韩国德威航空公司新上映_韩国德威航空公司官网(2024年11月抢先看)
【海口美兰国际机场加密泰国曼谷、韩国首尔客运航线】2024年10月27日、28日,海口美兰国际机场(以下简称美兰机场)先后加密海口往返泰国曼谷、韩国首尔客运航线。本次加密后,海口每周往返曼谷、首尔的客运航班分别达到20班、6班。 据悉,本次加密的海口往返曼谷、首尔航线均由海南航空执飞。其中曼谷航班每日执飞,由海口前往曼谷的HU721航班16:45起飞,预计18:05抵达曼谷,从曼谷返回海口的HU722航班19:10出发,预计22:30降落海口。首尔航班每周一、三、五、六执飞,由海口前往首尔的HU449航班16:30起飞,预计21:30抵达首尔,从首尔返回海口的HU450航班22:35出发,预计次日02:25降落海口,以上时间均为当地时间,具体以航空公司官网公布为准。 截至目前,美兰机场有海南航空、四川航空、九元航空、泰国越捷航空、泰国狮航5家境内外航司执飞海口往返曼谷航线,而海口往返首尔航线则有海南航空、韩国德威航空2家境内外航司执飞,11月中旬,美兰机场还将开通海口往返阿联酋迪拜航线,加快打造面向太平洋、印度洋航空区域门户枢纽。
韩国国内航班机型选择指南:你选对了吗? 最近在计划去韩国的旅行,特别是国庆假期,打算从首尔飞到济州,再到济州飞到釜山。在选票的时候,发现航班选择还挺多的,但考虑到大韩航空的积分可以累积东航和韩亚航空的积分,还能累积国航的积分,所以就在票价和济州航空、釜山航空、真航空、德威航空差不多的时候,只考虑KE和OZ了。不过,这两家航空公司的机型选择真是让人头大,尤其是首尔到济州这段航线。 首尔到济州的航班选择 首先,KE有739、321neo、333和220这四种机型,而OZ则有320、321、330和763。对于喜欢飞机的我来说,763和220无疑是首选,因为这两种机型在国内很难坐到。如果你更注重舒适度,那333或321neo可能是更好的选择。当然,如果你时间紧张,KE的1187次航班(330)或1165次航班(739)可能是最合适的选择。 最终的选择 目前我的想法是,首尔到济州的航班在KE的333和OZ的763之间选。如果OZ的763价格能降到我自己预期的范围内,我就会选763;如果不行,就选333。现在OZ的价格比KE贵了大约145人民币(25K韩币)。 大家的看法 想听听大家的意见,如果你是我,你会怎么选?是选择KE的333还是OZ的763呢?欢迎大家分享你的看法!
去日本没韩国过境签?教你轻松搞定! 如果你计划去日本旅行,但因为没有韩国过境签而感到困惑,别担心,这里有一份详细的攻略帮你解决这个问题。늊1️⃣ 韩国过境签的存在吗? 答:❌不存在。如果你看到过境签的选项,那其实是指你需要办理韩国旅游签证,也就是我们常说的韩国签证。 2️⃣ 可以在韩国机场临时办理过境签吗? 答:❌不可以。你必须提前办理好韩国签证,通常需要14-20天的时间。如果你计划在韩国旅游,记得提前办理签证。 3️⃣ 转机登机牌可以在韩国机场打印吗? 答:✅可以。你无需出境韩国就能在登机口打印登机牌。工作人员会根据你的护照和签证提供第二程行李取件码和登机牌。 注意事项: 不同航站楼之间可能有出入境问题,建议提前确认。 如果没有行李且在同一航站楼,可以不用办理韩国签证。 如果有行李且在同一航站楼,需要重新办理托运,具体步骤如下: 检查第一程和第二程航空公司是否有直挂协议。 确认中转时间是否超过协议规定的时间(例如,山航和德威航空有直挂协议,中转时间需超过3小时)。 办理托运时,告知服务人员你需要直挂,否则可能无法办理。 렦:直挂协议仅适用于第一程航空公司,第二程航空公司可能需要单独确认。 젤ꌯ成功到达韩国机场,没有签证也不需要填写入境卡。 按照绿色转机指示走,到达一个大厅后,选择外国人护照和韩国入境的分岔路口(避免走外国人护照,那是重新办理托运,需要签证的)。 进入大厅后,会有一个小转机通道,走这个通道可以避免出境。 력먽楏ꨃ𝤹坐一次,一旦离开就无法返回。 希望这份攻略能帮助你顺利规划你的日本之旅,享受愉快的旅行体验!
中国首次对韩免签,多家韩国旅行社、航司股价大涨 近日,中国决定自2024年11月8日起对韩国、斯洛伐克、芬兰等9国的普通护照持有者实施免签政策。至2025年12月31日,这些国家的公民可在经商、旅游、探亲或过境时,最多停留15天,无需办理签证。 《亚洲日报》指出,此次是中韩两国1992年建交以来,中方首次对韩国试行免签入境政策,此举有望推动赴华旅游市场的强劲回升。同时,韩国最大旅行社哈纳旅行社的官员表示,中国、日本及东南亚地区长期作为韩国出境游的主要客源,业界对此次免签政策能否进一步激发韩国民众赴华旅游热情寄予厚望。 免签政策会给中韩两国带来哪些影响?它在多大程度上会促进中韩两国之间的交流? 韩国旅行社股价大涨,赴华旅游需求激增 据《亚洲经济》报道,韩国旅游行业的几家主要公司在股市上表现强劲。 截至11月4日上午9时15分,真好旅行社和黄色气球旅行社的股价均触及涨停板,分别成交于6070韩元和5780韩元的高位。此外,模德旅游公司的股价大幅上涨超过21%,而哈拿多乐旅行社的股价也攀升了超过11%。 实际上,韩旅社股价上涨并非偶然。今年上半年,韩国模德旅游旅行社组织的赴华团体游客数量与前一年同期相比,实现了惊人的1038%增长。 此外,Hana Tour旅行社代表宋女士透露,今年第三季度,选择“海外套餐”的韩国旅客中,中国以16%的占比位列东南亚(40%)、日本(26%)之后,位居第三。与去年同期相比,这一比例增长了112%,较今年第二季度也增长了19%。 据中国文化和旅游部发布的数据,今年第一季度和第二季度,国内旅行社外联和接待的入境游客中,韩国游客占比分别位居第二和第三位。 第一季度入境旅游外联人次排名前十位的客源地国家或地区,图源:中华人民共和国文化和旅游部 第二季度入境旅游外联人次排名前十位的客源地国家或地区 来到中国,张家界是韩国游客极为喜爱的旅游目的地之一。去年,张家界共迎来了68.74万入境游客,其中韩国游客占比达到四成。 韩国游客的兴趣已不仅局限于张家界等知名景点。自2024年以来,韩国游客对中国其他地区的关注度增加,前往北京、上海、海南、四川成都、山东青岛、广西桂林等地的都市观光和康养休闲游客数量逐渐增长。 另一边,中国游客对韩国的旅游兴趣持续升温。据《第一财经》报道,今年上半年,韩国共接待了770万人次的外国游客,其中中国大陆游客数量超过220万,这一数字已经超越了去年全年的202万人次。 韩国航司加码中韩航线布局 韩国《中央日报》表示,免签政策将为韩国航空业带来大利好,促使韩国航司增加中韩航线的航班数量。 根据航班管家最新数据,2024年9月,中韩国际航班量及其恢复率在TOP20通航国家和地区中位居第二。 韩国国土交通部数据显示,今年前9个月,韩中航班客运量恢复至疫情前七成半水平,仍有增长空间。相比之下,韩日航班客运量已超疫情前水平,比疫情前增长近两成。因此,韩国航司期望通过此次免签政策进一步推动赴华航线的客运量增长。 目前,多家韩国航司已迅速响应。自12月28日起,大韩航空将新增仁川至福州航班并恢复釜山至青岛航班,同时10月22日起已新增仁川至牡丹江航班并加密仁川至厦门航班。韩亚航空自10月14日起也增加了仁川至北京、上海的航班频次。此外,济州航空和易斯达航空等廉价航空公司也在增加中韩航线航班过程中。 值得注意的是,《韩国每日经济》调查航空股市场中发现,受益于来自中国的积极因素,小型廉价航空公司如济州航空、德威航空和真航空的股价大幅上涨,分别上涨了5.13%、4.09%和5.44%。与此同时,大型航空公司如大韩航空和韩亚航空的股价也分别上涨了3.18%和1.32%。 游客的到来将为韩国带动一定的经济增益,据世界旅游理事会预测,旅游业将为韩国创造逾140万个就业岗位。《第一财经》报道指出,中国游客人均消费2324美元,其中美食(72.3%)、购物(69.2%)消费占比较高。 03 中韩游客往来步伐或加快? 中韩之间的经贸与人员往来一直保持紧密联系,且这一趋势预计将持续。根据中国商务新闻网的报道,2023年两国双边货物贸易额超3000亿美元,中国是韩国最大贸易伙伴、最大出口市场和最大进口来源国。 疫情之前,两国之间的人员往来频繁,年均达到1000万人次。此外,两国还互为对方最大的留学生来源国。 随着免签政策的推出,韩国旅游业界充满期待。《亚洲日报》指出,免签政策预计将吸引更多目前对赴华旅游关注度较低的20至49岁年龄段韩国游客群体,带来显著增长。这一变化有望为中韩旅游市场注入新的活力。 “中国主动发出了一个积极信号。交往增加有助于改善两国民间感情。”全球战略合作研究院院长、韩国外国语大学教授黄载皓表示。 然而,东亚地区的地缘政治及历史背景,使得中韩旅游市场在具备巨大潜力的同时,也面临诸多不确定性。免签政策的推出无疑是促进双边关系发展的重要举措,但其能否转化为可持续的旅游增长,仍受到地区局势变化、国际关系波动以及两国网络舆论等多方面因素的影响,未来发展如何仍需观察。
塞班岛旅行机票购买指南늰렦美国签证拒签记录的游客,无法免签进入塞班岛。 렦娇ꦜ鲜、伊朗、伊拉克、索马里、叙利亚、利比亚、也门七国的游客,无法免签进入塞班岛。 ✅ 韩亚航空:从国内出发,往返塞班岛的机票一起购买,行李直达塞班岛,这种情况是允许的。 ✅ 韩国五年多次往返签证:如果你计划从国内出发先去韩国旅游,然后再从首尔飞往塞班岛,请注意,首尔飞塞班和塞班飞首尔的机票必须一起购买,且必须是同一航班和票号,以确保顺利登机。 ✅ 德威航空和济州航空:从国内出发,前往塞班岛的机票,行李不直达,需要在首尔仁川机场出境和入境。这种情况下,必须持有韩国五年多次往返签证,并且往返机票必须一起购买,同一航司,同一票号。 ✅ 仁川机场登机:前往塞班岛的航班检查非常严格,建议提前联系好地接,确保行程顺利。 坤𝠦 途愉快,塞班岛等你来探索!
韩国12家航司制服大揭秘! 最近看到不少大韩空姐晒出心仪已久的蒂芙尼蓝制服,真的让人眼前一亮,谁能抗拒这样的颜值呢? 其实,除了亲自当空姐或者乘坐大韩航空的航班,还有一个地方可以一次性欣赏到韩国12家航空公司的空乘制服,那就是——【韩国国立航空博物馆】。 博物馆位于首尔金浦机场国内航站楼旁边,到达层沿着指示牌走,穿过宠物公园,再过两个马路就能到达。一进门,你就能看到12家航司的制服展示。 大韩航空 韩亚航空 济州航空 德威航空 首尔航空 釜山航空 易斯达航空 江原航空 真航 Hi Air Aero K Air Premia 每家航司还配有一架飞机模型,真是用心良苦。关于空乘制服,到底是美观更重要,还是舒适更重要?这个问题公说公有理,婆说婆有理。从形象上看,美观肯定是首选;但从人文关怀和空乘自身的角度出发,舒适度也是必不可少的。毕竟,一站就是一天,高跟鞋真的很累,短裙在客舱服务时也不太方便。很多航司也在改革制服,有些还是坚持以美观为主。 个人来说,大韩航空的制服最美,Aero K的制服最舒适。大韩航空的制服经过多次迭代,现在这套蒂芙尼蓝是由前DIOR设计师、意大利著名时装设计师Gianfranco Ferr㩨𝨉湖蓝色为主色调。很多空姐为了这套制服选择加入大韩航空,可见其魅力有多大。而Aero K的制服和鞋子都很舒适,那种感觉就是在客舱里来回跑800米都毫无压力。 大家也可以在评论区选出你心中最美的那一家制服哦!
济南飞大阪首尔中转全攻略 从济南飞大阪,首尔中转的经历真是让人难忘。首先,从济南机场出发,记得走7号或8号门出境。提前在海关旅客指尖服务小程序上完成出境登记,并截图保存二维码。到达机场后,直接在自助机上打印二维码,然后交给工作人员进行海关审核。审核通过后,就可以前往登机口等待了。 接下来是飞往首尔的部分。TW606航班大约在早上十点起飞,北京时间十一点零六到达首尔,首尔时间则是十二点零六。抵达韩国后,需要填写黄色的健康卡。然后按照绿色中转指示牌前往登机口。如果你的航班号是1-50,需要下楼坐小火车;如果是101-142,则上二楼前往各自的登机口。 在首尔中转时,东方航空和南方航空的乘客可以在楼梯口处的专门柜台换取中转登机牌,而德威航空的乘客则需要提前两小时到登机口换登机牌。德威航空的地服小姐姐普通话非常流利,沟通无障碍。 午餐可以在二楼的美食街解决,推荐尝试地道的韩国泡饭,味道真的很不错!吃完饭前往登机口途中,还能看到韩国文化表演,非常具有地方特色。 总的来说,这次中转经历非常顺利,服务也很周到。希望这些信息对大家有所帮助!
比了个耶就毕业了之回国篇(韩国飞济南 滴滴滴,终于终于学业结束回国啦!早早地定了6月25号飞济南的机票(德威航空✈️,真的超级便宜。不过廉航的行李额有限,行李多的姐妹们可以提前在官网上购买行李额,超过一公斤要一万韩币哦。 十点的航班,因为六月份回去的人太多,赶早不赶晚啊。大概五点二十左右就到机场了,已经有四五个人在排队了,不到六点已经超级多人,排到了拐角。正常6:30开始值机,一直到七点多才开始。 值机前需要测量体温、查看绿码、登记护照,还会发两个二维码,一个是海关码,一个是济南的防疫码。然后就可以一个一个地进去办理值机啦。一起的朋友也可以一起值机,早值机早选位置坐前面啊姐妹们。 拿到登机牌后,会有小姐姐帮助我们填写那两个二维码,填完给她看一下就可以去过安检了。大概是因为早吧,也可能是每个人都要检查这些原因,所以过安检很轻松,并没有排队,稀稀疏疏顺顺利利就过去了。免税签字、取货都是,不用着急,没有人啊没有人。 ‼️‼️一定要吃了饭再出发啊姐妹们,或者带点零食可以吃。免税店几乎吃饭的那些店都没开门,快的话下午一两点才能到酒店,饿得一批。 九点四十登机,登机前会测量两次体温,飞行途中也会测量两次体温,还有填写四五张纸,大概都是些什么同意核酸检测、隔离信息之类的。下了飞机无脑听安排,让交拿张交拿张就可以了。 十一点到遥墙机场,十二个人十二个人的下飞机(论前排的重要性❗️)。下飞机之后就可以排队先做核酸检测,刮那个嗓子、戳那个鼻子,咽拭子会用压舌板刮几下,鼻拭子真的要在鼻子里停留二十秒,二十秒然后转一下拿出来,当场哭泣。不过做检查的小哥哥很温柔,一直说别紧张别紧张,没事,并且每人都会发一个球状口罩,十分糊脸但保狗命抱紧。 然后依旧无脑排队过海关,就可以去拿行李了。行李箱被疯狂的喷洒酒精消毒,疯狂湿润(懂得都懂)。拿完行李之后就去随机领编号,图四胳膊上贴的那个。一起的姐妹可以跟工作人员说,会给你们发一样的编号。这个编号就是大巴车的编号,关系到抽取的酒店盲盒。三辆车还是四辆车,有可能几辆车去同一个酒店,也有可能被分配到不同的酒店。 然后就被拉走去酒店了。我们有三辆车被分到济南章丘舜耕山庄酒店,除了偏僻,没有任何槽点。字数受限字数受限,下篇再夸。吃饱了睡了睡了。
首尔到济州,航班超频繁! 你知道吗?首尔到济州岛的航线是全球最繁忙的境内航线之一!飞哥特意查了一下2025年1月1日的航班计划,发现单天单程航班竟然有112趟之多!NBplus! 各大航空公司的航班量 济州航空:每天14到25趟航班,当天最多25趟。机型主要是B737-800。 韩亚航空:每天16到20趟航班,当天最多19趟。机型包括B767-300、A321和A330-300。 大韩航空:每天15到21趟航班,当天最多21趟。机型有A220和B737-900。 德威航空:每天9到14趟航班,当天最多14趟。机型是B737-800。 易斯达航空:每天3到15趟航班,当天最多15趟。机型是B737-800。 真航:每天4到6趟航班,当天最多6趟。机型有B737-800和B737-900。 釜山航空:每天7到8趟航班,当天最多8趟。机型是A321。 首尔航空:每天3到4趟航班,当天最多4趟。机型是A321。 航程时间 这条航线的飞行时间大约是50分钟,非常适合短途旅行。 经济实惠的航线 这条航线经常有特价票,飞哥国庆期间就体验了一次金浦到金海的航班,价格非常亲民。 为什么这条航线这么繁忙? 因为首尔仁川机场是国际航线,很多人要么直飞济州岛,要么在这里中转再去济州岛,所以客流量非常大。 和京广线相比 虽然这条航线的班次比京广线少,但机型大,装得更多。 行李托运额度 这条航线的行李托运额度从15斤起,还算合理。 签证小贴士 飞首尔和济州岛的朋友们注意啦!济州岛是免签的,但韩国其他城市需要签证。如果你先飞首尔再飞济州岛,不需要出境,可以直接在韩国玩,需要单次签证。如果你先飞济州岛再飞首尔,需要1次签证,但需要告知工作人员你要前往首尔旅行,上陆许可是济州岛和首尔,不然可能需要办理单次签证。最方便的是办理5年签证,这样过去买东西、看演唱会、旅游都非常方便。 总之,这条航线不仅航班频繁,而且价格实惠,是短途旅行的不错选择!
德威航空首尔至法兰克福航线体验分享 늦近我选择了德威航空从首尔飞往法兰克福的航线,主要是因为它价格实惠,而且还能在青岛多玩一天。以下是我个人的一些经验分享: 1️⃣ 青岛中转:在青岛中转时,可以提前预约机场内的免费酒店,但需要注意的是,一个人入住时可能需要和别人拼房。 2️⃣ 仁川中转:在仁川机场中转时,需要排队出关,并且会贴上韩国中转签证,这样可以在韩国停留一个月。由于夜里觉得麻烦,我没有去首尔市里,而是在仁川机场过夜。机场内有很多可以躺睡的长椅,过夜体验还不错。 3️⃣ 仁川至法兰克福:从仁川飞往法兰克福的航班,托运行李限重15kg,检查比较严格。手提行李限重10kg,但并没有称重。飞行过程中有两餐正餐,虽然量不大,但味道很好,没有饮料提供。 4️⃣ 青岛至首尔:从青岛飞往首尔的航班,手提行李检查非常严格,安检时需要称重,登机时也需要再次称重。 希望这些信息对大家有所帮助!
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成立于2010年8月8日,是韩国一家低成本航空
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