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全球货运代理有限公司下载_爱斯达全球货运代理(深圳)有限公司上海分公司(2024年12月最新版)

内容来源：小天才网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

全球货运代理有限公司

#2月12日-2月18日，洛果网供应链物流行业观察周报来了！顺丰拟收购嘉里快递泰国业务据2月18日消息，嘉里快递（泰国）公共有限公司发布公告，顺丰国际控股（泰国）有限公司（SFTH）提出要约收购，收购该公司73.18%的流通股，总价值约70.1亿泰铢（约合14.16亿泰铢）。亿元）。此外，顺丰速运全资子公司 Co.持有已出售股份的26.82%，价值约25.7亿泰铢。若收购顺利，顺丰控股将收购嘉里快递（泰国）100%股权，成为嘉里快递（泰国）的完全所有者和运营商。（来源：）春节期间我工作忙得疯了！全国快递量突破6.41亿件，日均同比增长82.1%。国家邮政局监测数据显示，今年春节假期（2月10日至17日），共揽收快件10.79亿件，日均揽收量较2023年春节假期增长145.2%；发送快递包裹6.41亿件，日均发送量较2023年春节假期增长82.1%。春节假期期间，基层快递人员执勤人数大幅下降，却要应对暴涨的快递量。他们的坚持和奉献是极其不易的，所以我为他们鼓掌！（来源：） 2023年全球海运空运货运代理50强最新排名出炉，中国9家货运代理上榜近日，美国联合国际知名物流咨询机构SJ Group Inc公布了全球海运货运代理50强、全球空运货运代理50强、全球物流企业50强。 2023年（全球货运公司50强）。实力货运代理和物流公司排名。航运名单中，来自中国的货代公司有9家上榜，其中4家来自中国大陆。它们是：中国外运、环球、CTS、AWOT； 4家公司来自中国香港。它们是：嘉里物流（嘉里物流）、东方海外物流（东方海外物流）、嘉宏货运（嘉宏）、荣耀巷（红安）；还有来自中国台湾的知名货运代理。（中国-菲律宾之旅）。空运榜单中，共有7家中国货代企业上榜，其中4家来自中国大陆，2家来自中国香港，1家来自中国台湾。在全球物流企业50强榜单中，来自中国大陆及港澳台地区的物流企业共有8家出现在本次全球物流企业50强名单中，其中中国大陆企业4家（包括中远海运、顺丰速运、中国铁路总公司、长荣海运、中国外运、嘉里物流、阳明海运及万海海运）。（来源：一运）上下滑动查看段永平持有145亿美元美股，阿里巴巴占2.7% 2月15日晚间，有网友在投资界雪球发表分析，指出被誉为“中国巴菲特”的投资大师段永平“增持阿里巴巴、清仓拼多多”。雪球用户发

铅笔道作者 | 欣欣北京顺义杀出一个超级IPO：国货航，正向深交所发起冲刺。简单来说，这是一家航空物流公司。在国内，它的市场份额为25%，排名第一，是妥妥的超级隐形冠军。一般而言，它的服务为客户解决几大痛点：送货更快、更安全、性价比更高，尤其以国际航线为主。我们来看看，这是一家怎样神奇的公司。 01 国货航成立于2003年，坐落在北京顺义，核心业务涵盖：航空货运、航空货站和综合物流解决方案三大板块。简单来说，这家公司负责用飞机运送货物，包括但不限于普通货物、特殊货物（比如易腐品、危险品等），并且还提供一系列增值服务，比如货物包装、仓储管理、地面运输等，确保货物从发货地顺利到达收货地。其中，货运服务的收入占比最高。数据显示，2024年上半年，该业务占总收入的74.78%。国货航主要解决客户哪些痛点？主要包含以下三个。一个是更快。对于电子产品、医疗用品等高价值物品，客户通常希望能在最短时间内送达，国货航通过广泛的航线网络和高效的物流系统，能满足客户对时效的要求。一个是更安全。根据国货航的年度报告和客户反馈，其货物损坏率一直保持在较低水平。例如，2023年的数据显示，国货航的货物损坏率仅为0.01%，远低于行业平均水平。一个是性价比更高。2023年的数据显示，国货航的平均装载率达到了85%，比行业平均水平高出约10个百分点。此外，2023年的数据显示，国货航的燃油效率比行业平均水平高出了15%。类似这些数字，能提高国货航的性价比。公司目前拥有9架B777F货机和3架B747-400货机，在中国航空货运市场的份额约为25%，远高于其他竞争对手。 02 国货航在国际上的竞争对手主要是：联邦快递（FedEx）、荷兰皇家航空货运、德国汉莎货运；而国内的对手则主要包含：中国邮政航空、顺丰航空、东方航空物流。在国内，排名前五的公司分别为：国货航，市场份额约为25%；南航物流，市场份额约为19%；东方航空物流，市场份额约15%；中国邮政航空，市场份额为10%；顺丰航空，市场份额约为8%。与这些竞争对手相比，国货航在业务定位上有几大差异： 1、运力网络，以国际航线为主。拥有规模较大的国际航空货运运力、广泛的国际航线、均衡的国内国际网络，以及优质的航空物流服务品质。 2、目标市场。客户更多元，主要服务于航空货运代理、制造企业、贸易公司等，特别是高端制造业、跨境电商和冷链物流等领域。 3、服务范围。提供航空货运服务、航空货站服务和综合物流解决方案，服务范围较广。国货航的客户名单上不乏全球知名的大企业，如苹果公司、SCHENKER、DGF、中集世联达、中航集团、康捷空、菜鸟供应链、中国外运股份有限公司和广州欧华国际货运代理有限公司等。 03 从财务数据来看，2021年至2023年间，国货航的收入和净利润均呈现波动。 2021年，公司实现营业收入243.05亿元，归母净利润43.42亿元；2022年，营业收入为230.76亿元，归母净利润31.08亿元；2023年，营业收入降至149.19亿元，归母净利润为11.53亿元；2024年上半年，营业收入为89.69亿元，归母净利润为6.66亿元。业绩下滑的主要原因是全球航空运力增加和经济增长放缓导致的航空货运需求下降。 2024年上半年，公司营业收入同比增长48.15%，归母净利润同比增长40.80%，显示出强劲的复苏势头。航空物流行业正呈现几大趋势。 1、数字化和信息化。比如无人机配送逐渐成熟，可能改变航空物流的运输方式。其次，区块链技术、人工智能、大数据赛道兴起，正改变行业的降本增效方式。 2、多式联运。比如铁路+航空结合、公路与航空结合、海运与航空结合，能满足不同客户、不同场景下的需求。 3、绿色物流。行业正寻求可持续航空燃料，降低碳排放，这给节能飞机、航线科学规划创造了新机会。

【稳外贸政策落地调查：真金白银支持外贸企业破除痛点解决难点】外贸是我国开放型经济的重要组成部分和国民经济发展的重要推动力量。今年前10个月，我国外贸发展保持了质量提升、数量稳定的良好发展势头，进出口总值36.02万亿元，同比增长5.2%。《证券日报》记者近日调查多家外贸企业了解到，各地各部门出台的一系列支持外贸企业发展的政策措施，如加大对中小微外贸企业融资支持力度、减税降费等，有效减轻了企业负担。但也有外贸企业认为，仍然存在回款困难、惠企政策不清晰等问题，期待稳外贸政策利好效应持续释放。政策“组合拳” 护航外贸企业发展今年以来，多地多部门出台一系列促进外贸稳定增长的政策措施。《证券日报》记者梳理发现，这些政策措施主要集中在三方面，一是加大金融和财政支持力度，包括推出新型投融资模式，优化企业融资环境，帮助企业提升汇率风险管理水平，各级财政真金白银支持外贸企业“走出去”开拓国际市场等；二是培育外贸新动能，包括促进数字贸易、绿色贸易发展，促进跨境电商发展等；三是强化外贸企业服务保障，包括完善合作机制、做好信息咨询和企业对接、推介重点展会、便利商务人员跨境往来等举措，创造更多贸易机会。从金融支持来看，今年以来，一年期和五年期以上的贷款市场报价利率分别下行0.35个百分点和0.6个百分点，包括外贸企业在内的实体经济融资成本显著下降。此外，针对小微外贸企业回款周期长、融资渠道少、银行授信难等问题，多家银行创新推出了贷款产品。比如，整合海关、税务等外部数据为企业“增信”，发放信用贷款等。湖北省一家从事玩具进出口的小微外贸企业负责人对《证券日报》记者表示，由于部分货款未收回，企业生产面临资金压力，但公司规模较小、缺乏可抵押的资产。在向某银行咨询后，银行客户经理迅速进行对接，在核实企业经营状况、订单合同履约情况等数据后，当天就批复了180万元的信用贷款。记者从上述银行了解到，此类贷款产品，主要定位为小微外贸企业，可为符合条件的外贸企业提供最高额度300万元的纯信用贷款，贷款周期最长1年，且可以随借随还。 “汇率波动是我们出口企业最大的痛点。在浙江，银行等金融机构积极推出各类汇率避险产品，‘一对一’为外贸企业制定方案，满足企业对汇率避险业务不同的远期汇率、风险偏好等要求。”宁波市新东方工贸有限公司CEO朱秋城在接受《证券日报》记者采访时表示。广东省一家花卉进出口公司相关负责人告诉记者，鲜花出口对时效性要求很高，为了使鲜花品相有更好的保证，海关等部门对一些产品设立了专门的“绿色通道”，帮助公司在最短时间走完通关流程。企业反馈“痛点” 期待加大政策支持力度不过，外贸企业经营依然存在一些不容忽视的困境和痛点。商务部国际贸易经济合作研究院副研究员宋思源在接受《证券日报》记者采访时表示，首先，国际贸易环境的不确定性，增加了外贸企业面临的市场风险，出口信用保险是外贸企业防范风险的重要手段，但当前覆盖面有限，许多企业无法有效转移出口收汇风险；第二，当前海运运输能力紧张、成本上升，影响了我国企业货物的及时交付和出口运营效率；第三，对于中小微外贸企业而言，融资困难导致运营和扩张受限。对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授陈建伟对《证券日报》记者表示，全球经济增长放缓、地缘政治等因素带来了诸多不确定性，出口信用保险覆盖不足、融资难、物流瓶颈等问题日益凸显。记者在调查过程中了解到，不少外贸企业期盼更优惠的融资支持、更大力度的财政补贴以及海外的法务对接服务等等。此外，还有不少企业反馈对各类政策法规不熟悉，希望相关部门针对报关、税务、知识产权等方面进行专题培训。无锡泽华经贸有限公司董事长张俊对《证券日报》记者表示，对于“走出去”参展的企业，期盼能扩大财政补贴的力度和范围。此外，在海运运输和费用方面，张俊表示，今年红海、苏伊士运河等一些关键海运通道遇到了阻碍，部分货运代理公司随意涨价、市场乱象频发，希望市场监管部门做好价格监管，维护市场基本稳定，为企业持续发展减负纾困。浙江艺路优跨境贸易服务有限公司总经理助理丁玲超对《证券日报》记者表示，我们公司是跨境电商综合服务平台，作为平台方，主要痛点是风险划分和承担问题。当前，跨境电商发展迅速，尤其跨境电商综合服务平台作为一个新业态，正处于不断摸索尝试的时期，相关政策法规存在一定的滞后性或不明确性，且涉及海关、税务、外汇等多个监管部门。如何加强与各部门的沟通协调，确保平台自身运营符合合规要求，同时帮助和服务外贸企业理解和遵守政策是当前需要解决的问题。 “可以加强专业培训，例如举办针对报关、税务、知识产权等方面的专题培训，邀请专家或资深人士进行详细讲解和案例分析。”丁玲超表示，许多跨境电商企业对政策法规不熟悉、申报流程不规范，导致报关时效率低下甚至出现违规行为。此外，对于跨境订单申报，相关部门可以提供较为详细的操作手册等，或者引导缺乏相关人力和能力的企业对接跨境电商综合服务平台进行统一申报。新政落地助力外贸企业解难题 11月21日，商务部发布《关于促进外贸稳定增长的若干政策措施》（以下简称《政策措施》），从扩大出口信用保险承保规模和覆盖面、优化跨境贸易结算、促进跨境电商发展等九个方面提出举措。比如，针对跨境电商发展，《政策措施》提出，持续推进海外智慧物流平台建设。支持有条件的地方探索建设跨境电商服务平台，为企业提供海外法务、税务资源等对接服务。针对运输服务等，《政策措施》提出，“提升外贸海运保障能力”“支持外贸企业与航运企业加强战略合作”。在优化跨境贸易结算方面，《政策措施》提出，鼓励金融机构为外贸企业提供更多汇率风险管理产品，帮助企业提升汇率风险管理水平。政策从落地到显效尚需时日，对此，陈建伟建议，加强政策解读和宣传，提高外贸企业对政策的知晓度和利用率；建立畅通的政策反馈机制，及时收集企业意见；强化部门协同，形成政策合力，确保政策落地见效。基于我国外贸企业当前发展的痛点难点，未来政策应如何发力？宋思源表示，一是继续加大对外贸企业金融支持力度，比如扩大出口信用保险承保规模和覆盖面，特别是加强对中小微外贸企业的融资支持力度；二是积极培育外贸新动能，进一步完善跨境电商的政策支持体系，推动跨境电商平台的建设和优化，提高跨境电商便利化水平；三是强化外贸综合服务平台建设，为企业提供全流程、一体化的外贸服务；四是加强与其他国家和地区的贸易合作，推动贸易自由化和便利化进程，为外贸企业提供更多的市场机会；五是鼓励外贸企业加强技术创新和产业升级，提高产品附加值和竞争力，以应对日益激烈的市场竞争。来源：证券日报 #振兴新突破辽宁杠杠滴##辽宁好网民守法好公民##有一种美好叫辽宁#

涉鹿迅国际货运代理：为全球贸易保驾护航

涉鹿迅国际货运代理：开启全球物流新征程

近日，Xeneta发布了9月份全球航空货运报告，数据显示，9月全球航空货运需求较去年同期增长了9%。这一增长主要受多种因素影响，包括集装箱运输中断、台风、持续增长的电商需求，以及中国国庆节前货运量的激增。展望10月，情况可能会发生变化。由于美国港口经历了短暂的三天罢工，预计供应链将需要四到六周的时间来恢复。这种延迟可能对即将到来的11月航空货运高峰期造成影响。随着冬季临近，航空公司将调整航班时刻表，减少客机上的可用货运空间，导致整体航空货运能力下降，特别是在跨大西洋航线上。因此，预计10月份一些贸易航线的运费将迅速上涨。此外，中东地区的冲突正在升级，可能将进一步扰乱红海地区的海运，给全球供应链带来挑战。报告指出，9月份全球平均现货运费为每公斤2.71美元，同比上涨26%。全球动态载运率为60%，即在全球航空货运市场中，运输货物的体积和重量与可用容量的匹配情况为60%。而在美国墨西哥湾沿岸，9月煤油型航空燃料价格同比下降37%。9月份，亚洲至北美的现货运费高于其他全球航线，每公斤超出2美元。与此同时，欧洲至北美的航线运费环比大致相同，但如果美国东部和墨西哥湾沿岸以及加拿大的港口罢工问题未能解决，运费将可能飙升。此外，由于各物流提供商对2025年的经济预期并不乐观，未来可能促使物流提供商进一步提高费率。目前，货运代理和托运人已接受高峰附加费。

涉鹿迅国企货运代理：开启全球货运新征程

涉鹿迅国际货运代理：开启全球物流新征程

涉鹿迅国际货运代理：为全球贸易保驾护航

沙特交通和物流服务大臣萨利赫13日在利雅得宣布，将在萨勒曼国王国际机场内建设一个面积为四平方公里的沙特—中国特别经济区。该经济区将由萨勒曼国王国际机场和国际投资机构易达资本共同建设，重点发展制造、物流和贸易产业，以推动沙特与中国的经贸合作。由沙特交通与物流服务部主办的首届全球物流论坛当天在利雅得举行，来自30多个国家和地区的逾万名政府和企业界代表与会。萨利赫在开幕致辞中表示，沙特致力于成为全球物流强国，这也是沙特“2030愿景”的重要目标。萨勒曼国王国际机场是沙特王储兼首相穆罕默德去年8月宣布的国家级基础设施建设项目。该机场占地57平方公里，设有六条平行跑道。预计到2050年，年接待旅客量将达1.85亿人次，年货运吞吐量超过350万吨。沙特—中国特别经济区将设在萨勒曼国王国际机场内，预计于2025年启动建设，规划占地4平方公里，涵盖三大功能区域： 1.物流/轻工业园区吸引跨国企业入驻，旨在推动建立并完善沙特本地供应链，提升工业产能； 2.国际商贸园区将为入驻企业提供一站式服务，简化入驻流程，提供贸易便利； 3.生活配套区主要为入驻企业的员工及其家属提供生活便利设施与服务。萨勒曼国王国际机场开发公司代理首席执行官马尔科ⷦⅥ𘌤𚚨ᨧ亯𜌦𒙤𘭧‰𙥈맻济区的建设是助力萨勒曼国王国际机场成为国际物流枢纽愿景的重要一步，将大幅提升机场的物流基础设施建设水平和运营效率，推动沙特经济贸易的进一步增长。

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