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大兴上市公司权威发布_大兴区最新人事任免(2024年11月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

大兴上市公司

首农科创大厦是由北京首农食品集团旗下的上市公司海南京粮控股股份有限公司与大兴区政府携手打造的跨境贸易、离岸贸易企业汇聚地。入驻企业若符合条件，能够享受“两区”政策奖励以及多项发展扶持政策，这有助于企业外贸业态及新模式的加速聚集发展。位置：位于北京市大兴区西红门镇欣宁街8号院，距离地铁4号线西红门站B1出口向北300米，距离大兴新机场仅需30分钟车程。产品类型：国有5A级写字楼。面积区间：使用面积可在40 - 10000平米之间任意组合与分割。交付标准：毛坯或精装。租金价格：3 - 3.7元/天/平米。付款方式：押三付三。物业费：30元/月/平米。#北京写字楼# #独栋写字楼# #写字楼#

𐟌Ÿ拉格代尔集团盛大来袭！𐟌Ÿ 𐟎‰ 法国知名媒体及高科技上市公司——拉格代尔集团（Lagard㨲e SCA）正式宣布进入中国市场！作为全球领先的旅行零售商，我们自1852年在巴黎里昂火车站开设第一家店以来，已经积累了超过160多年的旅行零售经验。我们每天为旅行者提供全新的体验，致力于成为旅行零售业主的首选合作伙伴。 𐟌 拉格代尔旅行零售在全球39个国家和地区，约270个机场和750个火车站经营超过4800家门店。2019年销售额达到55亿欧元，展现了我们在旅行零售领域的强大实力。 𐟓 我们的业务遍布北京首都机场、北京大兴机场等地，为旅客提供优质的商品和服务。现诚邀有志之士加入我们的团队，共同创造美好未来。 𐟑堥𒗤𝍨Œ责：负责店面的日常监督与管理提供优质服务，引导问询按规定做好商品清点工作负责进店旅客的服务工作商品盘点、条码校验、入机及结算等 𐟎𒗤𝍨恦𑂯𜚊年龄：20-26周岁（有销售经验者年龄可放宽至30周岁）性别不限，男身高170-185cm；女身高160-175cm 大专及以上学历，专业不限（条件优秀者可放宽学历）外表形象佳，身体裸露部分无纹身及疤痕等，有相关服务或销售工作经验优先录取能说简单的英语单词和英语数字读法通过背景调查，本人及父母无犯罪记录及其他不良行为记录 𐟒𐠥𒗤𝍥𞅩‡：试用期底薪4000元＋绩效奖，综合收入6000-8000元转正后综合工资7000—15000元，上不封顶其他福利另算（过节费、奖金等），工资根据工作表现和地区变动调整至少五险一金，一般六险一金，提供住宿 𐟌Ÿ 我们期待你的加入，共同创造美好的未来！𐟌Ÿ

𐟌🥌—京同仁堂：百年中药传奇𐟌🊰ŸŽ‰北京同仁堂，这个创立于1669年的老字号，如今已成为中药行业的璀璨明星。自1723年起，它就供奉御药，历经八代皇帝，长达188年的历史见证了它的辉煌。𐟑‘ 𐟒Š在长达350年的岁月里，同仁堂始终坚守“炮制虽繁必不敢省人工，品味虽贵必不敢减物力”的古训。𐟔其产品以独特配方、上乘选料、精湛工艺和显著疗效而闻名于世，产品已行销至40多个国家和地区。𐟌Ÿ 𐟌同仁堂不仅注重药品质量，更致力于把崇高的精神、传统文化和美德融入企业经营管理中。𐟒ᢀœ质量”与“服务”是它的两大支柱，这也是同仁堂能够长盛不衰的根本原因。𐟌𑊊𐟏⥦‚今，同仁堂已拥有境内外两家上市公司，遍布各大商场的连锁门店超过六百家，海外合资公司也有20家，产品足迹遍布21个国家和地区。𐟌 𐟌🥜襌—京大兴、亦庄等地，同仁堂建立了五个生产基地，拥有41条生产线，能够生产26个剂型、1000余种产品。𐟒ꥅ詃觔Ÿ产线均通过国家GMP认证，部分生产线还通过了澳大利亚TGA认证。𐟔슊𐟌𑥐Œ仁堂的中医药文化更是国家级非遗项目，它融合了传统中医药文化精华与清宫制药规范，形成了自身特色的传统技艺、炮制方法等。𐟒ኊ𐟒–同仁堂的企业精神是“同修仁德，济世养生”，创业者尊崇医药为最高尚的事业，历代继业者都以“养生”、“济世”为己任。𐟌𙥜襸‚场竞争中，同仁堂始终坚持“诚实守信”的原则，把诚信作为商业行为的根本准则。𐟒𜀀

上回介绍了地方债百万亿规模，再介绍下城投公司怎么回事 1. 2023年末中国债务占GDP比例为的286.1%，是把中国三大类债务都算进去了。其中“非金融公司”债务与GDP比例为167.3%，家庭负债63.5%，政府负债55.3%。政府负债少，家庭负债也不多，公司债务高。，公司债务占GDP比例全球主要经济体最高，从2009年起公司债务规模急速攀升。美国、英国、俄罗斯公司债务占GDP比例只有中国约一半，欧元区和日本比例较高超过100%，而印度和巴西公司债务占比只有约50%。 2. 中国是有占GDP约50%的“城投公司债”算成公司债，实际是政府公司隐性地方债。其它公司债务约GDP的100%，和美国差不多，正常。就这个“城投公司”创新特殊，全球没有这么大规模的。 3. 城投公司大兴，从2008年末“四万亿”经济刺激计划开始。四万亿不算多，关键是地方放开了搞。2009年3月央行与银监会提出“有条件的地方政府组建投融资平台”，但有点乱，缓了两年（绿线2009-2011是平的）。2012年下决心了，中央经济工作会议“城镇化是我国现代化建设的历史任务，也是扩大内需的最大潜力所在。”城投公司就井喷大发展，到2015年拉动公司债占GDP比例冲到了160%。 4. 好处是城建大发展，应该是全球经济史上空前绝后的10年。城投公司有产出，一举把基建和城市外观拉到了发达、超发达水平。麻烦就是借了很多债，60万亿规模，一半多点是银行贷款，13万亿是发城投债，其余是非标融资。债怎么还，城投公司怎么帮助，现在准备来解决。 5. 很多人不清楚，城投公司的资产和收入是啥。例如，上市公司“云南城投”，大涨之后市值48亿，亏损，市净率3.45。2023年收入19.51亿，主营业务收入有“商业运营管理”7.98亿，物业管理4.32亿，房地产3.51亿不算多，酒店运营管理2.62亿。至2024年6月30日，负债94.43亿，资产总额117.94亿。 6. 负债是硬的，欠钱要还。资产主要是固定资产，不是现钱，还得用来赚钱。所以，云南城投理论上资产覆盖了负债，但也得想办法搞到钱来还债。有收入也有开支，净利润没多少，有时还赔，负债是有压力的。去年卖了一些资产还债，负债从上百亿降到了94亿，总资产也减少了。 7. 可以看出，情况没那么严重。这是政府公司，会负责不可能关门。也有资产，能覆盖负债。资产还真能卖出来还债，不是没办法，不是资不抵债，不是皮包公司。但是，资产要盘活，独山县就想把水司楼变酒店。一时不好盘活，借的钱到期了要给说法。这就是“化债”，并不是说城投公司欠了60万亿，就要这么多钱来还。也许给个几万亿就盘活了，也许要10万亿，不好说。一时盘不活，也可以发新债还老债，利息降下来，时间肯定是有的。就是得给说法，让市相信未来前景光明，不要一个县陷在债务里面，干不了事。

从白手起家到超5万名员工！这家国有钢厂蜕变新生！ 8万建设大军春战风沙，夏斗酷暑，冬搏严寒，在环境极为艰苦、物资极度匮乏的条件下，白手起家，创造奇迹。巍峨的高炉耸立云天，坚定的意志扎根热土，奔流不息的钢铁洪流冲破阻碍，包钢与共和国的血脉紧紧相连。从那时起，包钢坚定地扛起了新中国三大钢铁工业基地的“塞北一角”，追逐着新中国钢铁工业的先锋洪流。 01 白手起家，创造奇迹 1954年5月，经重工业部钢铁工业管理局批准，五四钢铁筹备处正式改称为包头钢铁公司，简称包钢。 1957年7月25日，包钢在昆都仑河西岸举行厂区建设工程开工典礼，从此进入大规模建设阶段。 1958年4月8日，包钢一号高炉动工兴建。 1959年9月26日，包钢一号高炉流出第一炉铁水，比原计划提前了一年时间。 1959年10月，1号高炉投产，仅用17个月时间建成，是当时我国最大容积1513立方米的高炉。周总理亲自剪彩，庆祝包钢建设初战告捷，结束了千里草原“手无寸铁”的历史。周恩来总理亲临包钢为一号高炉出铁剪彩 02 不断创新，勇攀高峰 1961年，包钢创建8861稀土实验厂，这是中国北方稀土（集团）高科技股份有限公司的前身。 1971年7月，包钢试轧出第一批245X10毫米无缝钢管，结束了我国不产大口径无缝钢管的历史。 1976年12月，第一支每米60公斤钢轨试轧成功。 1977年4月，我国最大型号的BIV—500毫米钢板桩试轧成功。 1979年8月，成功开发出每米60公斤道岔轨。 1981年，包钢与长沙矿冶研究院合作，研究出符合包钢资源特点的选矿工艺流程，使包钢高炉利用系数从0.5跃升到1.6以上。 1982年，多年亏损的包钢炼钢厂实现扭亏为盈。 1983年，包钢第一次上缴利润达到了1亿元。 1984年3月，每米75公斤钢轨试轧成功，开创了我国生产此类钢轨的先河。 1987年2月，建成全国最大的落锤实验室。 03 与时俱进，转型升级 1991年，包钢铁、钢产量双双突破250万吨，当年上缴国家利税近5亿元。 1998年6月，成功研发出每米75公斤铌稀土轨。 2006年，成立矿业公司。 2008年，19家辅业单位改制成立包钢西创。 2013年，包钢在职工人数没有大变化的情况下，产能提高到500万吨。 2016年8月31日，包头钢铁集团炼铁厂2号高炉拆除工作正式启动，这是全国钢铁行业推进去产能以来拆除的最大一座高炉，可压减炼铁产能133万吨。为了响应国家节能降耗，包钢2号高炉拆除 2016年12月8日，包钢集团结构调整项目最具附加值的生产线——稀土钢板材冷轧生产线全面投产，这标志着产能550万吨的包钢稀土钢板材项目全线贯通，包钢因此成为西北地区唯一可以生产汽车板材的企业。 2016年12月底，包钢一届十二次全委（扩大）会议与包钢集团四届四次职工、会员代表大会上，明确提出：“顺应大势、凸显优势、打破定势，多元发展，确立并推动以稀土为重心的发展战略转型。” 04 创新驱动，再创辉煌包钢集团2023年全年营业收入1128.97亿元，以优异的经营业绩位列“2024中国企业500强”榜单第230位。如今，包钢的钢铁产业实现了质的飞跃，钢铁产能已经达到了1750万吨，职工人数超5万人，成为我国最大的稀土工业基地，我国西北地区最大的板材生产基地、品种规格最为齐全的无缝管生产基地，世界装备水平最高、能力最大的高速轨生产基地。 70年间，包钢集团的发展以新中国的发展为底色，经过70年发展，目前包钢已经成为聚焦钢铁、稀土主业，资源及综合利用、物流、煤焦化工、节能环保、装备及现代服务等新兴产业协同发展的现代化企业集团，拥有的白云鄂博多金属共伴生矿是中国西北地区最大铁矿，稀土储量居世界第一位、铌储量居世界第二位，是我国重要的钢铁工业基地和世界最大的稀土工业基地，拥有包括包钢股份、北方稀土两个上市公司在内的192家各级控参股企业。 70年间，从缺钢少铁时代满足社会对产品的数量需求，到现在随着产业升级不断满足日益增长的高水平质量品种需求，包钢的生产经营辐射地方的矿山、煤炭、有色金属、电力、建材、运输、金融等多种产业门类，成为带动地方经济发展的强力引擎。 70年间，包钢的产品被广泛应用于国家大剧院、北京大兴国际机场、“中国天眼”FAST、京沪高铁、青藏铁路、北京奥运场馆、杭州亚运会场馆等国家标志性工程。青藏铁路三分之二的钢轨来自包钢；国家“西气东输”工程、各大油田以及钢结构领域，包钢的无缝钢管占据一席之地；“长征”系列运载火箭、“神舟”号系列飞船、“中国探月工程”等国家重点工程，也有包钢稀土产品的身影。 70年间，包钢的合作项目遍及全区多个盟市，解决了当地数万人的社会就业，增加了地方税收，拉动了县域经济发展。全力履行生态责任，加大投入改善厂区及周边环境。作为新中国在少数民族地区建立起来的第一个工业企业，包钢坚持民族大团结，推动汉、蒙、回、满等20多个民族的职工携手发展，维护了民族地区的和谐稳定。

国庆前夕，国航和南航的首架国产C919飞机先后投入了商业运营，加上已经运营一年多的东航C919，国产大飞机正式开启多用户运营新阶段。而在更早时候，国产支线飞机ARJ21已经率先飞上天空，目前已有国内外8家用户在运营。两种国产机型的制造商都是中国商飞，背后则有更多零部件和原材料公司的集成。随着接收国产飞机航司逐渐增多，中国商飞也开始进入批量生产阶段，而产量的增加也意味着，更多零部件和原材料公司将分享国产飞机制造的“蛋糕”。飞向更多城市 C919飞机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机；ARJ21飞机则是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机。目前，国航的C919飞机主要执飞，北京-上海和北京-杭州航线，南航的C919飞机则主要飞广州-上海和广州-杭州航线。两家公司的C919飞机基本都是每天四段飞行。值得注意的是，在东航接收全球首架C919时，很长一段时间都在按照一天两段的节奏飞行，这也使得去年东航C919的日利用率只有5.03小时，相比同级别的波音737和空客320系列8小时以上的日利用率，有不小的差距。国航和南航的C919飞机在接收初期就飞起了一天四段，与东航C919飞行一年积累的经验，以及国产飞机维修能力的提升不无关系，随着飞行小时的增加，国产飞机的稳定性也在增加。去年5月28日，东航的C919率先投入商业运营，目前已累计安全飞行超1万小时，执行商业航班超3700班，承运旅客突破51万人次，执飞的航线也扩大到上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—西安咸阳、上海虹桥—广州白云、西安咸阳—北京大兴五条。而更多航司运营的ARJ21，则已经到访了更多城市，包括海外的印尼。据记者了解，国内共有成都航空、天骄航空、江西航空、中国国航、一二三航空、南方航空、华夏航空7家客运航司在运营ARJ21飞机，不少航司将这一机型放在了新疆和内蒙古市场，而国外用户翎亚航空则用ARJ21飞机进行印尼岛屿之间的运输。根据航班管家的最新统计数据，目前在运营的支线飞机种，ARJ21数量相比2023年增加了27架。支线机场TOP10出港航线多是蒙内，疆内航线，其中新疆伊宁起降架次排名第一。生产线扩容记者从国航和南航了解到，今年两家公司都计划接收3架C919客机，第二架和第三架计划于国庆后接收，执飞的航线也将进一步扩大到成都等地。加上海航航空集团旗下的金鹏航空今年四季度计划接收的首架C919客机，以及东航在其半年报中透露的下半年还要接收4架C919飞机，意味着中国商飞公司今年要生产至少10架左右的C919飞机。这样的交付节奏，相比空客和波音动辄百架的交付量还相差甚远。根据两家公司披露的数据，空客公司在今年一季度就交付了142架民用飞机，其中A320系列飞机116架，公司预计2024年的飞机交付量将达到800架，并计划2026年达到月产75架A320系列；波音则因为众所周知的问题，737交付量下降，但一季度的每月产量也有38架。对此，中国商飞相关人士曾对记者透露，任何新研发飞机的交付节奏，都是从小批量交付到大批量交付，产量的提升也是一个缓慢的过程。对于C919飞机未来的产能规划，中国商飞公司副总经理张玉金曾在去年透露，C919的规划是未来五年，年产能计划到达150架。而目前中国商飞已经在规划C919生产线的扩容。根据航空工业规划总院披露的信息，第二条总装线位于上海市浦东新区，总建筑面积约为33万平方米，主要包括大客总部总装厂房、大客零件总库、室外道路、绿化、停机坪等建设内容，涵盖了生产线建设、工艺流程优化、设备升级以及相关配套设施完善等多个方面工作。项目的建成将满足C919大型客机未来批量化生产需求，有效提高C919大型客机的生产效率，为国产大飞机的商业化运营和市场竞争提供有力保障。分羹国产飞机产业链大飞机被誉为现代制造业的皇冠，技术难度大、产业链条长。国航C919首航机长王岩就告诉记者，第一次看到C919飞机时，内心就充满了自豪，“这是一架完全由我们中国人自主研发的大型干线客机，它的每一个细节都代表了中国航空工业的最高水平。” 据记者了解，国产大飞机主要按照“中国设计、系统集成、全球招标、逐步提升国产化”的路径发展。预计到2026年，大飞机产业链本地配套供应商及合作单位达到150家左右，大飞机产业规模将达到800亿元左右。目前，已有大批本土航空制造相关企业参与到国产大飞机的产业链中，其中也包括不少上市公司。比如在原材料方面，就有宝钢股份（600019.SH），中国铝业（601600.SH），南山铝业（600219.SH），抚顺特钢（600399.SH），宝钛股份（600456）等参与其中。据记者了解，中国宝武钢铁集团和中国铝业集团都是中国商飞公司的创始股东，宝钛股份则是国产大飞机项目唯一的钛材料供应商，并通过了波音公司、空中客车公司、英国罗罗、欧洲宇航工业协会和美国RMI等多家国际巨头的质量体系和产品认证。在零部件方面，中航西飞（000768.SZ）是C919最大的机体结构制造商，承担机身、机翼等关键核心部件研制工作；航天环宇（688523.SH）承担了C919复合材料水平尾翼、垂直尾翼、后机身等部件成型工艺装备及半自动化生产线研制任务；江航装备（688586.SH）开展了C919氧气系统和惰性化防护系统的研制配套；四川九洲（000801.SZ）承担了C919客舱广播内话子系统及飞行指挥车的研制任务。在上海临港新片区，目前更是集聚了中国商飞、中建材、中复神鹰等一批国内外重点企业，覆盖了机体结构、复合材料、商用航空发动机、机载系统等产业链部分核心关键环节。不过据记者了解，在飞机研发制造中技术难度最大，价值也更高的发动机部分，目前为C919提供动力的还是GE航空航天的LEAP-1C发动机。而作为我国研发航空发动机的主体，中国航发研发的CJ1000A发动机已装载在航空工业试飞中心一架以运-20运输机改造的发动机通用飞行台上进行了试飞，未来国产C919大型客机也有望装上国产“心脏”。广发证券相关研报显示，据中国民航大学航空经济研究所测算，如果按民机寿命周期10年计算，大飞机给中国带来经济增加值贡献比为1:86，就业贡献比为1:9.6。以当下大飞机投入产出比1:80计算，在维持目前C919国产化率不变的情况下，国产大飞机有望为产业链企业带来万亿元量级的市场规模。而随着国产化率的提高，将带动产业链供应链再上新台阶。

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