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福特公司疫情权威发布_福特公司的发展史案例(2024年12月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

福特公司疫情

福特汽车公司总裁认为，比亚迪的威胁，比华为Ti⭫⭴⭯k威胁更大，这一点，我和他观点完全一致。做实业的人，看问题就比较深远，看法更务实。 2020年刀片电池元年，2021年DMI超级混动元年，西方国家还没真正认识到比亚迪的威胁，因为这几年疫情全世界封闭状态，信息闭塞，直到2022年上海车展，西方国家车企高管组团来上海，才发现中国电动汽车进步神速，让他们已经望尘莫及了。也正是2022年，比亚迪正式宣布乘用车出海战略，短短两年，中国电动汽车在世界大多数国家已经占据了制高点，在欧洲卖的不好不是中国电动汽车的问题，原因太复杂不展开说了，美国特朗普都没上台就宣布对中国电动汽车加征100%关税，典型的色厉内荏。特朗普是要阻止中国电动汽车在美国卖？非也！他要阻止不在美国生产的中国电动汽车在美国卖，换句话，他希望比亚迪在美国建厂，制造业回流是特朗普执政的主要思路，但比亚迪能去美国建厂吗？大家自己思考。这里要表扬一下大众CEO，大众很早就意识到比亚迪的威胁了，他2018年在上海开着比亚迪唐违章被罚，照片被媒体曝光了，不要又教育我说，大众CEO没干过这事，自己去搜索相关新闻，说别人造谣前，先自己查验下信息真伪，这是个好习惯。

《迫降》书评：商业巨头如何应对疫情冲击？《迫降：商业巨头应对经济灾难的内幕故事》这本书由商业与金融记者利兹ⷩœ夫曼撰写，深入剖析了2020年初新冠疫情对全球经济造成的巨大冲击，以及商业巨头们如何应对这场危机。以下是一些关键点分享：经济冲击的描述 𐟌Š 书中详细描述了新冠疫情如何突然袭击美国股市，终结了长达11年的牛市，导致数百万人失业，企业经营指标断崖式下跌，美国经济几乎处于自由落体状态。商业巨头的应对策略 𐟏⊥ˆ饅𙂷霍夫曼通过对多家世界上极具代表性的大公司进行深入访问，揭示了这些知名企业是如何与这场突如其来的经济危机抗争的。具体案例分析 𐟓Š 书中分析了多个企业在危机中的应对之策，例如潘兴广场资本管理公司对冲基金经理比尔ⷩ˜🥅‹曼如何用2700万美元投资赢得近26亿美元的利润，福特公司首席执行官韩恺特如何将生产线从生产汽车转为生产呼吸机，以及美国航空首席执行官道格ⷥ𘕥…‹如何穿梭于K街和白宫之间，致力于获得数十亿美元的救助。商业与金融领域的深层问题 𐟏抩œ夫曼不仅记录了企业在危机中的应对措施，还揭露了在全球疫情的催化下商业与金融领域暴露出的业已存在的深层问题。对未来的影响 𐟌 书中探讨了这场大流行病对未来工作、企业领导力和资本主义本身的影响，同时发出了对这场危机可能催生的新复原力量或塑造出的悲惨时代的深刻叩问。作者背景 𐟓– 利兹ⷩœ夫曼是现任全球新闻媒体机构Semafor商业与金融频道编辑，曾任《华尔街日报》高级记者，拥有近十年有关金融市场、企业交易和华尔街内幕的采访报道经验。书籍评价 𐟌Ÿ 读者普遍认为这本书提供了对新冠疫情下经济危机的深刻洞察，以及商业巨头们如何应对危机的宝贵经验。《迫降》是一本对商业巨头在经济危机中如何应对和决策的内幕故事的详细记录，为读者提供了一次深入了解现代经济史上这段特别时期的难得机会。

如何一辆车改变我的生活？在上海被封闭了七十多天后，我终于有机会租到了一辆宝马325，开着它去崇明岛转了一圈。其实，我在上海已经住了八年以上，从一开始就想着什么时候有空去崇明看看，但总是因为各种原因没能成行。虽然我知道公共交通可以去，打车也就四五百块钱，但这次短途自驾让我开始意识到“生活半径”这个概念。有车和没车，真的是两种完全不同的生活方式。以前我也租过不少车，第一次是在夏威夷，租了一辆动力很一般的卡罗拉。第二次是在塞尔维亚，定了马自达，结果被租车公司换成了一辆福特的柴油MPV。后来疫情期间去新疆，也租过车，还开着我爸的车上过青藏高原。这些车或多或少都给我带来了一些美好的回忆，让我能去到一些普通游客不会去或者去不到的地方，遇到很多有趣的人，享受旅途的自由和放松。所以，最近我顶着家里父母的反对声，买了车。这应该是我人生中最大的一笔冲动消费了（笑）。突然花了一大笔钱，心里还是有点肉疼的。车估计要等到10月才能到店，但我和合伙人已经满心期待地等着这个大家伙如何改变我们的生活方式了。总之，买车不仅仅是为了出行方便，更是为了追求一种更自由、更丰富的生活方式。希望它能带给我更多美好的回忆和体验。

全球芯片短缺何时能缓解？最近帮粉丝提坦克300，结果却遭遇了芯片短缺的尴尬局面。于是我决定开一贴，聊聊这波全球“芯片慌”到底是怎么回事！从2020年下半年开始，丰田、本田、日产、福特、通用、现代、沃尔沃等众多车企都遇到了严重的芯片短缺问题，甚至导致部分工厂停工。华为因为美国的制裁缺芯，但这些车企为何也缺芯呢？这场全球性的缺芯风波会否蔓延到更多行业？背后的真相又是什么？ 2019年5月，美国禁止高通、英特尔等公司将芯片卖给华为。华为被迫启动备胎计划，2020年5月开始由台积电公司生产华为自己研发的芯片。但台积电只为华为干了4个月，2020年9月14日，台积电宣布停止向华为供货。原来美国是不卖给华为芯片，后来看到华为自己研制了，就禁止代工厂帮华为生产。对于苹果、小米等公司来说，它们必须抢占华为被迫让出来的市场份额。这背后当然是对手机芯片需求的上升。华为退出芯片需求市场后，其他公司的手机芯片需求因此大幅增加。然后是新冠疫情。全世界的人们因为疫情减少外出活动，对电子产品的需求更加旺盛。数据显示，2020年全球家用电脑和平板电脑的出货量增长11%，达到3.96亿台；而2020年全球游戏机的销量比2019年增加了38.2%，超过6500万台。这些产品背后都需要芯片支撑。电动汽车业在2020年也出现了爆发式增长。这与新冠疫情导致的经济危机密切相关。政府为了刺激经济，大力支持电动汽车产业。2020年全球一共卖了310万台电动汽车，比2019年猛增了39%。一台电动汽车需要多少个芯片呢？答案是1000-1200个左右。所以2020年电动汽车需要的芯片量就比2019年多了12亿-14亿个左右。归根到底，这场芯片危机的背后是诸多巧合凑到了一起，最终导致全球芯片产能远远落后于现实需求。根据高盛的估计，芯片需求量大约比产能高了30%左右。那为什么缺的是汽车芯片，而不是手机芯片呢？简单讲，生产手机芯片比汽车芯片更赚钱。所以只要汽车厂家愿意提高报价，汽车芯片荒的问题不是不能解决。而从长期角度看，只要芯片工厂完成扩产，新冠疫情带来的全球电子产品消费增长逐渐趋缓，那么芯片荒自然就会结束。根据普遍估计，这个过程大概需要12个月左右，也就是到2022年芯片荒才有可能结束。这场“芯片慌”真是让人捉襟见肘啊！希望未来能早日缓解吧！𐟚—𐟒耀

美军潜艇、航母被指存在焊接缺陷疑似“蓄意制造” 9月29日，美国海军学会新闻网援引报道，弗吉尼亚州纽波特纽斯造船公司告知司法部，美海军潜艇和航母可能存在人为焊接缺陷。海军助理部长格廷的备忘录显示，亨廷顿-英戈尔斯公司指出新建及现役潜艇、“福特”级航母焊接未遵循标准程序，疑为故意为之。纽波特纽斯造船公司确认内部发现质量问题，已通报并采取措施。海军正调查问题严重性，强调水手与舰船安全，将与伙伴合作应对。纽波特纽斯是美核动力舰船两大造船厂之一，与通用动力电船公司合作建造多种舰艇。造船业受新冠疫情影响，面临劳动力短缺挑战。

美国已开始同时建造两艘航空母舰美国亨廷顿英格尔斯工业公司 (HII) 已开始为美国海军同时建造两艘航空母舰——企业号 (CVN 80) 和多里斯ⷧ𑳥‹’号 (CVN 81)，它们属于杰拉尔德ⷒⷧ揧‰𙧺篼ˆ3号舰和4号舰）。准备工作已经开始，各部分的组装计划于 2025 年初开始，并将在一个船坞内进行，分别位于西侧和东侧。由于对12号船坞的现代化改造投入了大量资金，因此同时建造成为可能。它是世界上同类建筑中最大的建筑之一，长662 米，宽76 米。英格尔斯公司称，数以千计的敬业的造船工人正在努力建造这些航空母舰，它们将在海军中发挥重要作用。英格尔斯公司目前是美国唯一一家能够执行如此规模项目的公司。然而，官员们此前曾表示，由于企业号的计划被推迟了一年，他们将无法实现同时完工，据说这是由于疫情导致的供应链中断。这一问题还影响了新航母的订购。第五艘（CVN 82）和第六艘（CVN 83）航母的采购被推迟，开工时间从 2028 年推迟到 2030 年。目前，该项目只有一艘航母在服役，即首舰杰拉尔德ⷒⷧ揧‰𙥏𗯼ˆCVN 78）。海军也即将接收第二艘航母约翰ⷆⷨ‚殺𜨿ꥏ𗯼ˆCVN 79），其电磁弹射器的测试已经开始。（军事评论）

身价过亿的有钱人都是做什么生意的？之前公司的老总。做电缆的，铜大家都知道，很贵。一吨从疫情之前的3万多，4万，涨到现在的6万-7万那个时候，一天的销售额大概在50万左右，不包括发往各地的大单。就是半挂车拉的那种他平时穿的挺干净，拿个包，个也不高，厂里甚至有人不知道他是老总。公司一辆gl8，他自己和老板娘不想开车了坐坐，他自己平时代步奔驰S450L四驱，老板娘一辆保时捷macan，还有一辆奥德赛，一般是给我们经理开，还有一辆福特猛离。玩沙漠用的吧平时也不怎么在公司，不过一般人就不用想了公司好像是0几年注册的，注册资金六千万。

清迈陪读：二手车选购全攻略准备在清迈陪读？那你可能会想看看当地的二手车市场。与国内不同，这里的汽车没有强制报废的规定，所以马路上20-30年的老车随处可见。泰国人对汽车的保养特别用心，开车习惯也很友好，尤其是掉头和从小路进主路时，格外小心，一停二看三通过，真是到位。通过谷歌地图，我选定了两家附近的二手车商家。这里有个小技巧：看评论时间不久远的，因为疫情的原因，很多商家都关门或者转行了，不然很可能白跑一趟。泰国的二手车10万公里不算长，国内基本10万左右就考虑换车了，价格区间一般是新车的60-70%。我们目标明确，想要一辆4门的皮卡。巧合的是，两家相中的都是福特，A车行的是19年的车，跑了5.6万公里，价格69万株，白色；B车行的是18年的车，跑了6.2万公里，价格65万株，橘色。一是因为国内没开过美国车，二是福特的皮卡确实比日系车造型霸气。两家车行都提供半年质保和一年免费拖车服务，无论你在泰国的任何位置，只要电话联系车行就行。A车行还额外提供验车服务，会把车开到相应品牌的任一4S店进行全面检查。或许就是这点吸引了我们，当天就定下了。第二天的检测，发现除了轮胎磨损外，电池损耗检测红灯，商家二话没说，直接给我们换新的了，服务还是很到位的。过户手续也非常简单：护照、住址证明、车辆产证，约定车管所过户，车商都会有员工一路陪同的，只需要签字就行，半天时间一切搞定，新牌照也会同时拿到，买完保险第二天就能正常行驶。关于保险，泰国的车险和国内差别还是蛮大的，下次再和小伙伴们分享。有兴趣的可以关注和收藏哦！𐟚—𐟒耀

【今日#热点新闻一览#】 1、中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，2024年11月20日贷款市场报价利率（LPR）为：1年期LPR为3.1%，5年期以上LPR为3.6%，均与上期保持不变。 2、国家医保局近日印发《放射检查类医疗服务价格项目立项指南（试行）》，统一整合规范现行放射检查项目，推动CT、磁共振、X光价格趋于合理。 3、11月19日晚间，多家基金公司公告称，将旗下大型宽基股票ETF管理费率、托管费率分别调降至0.15%、0.05%。 4、民政部等三部门20日联合部署，将原有“银龄行动”的参与主体，从老年知识分子拓展到全体老年人，行动内容拓展到互助养老、扶残助残等多方面；同时全国“银龄行动”信息服务平台20日启动。 5、最高检20日消息，2019年至2023年，全国检察机关依法从严惩治暴力伤害、强奸、猥亵儿童等犯罪，共批捕侵害未成年犯罪嫌疑人22.5万余人。 6、湖南、山西、河南、安徽、湖北、江西中部六省自然资源厅20日签订协议书，在六省范围内，将国有建设用地使用权及房屋所有权的转移登记等不动产登记业务纳入首批通办事项。 7、历时九年多建设，江门中微子实验探测器主体20日全部建成，计划明年正式运行。 8、近日，用于我国载人登月等任务的长征十号系列火箭成功完成整流罩分离试验，长征十号系列火箭初样研制又迈出坚实的一步。 9、世界互联网大会乌镇峰会20日在浙江乌镇开幕。本次乌镇峰会以“拥抱以人为本、智能向善的数字未来——携手构建网络空间命运共同体”为主题，将围绕全球发展倡议、数字经济、人工智能技术创新与治理等议题举办24场分论坛。 10、中国出入境管理局决定，20日起在广东深圳湾口岸、拱北口岸，试点实施“免出示证件”通道通关查验方式，符合条件的因私经常往来港澳地区人员可经该通道通行。 11、11月20日24时新一轮成品油调价窗口开启，按现行国内成品油价格机制测算，调价金额每吨不足50元，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。 12、国家能源局20日发布全社会用电量数据显示，10月份，全社会用电量7742亿千瓦时，同比增长4.3%。 13、商务部消息，截至19日，全国电动自行车收旧与换新均突破50万辆。【国际热点资讯一览】 1、当地时间20日，联合国安理会就10个非常任理事国提出的加沙停火决议进行表决。由于美国一票否决，决议未能通过。 2、日前，美国曼哈顿地区检察官拒绝了美国当选总统特朗普在赢得总统选举后提出的撤销其“封口费”案刑事定罪的请求。 3、当地时间11月20日，美国福特汽车公司宣布将于2027年前在位于德国科隆的工厂裁员2900人。 4、当地时间11月20日，欧洲央行发布本月《金融稳定报告》，报告中指出，尽管多数欧元区国家的债务占国内生产总值的比重有所下降，但部分欧元区国家的主权债务负担仍然很重，这些国家当前财政赤字较高，经济增长预期偏弱，再叠加国家政治局势的不确定性，主权债务的可持续性存在较高风险。 5、当地时间20日，英国国家统计局公布的数据显示，英国10月通胀率为2.3%，较9月的1.7%出现大幅回升，高于英格兰银行2%的预期。 6、20日，意大利、希腊、西班牙、加拿大四国驻乌克兰大使馆宣布，因面临袭击风险，使馆于当天关闭。 7、自去年10月7日新一轮巴以冲突爆发以来，以军在加沙地带的军事行动已导致43985名巴勒斯坦人死亡、104092人受伤。 8、当地时间11月20日，苏丹卫生部发表声明表示，该国新一轮霍乱疫情已造成1072人死亡。 9、19日，2024戴维斯杯网球赛总决赛四分之一决赛，西班牙队1比2不敌荷兰队，38岁的西班牙传奇球星纳达尔赛后正式宣布退役。

“一周五天工作制度，为什么在我国刚被提出时会遭到强烈反对？部分领导强烈谴责：“中国目前的状况不是要多休息，而是要进一步加强劳动强度！” 其实在1995年5月1日之前，中国一直是六天工作制。当宣布正式实施五天工作制时，许多人起初还是很疑惑，为什么突然更改休息制度？是什么原因修改的？五天工作制是谁先发起的？其实这个概念最早是1926年的福特汽车公司提出来的。当时工厂里传出一则震惊业界的消息：公司决定实行五天工作制。因为亨利ⷧ揧‰𙥝š信，给予工人更多的休息时间，不仅能提高工作效率，还能刺激消费。这一大胆的决定在当时引起了轰动。但渐渐的，五天工作制逐渐成为一股不可阻挡的国际潮流。到了20世纪中叶，许多发达国家纷纷效仿这一做法。在工业化的浪潮中，劳动者的权益得到了越来越多的重视。而在彼时的中国，六天工作制仍是主流。直到改革开放后，五天工作制的话题才逐渐被提上日程。1988年，一些事业单位开始尝试实行五天工作制，但这一尝试并非一帆风顺。领导们纷纷表示："我们正处在经济发展的关键阶段，现在谈休息是不是为时尚早？"的确，许多领导担心生产效率下降，也有人认为这样做会影响经济发展。尽管困难重重，但改革的先行者们并未放弃。1993年国家科委政策研究室的胡平正注意到了五天工作制对国家发展的重要性。经过两年的调研和思考，胡平和他的团队终于在1995年初完成了一份重要报告，为五天工作制的推行奠定了重要基础。报告系统阐述了实行五天工作制的必要性和可行性。这份报告得到了领导层的高度重视，成为推动政策落地的关键因素。终于，1995年5月1日这个期待已久的日子到来了。当天，北京天安门广场上洋溢着人们的喜悦气氛。新政策的实施，立刻传遍全国。据统计，仅实施第一年，就有超过6000万人受益。更为可喜的是，五天工作制带来的积极影响远超预期。劳动者的幸福感显著提升，职业倦怠问题得到缓解，工作效率也有所提高。 29年过去了，这29年，是中国社会经济发生巨变的29年。从计划经济到市场经济，从"中国制造"到"中国创造"，五天工作制见证了一个国家的蜕变，也承载了无数劳动者的梦想。然而，我们也清醒地认识到，在成绩的背后，五天工作制依然面临诸多问题和挑战。 2010年，深圳一家互联网公司的程序员小李就遇到了困扰。他对记者说："虽然名义上是五天工作制，但实际上我们经常加班到很晚。周末也常常需要处理工作，身体真的吃不消！" 小李的遭遇并非个例，它折射出了数字经济时代对传统工作制度的挑战。有人质疑，在这个瞬息万变的时代，固定的工作时间是否还有必要？也有人担忧，过于僵化的工作制度，可能无法适应日新月异的社会变革。这些声音，都在呼唤着进一步的改革。 2023年，某知名跨国公司在中国的分部开始试点四天工作制。支持者认为，随着科技进步和生产力提升，缩短工作时间既能促进消费，又能创造副业机会。但同时，我们也要看到实施四天工作制的潜在挑战，如何确保劳动效率？如何调整现有的管理模式？这些都需要我们审慎对待。纵观全球，不同国家的工作制度各有特色。有的国家实行弹性工作制，有的国家推行"996"，还有的国家探索"朝九晚五"。作为世界第二大经济体，中国在工作制度改革上既要立足国情，又要放眼世界，在借鉴他国经验的同时，更要根据自身发展阶段和社会需求，不断优化和完善符合中国特色的工作制度。 2020年，新冠疫情的爆发，为工作制度改革带来了新的思考。远程办公、弹性工作时间等新型工作模式得到了广泛应用。北京的软件工程师王小姐就经历了这样的变化。她回忆道："疫情期间，我们公司实行了在家办公。我们发现这种方式其实很高效。现在公司允许我们每周有两天可以选择在家工作，这让我的工作和生活都更加平衡了。" 王小姐的经历，正是当前工作制度多元化的一个缩影。越来越多的企业开始尝试不同的工作模式，以适应新时代的需求。有的公司实行"3-2-2"模式（每周三天在办公室，两天在家，两天休息），有的则采用"弹性工时制"，允许员工在一定范围内自主安排工作时间。这些创新举措，不仅提高了员工的工作满意度，也为企业带来了意想不到的收益。据某咨询公司的调查显示，实行灵活工作制的企业，员工流失率平均下降了15%，生产效率提升了12%。然而，工作制度的改革并非一蹴而就。在推进过程中，我们还面临着诸多挑战。比如，如何在灵活性和规范性之间找到平衡？如何确保远程办公不会影响团队协作？如何保护劳动者的权益不受侵犯？这些都是需要我们深入思考和解决的问题。展望未来，中国的工作制度改革将继续走在时代的前列。无论是潜在的四天工作制，还是更加灵活的混合办公模式，都可能成为未来的发展方向。但无论如何变化，提高劳动者福祉、促进社会公平、推动经济发展这些核心目标都不会改变。 #数码搜索种草计划#

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