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杭州海的动力机械股份有限公司解读_杭州海的动力机械股份有限公司上市了吗(2024年11月精选)

内容来源：小天才网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-28

杭州海的动力机械股份有限公司

𐟚䠦•‘生衣品牌排行榜揭晓！ 𐟔 经过深入调查和用户评价，我们为您揭晓了救生衣品牌排行榜！以下是市场上的知名品牌，它们以卓越的品质和出色的性能赢得了用户的信赖。 1️⃣ HIDEO：杭州海的动力机械股份有限公司旗下品牌，产品涵盖舷外机/充气冲锋艇等，远销多个国家和地区，品质有保障。 2️⃣ SANJ：湖北三江船艇科技有限公司品牌，主营发动机/新能源船/中锋舟等产品，是国内知名的游艇综合性企业。 3️⃣ FREESUN：威海瑞阳船艇开发有限公司品牌，成立于2004年，专注于船艇产品/水上运动用品的开发，产品种类丰富。 4️⃣ BOIERTO：威海新大方户外用品有限公司品牌，专注于充气游艇/冲浪板的设计与开发，产品性能出众。 5️⃣ 耀华装备：秦皇岛耀华装备集团股份有限公司品牌，始创于1922年，是国内复合材料工业的领军单位。 𐟎‰ 以上就是救生衣品牌排行榜的前五名，它们在市场上享有盛誉，无论是品质还是服务都值得信赖。如果您正在寻找高品质的救生衣品牌，不妨考虑这些市场认可的品牌哦！

1【重大资产重组！A股“吞”B股】上海证券报 2024年10月27日晚，海联讯、杭汽轮双双公告披露，海联讯拟换股吸收合并杭汽轮，公司股票自10月28日开市起停牌。纵观资本市场，已有A股公司吸收合并同一大股东旗下B股公司的成功案例。2018年，美的集团吸收合并小天鹅，成为中国资本市场上首例A股上市公司换股吸收合并A+B股上市公司的重组项目。2021年，冠豪高新换股吸收合并了同一实控人诚通集团旗下B股上市公司粤华包。海联讯拟吸收合并杭汽轮 10月27日晚，海联讯公告披露，公司控股股东杭州市国有资本投资运营有限公司（下称“杭州资本”）拟筹划海联讯和B股上市公司杭州汽轮动力集团股份有限公司（下称“杭汽轮”）进行重大资产重组，由海联讯向杭汽轮全体股东发行A股股票，通过换股方式吸收合并杭汽轮。杭汽轮届时全体股东持有的股份将按照换股比例转换为海联讯的A股股份。图片图片来源：公司公告公告显示，海联讯股票自10月28日开市起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。同日晚间，杭汽轮亦披露筹划重大资产重组事项及公司停牌公告。杭汽轮股票自10月28日开市起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。资料显示，海联讯、杭汽轮均为杭州资本控股上市公司。杭州资本为海联讯控股股东、杭汽轮间接控股股东。海联讯从事电力信息化系统集成业务，主要面向电力企业，以提供综合性整体解决方案的形式，从事电力企业信息化建设业务，并提供相关的技术及咨询服务。图片图片来源：杭汽轮2023年年报杭汽轮是国内领先的工业透平机械装备和服务提供商，主要设计、制造工业汽轮机、燃气轮机等旋转类工业透平机械。年报数据显示，近年来，杭汽轮业绩表现相对平稳。2021年至2023年，公司分别实现营收57.88亿元、55.19亿元、59.24亿元；归母净利润6.50亿元、5.22亿元、5.18亿元。2023年末，公司总资产为159.28亿元，归属于上市公司股东的净资产为78.99亿元。此次，关于吸收合并换股比例等细节，公告尚未明确。海联讯表示，本次交易完成后，杭汽轮将终止上市并注销法人资格。本次交易预计构成重大资产重组，相关方案细节尚待进一步商讨确定。 A股吸收合并B股已有先例纵观资本市场，已有A股公司吸收合并同一大股东旗下B股公司的成功案例。 2018年小天鹅“飞入”美的，即美的集团吸收合并小天鹅。图片图片来源：公司公告 2018年10月，美的集团与小天鹅发布公告称，公司控股股东美的集团拟向小天鹅除美的集团及TITONI外的所有换股股东发行股票，交换该等股东所持有的小天鹅A股股票及B股股票。换股吸收合并后，这些股票将予以注销，小天鹅将终止上市并注销法人资格。此次的成交金额为143.83亿元。换股比例为：小天鹅A股换股比例为1:1.2110，即每1股小天鹅A股股票可以换得1.2110股美的集团股票；小天鹅B股换股比例为1:1.0007，即每1股小天鹅B股股票可以换得1.0007股美的集团股票。对于换股吸收合并的目的，美的集团直言，有利于整合公司内部资源，优化资本结构；有利于发挥双方的协同效应，更好地保护合并双方股东的利益；有利于避免潜在同业竞争，消除关联交易。 2021年，冠豪高新换股吸收合并同一实控人旗下B股上市公司粤华包。图片图片来源：公司公告彼时公告显示，冠豪高新作为合并方，向粤华包的所有换股股东发行A股股票交换该等股东所持有的粤华包股票。粤华包与冠豪高新的换股比例为1:1.1188，即每1股粤华包股票可以换得1.1188股冠豪高新股票。据悉，冠豪高新的控股股东为中国纸业，实控人为诚通集团，粤华包的控股股东为华新发展，直接控制人为中国纸业，实控人亦为诚通集团。对于此次交易目的，冠豪高新直言，解决B股历史遗留问题，改善粤华包融资渠道；实现协同发展，加速打造具有市场领导地位的国际化纸业集团。【刚刚公告，筹划重大资产重组，罕见“B转A”、“蛇吞象”】每日经济新闻海联讯(300277)2024年10月27日晚间公告，公司于10月25日收到控股股东杭州市国有资本投资运营有限公司（简称“杭州资本”）发来的《关于筹划重大资产重组事项的通知》，杭州资本作为海联讯的控股股东和B股上市公司杭州汽轮动力集团股份有限公司（简称“杭汽轮”）的间接控股股东，拟筹划海联讯和杭汽轮进行重大资产重组，即由海联讯向杭汽轮全体股东发行A股股票，通过换股方式吸收合并杭汽轮，杭汽轮届时全体股东持有的股份将按照换股比例转换为海联讯的A股股份（以下简称“本次交易”）。本次交易完成后，杭汽轮将终止上市并注销法人资格。本次交易预计构成重大资产重组，相关方案细节尚待进一步商讨确定。公司A股股票自10月28日开市起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。海联讯拟换股吸收合并杭汽轮，具体是由海联讯向杭汽轮发行A股股票，杭汽轮B全体股东所持股份将按换股比例转为海联讯的A股股份。完成上述交易后，杭汽轮将终止上市并注销法人资格。即这是A股公司换股吸收合并B股公司的新案例。此前，资本市场上偶尔出现一些“B转A”案例，不过整体数量不多。海联讯是一家从事电力信息化系统集成业务的国家高新技术企业，2011年11月23日通过发行A股股份在深交所创业板上市。杭汽轮是一家国内领先的工业透平机械装备和服务提供商，1998年3月31日向境外发行境内外资股（B股）后，于1998年4月28日在深交所主板上市。据中国基金报，海联讯拟换股吸收合并杭汽轮，将构成“蛇吞象”式重大资产重组。从市值方面来看，杭汽轮的总市值是海联讯的两倍以上。截至10月25日收盘，海联讯的总市值为40.27亿元，杭汽轮的总市值为96亿港元。此外，杭汽轮的总资产、净资产分别是海联讯的23.17倍、16.93倍。⠠⠠⠠⠠⠂ 截至2024年第二季度末，杭汽轮的总资产为162.72亿元，归母净资产为82.09亿元；海联讯的总资产为7.02亿元，归母净资产为4.85亿元。⠠⠠⠠⠠⠂ 最后，杭汽轮的归母净利润是海联讯的66.58倍。⠠⠠⠠⠠⠂ 2024年上半年，杭汽轮的归母净利润为1.91亿元，同比增长27.92%；海联讯的归母净利润为287.64万元，同比下降46.82%。图片来源：海联讯2024年半年报⠠⠠⠠⠠⠂ ⠠⠠⠠⠂ ⠂ 海联讯公告称，公司拟换股吸收合并杭汽轮，由杭州市国有资本投资运营有限公司（以下简称杭州资本）主导，预计构成关联交易。⠠⠠⠠⠠⠂ 杭州资本直接控股海联讯，间接控股杭汽轮。股权穿透可见，杭州资本的实控人为杭州市国资委。值得注意的是，海联讯此次筹划重大资产重组早有预兆。1月11日，海联讯晚间公告，控股股东杭州金投持有的公司全部股份9983万股（占公司总股本的29.8%）拟无偿划转给杭州资本。杭州资本系杭州市国资委100%持股，该事项不涉及公司实际控制人变更，公司的实际控制人仍为杭州市人民政府。海联讯公告称，公司上述股份无偿划转是根据杭州市国资委通知要求，为进一步优化国有资本布局。官网显示，杭州资本组建于2018年11月，注册资本为100亿元。截至2023年底，杭州资本的合并资产总额达1014.05亿元，合并净资产为459.82亿元，合并营收为350.70亿元，合并利润总额为21.02亿元。

中国首艘超级打桩船油缸下线，国产力量崛起 10月15日，江苏常州的恒立液压公司成功制造并下线了打桩船主油缸，这一重大进展不仅彰显了中国在重型液压设备技术方面的实力，也展示了中国在大型海洋工程特种装备制造领域的创新能力。这组液压油缸拥有1.6米的缸径和21米的超长行程，自重达385吨，额定推力高达5000吨，刷新了世界纪录。它们为中交二航局正在打造的150米桩架打桩船提供了强大的“动力核心”，为即将诞生的超级打桩船的顺利交付奠定了基础。值得一提的是，这组油缸的自主研发彻底扭转了我国大型打桩船核心部件长期依赖进口的局面。过去，油缸V组密封、关节轴承织物衬垫原材料以及活塞杆激光熔覆涂层材料等关键技术部件一直是我国重型液压设备领域的薄弱环节，深受国外技术封锁的困扰。为此，中交二航局携手恒立液压、龙溪轴承、中机新材、广州机械院等国内油缸产业链上下游的头部企业和高等学府，形成了强大的联合力量，逐一攻克技术难关，成功实现了超大型打桩船主油缸核心零部件的国产化与自主可控，大幅度降低了打桩船的建造成本，并显著增强了我国大型海洋工程特种装备制造的国际竞争力。经过专家组的严格评审，确认该打桩船主油缸及其核心部件的各项技术性能指标均已达到甚至超越了进口同类产品的水平。这一优秀成果的取得，是科研团队坚持自力更生、勇于挑战，不断提升自主创新能力的直接体现，它标志着大国重器的关键核心技术已经牢牢掌握在了中国人自己手中。据中交集团科学技术与数字化部透露，超大型打桩船在国家重大工程如跨海通道、深远海风电开发及海洋石油资源勘探中扮演着不可或缺的角色。中交集团积极响应国家科技创新战略，主动承担多项国家重大科研任务，并借助海洋工程技术创新联合体的成立以及交通基础设施绿色低碳原创技术策源地的建设，推动旗下中交二航局发挥科技创新的主导作用，整合行业内的优质资源，加强科研与应用的紧密结合，成功突破了制约行业发展的关键性技术，确保了我国在重大海洋工程装备领域的产业链与供应链实现自主可控与安全可靠。接下来，这组油缸将全面进入打桩船的安装与系统联调的冲刺阶段，预计将于今年年底，在新建南通至宁波高速铁路的第4标段——杭州湾跨海铁路大桥上惊艳亮相。这一成就，不仅标志着恒立集团在技术创新与产品研发领域取得了显著进展，也预示着该产品在未来市场上的广阔前景。

考研理论力学必选院校推荐嘿，理论力学迷们！假期无聊，正好给大家整理了一份考研理论力学的院校推荐，绝对是全网最全的哦！我可是花了半个月的时间查出来的呢，嘿嘿。主要是一些初试考理论力学的学校，少数是复试考理论力学的。北京篇 𐟏Œ—京工业大学：211院校，实力不错。北京理工大学：985院校，航空航天领域的佼佼者。北京邮电大学：211院校，通信和电子都很强。北京林业大学：211院校，林业和环保方面的专家。中国北方车辆研究所、中国航天科技集团公司第一研究院：这两个单位虽然不是学校，但实力不容小觑。陆军装甲兵学院（北京、安徽）：军事院校，适合有志从军的同学。清华大学：985院校，航天和医学院都很强。北京航空航天大学：985院校，航空航天领域的顶尖学府。中国农业大学：985院校，农业和生物方面的权威。北京交通大学：211院校，力学复试考理论力学。北京科技大学：211院校，材料和冶金方面的强校。天津篇 𐟌‰ 中国民航大学：航空和民航方面的专业学校。天津职业技术师范大学：职业教育方面的学校。天津大学：985院校，机械和化工都很强。河北工业大学：211院校，机械和电气方面的专家。河北篇 𐟏ž️ 河北农业大学：农业和生物方面的学校。燕山大学：机械和材料方面的强校。河北科技师范学院：师范类学校，适合想当老师的同学。陆军工程大学（石家庄校区）：军事院校，适合有志从军的同学。山西篇 𐟏”️ 太原理工大学：211院校，机械和航空航天方面的专家。太原科技大学：机械和材料方面的学校。中北大学：工程力学方面的强校。内蒙古篇 𐟌𞊥†…蒙古农业大学：农业和生物方面的学校。辽宁篇 𐟏𐊨𞽥Ÿ𓦲𙥌–工大学：石油化工方面的学校。沈阳农业大学：农业和生物方面的学校。吉林篇 𐟏ž️ 长春理工大学：机械和材料方面的学校。长春大学：机械和材料方面的学校。延边大学：211院校，工程力学方面的专家。中国科学院大学（长春精密所）：科研机构，适合科研型同学。黑龙江篇 ❄️ 黑龙江八一农垦大学：农业和生物方面的学校。哈尔滨工业大学：985院校，航空航天领域的顶尖学府。哈尔滨工程大学：211院校，航空与建筑方面的专家。上海篇 𐟌† 上海海事大学：工程力学方面的学校。上海交通大学：985院校，机械和电气方面的强校。上海大学：211院校，力学方面的专家。同济大学：985院校，理论力学复试的学校。江苏篇 𐟌𞊨‹州大学：211院校，机电和车辆方面的强校。南京航空航天大学：211院校，能源、航天和航空方面的专家。江苏科技大学、江苏大学、南京农业大学：这些学校的力学专业也很不错。东南大学：985院校，力学复试考理论力学。常州大学、江南大学、南京理工大学、中国矿业大学、河海大学、南京工程学院：这些学校的力学专业也很值得考虑。浙江篇 𐟌Š 浙江大学：985院校，机械和电气方面的强校。杭州电子科技大学、宁波大学（海运学院）：这些学校的理论力学也很不错。重庆篇 𐟏ž️ 重庆大学：985院校，力学初试考理论力学，机械复试考理论力学。山东篇 𐟏”️ 山东理工大学、山东农业大学、青岛大学、烟台大学、山东大学：这些学校的理论力学专业都很不错。海军航空大学：军事院校，适合有志从军的同学。河南篇 𐟌𞊩ƒ‘州轻工业大学：适合想当老师的同学。湖北篇 𐟌Š 长江大学、武汉工程大学、湖北工业大学、海军工程大学（动力、舰船）、三峡大学、武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学、华中农业大学：这些学校的理论力学专业都很不错。总的来说，工程力学和理论力学大多数内容是重复的，还有很多学校考研考理论力学的我没有罗列出来。上面的大多数是机械工程专业，少数是土木工程和力学等其他专业。希望这份推荐能帮到你们！加油！𐟒ꀀ

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