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公司车套现前沿信息_为什么聪明人都不买车了(2024年12月实时热点)

内容来源：小天才网络所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

公司车套现

极氪收购领克花费94亿，市值两天跌了158.8亿。极氪总股本为2.48亿股，周四每股跌6.94美元，周五每股跌1.9美金，两天累计市值下跌21.9亿美元约合158.8亿人民币元。周五吉利控股又卖掉极氪11.3%股份给港股吉利汽车套现58亿；当天股票市值下跌74.4亿港币约67.7亿人民币。大股东为了套现导致两家上市公司在两天内市值损失了227亿人民币市值。吉利控股卖掉20%领克股份，套现36亿；卖掉极氪11.3%股份套现58亿；此外沃尔沃中国投资卖掉领克套现54亿，李氏家族持有其母公司沃尔沃汽车80%股份。这三家出售股份，吉利李氏家族公司，两天套现137.2亿。吉利控股持有领克20%股份出资额是15亿，转让获利21亿；沃尔沃汽车（中国）投资持领克股份30%，出资额为22.5 亿元，获利31.5亿；极氪11.3%出资额是2.03亿美金，转让获利6.03亿美金约合43.56亿；吉利李氏家族公司转让股票获利89.8亿人民币。李氏家族造车没有赚到什么钱，炒股还是获利颇丰，用上市公司227亿市值换来89.8亿利润，并且盈利部分都放在了海外；这是大股东利用优势地位割小股东韭菜。吉利集团又一家公司—-曹操出行即将IPO，打新股的股民需要多想想。（注：因美金、港币、人民币汇率变化较大，折算金额会有出入）

假购车、真套现，车贷公司上演“无间道”网页链接

股价大涨之后，今晚8家A股公司发减持公告！有的“组团”减持，有的计划直接清仓，最多的可套现4亿元（看看有没有你们持有的股票，点赞转发666）[作揖][作揖] 1.金龙汽车：股东拟减持不超过1%股份 2.惠发食品：股东正和昌拟最高清仓减持2.17%公司股份 3.国科恒泰：股东拟减持股份比例合计不超7.01% 4.祥明智能：两名股东拟最高清仓式减持 5.鼎通科技：股东拟减持不超3%公司股份 6.迅捷兴：股东联讯德威及员工持股平台拟减持不超3%股份 7.金徽股份：股东绿矿基金拟减持不超3%公司股份 8.海思科：控股股东一致行动人计划减持不超过0.68%公司股份

斌哥最近的操作，可以说是让各方盆满钵满了[doge]实际拿捏。 1. 最新要饭：最近，蔚来汽车（上市公司）和合肥政府（战略投资者）向蔚来中国（蔚来在中国的主要运营实体）分别注入了100亿和33亿人民币。这使得蔚来在蔚来中国的持股比例从92.11%降至88.3%，而合肥政府的持股比例从7.89%升至11.7%。 2. 资金注入时间：这次融资的资金将分两批注入，70%的资金将在2024年11月底前到位，剩下的30%将在12月底前注入。 3. 额外投资权：到2025年12月底，蔚来有权按照当前的投资条件，额外投资200亿人民币认购蔚来中国的股份。 4. 蔚来和蔚来中国的关系： - 蔚来：这是上市公司，主要用于海外上市和募资，本身没有太多经营业务。 - 蔚来中国：这是国内注册的公司，负责蔚来的主要业务运营，是蔚来的核心资产和价值所在。 5. 合肥政府的投资原因： - 蔚来最近两年亏损严重，累计亏损接近1000亿人民币，需要资金补充。 - 合肥政府的投资不完全是财务性的，更多是出于对本地产业链、就业和税收的考虑。 6. 合肥政府的投资记录：合肥政府累计向蔚来中国注资103亿人民币，通过回购已经套现105亿，这次投资相当于把之前赚的钱再次投入。 7. 融资记录： - IPO前一级融资：22亿美元 - 二级市场融资：114亿美元 - 可转债融资：35亿美元（但有10亿美元最终没有转股，所以实际是25亿美元） - 子公司融资：118亿人民币（净融资为2亿人民币，因为合肥政府的投资已经回购） 8. 累计要到的饭：斌哥透露的数字是189亿美元。 #汽场全开#蔚来 NIO[股票]

A股为什么多年以来熊冠全球，长期调车尾。最核心的问题就是没有把散户当人看，只盯着散户的钱袋子。最近因为政策刺激涨了6天，马上跳出来200多家公司发布减持公告，恨不得把公司都卖出去！股市刚刚涨几天，一个个吸血鬼就把手伸向股市套现，就这样的股市还想长期上涨，简直是白日做梦。看看那些减持的公司，有几家业绩一直向好的，多是一些业绩稀烂的公司。对待这样的公司，应该放开做空机制。要让散户能做空，而不是只准机构做空。「a股」

成功套现15亿，烂摊子留给美团，摩拜创立者胡玮炜有多精明？2015 年，32 岁的胡玮炜不想再当打工人了，决定在北京弄个“摩拜单车”的公司。真没想到，摩拜单车居然扩张得那么快，才短短三年，胡玮炜就赚大发了，开创了一个共享的时代。当大家都特别看好这位年轻创业者的时候，没想到她一下子就把摩拜单车卖给美团了，自己拿了 15 亿套现，变成了女富婆。她到底有着啥传奇经历呀，为啥在事业达到巅峰的时候，要把自己的心血让出去呢？胡玮炜在 1982 年于浙江东阳出生，家里条件普通，她跟多数人差不多，有着快乐的童年，按部就班地上学。毕业以后，胡玮炜到了北京，开启了打工之旅。那时候的胡玮炜就只谋得了一份报社记者的活儿，一个月工资三千块。在一路的跌跌撞撞里，胡玮炜涉足了汽车行业，认识了圈里的好多朋友。左思右想，胡玮炜觉得得做点事业来证明自己，就这样，他的新媒体公司“极客汽车”出现了。刚创业的胡玮炜钱不够，就租了个四合院来办公，而且只租白天，晚上房东用来开酒吧做生意。不过呢，这倒有了一定的好处。胡玮炜的公司主要搞一些汽车资讯的报道，还常常能接触到圈里的专家、工程师、爱好者等等。白天的时候，胡玮炜正好能用上场地，办个小聚会，把朋友们请来坐坐，特别方便。 2014 年，胡玮炜碰到了她的贵人，也就是蔚来的创始人李斌。胡玮炜原本想借着李斌多知晓些智能汽车，可李斌没啥兴趣，倒是提出了共享单车的想法，还挺带劲。在一旁听着的胡玮炜听得越来越着迷，可不是嘛，北京的交通状况，那简直糟糕透顶，她自己有时也为此烦恼。要是共享单车真能搞成，自己不但能挣钱，还做了大好事。胡玮炜一点没迟疑，立马去找李斌，说出了自己的心思，结果他俩一下子就想到一块去了，准备开干！李斌给胡玮炜拉来了 500 万的天使投资，胡玮炜还以自己的名义到处贷款，2015 年 1 月，摩拜共享单车就正式开始运行了。选产品时，胡玮炜特别看重车的质量，比如要有防爆胎、防锈车链、智能锁这些，还规定车子平均寿命得超过 4 年，并且 4 年里不用维护。这高标准一提出，团队里负责质量的陈腾蛟直接就被吓退了，可胡玮炜没降低要求，接着去找新人，没多久，摩托罗拉的工程师杨众杰就接了这个重任。过了半年，第一辆样车出来了，虽说要求达到了，可经费超支严重，样车成本竟然要 2000 。胡玮炜原本一辆车预计 800，如今不得不又去筹钱，连自己的房子都抵押出去了。好在李斌给他引介了愉悦资本的投资。2016 年，经过成本优化的单车着手生产，而且在上海跟北京开始铺货。投入市场以来，摩拜单车颇受好评，胡玮炜接着向二三线城市进军。摩拜扩张得特别快，就在短短两年里，摩拜完成了十几轮融资，市值能有上百亿。大伙都来祝贺传奇女性胡玮炜，称赞她能力出众。胡玮炜那也是春风得意，乐呵得不行，可关上门，胡玮炜却是满脸忧愁，他心里明白自己没法再撑下去了。这到底是咋回事呢在当时的共享单车领域，一直存在一个被大家猛吐槽的问题，就是盈利模式。不光摩拜没搞定，它的对手 ofo 也没整明白，这引得人们议论个不停。议论一多，摩拜就干脆表态，要是失败了，就把共享单车当成社会公益项目。其实刚开始那阵子，摩拜靠着 299 的押金，还是能有挺不错的收入，资金也能很快收回来。然而，摩拜的商业王国没打算一步一个脚印地发展，而是拼命扩张，导致成本持续升高。实际上，这一步是被商业的残酷给逼出来的。虽说稳扎稳打不错，可市场就那么点儿，今天不铺开，很可能就被对手给占了。要是对手占的份额大了，慢慢挤兑自己，最后也是死路一条。就在这让人纠结的商战里，摩拜的成本不断扩大，到了后期，公司的维护成本更是高得吓人，简直就是个天文数字。更要命的是，国家针对共享经济出台了一些法律，里面有禁止收取抵押金这一条，这下子就少了很大一部分资金回流。 2017 年年底那会儿，胡玮炜瞅着自己的商业帝国，精准地剖析了困境。竞争越发激烈，好多企业都涉足共享单车。自己先前铺设的区域，存在遗弃、私自改装、损坏之类的众多问题。国家政策一出台，共享单车就没那么热了，投资也不好拉动。胡玮炜寻思着，要去改变这种局面，要是改变不了，那就改变自己的处境。 2018 年年初的时候，摩拜开了董事会，胡玮炜说出了自己的想法，打算把摩拜卖给美团。尽管有很多人反对，可美团的收购提案最后还是通过了。 4 月，美团表示要用 27 亿把摩拜给收购了，并且还得承担摩拜好几亿的债务。胡玮炜靠着 9%的股份，成功套现 15 亿人民币。才创业三年，她就从普普通通的上班族，摇身一变成了身价十几亿的女强人。事后，面对众人的打趣，胡玮炜在朋友圈发了这么一条：“大家都偏爱戏剧性，可我更乐意积极看待所有事儿。” 不得不承认，胡玮炜撤离的时机妙极了，在摩拜处于巅峰之际出手，就这一点，一般人可做不到。胡玮炜经过综合考量，最终还是决定，尽可能保障自己和员工的利益，别把事情搞得一团糟。胡玮炜眼光超群，判断精准，她可以说是目睹了共享单车行业的兴起与没落。不过呢，胡玮炜刚过 40 岁，未来有无限的可能性，说不定以后在更大的舞台上咱们能看到她。

#鄂检新闻##普法宣传#【租车后伪造证件抵押套现男子诈骗26万元被判刑】阿伟（化名）赌博输钱后欠下了不少赌债。身陷赌博诱惑的他产生了到车行租赁车辆、伪造证件后抵押骗钱的想法。阿伟到一汽车租赁公司租了一辆小车，并立即联系一个办假证的人，伪造了机动车所有人是阿伟的机动车行驶证及登记证书。几天后，阿伟便将这辆“到手”的小汽车以13万元的价格顺利抵押给了赵某。近日，经利川市检察院提起公诉，法院采纳检察机关的全部起诉意见，以诈骗罪判处阿伟有期徒刑四年六个月，并处罚金，责令退赔被害人全部经济损失。利川市人民检察院

7年MKT经验：国内汽车行业现状揭秘 𐟚— 国内汽车行业的现状让人担忧，所有车企都陷入了价格战和配置战的漩涡中。从目前的新能源市场来看，这个现象尤为明显。以下是一些个人观点：价格战：价格战是MKT的最后防线，当价格战也难以支撑时，公司可能面临困境。目前的市场局势类似于当年的百团大战，快速发展的公司和热钱的涌入导致竞争激烈。即使不赚钱也要击败对手，最终的结果可能并不乐观。资本的无序扩张：热钱的疯狂涌入和融资套现的诱惑，可能会毁灭一个原本欣欣向荣的产业。现在中国新能源汽车市场已经达到了一个阶段，其中90%以上的新能源车企都是不赚钱的。据我所知，能够实现盈利的新能源品牌包括特斯拉、比亚迪、理想、埃安和哪吒（欢迎大家补充）。 LS6的定价策略：LS6的上市定价为21.49万元，这样的价格显然是破釜沉舟。如果销量不如预期，智己可能面临困境。如果销量爆发，LS6成为爆款，那么在均摊成本后，智己可以实现单车盈利。否则，智己可能面临更大的挑战。行业乱象：国内汽车行业需要站在一起，坚守一些底线。让行业发展慢一点，热钱涌入少一点，企业的扩张更有章法一点，产品打磨的时间再久一点。中国好不容易找到了一条弯道超车的道路，不要让急功近利毁掉这个产业。汽车不同于普通3C家电产品，手机家电公司倒闭了，消费者只是失去一个几千块产品的售后保障。但在中国，很多人购买汽车，花费的是一年甚至两年的工资。价格战看似有利于消费者，但仔细想想，何尝不是对消费者的不负责任？希望这些观点能引起大家的思考，共同推动中国汽车行业的健康发展。

清仓大A，重仓港股。某大V说，大A和港股都面临回调，阶段高点已过，可能开启寻底模式。建议空仓等待。个人觉得比较可信。可我一直满仓操作，不习惯空仓。于是将大A清空，回归港股。毕竟，大A鱼目混杂，劣质公司太多，套现、割韭菜的比比皆是。还是市场化运作更成熟的港股纯粹。不管了，已全仓比亚迪港股，坐等向下调整。 23年港股最低点，比亚迪跌至180多港元/股，我也持有挺过来了。如果历史重复，也算轻车熟路。但作为高速发展的新能源汽车龙头企业，比亚迪的理想是星辰大海，前途无量。作为车位的我，坚信这一天必定到来。随着业绩兑现，其他的自然水到渠成。

【#石头科技季度利润暴跌# 创始人昌敬被指秀优越只想做"网红"】近日，石头科技发布三季度财报，时隔两年再次出现前三季度净利润增速下滑，增收不增利。财报发布后，公司股价开始下跌，迄今跌幅接近30%。而几乎同一时间段，曾多次高位套现的石头科技创始人兼CEO昌敬，却一边在抖音和视频号分享着自己的“成功”经验，一边玩起了“沙漠越野”。这引起了众多投资者的不满，大量“骂声”快速攻陷了昌敬的个人账号评论区。例如当昌敬分享“雪地越野和沙漠越野谁挑战更大”时，评论区点赞最多的内容是：“昌老板，不能光玩车，管管你的石头科技吧，一个月以来投资者都在哭泣。”当他向外界传递“石头科技基本面较好”信心时，评论区点赞最多的评论是：“昌总，传递信心不能光靠嘴，今年你高位减持，公司股价却逆势大跌，难道不该回购？”当他在分享“如何通过运动摆脱焦虑”时，评论区点赞最多的评论还是：“买了石头科技的股票，让我开始抑郁了……”

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