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航予公司最新视觉报道_航宇公司(2024年11月全程跟踪)

内容来源：小天才网络所属栏目：热点更新日期：2024-11-27

航予公司

#A股行情#【#证监会罕见撤回一条行政处罚#，#上任1年董秘拟被罚70万案件撤销#】大家都知道，证监会一般在下达了《行政处罚事先告知书》后，虽有申辩程序，但是变化的会非常少。但这次不一样，10月13日晚间，$超卓航科 sh688237$ 公告收到证监会的不予处罚《结案通知书》，公司及相关责任人此前在24年5月曾收到证监会的《行政处罚事先告知书》，其中刚上任不足1年的董秘就拟被罚70万元。据证监会《结案通知书》：“经审理，我们认为，超卓航科的涉案行为违反了《证券法》第一百九十七条的规定，但属初次违法，且公司实际控制人李光平、李羿含、王春晓自筹资金先行垫付相关被划转款项，并承诺承担未追回的款项部分。依照《行政处罚法》有关规定，我会决定对超卓航科、李光平、李羿含、王诗文、蒋祺不予行政处罚，本案结案。 #慧眼财经评论# ：超卓航科虽然是初次违法，但公司实际控制人在第一时间采取了积极措施，自筹资金垫付被划转款项，并承诺承担未追回的部分。这种主动承担责任的态度，显然得到了证监会的认可。证监会的决定并非随意为之，而是严格依据《行政处罚法》的规定。《行政处罚法》明确规定，对于初次违法且危害后果轻微并及时改正的行为，可以不予行政处罚。因此，证监会在作出决定时，是有充分法律依据的。这一决定可能会在市场上引发不同的反响。一方面，投资者可能会对证监会的宽容态度感到欣慰，认为这体现了监管机构的人性化和灵活性；另一方面，也有人担心这是否会纵容一些企业的侥幸心理，认为初次违法可以免于处罚。证监会的这一决定在法律框架内是合理的，既体现了对初次违法行为的宽容，又强调了企业积极整改的重要性。这对于维护市场秩序和促进企业发展具有积极意义。当然，企业在未来仍需加强合规管理，避免再次触碰法律红线。《证券法》第一百九十七条的规定： ‌《证券法》第一百九十七条的主要内容包括‌：如果信息披露义务人未按照规定履行信息披露义务，将面临责令改正和警告的处罚，并可能被处以五十万元以上五百万元以下的罚款。如果在信息披露中存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏的情况，同样会被责令改正并给予警告，同时可能会受到一百万元以上一千万元以下的罚款。对于直接负责的主管人员和其他直接责任人员，也将受到相应的警告和罚款，但具体金额在二十万元以上二百万元以下‌。 ‌具体情形和处罚措施包括‌： ‌未按照规定报送有关报告或履行信息披露义务‌：这种情况下，信息披露义务人将被责令改正，并处以五十万元以上五百万元以下的罚款。 ‌信息披露中存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏‌：这种情况下，信息披露义务人将被责令改正，并处以一百万元以上一千万元以下的罚款。 ‌发行人的控股股东、实际控制人组织、指使从事上述违法行为‌：这种情况下，发行人的控股股东、实际控制人将被处以五十万元以上五百万元以下的罚款。 ‌直接负责的主管人员和其他直接责任人员‌：这些人员也将受到警告和罚款，具体金额在二十万元以上二百万元以下‌。

#中国国航拒不退票霸王条款# @人民日报中国国际航空公司，是中国唯一一个可以载国旗飞行的民航航空公司，然而却无视《消费者权益保护法》第二十五条和第二十六条，公然采用无效的格式条款，单方面免除消费者七天内可以无理由退货的权利，同时公然违背《中国民航关于旅客和行李的总规定》，在旅客因为客观原因，需要取消行程的情况下，私吞一万五千多块的机票款，不予退还。本人8月29日购买9月4日从深圳到法兰克福的往返机票，16：33分收到机票确认函，发现签证日期要到9月5生效所以无法乘坐。于是就在16：58分，也就是收到确认函25分钟，就向去哪儿和中国国际航空分别提起退票，可是双方均以各自的格式条款不予退票。总共16372的购票钱，最终只是退还1100多块的税钱。短短20多分钟时间，离航班起飞大概有差不多一周的时间，中国国际航空就吞没了我15000多块的机票款。这是多么巧取豪夺的一件事情，即便按照《中华人民共和国民法典》和《合同法》，也不可能允许这样的行为。可是中国国际航空公司作为一个法人主体，而且是国内行业领头羊一样的位置，我们个人消费者和他们完全没有平等的对话权，即使找消协，12326等，居然又是让我们去和航司协商，这和我们丢了东西，报告给警察，可是警察又让我们去和小偷协商，有什么区别，能协商出什么结果啦？打开百度，打开黑猫投诉，打开小红书，抖音…你可以看到许多许多这样不退票的案例，可是消费者的呼声，相关部门听不到看不到吗？既然国家颁布了法律，那些大的公司中国国际航空和平台去哪儿网，公然的违背？就没有人可以管一管，从根本上杜绝这些不合理的单方面的格式条款吗？我们起早贪黑996，一个月也很难挣到15000，可是这些航空公司一个单方面的规定，我们辛苦赚的钱，他们相扣走就扣走，他们总说是他们的规定，可是他们的规定就用一行小字，比价格小几倍的黑色小字龟缩在下面，这不是误导我们的格式条款是什么？而且他们的所谓规定，不合法不合行业的规定，凭什么可以生效？ @凤凰网

11月5日周二晚间A股上市公司重大事项公告。一、复牌公告。 1、旭升集团：控股股东终止控制权变更事项，11月6日复牌。二、拟减持股份公告。 1、赛摩智能：股东厉达等拟9.67%股份予控股股东洛阳国宏，6.14/股； 2、芯碁微装：股东亚歌半导体拟减持2.74%公司股份； 3、中晟高科：股东许汉祥拟5%股份予许晓斌，12.96/股； 4、春秋电子：股东薛赛琴拟减持超1.14%股份； 5、甘李药业：员工平台拟减持1%股份； 6、鸥玛软件：股东张立毅等拟减持1.51%股份； 7、陕西华达：股东北京国鼎拟减持2%股份； 8、达华智能：股东蔡小如拟被动减持0.92%股份。三、拟解禁股份公告。 1、镇洋发展：2.79亿股将于11月11日解禁，占公司总股本的63.99%； 2、零点有数：4412万股将于11月8日解禁，占公司总股本的61.07%； 3、代码300989：1.14亿股将于11月7日解禁，占公司总股本53.77%； 4、中邮科技：3553万股将于11月13日解禁，占公司总股本的26.12%； 5、中国东航：24.95亿股将于11月11日解禁，占公司总股本的11.19%。四、拟回购股份公告。 1、华泰股份：控股股东拟增持2%股份； 2、泰晶科技：拟以0.5亿元至1亿元回购股份； 3、春秋航空：拟1.5亿元-3亿元回购公司股份； 4、统联精密：拟以0.5亿元至1亿元回购股份。五、中标项目及签订合同公告。 1、杰瑞股份：签订项目合同65.55亿元； 2、正平股份：中标项目2.28亿元； 3、风范股份：中标1.88亿元电网项目，占公司2023年营收的5.49%； 4、通达股份：中标3.21亿元电网项目，占公司2023年度营收的5.75%； 5、首开股份：10月签订合同58.49亿元，环比增长47.65%； 6、平高电气：中标电网项目19.59亿元，占2023年营收的17.68%； 7、双良节能：签订6.18亿元项目合同； 8、林洋能源：签订电表项目合同9698万元； 9、中国能建：中标66.63亿元建工项目； 10、中国西电：中标13.31亿元电网项目。

小雪公司文案，温暖又走心 1. ┏┈ 𐟌襰雪已至𐟌蠢”ˆ┓ 𐟒– 您我初心,温情不变✨ 守护每一刻温暖时光 𐟧㦄🦂襆즗妚–心-温馨每一天𐟧䠢”—┈⠰Ÿ 小雪公司与您同在 2. 小雪时节, 我们与温暖同行, 让每一刻都充满温馨与关怀 3. 瑞雪兆丰年, 愿我们的服务如冬日暖阳, 温暖您心间每一个角落 4. 小雪节气悄然而至, 您是否已感受到冬日的寒意？别担心, 我们的服务如暖阳般照耀您心 5. 小雪至, 匠心显, 温暖如初 6. 小雪至, 暖阳照, 有家更温馨 7. 选择小雪, 因为寒冷, 所以温暖更显珍贵 8. 小雪的浪漫, 是因为寒冷, 愿温暖常伴你左右 9. 小雪至, 寒意浓, 也暖情深 10. 小雪时节, 温暖如初, 因为有你, 四季如春 11. 小雪至,温暖启航。匠心守护,每一刻都值得 12. 风雪再大,有你心安。一路相伴,温暖如初 13. 小雪至, 风轻云淡, 你如暖阳, 蓄力暖心 14. 路途再远, 它如港湾, 总予你温暖归宿

为何有人无脑相信航空公司？𐟤” 真是忍不住要吐槽了。之前我发了个帖子，质疑东方航空的航班取消是因为天气原因，结果被一些网友攻击，嘲讽说航空公司不可能造假，也没必要造假。更有人让我去找龙王爷，反正就是咬定东方航空没问题，问题在我。龙王爷我找不到，但民航局我能找到啊。民航局运行监控中心明确回复我，航班取消是航空公司的问题。这也印证了我的质疑。然而，每次投诉、每次沟通，东方航空都咬死是天气问题，不予赔付还态度强硬。他们不知道航班取消的原因吗？他们不知道我们可以通过民航局查到真正的取消原因吗？不！他们都知道。但他们惯用的伎俩就是大多数人不会去民航局确认，大多数人发泄完情绪后也不会多纠缠。他们更知道，大多数人哪怕是知道航空公司有问题，下次可能还会乘坐。所以他们敢店大欺客，敢为所欲为，敢说自己没错。就是拿捏住了普通旅客没时间没精力跟大航空公司纠缠的心理。现在航班取消理由不一致，东方航空会受到什么惩罚吗？我不知道，民航局也没有给我一个准确的答复，只是说20个工作日内会让航空公司给我打电话。也就是说，我证明航班取消已经用时一个月了，再等待沟通又需要一个月，我不觉得最后会有什么真正的处理结果。这件事到现在，我已经不生气了，得不得到赔付也不重要了，重要的是我知道了东方航空店大欺客，表里不一，恶心到家，以后再也不会坐。更知道了有些人真的就是无脑相信航空公司，这种人对我来说也没所谓了。如果民航局也无法管控航空公司，没有任何惩罚措施，那我只能是对国内民航感到失望，再继续做个普通旅客，只不过，再也不会发声而已。

研报掘金丨财通证券：首予中航西飞“增持”评级军民并举业绩稳健

𐟖‹️ 执笔有我，他言可鉴 𐟓œ 𐟌Ÿ 写作之路，博采众长，聆听他言，虽是必由之路，但执笔者仍是我。唯有遵从内心，方能抒写出独特的人生华章。 𐟓– 生活，予我以诗，我予生活以词。每一字每一句，都是我对生活的理解和感悟。 𐟖Œ️ 朋友们，你们耐心地润饰我们生活的辞藻，为我们勾勒生活的姿态。你们的话语，如同阳光般温暖，照亮我前行的道路。 𐟌ˆ 每个人都是生活的作家，记录下自己的喜怒哀乐，或大气磅礴，或华丽壮美，或圆满完整的人生历程。 𐟓 优秀的读者，让寻找成为一种习惯，让阅读成为一种享受。在知识的海洋中，我们一同航行，探索未知的世界。 𐟚€ 握着如橡大笔去书写自己生活的人，方能留下不朽的作品，也让后人一览前人生活的独特光辉。 𐟌𑠦𘪤𚺩ƒ𝥐‘往成为最好的作家，记录下自己的生活。让文字成为我们与世界沟通的桥梁，让思想在纸上自由翱翔。

【「宜宾五粮液机场」报销二等座火车票】宜宾五粮液机场发布空铁联运政策，2024年10月1日至2024年12月31日，针对从出发地至宜宾西站、宜宾站、宜宾东站的二等座火车票，据实报销。符合条件的旅客，乘坐当天凭有效身份证、火车票（航班起飞时间36小时以内的火车票）、登机牌，在宜宾五粮液机场出发大厅服务柜台进行登记。宜宾五粮液机场温馨提示，如遇航班延误或取消等特殊情况，旅客实际未乘坐本场航班，将不予报销火车票费用。符合条件的旅客，在宜宾五粮液机场每次乘坐出港航班，可领取一次交通补贴。火车票价以火车票实际金额为准，价格均不含保险。其他说明：空铁联运政策最终解释权归宜宾机场航空服务有限公司所有。宜宾机场航空服务有限公司将根据市场情况保留对该政策临时调整的权利，结合各方意见持续完善和优化政策内容。出港大厅服务台工作人员协助旅客逐项填写登记表，由宜宾机场航空服务有限公司人员负责核实旅客信息的准确性及有效性。该优惠政策的解释权和处理权均由宜宾机场航空服务有限公司负责。（来源：民航资源网）

10月23日，我国一家民营航天公司宣布，将预售2027年亚轨道旅行的2个飞船坐席，每张太空船票售价150万元。据悉，该公司CEO将于24日晚在某电商平台直播间介绍太空旅行项目。18岁至60岁之间，且通过专业健康检测标准的人群均可购买太空船票。他表示，目前太空旅游的成本确实比较高，随着公司可入轨回收复用火箭技术的成熟和投入使用，未来可以有效降低太空旅行成本。据长江云新闻消息，深蓝航天CEO霍亮将于今天(10月24日)晚在淘宝“交个朋友”直播间介绍太空旅行项目。 18岁至60岁之间，且通过专业健康检测标准的人群均可购买太空船票。太空旅客届时可乘坐飞船穿越大气层，经过地球与宇宙的交界，看到地球的壮丽曲线，还能体验失重的感觉。此次用户在淘宝交付50000元订金，还要在线下与深蓝航天签署合同才能正式生效。为防止恶意抢拍，订金拍下后7天内支持无理由退款。超过7天，即为同意继续交易，订金将不予退还。合同生效后，旅客因个人原因，可以提前半年免费改签一次。至于提前这么长时间预售太空旅行船票，深蓝航天负责人解释，从安全性考虑，涉及重复不断的技术研发、试验验证、性能优化，以及极端环境和紧急避险情况测试等，需要经过数十次的试验，要确保执行太空旅行任务的万无一失。对消费者来说，在去太空旅游之前，也需要接受航天公司安排的多次专业知识培训，考核飞行身体状况。#大学第一课#

【长江贰号豪华游轮“武汉—南京”旅游航线首航仪式在武汉举行】10月1日，由中国长江航运集团有限公司主办，以“探寻江南胜景，品读长江文化”为主题的长江贰号“武汉—南京”旅游航线首航仪式在武汉举行。启动仪式现场，随着现场嘉宾缓缓转动象征新航线启动的船舵，满载450名游客的长江贰号豪华游轮正式从武汉开启新航程。中国长江航运集团有限公司总经理助理、重庆长江轮船有限公司党委书记、总经理詹利在致辞中表示，武汉至南京游轮旅游航线的开行，将武汉、九江、池州、南京等各具特色的城市紧密串联，让游客在慢生活、休闲游中领略长江中下游文化的深厚底蕴，体验高品质游轮旅游产品服务的独特魅力。为贯彻落实习近平总书记关于长江经济带高质量发展的重要讲话和指示精神，加快长江国际黄金旅游带建设，发挥央企的示范引领作用，长航集团开通了“武汉－南京”省际旅游航线。“武汉—南京”旅游航线行程为四天三晚，途经鄂、赣、皖、苏四省，停靠九江、池州、南京等著名城市，游客将游览九江的琵琶亭、浔阳楼、石钟山；池州的杏花村、平天湖；南京的达摩古洞、夫子庙等知名品质景点，也可以登临庐山，远眺鄱阳；走近九华，祈福平安。同时，长江贰号“武汉—南京”旅游航线赋予了游客更多的在船娱乐与休闲空间，将游轮本身打造为核心的旅游目的地。游客不仅可以在游轮上品茶、观影、健身、游泳，欣赏沉浸式年代剧和乐舞表演，享受美好、欢乐、幸福的游轮生活，还能品尝到长江沿岸的特色美食，感受美食背后的地方风土人情，体验江南山水与人文之美，领略长江文化的独特魅力与时代风采。湖北港口集团有限公司总经理何宪礼在致辞中表示，武汉是长江贰号“武汉—南京”旅游航线的母港，也是重要的游客集散城市，航线的开通将助力武汉邮轮母港的建设发展。湖北省港口集团将进一步加强与长航集团的合作，按照国家长江经济带战略要求，以长江黄金水道为依托，共同探索、建设武汉邮轮母港，打造国际性长江游船游艇中心，使武汉成为长江中游城市群邮轮游客集散中心。长江航务管理局局长刘亮在致辞中表示，长江贰号开辟“武汉－南京”航线，既是长航集团加快推动长江全域旅游发展的一次重要尝试，也是长江航运迈向高质量发展新征程的生动实践。打造长江国际黄金旅游带是新时代赋予长江旅游客运的新使命，也客观上要求我们在长江三峡游的基础上，稳妥推进游轮航线向中下游拓展延伸。下一步，长航局将加强与长江沿线的文旅、交通行业合作，在加快建设交通强国、打造长江国际黄金旅游带等领域携手奋进，不断取得新成就。当天，以长江贰号豪华游轮“武汉—南京”旅游航线开通为契机，长航集团举办了新航线市民开放日。500多名武汉市民登上“长江贰号”轮参观，亲身体验游轮上的各类软硬件设施。游轮还为广大的市民倾情奉献了精彩的文艺演出，提供了精致的茶歇小吃等。长江贰号豪华游轮总吨位11691吨，长139.05米，宽19.6米，满载452人，外观大气俊朗，是长航游轮旗下高端豪华游轮的杰出代表。今年年初，长江贰号豪华游轮的服务设施进行了全面焕新升级。升级后，长江贰号拥有190间全阳台观景客房，宽敞的公共空间，700余平米的多功能厅，可满足各类会议和活动的需要。室内恒温恒湿泳池、健身房、康养中心、休闲茶社、酒吧、咖啡吧等休闲娱乐设施，为游客带来惬意、快乐的游轮生活。长航集团、湖北港口集团负责人表示，将积极发挥国有企业示范引领作用，以长江黄金水道为依托，充分调动武汉区位与自身产业优势，共同探索建设武汉邮轮母港，打造国际性长江游船游艇中心，助力武汉建设成为长江中游城市群游轮游客集散中心。（全媒记者杨柳吴竹韵责编周婧）

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