然也会随之上涨。𐟓ˆ 全球主要港口和码头的压力持续增加，舱位供给更加紧张，导致集装箱船运价再次上涨。美西码头的劳务合同将于明年7月到期，新一轮劳工谈判即将开始。根据SCFI基本运价的最新报价，美西线每FEU的运费为7,019美元，周涨幅达到4.2%，创下新高；美东线每FEU的运费为10,623美元，周涨幅为1.8%，连续两周上涨。𐟚⊊多个船司也发布了12月上旬欧线运价，马士基的运费上涨至6000美元/40HC，Hapag-Lloyd的运费上涨至6100美元/40HC，CMA的运费小幅上涨至5460美元/40HC。𐟒𘊊每年的11-12月是海运的传统淡季，但也是各大货主开启BCO（船公司与大型企业客户直接签订的合约）和长协价谈判的时间。大部分合约是季度合约和年约，谈判通常会持续到次年3月份，并在3-4月生效。船公司通常会在年底提高海运报价，以此来提升长协价的谈判价格。𐟓 赫伯罗特也在11月13日发布公告，将上调远东和欧洲之间各种货物的FAK费率。此次上调将适用于使用20英尺、40英尺干货和冷藏集装箱运输的货物，包括高箱，从2024年12月1日开始生效。𐟓… 11月11日，马士基在官网发布公告，宣布从远东到北欧和地中海的货运费率已发布，自2024年12月2日起生效。𐟌 达飞轮船（CMA CGM）也近日通知其客户，自2024年12月1日起，将对加拿大西海岸至中国、中国香港、中国澳门、东北亚和东南亚实施一项费率恢复倡议（RRI）。具体为：每20英尺集装箱50美元、每40英尺和45英尺集装箱100美元。适用于干货集装箱（不适用于开顶、板架和罐式集装箱）。𐟒𜊊11月13日，MSC在官网发布公告，由于加拿大工人的持续罢工，导致港口和集装箱堆场出现严重拥堵的情况，造成一定的延误。为确保服务连续性，MSC将于11月25日开始实施拥堵附加费（CGS），直至另行通知。适用于从北欧斯堪的纳维亚、西地中海、亚得里亚海和以色列出口到加拿大所有的集装箱。𐟚š 尽管涨价的具体幅度无法完全预测，但提前准备和抢占舱位依然是最佳策略。无论涨价是否如预期那样成功，提前安排舱位可以有效避免未来的高运费，特别是没有亏舱费的航线，提前订舱将大大降低出货成本。𐟓怀

𐟚⥛𝩙…物流海运大咖船公司𐟌Š 𐟓š国际物流海运小课堂开课啦！今天来盘点一下海运界的16位大咖船公司，快来看看吧！ 𐟌ŸMSK马士基航运有限公司 𐟌ŸMSC地中海航运有限公司 𐟌ŸCMA达飞轮船船公司 𐟌ŸCOSCO中国海洋运输集团 𐟌ŸHPL赫伯罗特货柜航运有限公司 𐟌ŸONE海洋网联船务(中国)有限公司 𐟌ŸEMC长荣海运股份有限公司 𐟌ŸHMM韩国现代商船 𐟌ŸSNL中外运集装箱运输有限公司 𐟌ŸOOCL东方海外(国际)有限公司 𐟌ŸAPL美国总统轮船 𐟌ŸMATSON美国美森轮船 𐟌ŸYML阳明海运股份有限公司 𐟌ŸWHL万海航运股份有限公司 𐟌ŸZIM以星轮船有限公司 𐟌ŸPIL太平船务有限公司 𐟔想要了解更多海运知识，记得关注我们哦！𐟒Œ

世贸通物流运价更新：涨价潮来袭！世贸通物流的最新运价表已经更新啦！集运市场几乎全航线都出现了爆舱现象，业内人士称这波“出货潮”可能会持续到明年初。11月份，新一轮的涨价潮又来了，多家船公司多条航线都进行了调整。海运费的上涨对全球经济增长和贸易平衡会有多方面的影响。对于进出口企业来说，海运费的上涨会增加贸易成本，降低企业的利润空间。欧洲航线多家船公司在11月对欧洲航线进行了运价调整。例如，马士基宣布从2024年11月4日起，远东至印度、巴基斯坦、斯里兰卡和马尔代夫等地的旺季附加费（PSS）为20尺柜1000美元，40和45尺高柜1500美元。赫伯罗特自2024年11月1日起，对从亚洲发往冈比亚Banjul的货物征收旺季附加费（PSS），费率为每标准箱（TEU）1000美元。地中海航线达飞轮船自2024年11月1日起，对从亚洲运往地中海和北非地区的货物实施新的FAK费率，最高可达6900美元。亚洲至北欧和地中海马士基和赫伯罗特分别上调了从亚洲到北欧和地中海的FAK费率，最高达5700美元。亚洲至南美洲西海岸、墨西哥、中美洲和加勒比海赫伯罗特上调了从亚洲到这些地区的GRI（综合费率上涨附加费），标准为2000美元。影响海运费走势的主要因素船司挺价行为：多家船公司在11月进行了运价调整，旨在阻止运价进一步下跌，并在年底出货需求上升的配合下，进一步推高海运费。市场需求增加：随着全球经济的逐步复苏，尤其是欧洲市场的回暖，对商品的需求上升，导致对集运服务的需求增加。供应链紧张：全球供应链在疫情期间遭受严重干扰，虽然各国努力恢复，但供应链的脆弱性依然存在，港口拥堵、劳动力短缺等因素导致货物运输效率降低，增加了运输成本。环保法规收紧：环保法规的收紧使得老旧船只退役加速，同时新船建造和投入使用的速度未能及时补充市场需求，造成有效运力减少。地缘政治因素：地缘政治事件可能直接或间接影响航线安全与运营，导致航线调整或中断，进一步加剧运力紧张状况。航运市场的动态变化及公司运营成本的上升促使了价格调整。因此，货主和货代们需密切关注船公司的通知与公告，确保能及时调整出货计划和物流安排哦！

德国航运巨头赫伯罗特与中国船厂达成价值39.6亿美元的造船合同，订购24艘环保型集装箱船，以扩大船队规模并提升全球竞争力。 1.39.6亿美元订单赫伯罗特与中国船厂签订价值39.6亿美元的造船合同，创下公司历史新高。 2.环保型集装箱船订购24艘环保型集装箱船，配备双燃料动力系统，降低环境污染，节省燃料成本。 3.扩大船队规模赫伯罗特计划通过建造新船扩大船队，提升在全球航运市场的竞争力。 4.国际合作与认可中国船厂的技术和信誉得到国际认可，订单体现中国造船业的实力和国际竞争力。以上内容由AI检索𐟧 生成，你也可以捏合屏幕𐟤生成属于你的专属内容 @捏一下小助手

𐟚⥐„大船司货物跟踪查询指南𐟔 𐟓榃𓨦实时追踪你的货物状态？这里为你整理了多家主流船公司的官方查询入口！ 𐟔𙩩쥣륟𚊰Ÿ”𙥜𐤸�𗊰Ÿ”𙤸�œ海运 𐟔𙨾𞩣ž 𐟔𙨵뤼什—特 𐟔𙏎E 𐟔𙩕🨍㦵𗨿 𐟔𙈍M 𐟔𙩘𓦘Ž海运 𐟔𙧾Ž森轮船 𐟔𙤸‡海海运 𐟔𙤻妘Ÿ 𐟔𙦵𗤸𐊰Ÿ”𙥍—美邮船 𐟔𙤸œ方海外 𐟒᧔𑤺Ž船公司众多，这里仅列举了部分常用查询入口。如需其他船司的官方查询链接，可访问搜航网的“船司百科”进行查询。只需点击对应的船公司，选择货物跟踪功能，即可轻松获取官方查询入口哦！𐟚€

𐟚⥅觐ƒ十大船公司排名𐟔 𐟓ˆ全球船运业竞争激烈，众多公司脱颖而出。以下是全球十大船公司排名，让我们一探究竟！ 1️⃣ 马士基航运(MAERSK) 𐟏† 作为世界第一大航运公司，马士基航运以其强大的实力和全球航线网络稳居榜首。 2️⃣ 地中海航运(MSC) 𐟌Ÿ 地中海航运以其卓越的运营效率和广泛的航线覆盖，成为全球第二大船公司。 3️⃣ 中远海运(COSCO) 𐟌 中国远洋海运集团凭借其庞大的船队和广泛的业务范围，跻身至全球第三。 4️⃣ 法国达飞海运集团(CMACGM) 𐟛𓯸 法国达飞以其创新的服务和高效的运营，成功跻身至全球第四。 5️⃣ 赫伯罗特货柜航运有限公司(HPL) 𐟚› 赫伯罗特以其专业的服务和强大的物流网络，位列全球第五。 6️⃣ 海洋网联船务(ONE) 𐟌Š 日本三大航运公司整合而成的Ocean Network Express，以其独特的运营模式和强大的实力，成为全球第六大船公司。 7️⃣ 长荣海运股份有限公司(EMC) 𐟚⊩•🨍㦵𗨿以其高效的服务和广泛的航线，位列全球第七。 8️⃣ 现代商船株式会社(HMM) 𐟛𓯸 现代商船作为世界上最大的多式联运海运公司，以其强大的物流能力和广泛的业务范围，跻身至全球第八。 9️⃣ 阳明海运股份有限公司(YML) 𐟌 阳明海运以其专业的服务和高效的运营，成功跻身至全球第九。 𐟔Ÿ 以星轮船有限公司(ZIM) 𐟌Ÿ 以星轮船以其卓越的运营效率和广泛的航线覆盖，位列全球第十。

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