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EV公司最新视觉报道_输入姓名就能查到个人信息(2024年11月全程跟踪)

内容来源：小天才网络所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

EV公司

民主党控制的加州政府，出台最新EV电动车优惠政策，偏偏把最大的EV公司特斯拉排除在外了。原因很简单：马斯克站队特朗普，民主党现在要极大打压他的力度。

【上汽通用五菱印尼公司第16万辆整车下线】 11月28日消息，上汽通用五菱印尼公司迎来了一个重要的里程碑，第16万辆整车暨云朵出口车成功下线。自2017年进入印尼市场以来，五菱品牌已经推出了9款车型，并为当地创造了超过2万个就业机会。据了解，上汽通用五菱在印尼的业务发展迅速，2017年首款车型Confero投产后，公司建设了年产10万辆的整车工厂及产业园区，并实现了新能源战略转型。这一转型不仅带动了17家中国零部件企业落户印尼，还与当地50多家产业链伙伴建立了合作关系。在新能源汽车领域，五菱印尼推出了Airev（晴空）、BinguoEV（缤果）、CloudEV（云朵）三款新能源车型，累计销量已突破2.7万辆，市场份额超过50%，成为印尼市场上最畅销的电动汽车品牌。

法拉第未来FX原型车抵达美国总部 2024年11月20日（美国加州时间11月19日），总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.（纳斯达克：FFIE）（“Faraday Future”、“FF”或“公司”）宣布，首批FX原型车已成功抵达其中国总部。这些车辆将从北京启程，前往洛杉矶的FF总部。这一批次的原型车标志着FX车型开发测试阶段的正式启动，加速了产品开发的进程。FF的目标是成为“AIEV时代的丰田”，为用户提供“两倍性能、一半价格”的AIEV产品。 “首批原型车的起运是FX与合作伙伴共同开启美国AIEV蓝海市场的起点，”FX全球首席执行官Max Ma表示。“这将为我们在2025年底前实现首款车下线的战略目标打下坚实基础。接下来，我们将在美国进行一系列测试工作，尽快打造出极致体价比的爆款AIEV。”

【车视头条】11月11日，法拉第未来正式宣布，任命公司长期员工马骁Max Ma为全资子公司Faraday X aiEV Inc的全球CEO。马骁上任后将主要负责执行FX战略，并推动FX品牌的发展。法拉第未来表示，马骁加入FF已近十年，在公司各个发展阶段发挥了关键作用，包括在FF面临挑战和财务困难时成功引领公司度过难关。他在企业战略方面的专长，以及在产品与出行生态系统（P&ME）领域的丰富经验。法拉第未来还强调，目前FF和FX已经和四家中国主机厂建立了合作关系，并签署了两项战略合作框架协议和两份谅解备忘录。继9月19日FX品牌发布会之后，FX项目目标是在美国和中东地区推广增程式 AIEV，并进一步整合全球汽车零部件产业和供应链，同时在这些市场推动纯电式 AIEV（B-AIEV）和增程式 AIEV（RE-AIEV）产品的发展。

现代IONIQ9，性能强劲！现代汽车计划在今年下半年推出IONIQ9，以抢占大型电动SUV市场的主导权。这款车将与起亚的EV9形成竞争，后者已于去年推出。随着上市时间的临近，越来越多的伪装膜测试车辆照片被曝光。预计现代汽车将在下月的釜山移动出行展上首次公开IONIQ9。这款车的设计预测度非常高，纽约的Mammos公司以其精准的新车设计预测而闻名。 IONIQ9与起亚EV9的棱角分明设计不同，采用了圆形的流线型车身。前部设计包括上端的日间行车灯（DRL）和下端两侧的前照灯箱，采用了方形的Pixel Cube设计。预计两个灯之间的烤架区域将配备2个雷达和各种传感器。侧面轮廓从平缓角度的A柱开始，经过B柱柔和过渡，然后从末端垂直掉落。背面安装了“ㄷ”字形态的尾灯系统，尾灯上也加入了像素立方体的设计。此外，车窗设计具有开放感，非常宽敞。 IONIQ9将搭载与起亚EV9相同的电池和马达，充电一次的最大行驶距离为501公里，以四轮驱动车型为准。预计上市后的售价将在7685万至8397万韩元之间。虽然IONIQ9的上市时间比EV9晚了一年左右，但通过提高电池能量密度和增加行驶距离等性能改善工作，它将在现代汽车集团的电动汽车中具备最高性能。车身也将比EV9更大。

湖北副省长王忠林出席东风本田纯电动汽车（EV）工厂投产，本田提出到2035年在中国销售的新车全部EV的计划。 10月11日上午，东风本田汽车有限公司纯电动汽车（EV）工厂投产活动在武汉经济技术开发区举行。省委副书记、省长王忠林出席活动。本田提出了到2035年在中国销售的新车全部变成EV的计划，将强化生产体制。工厂投资额约为40亿元，年产能约为12万辆。员工人数约为800人。将首先生产9月下旬上市的新款EV“灵悉L”随后烨S7”。本田的三部敏宏社长以及东风汽车集团的杨青董事长出席了当天举行的开工仪式。三部敏宏表示：本田将顺利且稳定地运营这座新工厂，向中国客户提供高品质EV。新工厂提高了组装环节的自动化比例。此外，在部分制造工序中，通过引入立体仓库和零部件自动化搬运，实现了物流人员为零的目标。广州汽车集团的合资公司“广汽本田”也计划2024年内启动EV专用工厂。东风本田自2003年落户武汉经开区以来，呈现快速发展势头，形成拥有10余款车型的全品类产品矩阵，连续6年产值突破千亿元，是湖北省规模领先的单体工业企业。此次投产的东风本田纯电动汽车（EV）工厂，是本田公司全球布局的首个纯电动汽车（EV）工厂，也是东风公司转型发展的重点项目。项目致力于打造行业领先的“智能、绿色、高效”纯电动汽车（EV）工厂。王忠林参观了生产线和新车型，听取了东风公司董事长杨青、总经理周治平有关情况介绍，对东风公司加速向新能源与智能网联助力湖北打造全国重要的新能源与智能网联汽车产业基地。发挥创新优势，加强车规级芯片等关键核心技术攻关，促进科技创新与产业创新深度融合，不断增强发展新动能、培育新质生产力。

【FF第二品牌任命全球CEO，首辆车预计2025年底前下线】法拉第未来今日宣布，公司长期员工马骁（Max Ma）被任命为全资子公司 Faraday X aiEV Inc. 的全球 CEO，直接向 FF 全球 CEO Matthias Aydt 和创始人、首席用户生态官贾跃亭汇报。法拉第未来官方称，继 9 月 19 日 FX 品牌发布会之后，FX 项目取得了新的重大进展。公司已签署了两项战略框架协议和两项谅解备忘录，目标是在美国和中东地区推广增程式 AIEV，并进一步整合全球汽车零部件产业和供应链，同时在这些市场推动纯电式 AIEV（B-AIEV）和增程式 AIEV（RE-AIEV）产品的发展。官方介绍，该品牌首批 FX 车型包括 FX 5（预计价格区间为 20,000 至 30,000 美元）和 FX 6（预计价格区间为 30,000 至 50,000 美元），预计将提供两种动力系统，既有增程式 AIEV，也有纯电 AIEV。首辆车预计将在 2025 年底前下线，具体时间取决于必要的资金支持。法拉第未来还透露，公司第二品牌 FX 也已经全面启动核心岗位招聘。招聘的岗位包括生产规划总监、质量规划总监、车辆工程负责人以及车辆研发负责人。根据法拉第未来本月初公布的 2024 年第三季度的财务业绩：该公司运营亏损从去年同期的 6,640 万美元减少到了 2520 万美元（当前约 1.81 亿元人民币）。截至 2024 年 9 月 30 日，公司资产 4.49 亿美元，负债 2.923 亿美元，账面价值 1.567 亿美元（当前约 11.27 亿元人民币）。（IT之家）

长江牌相机 𐟓𗧛𘦜𚥞‹号：长江巴尔达CE35A 𐟎ž️胶卷类型：岳老板5207 𐟖寸冲扫设备：胶片师富士sp3000 长江巴尔达CE35A是一款相对小众的估焦相机，但使用起来非常方便。它只需要控制距离，其他如快门速度和光圈等参数都由相机自动调整。这款相机被称为“傻瓜机”，虽然对焦可能不如现代自动对焦相机准确，但估焦机的测光准确，具有背光补偿功能，因此在实际使用中非常可靠。该相机搭载了一枚四片三组的38mm天塞镜头，由德国巴尔达公司提供。这款镜头的表现非常出色，被广泛认为是德味十足的镜头。取景器明亮且视野广阔，但可能存在轻微的畸变。取景器内显示的内容非常丰富，包括对焦范围、框线和测光完成的OK指示（若在弱光条件下则有闪电标记）。测光系统使用了两只不同数值的CdS光敏电阻串联测光，具有极宽广的自动曝光范围：EV0－EV17。电子程序快门从f/2.8、8秒连续变化到f/16、1／500秒。自动曝光精度控制在ⱱEV之内，常用曝光范围EV6－EV15，曝光精度则控制Ɒ.3EV以内，据说用来拍摄反转片也毫无问题。此外，这款相机还具备一些独特的功能，如曝光补偿按钮和一档机械快门：f/16、1／500秒，以作为强光下无电池时的应急手段。

AppLovin业绩持续超预期，股价年初至今涨幅超600%⠊ AI营销龙头AppLovin业绩持续超预期，AI产业发展成功实现闭环效应，这家公司收购“中国版AppLovin”力争弯道超车⠥𝓥‰AI应用行情主要是由于AppLovin为代表的美股软件股业绩超预期所触发，AI广告商业化得到验证。⠊ 信达证券认为，AppLovin持续超预期，意味着其通过AI推荐引擎AXON驱动的营销商业模式的有效，广告客户愿意支付更高的价格去获得更好的广告效果，公司收入可覆盖AI所投入的算力等成本。⠊ 后续，无论是大媒体如Meta、Google，还是中小媒体如AppLovin，有望继续驱动AI营销的发展，映射至国内大媒体如腾讯、字节跳动，还是中小媒体服务商（如天地在线收购的上海佳投、汇量科技专门做海外营销的Mitergral）都值得关注。⠊ 信达证券看好国内AI营销板块（对标AppLovin程序化投放，AppLovin⠲024-2025年EV/EBITDA分别为40.31/31.42倍，PE分别为71.82/50.19倍），包括天地在线（收购上海佳投：“中国AppLovin”）、易点天下、蓝色光标、利欧股份、引力传媒、浙文互联等。⠊ 一、AppLovin业绩持续超预期，股价年初至今涨幅超600%⠊ 美股AI广告营销头部公司AppLovin24Q3营收12亿美元，同比+39%；净利润率36%，调整后EBITDA利润率60%。其中，包括AI推荐引擎AXON驱动的AppDiscovery广告引擎在内的软件平台收入增长至8.35亿美元，同比+66%。 11月7日业绩披露当日，AppLovin公司股价大涨46%，年初至今股价涨幅高达630%。⠊ AppDiscovery（收入占AppLovin软件平台收入的绝大部分）是一套营销解决方案，使开发者能够自动化、优化和管理他们的营销工作。AppDiscovery由Axon的预测算法提供支持，使广告商能够将他们的应用与更可能下载它们的用户匹配。这种个性化广告形式专注于最终用户，使广告主能够找到合适的用户，并向用户提供更多他们可能感兴趣的内容。广告商不仅能够吸引下载的用户，还能找到大量用户继续使用他们的应用，以获得更高的留存率，最终增加更好的盈利机会。⠊ 二、美股软件股的未来备受期待，近期股性远超Semi/硬件 AppLovin、Shopify、Duolingo、Palantir、CRM等年内都录得不错的涨幅，AI软件的逻辑被AI驱动的业绩成功演绎。映射到A股，AI营销、AI电商、AI音频、AI视频、AIAgent等AI应用主题，以及AI耳机、AI眼镜等软硬件结合的趋势，有望为2025年带来较大的投资机会。

#GM电动汽车盈利在望，CEO宣布今年转角遇新利# 好消息传来！通用汽车（GM）CEO玛丽ⷥš拉信心满满地告诉《纽约时报》，GM的电动汽车业务有望在今年底前开始盈利，这一消息恰好与公司的既定计划不谋而合。尽管电动车盈利之路难行，GM依然坚持其在美国于2035年前全面淘汰传统燃油车的计划不动摇。面对去年底困扰电池生产的制造与供应链难题，博拉强调这些问题现已得到解决，确保了EV车型的顺利推出。目前，特斯拉稳坐美国电动车销量冠军宝座并实现盈利已久，而福特虽为第二大电动车生产商，却在今年前两个季度因电动车部门而亏损超十亿美元。与此同时，新兴电动车企如Rivian和Lucid正依赖外部投资续命。电动车市场持续增长，但需求增长率的波动迫使制造商调整电动产品发布策略，增加混合动力车型的比重。电动车的成本依然较高，但购买者可通过联邦政府的税收抵免获得最高7500美元的补助，从而减轻经济压力。不过，这些优惠政策对车辆产地、定价和电池材料都有严格要求，旨在与美国最大的竞争对手——以更低成本生产电动车的中国市场抗衡。 GM正通过一系列举措降低电池成本，确保其电动车更具竞争力。公司计划在密歇根州沃伦建立新的电池研发中心，并与三星SDI和LG合作，在印第安纳州和密歇根州投资建立电池工厂。此外，GM还将利用拜登政府的《削减通胀法案》获得约8亿美元的政府补贴。未来，GM还计划在电动车中采用成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池，以进一步降低成本而不显著牺牲续航里程。目前，GM旗下最便宜的电动车雪佛兰Equinox售价在享受税收抵免后不到三万美元，成为市场上的高性价比之选。同时，GM也在不断扩大其充电网络，为电动车主提供更便捷的充电体验。让我们一起期待GM电动车业务的华丽转身，共同见证绿色出行的新篇章！#GM电动车# #绿色出行# #汽车行业变革# 关注我，了解最新科技，科学信息！

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