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西安比亚迪汽车有限公司招聘解读_比亚迪厂为啥长期都在招人(2024年12月精选)

内容来源：小天才网络所属栏目：新闻更新日期：2024-12-03

西安比亚迪汽车有限公司招聘

西安银行“家产”大揭秘 𐟏抨忥“𖨡Œ，这家总部位于古都西安的银行，可是陕西第二大城市商业银行的佼佼者，仅次于长安银行（不过长安银行还没上市呢）。它的前身是1997年由西安市41家城市信用合作社、城市信用合作社联合社、西安市财政局和飞天科工贸总公司等9家企业共同发起的西安市商业银行。2019年，西安银行在上海证券交易所上市，股票代码600928。截至2023年末，西安银行员工总数达到了3275人，遍布省内10个设区市的9家省内分行、10家区域支行和12家直属支行，总共178家营业网点。此外，西安银行还控股2家村镇银行，并参股比亚迪汽车金融有限公司（持股20%）。西安银行是一家以国外大型银行、国内央企、地方国企和民营企业为主要战略投资者的区域性股份制商业银行。截至2024年3月末，其前10大股东中有7家为国有法人股东，最大股东是外资银行——加拿大丰业银行（持股18.11%），第二大股东则是民营企业——大唐西市文化产业投资集团（持股14.27%）。西安市级国有企业西安投资控股有限公司持股13.91%，成为第三大股东。虽然西安银行的总资产尚未达到5000亿元，但截至2023年末，其总资产为4322.01亿元，当年末不良贷款率为1.35%。到了2024年3月末，总资产增加到4410.56亿元，不良贷款率上升到了1.43%（上升了8个BP）。在营业收入方面，西安银行尚未过百亿。2023年全年实现营业收入72.05亿元，实现净利润23.96亿元。2024年一季度实现营业收入18.85亿元，实现净利润6.83亿元。总的来说，西安银行在陕西的城商行中表现不俗，未来还有很大的发展潜力。

比亚迪汽车公司唯一一位“80后”副总裁李巍，1982年出生，2005年本科毕业于西安交通大学，同年加入比亚迪。在比亚迪历任多个职务，包括总裁秘书、海外事业部高级商务经理、新加坡国家经理、海外事业部市场总监、集团品牌及公关处总经理等。现任比亚迪股份有限公司总裁办公室主任、副总裁、比亚迪慈善基金会秘书长，并担任广东省第十四届大人代表。 2010年10月，她主导了巴菲特、比尔盖茨、查理芒格等一行到访比亚迪的接待。 2014年1月，主导比亚迪获得扎耶德未来能源奖-个人终身成就奖。 2015年12月，她再次主导比亚迪拿下扎耶德未来能源奖-大型企业奖。 2016年2月29日，主导接待了来自美国硅谷的企业参观比亚迪。 2017年9月12日，她代表比亚迪与联合国环境署签署《空气质量与电动出行全球合作协议》。 2020年疫情期间，李巍全程参与了比亚迪援产口罩的任务，比亚迪成为全球产能最大的口罩工厂。 2024年5月，担任比亚迪股份有限公司副总裁。 #热点新知#

吉林大学2024数学专业就业力研报告 𐟓Š 数据来源：吉林大学数学学院公主号 𐟓ˆ 公司就业情况短期科研助理：52人选调生：4人中国第一汽车股份有限公司：2人比亚迪股份有限公司：1人安徽阜阳中学：1人绿园区合心小学：1人合肥方田教育：1人长治市青鸟智源学校：1人沈阳二十四中学：1人吉林工贸学校：1人欣欣相容教育科技北京有限公司西安第一分公司：1人东风汽车集团股份有限公司：1人东师华蕴学校：1人包头市正大爆破：1人光大永明银行：1人省联社信息科技中心：1人中国移动：1人惠州宏华中学：1人广州库洛科技有限公司：1人阿尔特汽车技术股份有限公司：1人长春力旺高中：1人康曼德资本管理公司：1人 𐟏력� ᯧ瑧 ”单位就业情况吉林大学：34人哈尔滨工业大学：8人清华大学：6人上海交通大学：5人南开大学：5人中国科学院大学：4人复旦大学：4人中科院：3人南京大学：2人华中科技大学：2人西安交通大学：2人北京大学：1人中国人民大学：1人北京航空航天大学：1人浙江大学：1人中国科学技术大学：1人大连理工大学：1人南方科技大学：1人武汉大学：1人中国科技技术大学：1人 𐟎“ 学校就业情况（按人数排序）吉林大学：17人北京邮电大学：4人中国科学技术大学：3人哈尔滨工程大学：2人南开大学：2人西安交通大学：2人华中科技大学：2人上海交通大学：2人北京航空航天大学：1人中国航空研究院：1人首都师范大学：1人北京师范大学：1人西北工业大学北京航天二院：1人上海科技大学：1人同济大学：1人厦门大学：1人兰州大学：1人东北大学：1人南京大学：1人国防科技大学：1人中国农业大学：1人浙江大学：1人对外经贸大学：1人

2025款比亚迪唐DM-i上市时间公布！ 𐟚— 2025款比亚迪唐DM-i，搭载DM5.0插混系统，将于10月24日正式上市！𐟓… 𐟔‹ 这款车不仅外形尺寸为487019501725mm，而且拥有2655kg的总质量，整备质量为2130kg。它配备了255/50R20的轮胎，轴距为2820mm，前轮距和后轮距分别为1650mm和1630mm。 𐟚€ 动力方面，这款车搭载了永磁同步电机，型号为TZ210XYD，峰值功率为200KW，额定功率为90KW。同时，它还配备了磷酸铁锂电池作为储能装置，总成生产企业为西安弗迪电池有限公司。 𐟌 此外，这款车还具备多种选装配置，如小天窗、全景天窗、后组合灯、亮黑装饰件、不同颜色卡钳、字标、前后侧雷达、轮芯盖、轮辋、镀铬门把手等。它还允许外接充电，并配备了汽车事件数据记录系统(EDR)。 𐟓𘠤𛎥›𞧉‡中可以看出，这款车的外形尺寸为长4870mm、宽1950mm、高1725mm，货箱栏板内尺寸为长宽高。燃料种类为汽油/电混合动力，排放依据标准为GB18352.6-2016国VI。 𐟚砨🙦쾨𝦧š„前悬和后悬分别为985mm和1065mm，接近角和离去角分别为22度和22度。它还配备了防抱死制动系统，并允许外接充电。 𐟔‹ 这款车的储能装置种类为磷酸铁锂电池，单体生产企业为青海弗迪电池有限公司，总成生产企业为西安弗迪电池有限公司。驱动电机类型为永磁同步电机，型号为TZ210XYD，生产企业为郑州比亚迪汽车有限公司。 𐟚€ 发动机最大净功率为110KW，并可选装ETC车载装置。这款车的上市时间定于10月24日，期待它的表现！

2024数学专业就业力研报告吉林大学数学学院的2024届本科毕业生们，你们的就业去向如何呢？让我们一起来看看他们的毕业去向吧！就业去向 𐟌 吉林大学短期科研助理：52人选调生：4人中国第一汽车股份有限公司：2人安徽阜阳中学：N人比亚迪股份有限公司：1人绿园区合心小学：1人合肥方田教育：1人长治市青鸟智源学校：1人沈阳二十四中学：1人吉林工贸学校：1人欣欣相容教育科技北京有限公司西安第一分公司：1人东风汽车集团股份有限公司：1人东师华蕴学校：1人包头市正大爆破：1人光大永明银行：1人省联社信息科技中心：1人中国移动：1人惠州宏华中学：1人广州库洛科技有限公司：1人阿尔特汽车技术股份有限公司：1人长春力旺高中：1人康曼德资本管理公司：1人留学去向 𐟌 香港中文大学：5人墨尔本大学：3人香港城市大学：3人香港理工大学：2人悉尼大学：2人苏黎世联邦理工大学：1人俄亥俄州立大学：1人布里斯托大学：1人柏林自由大学：1人美国加利福尼亚大学尔湾分校：1人华盛顿大学：1人阿德莱德大学：1人新南威尔士大学：1人查尔姆斯理工大学：1人香港科技大学：1人南洋理工大学：1人香港大学：1人哥伦比亚大学：1人米兰理工大学：1人约翰霍普金斯大学：1人爱丁堡大学：1人美国密苏里大学：1人九州大学：1人新加坡国立大学：1人考研去向 𐟓š 吉林大学：17人北京邮电大学：4人中国科学技术大学：3人哈尔滨工程大学：2人南开大学：2人西安交通大学：2人华中科技大学：2人上海交通大学：1人北京航空航天大学：1人中国航空研究院：1人首都师范大学：1人北京师范大学：1人西北工业大学：1人北京航天二院：1人上海科技大学：1人同济大学：1人厦门大学：1人兰州大学：1人东北大学：1人南京大学：1人国防科技大学：1人中国农业大学：1人浙江大学：1人对外经贸大学：1人保研去向 𐟓š 吉林大学：34人哈尔滨工业大学：8人中国科学院大学：7人清华大学：6人上海交通大学：5人南开大学：5人复旦大学：4人北京师范大学：3人南京大学：2人华中科技大学：2人西安交通大学：2人中国科学技术大学：2人北京大学：1人中国人民大学：1人北京航空航天大学：1人浙江大学：1人大连理工大学：1人南方科技大学：1人武汉大学：1人

比亚迪30年敢想敢干：技术底气揭秘 11月18日，比亚迪迎来了它的30周年纪念，同时也是第1000万辆新能源汽车的下线时刻。在这个重要的日子里，比亚迪的创始人王传福首次分享了公司30年的创业历程，以及“敢想、敢干、敢坚持”的工程师文化是如何推动比亚迪一路向前的。敢想敢干：从20人到世界级企业 𐟚€ 比亚迪的故事始于30年前，当时它只是一个小厂房里仅有20人的创业团队。王传福放弃了稳定的“铁饭碗”，毅然决然地下海创业，凭借前瞻的眼光和非凡的勇气，将比亚迪从一家小企业发展成为如今近百万名员工的世界级企业。比亚迪的敢想敢干，不仅体现在创立之初的果敢决策上，更体现在对新能源汽车的前瞻布局上。上世纪90年代，比亚迪就看到了新能源汽车的价值和前景，成为全球最早研发新能源汽车的车企之一。2003年，比亚迪收购西安秦川汽车，正式进军汽车行业，尽管这一决策当时遭遇了众多投资者的质疑，但比亚迪坚信技术定战略，怀揣着梦想，继续在新能源领域深耕。面对造车初期的种种困难，比亚迪没有退缩。当第一款车“316”不被经销商认可时，王传福毅然决定砍掉这个项目，带领团队反复拆解研究畅销车型，从头开始打造市场认可的产品，最终推出了“一代销冠”F3。敢坚持：十年沉寂，终迎爆发 𐟌𑊊比亚迪的“敢”不仅体现在敢想和敢干上，更体现在面对困境时的敢坚持上。2009年至2019年，比亚迪经历了十年的沉寂期，月销量徘徊在3万辆左右，2019年利润更是同比下降40%。面对利润滑坡、销量不振和伙伴的离开，比亚迪依然坚持新能源梦想，持续投入研发，最终实现了厚积厚发。在最艰难的2019年，比亚迪的扣非利润只有2亿多元，而研发投入却高达80多亿元。王传福坚信：“研发投入不是烧钱，而是在存钱。”正是这种对技术的执着追求，让比亚迪在新能源汽车领域不断取得突破，迎来了技术的大爆发。敢的底气：来自技术和工程师文化 𐟔犊比亚迪“敢”的底气是技术，而技术的背后则是深厚的工程师文化。比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，以技术的眼光制定战略，不断攻克技术难题。从刀片电池到DM-i超级混动，从e平台3.0到易四方技术，比亚迪的每一次技术创新都凝聚着工程师们的智慧和汗水。王传福在发布会上表示：“工程师之魂就是比亚迪之魂。即便我们所有财产，包括厂房、专利、股票全部消失，只要工程师还在，就随时可以东山再起。” 这种对工程师文化的重视和传承，让比亚迪在技术创新上始终保持领先地位。

11 月 18 日消息，在今日的比亚迪成立 30 周年暨第 1000 万辆新能源汽车下线发布会上，比亚迪股份有限公司董事长王传福发表演讲，谈到了比亚迪 30 年来的历程。王传福晒出了比亚迪第一批研发人员集体照，该公司于 1995 年 2 月成立，注册资本 450 万元人民币，员工 20 人左右。比亚迪从电池业务发家，于 2003 年收购西安秦川汽车，正式入局汽车行业，确定了燃油和新能源两条腿走的路线。从未造过汽车的比亚迪进军汽车行业，在 2004 年造出了第一款实车“316”，但王传福第二天就砍掉了，因为经销商体验完以后觉得这车没戏。比亚迪随后开始拆车，向友商学习。王传福表示：“我拿了一把钥匙，给奔驰划了一圈，让大家放心拆。” 2005 年，比亚迪推出了第一款量产车 F3，上市 14 个月销量达到 10 万台，奠定了比亚迪进军汽车领域的信心。 IT之家注意到，比亚迪汽车 10 月新能源汽车销量 502657 辆（首破 50 万辆），同比增长 66.53%；前 10 月新能源汽车销量 3,250,532 辆，同比增长 36.49%。 #新车早知道# #汽车# #娱乐最前沿#

【急扩产能，#比亚迪3个月招聘近20万名员工#】比亚迪成为全球研发人员最多的车企 “8～10月，比亚迪三个月提产近20万台，整车加零部件招聘近20万人，各基地都处于满产状态，生产采购等运营团队做出了巨大的艰苦努力。”近日，比亚迪集团执行副总裁何志奇在社交平台上如是说道。 8月以来，比亚迪在全国多个生产基地陆续开启超万人的大规模招聘，且主要面向一线操作工、技术工、叉车工等。具体来看，8月，比亚迪率先在郑州生产基地开启了两轮招聘，合计招聘1.17万人，招聘岗位是操作工和技工。紧接着，深汕比亚迪汽车工业园同样开启集中招聘万名一线工人，比亚迪西安生产基地也开启万名一线工人招聘。最新数据显示，比亚迪目前在职员工总数已突破90万人，成为A股员工人数最多的上市车企。但需要注意的是，比亚迪业务涵盖汽车制造、手机零部件及组装、储能技术,以及轨道交通等多个领域，现有的90万职员并不局限于汽车制造业务，而是覆盖上述业务领域的多个部门，包括一线车间工人到高层。而比亚迪这90万余名员工中，技术研发人员将近11万人，这也意味着，比亚迪成为全球研发人员最多的车企。

东风汽车股份有限公司建议去吗秋招已过半，机械工程专业的你，是否已经收到了几份offer？本人背景29，经过一番努力，终于拿到了几个心仪的岗位。现在，我站在人生的十字路口，急需前辈们的指点迷津。以下是几个offer的详细对比： 1️⃣ 宇通研发管培生：薪资诱人，年薪高达30万，但位于郑州，加班情况似乎较多。虽然很多人拿到了这个offer，但风评似乎不太理想。 2️⃣ 汉德车桥：位于西安，总包20万，但听说有些猫腻，具体情况尚不了解。 3️⃣ 东风研发总院：位于武汉，薪资稍低，HR表示第一年有18万，但感觉可能虚高，实际可能只有15万。加班少，有双休，福利待遇不错。 4️⃣ 比亚迪：深圳基地，薪资与去年持平，为13*1.36*12月工资。加班情况应与往年相似。以上四个offer各有优劣，求前辈们帮忙分析一下，我应该如何选择？𐟙

30年新能源车销量一千万，比亚迪是如何做到全球首家的？又一个“千万”级里程碑盛大亮相，中国新能源汽车再次创造历史、惊艳世界。 11月18日，比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会在深圳举办。比亚迪的发展历程堪称一部传奇。1995 年，王传福带着 20 名员工和 250 万元借款，踏上了创业之路。到 2002 年，比亚迪已成为中国第一、世界第二的充电电池制造商，并于在港交所成功上市。 2003年，比亚迪在收购了西安比亚迪秦川汽车后开始正式进军汽车行业，一年后，推出了纯电动概念车ET，2006年搭载了磷酸特锂电池的F3e电动汽车研发成功，到了2008年，便凭借F3 DM正式拉开了新能源车市场的大门。时间来到2021年5月，第100万辆新能源汽车下线，比亚迪用了13年；但随后，其发展速度犹如火箭般飙升，从100万到300万辆，用了一年半；从300万到500万辆，用了8个月；从500万到700万辆，用了7个月；从700万到900万辆，只用了半年。而从第 800 万辆到 900 万辆新能源车下线，更是仅仅用了 2 个多月。如今（11月18日），比亚迪迎来第 1000 万辆新能源汽车下线，并成为全球首家。可以看到，比亚迪不仅持续刷新新的中国汽车销量新的里程碑，更夸张的是，比亚迪在如此庞大体量的前提下，还能保持高速的增长速度，即使放在全球市场也都是独一份的存在。同时，这也是对其技术实力、产品品质和市场认可度的综合体现。标志着比亚迪在新能源汽车领域已经取得了阶段性的成功，成为全球新能源汽车行业的领军企业。那么，比亚迪到底做对了什么，才会取得如此成绩？首先，巨额的研发投入无疑是比亚迪澎湃增长的底层逻辑。今年前三季度，比亚迪累计研发投入高达333.19亿元，同比增长33.6%，创历史新高。截至9月底，累计研发投入已超1600亿。技术研发人员近 11 万人，是全球研发人员最多的车企之一。值得一提的是，前三季度，比亚迪的研发投入要比同期净利润高81亿元。根据Wind数据显示，今年前三季度，在A股超5300家上市公司中，比亚迪研发费用排名第一。此外，在技术创新方面，比亚迪不断推出具有自主知识产权的核心技术。如“云辇底盘”、“易三方”、“易四方”、刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、“e平台3.0”、“璇玑架构”等一系列先进的技术和平台。数据显示，比亚迪全球累计申请专利超4.8万项，授权专利超3万项，可以说，比亚迪已经构建起了强大的技术“护城河”。 30年时间，比亚迪新能源汽车完成了从1到1000万辆的跨越。正是在不断巨额研发投入下，使其拥有全球顶尖的研发团队，并不断的结出更多的技术果实，最终为其销量和营业收入的领先夯实了基础。在汽车圈，大IP的跨界联手不在少数，比如华为与保时捷等等，不过，汽车品牌与游戏IP的跨界合作却并不多见。而比亚迪与《黑神话：悟空》也来了一波“强强联手”。在今天的活动现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福向游戏科学创始人兼CEO、《黑神话：悟空》制作人冯骥交付比亚迪第1000万辆新能源汽车——腾势Z9。《黑神话：悟空》作为国内“首款3A大作”，在8月20日上线后，短短1小时用户数量便突破百万大关，在首发3日全球销量超过了1000万，快速跻身全球头部单机大作行列。不但中国玩家喜欢，外国玩家也是玩的不亦乐乎。而比亚迪作为新能源汽车全球销量冠军，也是在车圈打破了进口汽车以及合资车企多年垄断的现状，让国海外对国产新能源车有了新的认识，据了解，在海外市场布局上，比亚迪现已进入全球96个国家和地区，并在欧洲、东南亚、南美洲建设多个生产基地。今年1月~10月，比亚迪乘用车海外销售329,073辆；其中，10月比亚迪乘用车在海外销售31,192辆。正是有了比亚迪做榜样，其他中国厂商也开始在海外市场建厂，投产，中国品牌在海外销量有望进一步上升。届时，中国汽车品牌必将全球范围内引领新能源汽车浪潮。此外，以比亚迪内部近百位中高管和员工代表，积累200个小时的录音素材和约150万字的采访内容，著成《工程师之魂》，这也是比亚迪官方唯一授权图书，完美的展现了背后是工程师文化。同时，比亚迪十分关注社会问题，积极履行社会责任，开展业务的同时兼顾社会可持续发展。在赈灾救助方面，比亚迪去年支持京津冀暴雨、甘肃积石山县 6.2 级地震救灾和灾后重建工作，累计捐赠现金3000 万元人民币。此外，比亚迪捐资设立了比亚迪慈善基金会。2023 年，基金会累计捐赠金额超 4000 万元。在教育支持领域，比亚迪持续开展助学、奖学、教育设施改善公益项目，捐赠金额超人民币 500 万元。在今天的活动现场，比亚迪设立30亿慈善基金计划，聚焦教育慈善，激发学生们对汽车技术和工业智造的兴趣。作为新能源行业最早的参与者，比亚迪在这个时代的浪潮中，迎来高速发展期，30年的积累，终与用户实现双向奔赴。1000万辆，对于比亚迪来说既是过去30年的成果，也是未来新征程的开启，相信在技术、市场、产品、用户的全面加持下，比亚迪的下一个千万辆不会太远。#比亚迪成立30周年#

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