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法国中型公司权威发布_人大代表人员查询(2024年12月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

法国中型公司

低学历留学真相：你需要知道的那些事儿嘿，大家好！今天咱们来聊聊低学历留学的那些事儿，带你快速了解真相。 Topup：专升本的选择 𐟎“ Topup其实就是国外留学的专升本项目。如果你是大专毕业，这个项目适合你。你只需要插读本科的最后一年（L3），然后就能拿到本科毕业证。选择国家：英国、法国、爱尔兰、新加坡都是不错的选择。费用方面，英国大概23-27万人民币一年，法国15万，爱尔兰和新加坡大概20万。适合人群：适合那些6月毕业的同学，9月就能入读全日制本科。如果你是想拿本科当跳板，冲刺名校，那这个项目也很适合你。一般来说，英国、新加坡、爱尔兰的GPA达到60/100，法国14.5/20，就能满足QS150甚至100内的门槛要求。就业建议：毕业后可以去一线中型公司应聘，或者二三线的国企也比较好进。如果你外语特别厉害，还可以尝试国外的管培生通道。 ⚠️注意：Topup的毕业文凭和中留服认证没有专升本的字眼，但国内专升本有。除了法国，其他国家都是先拿录取后补语言！硕士预科：跳板项目 𐟎“ 硕士预科是读硕士之前的预科项目，一般是申请QS150以内院校的“跳板”。你需要读一年，没有学位和毕业证，整体花费在25-30万之间。流程：录取后进入预科课程，通过考试后才能到大学正课就读（正课通过率有难度！）。申请的国家有英国、爱尔兰、法国、新加坡，都是读一年。适合人群：适合本科GPA低或者想跨专业的同学。 ⚠️注意：专科非常不建议读这个项目，因为这个费用完全可以读一个Topup，时间和费用差不多，但利益最大化。本硕连读：一步到位 𐟎“ 本硕连读是以本科要求被录取后，从本科到硕士不用再次申请，直接入读。目前只知道法国有本硕连读项目，总学费18万+，拿到本科和硕士的双证。适合人群：适合专科生想一步到位又想拿本科的、本科硕士总预算不高的、想留在国外的同学。 ⚠️注意：本硕连读的学校中硕士排名会较低，因为在法国读完L3申请法国TOP5的研究生相对简单。专升硕：直接读研 𐟎“ 专科直接就读硕士，需要3年及以上的工作经验才能申请（个别学校和专业除外）。选择国家有英国、新加坡1年，澳洲1-2年，香港1年，费用在25-30万一年。适合人群：大龄就业及经验丰富的职场者、想直接一步到位读研究生、预算和时间都比较有限、非全专科/本科的学生很适合申请。 ⚠️注意：申请过程中，学校很有可能给你配一个3个月的预科班。QS190-300内的学校很喜欢工作经验丰富且就业匹配度高的学生。好了，今天的分享就到这里。希望这些信息对你有帮助！如果你有更多问题，欢迎留言讨论哦！

【全球首批氨双燃料氨运输船要投入这家新公司运营】比利时船东Exmar成立了一家新的法国子公司——Exmar LPG France，以持有其正在HD现代尾浦造船厂订造的LPG-氨双燃料中型气体运输船新造船。全球首批氨双燃料氨运输船要投入这家新公司运营

日本商务签证全攻略：单次与多次签证详解 𐟎‰ 想去日本出差？这里有你需要的签证攻略！𐟎‰ 𐟌 签证领区：北京、上海、重庆、广州，任你选择！ 𐟓… 签证类型：单次商务贴签：有效期90天，停留期15天一年商务贴签：有效期一年，停留期90天三年商务贴签：有效期三年，停留期90天五年商务贴签：有效期五年，停留期90天 𐟓š 基本材料清单：护照照片（白底两寸）赴日申请表身份证复印件户口本复印件 𐟓 单次商务贴签所需材料：单位在职证明营业执照社保缴纳证明 𐟓‹ 多次商务贴签（有效期一年、三年、五年）所需条件：申请人需为商务目的赴日，首次赴日目的为商务（非探亲访友及观光）满足以下任一条件的企业员工：国有大中型重点企业上市公司（包括在第三国或地区上市的公司）中国日资企业商工会会员企业，且有日本国内的经营基地或国内联系方式的日资企业由日本、中国或第三国或地区上市企业投资的合资企业、子公司、分公司员工与日本上市公司有频繁业务往来的企业员工在过去三年内持日本商务签证访问过日本，且因短期目的多次访问过其他G7成员国（美国、英国、加拿大、日本、意大利、法国、德国）的员工；或在过去三年内持日本商务签证访问日本3次以上的员工 𐟌Ÿ 快速出签，只需5-7个工作日！无需机票、纳税、财产证明或外方邀请，轻松搞定签证！𐟌

珊瑚礁in200功放怎么样 𐟎𖢜蠧Š瑚礁in200功放是一款非常不错的音响设备。它的音质和性能都表现得相当出色，特别适合那些追求高性价比的朋友们。 𐟎蠧Š瑚礁IN200的基本特点珊瑚礁IN200功放是由St㩰hane和Emmanuel Dubreuil兄弟在法国创立的Atoll Electronique公司生产的。这个品牌一直以高性价比的高端音响电子产品而闻名。IN200功放采用分立元件的平衡对称输出级设计，每声道分别使用两对MOS-FET功率管，输出功率为2x120W/8’Œ2x200W/4€‚它的音频性能非常出色，得益于采用了德国Mundorf MKP高品质电容，使得它在驱动中型落地箱时也能游刃有余。这款功放的市场定位非常清晰：价格合理的高端音响电子产品。虽然IN200的零售价为2800美元，但考虑到其制造工艺和零件质量，这个价格真的非常亲民。特别是对于那些想要体验高端音响的朋友们，IN200绝对是一个不错的选择。 𐟓Š 与其他同级别功放的对比在高端音响市场上，IN200功放有不少同级别竞争对手，例如Marantz Model 30、Parasound Halo Hint 6以及Rotel的各种型号。这些功放各有千秋，但IN200功放凭借其独特的优势，仍然独树一帜。 𐟌Ÿ IN200功放采用了双单声道对称电路架构，包含双环牛，总功率达到670VA。相比之下，其他品牌的功放往往会采用更简单的电路设计和单环牛，这使得IN200在音质和功率方面更胜一筹。 𐟌Ÿ IN200的滤波电容也是一大亮点，使用了8个6800uF的低ESR高品质电容，总容量为62000uF。这种设计不仅可以提供充足的电力，还能保证音质的纯净和稳定。 𐟌Ÿ IN200还具备数字同轴、光纤输入、USB高格式PCM/DSD解码和蓝牙功能。这意味着它不仅支持传统的模拟信号输入，还能处理数字信号，功能更加全面。 𐟓ˆ 用户的真实反馈不少用户对珊瑚礁IN200功放给予了高度评价。一位用户表示，功放的音色清晰，解释度适中，中频有厚度，低频宽松自然，下潜力度刚刚好。他主要用来搭配达尼乐爵2音箱，感觉效果比日系功放好太多了。另一位用户也表示，IN200的音质非常细腻动人，厚实通透的三频让人一下子就进入状态，享受美妙的演奏。在驱动能力方面，IN200表现非常出色，能够轻松应对各种扬声器负载，提供充足的功率和稳定的控制力。一位用户提到，他用IN200功放驱动一款150W的落地箱时，效果非常理想，没有出现过热的情况，一直保持在常温状态。稳定性方面，IN200也表现得非常出色。一位用户表示，他用了好几年的IN200功放，从来没有出现过任何问题，稳定性和可靠性都非常高。珊瑚礁IN200功放是一款非常值得推荐的音响设备。它的音质、性能和稳定性都表现得非常出色。如果你也在寻找一款高性价比的高端功放，不妨考虑一下珊瑚礁IN200功放。欢迎在评论区分享你的使用体验或者提出任何问题哦！𐟎䰟’쀀

咖啡馆老板逆袭！外企经理励志在法国，有一个年轻的画家，他倾尽所有，在繁华的街头开了一家画廊。他以为凭借自己的技艺，生意很快就会兴隆起来。然而，出乎意料的是，画廊开了几个月，画作几乎无人问津。原因很简单，这条街上有许多知名的画廊，而他只是一个名不见经传的小人物，遭到冷遇也是情理之中的事。后来，这位年轻人调整了方向，他在另一条街开了一家咖啡馆，并巧妙地将他的画作布置在墙面和任何角落，让人一进来就仿佛步入了画作展览馆，喝着咖啡感觉特别温馨、高雅。因为这个原因，咖啡馆的生意竟然出奇地好。许多人来到这里，不是单纯为了喝咖啡，更是为了欣赏他精美的画作。渐渐地，他的画挂得越多，换得频率越高，咖啡馆的客人就越多，前来喝咖啡的人络绎不绝。一天，一位书画商路过此地，他对墙上的画作十分感兴趣，并询问起它们。当书画商知道这些画作全部出自咖啡馆老板之手时，随即收购了所有的画作，并与这位年轻人签订了一份长达十年的销售合同。无独有偶，我有一个朋友，刚从大学毕业时，他拿着自己的毕业证书及一大堆获奖证书四处求职。他本以为以自己的才华，一定能找到一份满意的工作。于是，他将目标定位在了一些知名的大企业。但遗憾的是，没有一家公司愿意接纳他，究其原因，比他学校好、比他文凭高、比他有工作经验的人大有人在，他不过是一个新手菜鸟罢了。后来，朋友为生活所迫，不得不降低自己的标准，选择了一家口碑还算不错的中型企业，并决心从一个小职员做起。时间一晃就是两年，在这两年中，他一直虚心学习，尽职尽责。一天，公司的系统突然出了问题，而维修人员正在外地出差。公司上下急得团团转，要是在上午10点以前系统还不能恢复正常，他们将损失上千万。就在大家不知如何是好时，朋友不慌不忙地说：“让我来试试吧。” 大家都持怀疑的目光，心想一个小职员能搞定这么复杂的问题吗？让人意想不到的是，不出半个小时，公司的系统就恢复了正常。老总由衷地赞叹说：“没想到你还精通这个，以后就到技术部去工作吧，工资是原来的两倍。”其实，老总哪里知道，朋友一直在进修计算机。就这样，朋友一步步踏踏实实，后来被挖到了外企，还做到了中国区经理的位置。人生有时就这样，当你苦苦追寻而无果时，不妨放低姿态，从身边的小事做起，不经意地展现往往更让人刮目相看，从而达到一鸣惊人的轰动效果。

乐高德国二号坦克二号坦克，这个名字在二战的历史中显得格外响亮。它是由纳粹德国的MAN、克虏伯和亨舍尔三家公司联合设计的轻型坦克，被誉为二战初期德国装甲师中的“明星”。𐟌 在波兰战役和法国战役中，二号坦克都发挥了至关重要的作用。然而，随着战争的进展，它逐渐被更先进的中型坦克所取代。建造背景：1934年，德国陆军部提出了一个发展重10吨、装备20毫米火炮的装甲车辆计划。1935年，德国军器局要求MAN、克虏伯、亨舍尔及奔驰公司设计相关坦克。最终，MAN公司中标，但需安装克虏伯公司制造的炮塔，后续开发由MAN公司和奔驰公司合作进行。设计特点：二号坦克的车身由硬化钢板焊接而成，前方装甲平均厚30毫米，后侧方装甲为16毫米；炮塔也采用类似装甲。引擎室位于车体后方，动力传至前方ZF恒久啮合式的手动变速箱，有前进六档、倒车一档，通过离合器和刹车控制。由于驾驶座在车身左前方，所以炮塔位置略偏左。武器为20毫米KWK30机炮，可发射PzGr.39穿甲弹、PzGr.40高速穿甲弹和Sprgr.39高爆弹，全车带有18个10发的20毫米弹匣和1425发7.92毫米机枪弹药。多数车型配备无线电。承载系统的五个路轮分别装置在四分之一椭圆的避震叶片上，前轮在前、惰轮在后，履带为窄型但坚固。改良车型：二号坦克经历了多次改良，形成了A、B、C、D、F型等不同版本。此外，还有多种变型车，如架桥坦克、水陆坦克、炮兵观测车、“蜻蜓”自行火炮、“黄鼠狼”系列自行反坦克炮、“黄蜂”自行火炮等。二号坦克不仅是二战初期德国装甲师中的重要力量，更是那段历史中不可或缺的一部分。𐟌Ÿ

𐟎𜠤𝎩Ÿ𓦏琴航空托运全攻略 𐟛늨䚩Ÿ𓤹爱好者在出国旅行时，都会遇到低音提琴的托运问题。由于低音提琴的尺寸较大，加上琴箱的重量，随身携带或托运时可能会遇到一些挑战。以下是一些实用的建议和可托运低音提琴的航空公司，希望能帮到大家！ 𐟔‘ 托运须知：选择中型飞机尺寸以上：确保低音提琴有足够的空间托运。提前联系航空公司：告知琴箱的长宽高尺寸和重量（一般限制在32kg以内），并获取预定的确认信息，以避免现场托运时的麻烦。确认超重或超大费用：提前了解超重或超大的托运费用。 𐟛력黎˜运的国际航空公司：英国航空、汉莎航空、法国航空、荷兰航空荷航法航：托运长宽高不超过300cm，重量不超过23kg的琴（包括琴箱）只需支付约260美金的超大罚金。如果使用玻璃钢箱子托运，超重部分需额外支付约180美金。 𐟛력黎˜运的国内航空公司：中国国航、国泰航空、深圳航空、东方航空希望这些信息能帮助你顺利托运低音提琴，享受愉快的旅行！

「每天认识一件兵器」法国的SA.321 “超黄蜂”直升机，已经让中国改的妈妈都不认识了。就像高山CG图里的直8G，直8L和AC313军用版。尤其是这款AC313的军用版，以后会叫直-8M直升机吗？ 1973年～1977年，中国从法国宇航公司陆续购进了14架SA.321Ja “超黄蜂”大型多用途直升机，交由海军航空兵部队用于向南太平洋发射洲际导弹的718工程。随后中国组织在昌河根据许可协议和自行努力仿制生产“超黄蜂”直升机，推出了多种直-8直升机的改进型。但由于技术困难和资金问题，直-8直升机的改进缓慢，产量很小，总体质量达不到法国原装SA.321 “超黄蜂”的水平，从1988年到1998年的10年间，昌河飞机制造厂一共只生产了17架直-8运输直升机，平均年产量不足2架。直到2012年以后直-8才获得了大发展。昌河那时候实现年了产超百架直升机（包括轻型机），昌河全年交付直升机共计135架，实现了总装车间月交付直升机10架的产能记录。到了2015年以后，中航工业昌飞公司形成了年产190架的生产能力。可以年产100架轻型直升机，60架中型多用途直升机和30架大型直升机的批量生产能力。到了2018年，昌河飞机制造厂的产能超过了俄罗斯直升机集团。未来，很期待中国的国产AHL重型直升机。

法国百年家族的焦糖布丁，健康美味推荐！自从我开始关注健康饮食，吃的东西都开始看配料表了。健身后，自己在家做饭的次数多了，外食也尽量避免。今天推荐一款我尝过众多品牌后，口感纯正、配料简单的焦糖布丁——Lacr㨭ebr㻬㩥。这款布丁的配料表非常简单：奶油58%，脱脂奶，鲜鸡蛋12%，糖，鲜蛋黄，天然香草香料0.6%，香草种子。焦糖是单独包装的，成分是葡萄糖浆和糖，没有人工香精、人工色素和防腐剂这些化学添加剂。这款布丁的香草香气浓郁，口感滑嫩，入口即化。我个人喜欢冷吃，但也可以加热后食用，背面有食用说明。它来自RIANS百年家族乳制品品牌，成立于1901年，最初经营家庭农场，出产农场牛奶制成的奶酪。1952年，农场建立了一个小奶牛场，开始购买和收集邻近家庭生产的牛奶。1952年至1965年间，HubertTriballat在该部门购买了15家乳制品厂。公司于1970年代发展起来，当时它在巴黎出售乳制品。1992年，生产多样化，扩展到蛋糕和甜点，特别是世界领先的焦糖布丁（br㻬㩥），以及意式奶冻，它在法国大中型超市中排名第一。这款焦糖布丁在法国各大超市的冷藏柜甜品区都能找到，价格也很亲民。虽然好吃，但不要贪吃哦！

1944德军装甲车，见证历史 1944年6月21日，在法国的战场上，一辆德军的7号半履带装甲车SdKfz. 7正在疾驰而过。这款装甲车在第二次世界大战期间可是德国陆军、空军和党卫队的重要装备。SdKfz是德语单词Sonderkraftfahrzeug的缩写，意思是“特殊用途车辆”，全称是mittlerer Zugkraftwagen 8t, SdKfz. 7，也就是“中型牵引机动车辆8吨”。这款车的研发可以追溯到1934年，当时德国国防军对8吨（8.3吨）的半履带车有需求。克劳斯-玛菲公司在1934年至1938年间制造了多辆试验车，最终在1938年推出了生产型车辆。它们主要被用作8.8厘米FlaK炮和15厘米sFH 18 150毫米榴弹炮的牵引车。到了1944年，这款车已经停产。 SdKfz. 7的设计相当独特，可以搭载多达12名炮手，座椅采用剧院式设计，下方有存放工具的空间。车辆后部还有一个封闭的弹药储藏室。这款牵引车能够拖动重达8,000公斤（17,600磅）的货物，大多数车型还装有绞盘，可以拉动3450公斤的重物。它的有效载荷为1800公斤。挡风玻璃可以折叠下来，还可以搭起帆布车顶，虽然硬顶也有，但并不常见。后来还出现了一种简化版本，采用木结构卡车式布局，弹药存放在驾驶室后面，炮手有空间坐在后面的木制长凳上。行走装置由两个前轮组成，前轮装有液压气动轮胎，用于转向；履带两侧各有14个负重轮（每侧7个），以德国半履带车常用的Schachtellaufwerk设计方式交错重叠；每个履带系统的前部都有一个驱动链轮。在整个服役过程中，履带和负重轮的设计和制造略有不同，有些是在现场维修时组合起来的。1943年，迈巴赫HL62发动机被迈巴赫HL64发动机取代。这款车由慕尼黑的克劳斯-玛菲、维也纳的Saurerwerke和不来梅的Borgward工厂制造，是二战期间德国军队的重要装备之一。

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