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德国的船公司权威发布_cnc船公司官网中文(2024年12月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

德国的船公司

船级社认证全流程详解，助你轻松取证！船级社认证是确保船舶安全和质量的重要步骤。全球各大船级社，如英国劳氏船级社（LR）、德国劳氏船级社（GL）、挪威船级社（DNV）、美国船级社（ABS）、中国船级社（CCS）、法国船级社（BV）、日本船级社（NK）、韩国船级社（KR）和意大利船级社（RINA），都致力于为船舶提供专业的认证服务。 𐟔 船级社认证模式：工厂认可型式认可产品检验认可产品试验认可海上设施产品检验认可其他证书（工业产品认可） 𐟚⠨ˆ𙨈𖨮䨯的特殊性：船舶认证需要全球船级社互认检验，包括法定检验和入级检验。法定检验由政府管理，而入级检验则是自愿申请的。 𐟓 船级社认可流程：确认认证范围：根据提供的产品信息，确定认证的具体范围。收集资料：需要提供工厂概况、营业执照、ISO9001质量体系证书、其他体系证书、质量体系文件、申请认可产品明细、产品图纸等资料。培训：认可企业需成立领导小组、资源准备、型式试验产品制备和管理改进；咨询公司则需编写船级社认可文件和试验大纲。提交文件：向船级社提交所有必要的文件。进一步培训：学习船级社认可程序、试验规范、产品规范、试验指导书、试验记录和试验大纲。全面检查：确保所有准备工作就绪。提交认可申请。现场认可：进行现场检查和测试。编写试验报告并提交文件。获取证书：完成所有步骤后，即可获得认证证书。 𐟛 ️ 通过这一系列的步骤，你的产品将获得全球认可，确保在安全和质量上达到最高标准。

“中国人不能坐头等舱！”张弼士大怒，当即开了两家航线一样的船运公司，虐得那些德国人不得不上门道歉求饶。 1898年，香港的码头上，张弼士站在船票售卖窗口，手中握着撕碎的船票，面色阴沉。德国轮船公司宣称，头等舱之票仅售予其洋姨太太，而张弼士及其下属，因是中国人，只能去普通舱落座。张弼士怒不可遏，对着海风愤愤地说道：“以后我的船，德国人一律不准上！” 这位从广东大埔走出来的客家人，凭着一股子狠劲儿，从南洋的打工仔一路打拼到华人首富，财富足以比肩清政府一年的财政收。小时候家里穷得都揭不开锅了，所以小小的张弼士只在父亲的私塾里跟着读了三年书，就得出去谋生了。 18岁那年，灾荒使得一家人难以为继，他毅然决然孤身赴南洋闯荡，只为寻一线生机。初到南洋的张弼士既没有背景，也不会外语，只能来者不拒，什么活儿都接。白天扛麻袋，晚上打零工，靠着吃苦耐劳，一步步在底层摸爬滚打。幸运的是，他结识了当地华人米行老板温老板，凭借聪明和勤奋，张弼士成了米行的账房先生。后来温老板见这小伙子实在聪明伶俐，又十分有能力，便做主把女儿嫁给了他，张弼士的商业头脑也迅速显现。他发现越来越多的外国人涌入巴达维亚，但本地却买不到他们喜欢的酒。张弼士于是开办了自己的酒行，专门引进各国美酒，生意迅速火了起来。他不仅拥有了米行和酒行，还涉足垦殖业、金融业、工业等多个领域，逐渐建立了一个庞大的商业帝国。到19世纪90年代，张弼士的资产已经达到8000万两白银，超过了清政府一年的财政收入，成为当时南洋最富有的华人商人。然而张弼士并没有被财富冲昏头脑，始终保持着清醒的头脑，他知道如何与殖民政府打交道，同时也不忘心系祖，果断拒绝了荷兰、英国殖民当局的封官赐爵。 1898年的“轮船事件”让张弼士彻底爆发，他说到做到，回到新加坡后立即筹集资金，创办了“裕昌”和“广福”两家远洋轮船公司。这两家船运公司不仅与德国轮船公司正面竞争，还将票价压到对方的一半，并规定：德国人，不准上他的船。致使德国轮船公司于东南亚的业务急转直下，几近停业，其经营状况惨不忍睹，呈一落千丈之势。最后，德国公司不得不低头道歉，取消了对华人的歧视性政策。 1900年，黄河口决堤导致灾民无数，张弼士旋即在南洋多方筹措，慷慨解囊，捐出百万银两，以赈济受灾之民。回国之际，他目睹汕头百姓深陷困苦生活之中，遂慷慨捐资构建“育善堂”，助力贫困孩童求学读书。此后，他于新加坡、马来西亚等地兴办了众多华文学校，助力海外华侨子弟得以接受教育，为传承中华文化贡献力量。当清政府逐渐走向衰亡时，张弼士看到了民族革命的希望，他暗中支持孙中山的革命活动，资助同盟会，并利用自己在南洋的影响力，为革命党提供资金和物资支持。辛亥革命爆发后，张弼士不仅捐赠巨款，还与南洋华侨商会一道，帮助孙中山巩固革命成果。 1916年，张弼士在南洋去世，享年75岁。他死后，南洋华侨为他举行了隆重的葬礼，清政府和民国政府都为他降半旗致哀。 (源于：《航海》1987年05期，张弼士办轮船公司)

𐟚⥅觐ƒ知名船公司及航线速览𐟌 𐟓–地中海航运（MSC）：成立于1970年瑞士日内瓦，欧洲、地中海、瑞士航线优势显著。 𐟌马士基航运（MAERSK）：丹麦哥本哈根的全球第二大集装箱航运公司，欧洲、内陆、北美航线强劲。 𐟌Ÿ达飞海运（CMA）：法国马赛起家的全球最大集装箱运输公司之一，欧地、北美、北非航线不容小觑。 𐟛𓯸中远海运（COSCO）：中国最大的航运企业，远洋航线覆盖160+国家，日本、澳新、北美等航线是主打。 𐟎‰赫伯罗特（HPL）：德国汉堡的世界五大集装箱船公司之一，欧洲、中东印巴、东南亚航线是其强项。 𐟒–海洋网联船务（ONE）：由日本三大船公司合资，南美、亚洲、大洋洲、非洲航线是ONE的特色。 𐟎ˆ长荣海运（EMC）：中国台湾首开全货柜船队，欧洲、美国、中南美等航线表现突出。 𐟇𐰟‡𗩟饛𝧎𐤻㥕†船公司（HMM）：韩国最大的船公司，多式联运海运领军者，西北欧、东南亚等航线优势明显。 𐟌ˆ阳明海运（YML）：中国台湾平均船龄最年轻的公司，西北欧、地中海等航线是其主打。 𐟇娉𒥈—以星航运（ZIM）：世界第十大集装箱航运公司，西北欧、地中海等航线表现不俗。

海盗船收购Fanatec，玩家福利有望？经过数月的财务困境和商业争夺，Fanatec及其母公司Endor AG的破产危机终于落下帷幕。今天早晨，Endor发出公告，确认破产程序正式开始，海盗船（Corsair）已收购Endor/Fanatec的业务、合同员工和全球子公司。公司资产将被出售以清算债务，包括新办公总部大楼。目前尚不清楚这笔交易中海盗船的具体成本是多少。 Endor AG将被完全清算，股票将被终止，股东将血本无归。曾经拥有过半股份的创始人和前CEO托马斯ⷩ›…克梅尔（妹儿）也不会获得任何补偿，而他在过去半年中一直宣扬的阴谋论也将被重新审视，毕竟Fanatec是在他的治下走入了这个境地。对玩家的影响目前还很难说。如果参考海盗船之前的收购案例，它收购了同样身为德国公司的Elgato，后者保留了独立品牌，在德国和美国拥有办公总部。在收购当年，Elgato入驻天猫京东。因此，也许我们很快会看到商品齐全、拥有正品保修的Fanatec天猫京东店？如果它能为我们之前海淘的商品提供付费维修，那就再好不过了。受此消息影响，海盗船美股股价较上一交易日上涨7.63%。

【赫伯罗特首次加装风流导板】德国航运巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）成为最新一家加装风流导板的公司。据国际航运咨询机构Alphaliner报道，正在韩国建造的一艘超大型集装箱新造船已在艏部安装了大型风流导板。同时，赫伯罗特在中国建造的其他船舶也将陆续安装这一节能装置。海洋网联（ONE）与达飞海运（CMA CGM）作为行业先锋，率先重新采用风流导板技术，随后地中海航运（MSC）也紧跟步伐。值得一提的是，诺亚西亚（Norasia）这家曾被南美轮船（CSAV）收购并最终并入赫伯罗特的集装箱航运公司，在大约20年前就已在其一系列船舶上安装了较小的风流导板，展现出对节能技术的早期洞察。 Alphaliner在其最新周报中指出：“这些风流导板装置能有效减少船舶的空气动力学阻力，进而降低燃油消耗和排放。尽管单个风流导板的节能效果有限，大约在2%左右，但船体、螺旋桨、发动机等多方面的微小改进累积起来，将带来显著的成本节约。” 该机构还强调：“尽管船首风流导板的节能潜力相对有限，但它们已迅速成为新造船和改装船的热门选择。这主要得益于其一旦安装后几乎无需额外维护的便捷性。”

充电宝出口指南：如何安全运输到国外？ 𐟔‹ 充电宝因其内置电池而具有运输风险，无法通过普通渠道寄送。必须选择专业的敏感货物运输方式。 𐟌 哪些国家对充电宝需求量大？美国、德国、法国、英国等欧美国家日本、韩国、印度等亚洲国家尼日利亚等非洲国家 𐟓栥……电宝运输的包装要点：确保包装的牢固性，使用纸箱、泡沫塑料、气泡膜等材料，防止碰撞和挤压。采用防静电材料，如防静电袋、泡沫，以保护电池不受静电影响。使用防潮防水材料，如塑料薄膜、密封袋，以应对潮湿和雨天。 𐟚⠥悤𝕩€‰择合适的运输方式？海运：适合大量、远距离运输，但耗时较长。需确保包装符合要求，选择可靠的船公司和货代公司。空运：速度快但成本高，对包装和文件要求严格。需找专业物流公司，确保顺利过安检。陆运：适合出口周边国家，时间和成本适中，但需注意货物安全和运输时效。 𐟔‹ 充电宝带电池运输的特殊处理：分类申报：按敏感货物要求申报，明确电池类型、容量、数量等信息。单独包装：电池必须单独包装，不能与其他物品混装，每个电池都要有独立包装。标识标记：包装上需放置标识和标签，如锂电池的UN编号，以便正确处理。选择合适货代：选择有资质、有经验的货代公司，便于顺利通关和运输。 𐟚š 充电宝出口运输注意事项：包装要符合相关标准，确保在运输过程中安全。选择有经验的货代公司，确保充电宝顺利出口。遵守相关法律法规，确保充电宝出口合法合规。

#热点周际赛# 还记得克虏伯大炮吗？据法新社报道，当地时间11月24日，澳大利亚防长马尔斯宣布，澳大利亚海军将斥资100亿澳元，采购8-10艘新型通用护卫舰，以增强本国海军的作战力量。马尔斯透露，目前日本三菱重工集团，和德国蒂森克虏伯船舶公司，提供的竞标方案，已入围了澳军方的最终候选名单，日本竞标的船型是该国现役的“最上”级护卫舰，而德国提供的是本国最新的“MEKO A200”型护卫舰，日方的“最上”级，相对船型更为轻便，而德国的“MEKO A200”型，则具备更好的防护能力。

全球十大海运公司排名，哪家最强？ 𐟚⠦Ž⧴⥅觐ƒ十大船公司，排名不分先后，快来看看吧！地中海航运 𐟌 - 总部位于瑞士，地中海航运以其卓越的服务和广泛的航线网络著称。马士基 𐟏𐠭 丹麦的马士基是全球最大的海运公司之一，以其创新和高效著称。达飞轮船 𐟌Š - 法国的达飞轮船以其现代化的船队和先进的技术在业内领先。中远海运 𐟏… - 中国的中远海运以其丰富的经验和强大的物流网络为国内外客户提供服务。赫伯罗特 𐟌 - 德国的赫伯罗特以其高效的服务和广泛的航线覆盖欧洲及全球。海洋网联船务 𐟌‹ - 日本的海洋网联船务以其卓越的服务和创新的运营模式受到客户的青睐。长荣海运 𐟌ˆ - 中国台湾的长荣海运以其优质的服务和广泛的航线网络在亚洲地区享有盛誉。现代商船 𐟚⠭ 韩国的现代商船以其先进的船舶技术和高效的运营模式在全球市场上占据重要地位。以星航运 𐟌Ÿ - 以色列的以星航运以其创新的服务和广泛的服务范围在欧洲及全球市场提供服务。阳明海运 𐟌‰ - 中国台湾的阳明海运以其优质的服务和广泛的航线网络在亚洲地区享有盛誉。这些公司不仅在全球范围内提供服务，还不断探索新的技术和运营模式，以满足客户的需求。

𐟐𔠩鴧š›口：全球准入国家及必备文件 𐟓œ 驴皮进口的准入国家包括：哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、内蒙古、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、比利时、德国、法国、意大利、巴西、秘鲁、乌拉圭、加拿大、墨西哥、澳大利亚、埃及、尼日利亚和坦桑尼亚等。进口驴皮所需的资料如下：产地证：确保驴皮来自准入国家。卫生证：进口驴皮需符合国际卫生标准。合同：买卖双方签订的贸易合同，明确驴皮的价格和数量。发票：卖方开具的证明文件，显示驴皮的重量和价格。装箱单：驴皮装船后的装载证明，显示货物的装载情况。提单：货物运输后船公司开具的运输单据。进口驴皮时需注意的事项：禁止从疫病区域进口。若驴皮经过烘干熏蒸处理，需提供熏蒸证。国外驴皮供货商需在海关注册登记。确保所有文件齐全，符合国际标准和规定，以确保顺利进口驴皮。

带娃三次欧洲邮轮的经验总结之前我和老公在美国坐过两次邮轮，分别是Celerity和皇家加勒比。自从有了孩子后，我们又陆续坐了三次邮轮，都是德国的Aida公司。今天想和大家分享一些带娃坐邮轮的心得和经验。选择新船很重要 𐟚⊊首先，选船一定要选新的、吨位大的。我们计划的时候，发现德国的Aida公司性价比最高，于是直接在官网上找最新的邮轮路线。这几年各大邮轮公司为了吸引多代家庭，船只越来越大，设施也越来越齐全。Aida的船上有很多小娃家庭，孩子们可以和其他小朋友一起玩耍。相比之下，有些老船没有室内游泳池和游乐场，主要服务退休老人，对小娃家庭不太友好。船头、船尾、船中体验对比 𐟌Š 我们体验过船头、船尾和船中，发现如果船吨位大，其实头尾中间的区别不大。当然，这也和海域有关。在美国皇家加勒比的中等船上，我晕船晕了两天，但大船就很稳，完全无感。订票前要看收费制度 𐟒𘊊订票前最好查一下公司的收费制度。之前在美国坐的两次邮轮，隐藏费用很多，包括税和小费（强制性的），没有包含在船票里。很多公司（包括加勒比）对0岁以上的宝宝都要全票（有时会有小朋友半价优惠）。我们选择Aida就是因为他们的小娃免费，没有任何隐形收费，性价比很高。房间类型选择 𐟏 关于房间类型，我们两次都选了室内舱。室内舱的好处是性价比高，尤其是优惠活动时价格很美。还有一个好处是睡眠质量高！伸手不见五指的黑暗环境、船上的白噪音加上缓缓的海浪声，特别适合睡觉。这次北欧行我们本来计划阳台房，但一看日落都到半夜11-12点了，怕光线太强，又果断选了室内舱。其实在船上大多数时间回房间只是为了睡觉，所以室内舱真的很划算。不过空间确实小。如果你们有在房间内长时间停留玩耍的打算，阳台房更适合小孩子，可以看不一样的风景，还能晒太阳。希望这些经验能帮到想带娃坐邮轮的朋友们！

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