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中海船舶公司权威发布_中海船舶公司招海员(2024年11月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

中海船舶公司

【可持续船用燃料联合研发中心成立】11月13日，“可持续船用燃料联合研发中心”（以下简称“联合研发中心”）成立仪式暨可持续燃料发展战略学术交流会”在大连海事大学举办，围绕可持续船用燃料发展、科技创新及政校企合作等开展交流。联合研发中心由中国船燃联合大连海事大学、辽宁海事局、中石化中海船舶燃料供应有限公司、辽宁港口集团有限公司、中能建氢能源有限公司、大连西中岛发展集团有限公司共同发起成立。中国船燃党委书记、总经理秦岭在揭牌仪式上致辞，祝贺“可持续船用燃料联合研发中心”的成立。在学术交流会环节，中科院大连化学物理研究所李灿院士等专家做了学术报告，与行业内专家交流了最新绿色低碳燃料进展。成立联合研发中心是中国船燃贯彻落实中远海运集团科技创新驱动发展战略，打造国际一流科技创新型船舶燃料服务商的重要战略举措，将助力航运业推进绿色低碳燃料转型发展，在行业内树立了“政校企互动、产学研结合”的典范。下一步，中国船燃将紧密依托联合研发中心创新平台，按照“优势互补、资源共享、互惠互利”的原则，协同各方优势力量，开展科研项目合作，全力支持联合研发中心工作，共同为推动航运业绿色低碳转型贡献智慧和力量。（全媒记者尹宇龙通讯员郭静）

20亿美元的“惊人”订单将使中国造船厂巨头复活据贸易风消息，MSC地中海航运公司将通过一笔高达20亿美元的集装箱新船订单使中国最大的私营造船厂熔盛重工起死回生，给市场带来了“冲击波”，并对其未来提出了质疑。熔盛重工在十年前停止新接订单。传闻已久的熔盛重工产能终于也要回来了。 $中国船舶 sh600150$$中船防务 sh600685$$松发股份 sh603268$

浙江海洋大学轮机工程专业全解析高考不是终点，志愿填报才是决定你未来的关键！𐟎“ 在报考志愿时，有人默默研究规则和计划，发现那些少有人知的报考信息差，从而以低于录取线几十分的分数录取到心仪的学校！𐟔 𐟏렦𕙦𑟦𕷦𔋥䧥�𝮦œ𚥷姨‹专业介绍轮机工程（船机修造方向）是浙江海洋大学的一个省级一流本科专业，也是省特色专业。这个专业依托省一流学科、省海洋运输工程虚拟仿真实验教学中心和国家实验教学示范中心等平台，拥有雄厚的师资力量，其中近80%的教师具备工程实践背景，60%的教师拥有船舶轮机长或轮机员资格。 𐟎Ÿ𙥅𛧛‡ 本专业培养具有人文社会科学素养、社会责任感、职业道德的学生，具备创新意识、团队精神和国际视野。学生将掌握船舶动力装置设计、船舶机械检修与调试以及船舶检验等方面的基本理论知识，具备分析和解决船舶工程领域复杂工程的能力。 𐟌 就业方向毕业生主要在海运企业、海事局与海警局、船舶设计部门等企事业单位，从事船舶轮机管理、海事管理、船机修造、船机设计等工作。典型就业单位包括各地海事局、港航局、海警局，以及中国远洋海运集团有限公司、浙江海运集团有限公司、中海海员对外技术服务有限公司等航运企业。 𐟓š 主干课程主要课程包括船舶动力装置原理与设计、船舶动力机械制造与维修、船舶柴油机、船舶动力机械测试技术、船舶管系与工艺设计、计算机辅助轮机设计、船舶与海洋工程法规、船舶结构与原理、船机专业英语、船舶机械振动与噪声、轮机自动化、船舶电气设备及系统等。 𐟌Ÿ 特色与优势本专业是浙江省一流本科专业、浙江省特色专业以及浙江省交通运输类应用型试点专业。依托省一流学科、省海洋运输工程虚拟仿真实验教学中心和国家实验教学示范中心等平台，学生将获得全面的专业教育和实践机会。 𐟔œꦝ奱•望毕业生在5年左右预期达到以下目标：具有良好的人文科学素养、社会责任感、职业道德和敬业精神，积极服务于船舶轮机工程行业。具有分析和解决复杂船舶轮机工程领域问题的专业能力，熟练掌握船舶修造行业的特点、管理体系和质量标准，能够胜任现代船舶轮机设计、船舶修造、船舶检验及技术开发等工作。具有团队意识、国际视野和海洋精神，能够在多学科团队中承担负责人或核心成员角色，与他人进行高效沟通、交流与合作。具备自主学习、实践创新能力，注重积累及总结工作经验，可自我提升工程服务能力。 𐟓ˆ 读研深造本专业的学生可以选择继续深造，报考大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、集美大学、浙江海洋大学等高校。 𐟚⠨𝮦œ𚥷姨‹专业，等你来挑战！

中国十大重工业巨头‌： ‌‌1，中国一重集团 ‌‌2，徐工集团‌ ‌‌3，三一重工‌ ‌‌4，中国兵器工业集团有限公司‌ ‌‌5，中国兵器装备集团有限公司‌ ‌‌6，广西柳工机械股份有限公司‌ ‌‌7，中国船舶集团有限公司‌ ‌‌8，中海福陆重工有限公司‌ ‌‌9，中国恩菲工程技术有限公司‌ ‌10，潍柴雷沃重工股份有限公司‌ 这些企业在各自的领域内都具有强大的实力和影响力，是中国重工业的重要组成部分。

𐟚€中国十大高薪央国企，你知道有哪些吗？𐟒𜊰Ÿ䔦ƒ𓧟婁“哪些央国企的薪资待遇最好吗？烟草公司和国家电网虽然知名，但并非薪资最高的单位哦！𐟌Ÿ 𐟏†第一名：中投集团，以高薪和优厚福利著称。 𐟥‡第二名：中金公司，平均年薪高达40万，竞争激烈但回报丰厚。 𐟌Š第三名：中海油，海洋资源开发领域的佼佼者，薪资待遇同样不俗。 𐟒᧬쥛›名：中核集团，核能领域的领军企业，平均年薪在40万左右。 𐟚€第五名：中国船舶集团，船舶制造行业的龙头企业，薪资待遇稳定。 𐟚€第六名：中国航天科技，太空探索领域的先锋，薪资待遇同样吸引人。 𐟓𖧬줸ƒ名：三大运营商，中国移动、中国联通、中国电信，通信行业的巨头，第一年平均年薪20万左右。 𐟛⯸第八名：中石油、中石化，能源行业的领军企业，员工平均年薪在12万左右，年终奖也有3万左右。 𐟏槬줹名：国有五大行，银行金融行业的稳定选择，薪资待遇稳定。 𐟚„第十名：国家铁路集团，铁路运输领域的龙头企业，薪资待遇同样可靠。这些央国企不仅在各自领域内领先，薪资待遇也相当优厚，是职场人士的理想选择！𐟒𜢜耀

【赫伯罗特首次加装风流导板】德国航运巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）成为最新一家加装风流导板的公司。据国际航运咨询机构Alphaliner报道，正在韩国建造的一艘超大型集装箱新造船已在艏部安装了大型风流导板。同时，赫伯罗特在中国建造的其他船舶也将陆续安装这一节能装置。海洋网联（ONE）与达飞海运（CMA CGM）作为行业先锋，率先重新采用风流导板技术，随后地中海航运（MSC）也紧跟步伐。值得一提的是，诺亚西亚（Norasia）这家曾被南美轮船（CSAV）收购并最终并入赫伯罗特的集装箱航运公司，在大约20年前就已在其一系列船舶上安装了较小的风流导板，展现出对节能技术的早期洞察。 Alphaliner在其最新周报中指出：“这些风流导板装置能有效减少船舶的空气动力学阻力，进而降低燃油消耗和排放。尽管单个风流导板的节能效果有限，大约在2%左右，但船体、螺旋桨、发动机等多方面的微小改进累积起来，将带来显著的成本节约。” 该机构还强调：“尽管船首风流导板的节能潜力相对有限，但它们已迅速成为新造船和改装船的热门选择。这主要得益于其一旦安装后几乎无需额外维护的便捷性。”

【新船交付首航！中国造配备全球最大B型LNG燃料舱集装箱船首航大连港】10月25日13时许，由中国制造配备全球最大B型LNG燃料舱的集装箱船“地中海玛利亚克里斯蒂娜”轮，在大连集装箱码头完成装卸作业后平稳驶离15号泊位。大连港不仅是该船交付后挂靠的首个港口，同时也是首次接卸该类大型集装箱船舶。该船是大连造船厂承接MSC地中海航运8艘LNG双燃料1.6万TEU集装箱船的首制船，总长约366米，型宽51米，型深30米，于10月21日在大连交付。据了解，该船采用“安全、经济、环保”的设计理念，船舶配备双燃料主机、发电机和锅炉，且主机配置了Icer-Diesel系统和废气经济器等绿色环保系统，实现最新世界环保排放标准。同时，该船配备的B型LNG燃料舱舱容为1.3万立方米，重达1200吨，是目前全球最大的B型LNG燃料单舱。 “地中海玛利亚克里斯蒂娜”轮于10月24日19时许靠泊大连集装箱码头。为顺利完成此次大型LNG双燃料船舶的装卸作业任务，大连集装箱码头公司第一时间联系船公司获取船舶资料、了解船舶动态，并结合船舶构型与抵港时间，在泊位指定、作业策划与作业组织方面制定了科学精准的保障方案，助力该船首航作业成功。今年以来，大连集装箱码头公司先后圆满完成世界最大的集装箱船舶“东方阿布扎比”轮以及全球最大的甲醇动力集装箱船舶“阿斯特丽德马士基”轮的装卸作业与岸电服务，充分展示了该公司专业的操作水平和应对新型、超大型船舶的接卸能力。此次LNG双燃料大型集装箱船舶首航大连港，不仅是辽港集团贯彻落实国家“碳达峰”“碳中和”部署要求的实际行动，也是大连集装箱码头公司深入推进绿色港口建设、打造绿色港航的生动实践。大连集装箱码头公司将持续推进新能源设备应用以及泊位与岸电设备升级改造，与港航企业携手并进，共同为绿色发展增添动力，为辽港集团“打造世界一流强港”贡献力量。（胡子瑜）

𐟏† 职场金饭碗：央国企薪资待遇大揭秘！ 𐟌Ÿ 职场待遇最好的央国企是哪些？是备受瞩目的国家电网还是中国烟草？答案并非如此。虽然烟草公司的员工平均年薪高达18.67万元，但薪资水平会因地域经济发展水平的差异而有所波动。国家电网的总体薪资大约在16万元左右，但学历背景普通甚至专科学历的员工薪资则可能仅在10~12万元之间。 𐟏… 除了电网和烟草，还有许多央国企的薪资待遇同样出色。其中，中投集团名列前茅，紧随其后的是中金公司和中海油。中海油员工的平均年薪更是高达40万元之巨。此外，中核集团、中国船舶集团、中国航天科技等企业也名列前茅。 𐟓𖠧绥Š裀联通、电信三大运营商的员工第一年平均薪资也在20万元左右。而中石油、中石化的员工平均年薪则在12万元左右，年终奖大约为3万元。最后，国有五大行等企业也位列其中。

【海南加强船舶保税油加注作业安全监管】10月24日，记者从海南海事局获悉，由该局牵头、中石化中海(洋浦)船舶燃料供应有限公司联合制定的省级地方标准《船舶保税油加注安全作业规程(DB46/T 627-2024)》(下称《规程》)已正式发布，并将于2024年11月1日在海南全省范围内实施。自2020年海南船舶保税油政策落地实施以来，海南海事局坚持监管与服务并重，不断优化船舶保税油加注便利化措施，主动靠前服务，助力海南保税油加注中心建设。据统计，2024年前三季度，我省船舶保税油已累计加注530艘次，加注量突破21万吨，相较去年同期分别增长31.2%、19.3%，保税油市场呈现快速发展良好势头，保税油产业长远发展值得期待。据介绍，《规程》适用范围为在海南海事局辖区进行保税油加注作业的供油船舶、受油船舶（含内外贸同船运输的境内船舶）、供油船舶管理公司、保税油经营企业等。《规程》结合船舶保税油加注作业相关法律法规和标准要求，明确海南辖区保税油加注船舶综合技术状况的具体要求，如加注作业应急值守和应急设备物资配备，人员持证培训，通讯导航设备，加油软管相关标准等内容。同时，根据《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》等法律法规和公约要求，对保税油加注作业客观环境选择进行明确，包括加注锚地选择、水文气象条件等内容。此外，根据相关法律法规和国标要求，明确保税油加注船舶靠离泊要求，如靠泊前准备、信息传递、人员保障以及靠离泊方案和是否需要拖轮协助等。明确燃油加注前安全项目检查具体要求，加注作业期间应急值守情况，双方商定紧急停止信号，加注完毕扫线关阀等程序，确保安全完成保税油加注作业。明确应该涵盖的风险点以及当出现紧急情况时启动相应应急预案的标准程序，提升应急反应能力。（张植凡）

【我国造LNG双燃料大型集装箱船在大连交付】　　10月21日，我国建造的液化天然气（LNG）双燃料1.6万标箱集装箱船“玛利亚克里斯蒂娜”轮在大连交付。该轮配备1.3万立方米B型LNG燃料舱，与传统LNG燃料舱相比容量更大、利用率更高，传统燃料消耗更少。　　该轮由中国船舶集团大连船舶重工集团有限公司为地中海航运公司建造，系我国自主研发，总长366米、型宽51米、型深30.2米、设计吃水14.5米、结构吃水17米，可运载16044个标准集装箱和1800个冷藏集装箱。　　该轮配备双燃料主机、发电机和锅炉，同时应用高效桨舵、桨前节能装置、空气润滑系统、4兆瓦轴带发电机等节能措施，并采用船舶能效管理系统，从根本上减少燃料消耗。其船舶能效设计指数低于基线65.5%，既提高了经济效益，也提高了绿色环保性能，完全满足国际海事组织最新环保排放标准。　　图为试航中的“玛利亚克里斯蒂娜”轮。中国船舶大连造船供图（新华社）#振兴新突破辽宁杠杠滴##有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴#

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