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巴士五公司前沿信息_巴士五公司所有线路(2024年12月实时热点)

内容来源：小天才网络所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

巴士五公司

【为他们点赞！210路公交适老化服务暖人心】「关注静安」“我们年纪大了下车拿轮椅非常不方便，多亏了司机陈杰帮忙拿下车，不然真的很不方便。”近日，巴士五公司二车队接到一张12345的表扬工单，老人表扬了公交210路的司机陈杰，帮自己把轮椅抬下车。详见：为他们点赞！210路公交适老化服务暖人心

【新车速递】近日魔都其他新车掠影：闵行客运的申沃iev7/8(爆款十系宝宝巴士)及iev9(粉色SH装)早前纷纷上线，此外还有万象10米级新车SXC6106GBEV3投入闵行１５路；而万象新造型Q巴SXC6831GBEVLFR亦投入巴士五公司旗下多条线路；崇明巴士今年第2批申沃iev10新车SWB6109EV12G陆续上线南堡专线，替换南堡专线剩下的SXC6110GBEV3车型，本批新车电显品牌改为凯伦。

(去年拍摄的库存绝版视频)巴士五公司705路(L9E-0065)终点站平型关路江场路进站视频「魔都车迷摄影超话申城交通资讯超话城市公共交通摄影超话公共交通超话上海公交超话」「交通」「上海公交」临港定制11线区间车的微博视频

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巴士五公司的727 551停清峪路万镇路，司机师傅经常走万镇路空放回公交南陈场。如果设计的好的话，其实可以衔接13 14 11 7 15号线本身空放线路然后再换个电显就是原来的727 551

申沃客车新车交付动态一览 1️⃣ 久事公交购买了60台iEV7，自编号为S7B，与前一批自编号相同。具体分配为一、二、五公司各15台，三公司7台，四公司8台。 2️⃣ 久事公交还购买了55台iEV8，自编号为S8E，这是久事时隔5年后再次购买申沃8米车型。相比浦交及其他版本的JTW涂装，这次改成了薄荷绿色。具体分配为二公司30台，四公司25台。久事还中标了120台6900EV02G和108台6910EV01G，其中6910采用轮边电机。预计这批9米十系车型交付后，将是十系首次采用久事涂装。 3️⃣ 巴士一公司购买了30台iHEV12LE，这是久事公交里最后一个购买S2C的，也是第一次购买9系混动。久事还中标了50台02G混动，看样车是博闻显的，而听说后续样车也要交付给客户，所以三公司的可能性最大，二公司公主号也没写12米。 4️⃣ 崇明巴士购买了20台iEV10，具体型号是12G。这是继松交之后第二个购买此型号的车，电显和前一批98G相比改成了凯伦显，估计是上线南堡专线替换剩余的W1C。 5️⃣ 众兴客运增购了20台iEV10，和上一批一样前脸有两条横杠，简直就是粉化的金山巴士，还是像闵行客运那样去掉比较好。 6️⃣ 闵行客运购买了20台iEV9，这是闵客继Q沃之后再一次购买9米，同时也是闵客的第6批9系车。 7️⃣ 金山巴士购买了40台iHEV10LE，这是继浦交申沃9系10.8米混动的第二个用户，很大可能就是为了替换浦卫线和石南专线的W2J。 8️⃣ 太阳岛客运购买了33台iEV10（其中23台14G+10台17G），还是久事公交的改色版，简直就是松江公交的太阳岛分公司。

香港五大巴士公司背后的秘密香港目前有五家专利巴士公司，分别是九龙巴士、龙运巴士、新世界第一巴士公司、城巴和新大屿山巴士公司。这些公司的背后有着复杂的控制关系。 𐟚Œ 九龙巴士和龙运巴士的母公司载通国际由新鸿基地产控制。 𐟚Œ 新世界第一巴士公司和城巴的母公司由新世界地产和周大福（著名的金店）企业控制。 𐟚Œ 新大屿山巴士公司则由冠忠集团控制，而冠忠集团的背后也是新世界和周大福企业。这些公司在香港的巴士服务中占据重要地位，它们的控制关系也显示了香港商业世界的复杂网络。

胡志明到大叻：Futa巴士省钱但累人从胡志明市到大叻，主要有两种交通方式：飞机和巴士。我选择巴士，因为Futa巴士公司在大叻有接驳巴士可以直接送到酒店，非常方便。购票体验 𐟎늨𝦧娤𛷦 𜤸𚲸万越南盾，约合人民币84元。我在青游堂和飞猪上都能买到票，但价格会贵二三十块钱。为了省钱，我选择了Futa官网购票，但网站有点复杂，最后还是放弃了。最终，我直接去了Futa办公室买票。需要注意的是，谷歌地图搜索Futa office会显示关门，位置也不准确。建议直接定位到Happy Thai餐厅，隔壁就是Futa办公室。出发与等待 𐟚 晚上十点，我到了集合点等待接驳巴士。十一点坐上了接驳巴士，送到Futa在胡志明的集合点。这里要注意，巴士到达后会播放越南语广播，但还好巴士上有目的地标识。确认目的地后，可以询问下车边的工作人员。大约十二点才坐上Futa巴士，上车需要脱鞋，还会发一瓶水和湿巾。座位可以调节到平躺，非常舒适。漫长的旅程 𐟌™ 购票时说的是车程8小时，晚上十点半出发，预计早上六点半到达。但实际上，早上五点多就到了大叻的车站。这意味着在车上只睡了五个多小时。到达车站后，再乘坐接驳巴士前往酒店。一定要提前告诉司机酒店和具体地址！我就是因为没有提前沟通，结果被挤到了最后面，车上都坐满了人，还有不少人站着。直到不少人下车后才能走到前面告诉司机酒店地址，结果我是最后一个下车的，到酒店已经七点半了。总结 𐟓 虽然车票很便宜，选择夜间出发的巴士还能省一晚住宿费，但真的很折腾累人。在巴士上只睡了五个多小时，意味着睡觉时间也只有五小时。其他接驳巴士等要占去三个多小时。Futa家提供酒店接送服务，但在胡志明市不提供，需要自己到办公室坐接驳巴士。希望这些信息对大家有所帮助！

智利百内W trek 6天5夜探险全攻略 𐟌 第一天：抵达Puerto Natales，乘坐巴士前往百内国家公园，晚上在Chileno campsite露营。 𐟌„ 第二天：从Chileno出发，挑战三塔，当天返回Central campsite过夜。 𐟏ž️ 第三天：从Central campsite出发，前往Cuernos campsite并过夜。 𐟌篸第四天：从Cuernos出发，前往英国谷，晚上在Paine Grande campsite过夜。这一天是行程中最累的一天，走了近28公里，晚上风很大，建议带耳塞。 𐟌Š 第五天：从Grande出发，前往Grey campsite过夜。 𐟚䠧쬥…�鯼š从Grey campsite乘坐catamaran前往lago grey hotel，然后乘坐BusSur公司的巴士前往pehoe campsite过夜。如果不想去pehoe，可以直接从BusSur返回Central。 𐟔„ 第七天：下午从pehoe campsite乘坐BusSur的巴士返回Puerto Natales。 𐟒ᠨጧ若Ž’几天合适？如果你希望快速完成W trek，4天3夜就足够了。如果你希望慢慢享受Patagonia的壮丽景色，建议安排6天5夜。我在这次行程中选择了6天5夜，除了英国谷的那一天走了12个小时，其他时间都比较轻松。建议第二天晚上可以选择在Cuernos或Franc㩳过夜，避免走回头路。 𐟏ž️ W trek应该从东向西还是从西向东？如果你对自己的体能不太自信，建议从东边的Central开始。这样第一个挑战就是三塔，这也是最具挑战性的一段路程。将最具挑战性的路段安排在身体状态最好的时候，后续行程会轻松许多。 𐟓𘠌ake Pehoe值不值得去？对于摄影爱好者来说，绝对值得一去！在Pehoe可以远眺Torres del Paine的山脉，景色非常壮美。这样的全景在W trek上是看不到的，毕竟“身在此山中，难识庐山真面目”。Pehoe附近有很多适合拍照的地方，例如Hotel Explora，非常值得探索。

【深中通道南沙线即将通车：广州到深圳仅需20分钟公交票价25元起】据深圳发布公众号介绍，深中通道南沙线将于10月中旬正式通车。深中通道南沙线又名南中高速（万顷沙支线）全长32.4公里，由主线和万顷沙支线组成，横跨广州、中山两市，南通珠海、西进江门、东达深圳。项目建成通车后，从南沙15分钟可至中山城区，20分钟内可抵达深圳宝安。为方便市民通行，深圳巴士集团下属第五分公司、鹏翔旅运公司计划于深中通道南沙线通车当天开通广州（南沙）-深圳跨市公交与广州（南沙）深圳机场快线。

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