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阿富汗卡姆航空公司直播_阿富汗现状2024(2024年12月全新视觉)

内容来源：小天才网络所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

阿富汗卡姆航空公司

春运前全球民航事故频发，如何安全乘机？每年春运期间，民航业总是备受关注。旅客和一线员工共同的目标就是安全回家。然而，2024年开年不久，全球民航业就接二连三地发生了意外事故，甚至阿富汗出现了机毁人亡的悲剧。𐟌 𐟚€ 作为乘客，如何确保安全乘机呢？首先，选择合适的机型、机龄和航空公司至关重要。成熟可靠的机型能大大降低空难风险。目前，我国民航主要运营的空客和波音系列客机都很安全，国产的ARJ21和C919也表现优异，且大多数是新飞机，可以优先考虑。 𐟑‚ 其次，听从机组人员的指挥是关键。空乘人员都经过严格培训，他们是逃生时的指挥员。按他们的要求做，不仅有利于自己逃生，也有利于整体逃生。 𐟧˜‍♂️ 保持冷静也很重要。空难发生时，往往还有时间逃离。保持冷静，认真观察逃生出口，想象可能出现的情况和相应的逃生对策。 𐟓š 最后，了解一些基本的民航知识也很有帮助。飞机起飞前，空姐会演示如何使用救生衣和氧气面罩等装备，建议仔细听。此外，航班座椅后的《乘机须知》也可以学习一下，掌握相关常识，以防不测。 𐟌ˆ 国际航空运输组织数据显示，一名普通乘客遭遇航空事故的概率为几百万分之一。即便一个人每天乘坐飞机出行一次，平均也要1万年后才可能遇上一次致命空难。因此，大家可以放心大胆地乘坐飞机出行！ 𐟎‰ 据预测，民航春运40天旅客运输量将达8000万人次，日均200万人次，日均航班量预计超过1.7万班，可能创历史新高。这些数据意味着民航的春天即将来临。我相信中国民航一定能够顺利完成春运任务！ 𐟌ˆ 2024年的民航春运尚未正式开始，但已蓄势待发。在这40天里，大家一定会很辛苦，请务必兼顾好自己的身体，保证健康平安。祝民航大发，大家都能顺利出行！

尼泊尔与印度安检风波：空中警戒线上的故事乘坐从尼泊尔飞往印度的航班，乘客们总会经历一次安检。尼泊尔的大部分国际航班都在首都加德满都起降，而加德满都的天气变化无常，尤其是在雨季，如今年九月底就连续下了两天两夜的雨。这次安检并非尼泊尔自愿，而是印度方面的要求。1999年12月24日，印度航空814号航班在加德满都被劫持，飞机先后在印度的阿姆则利、巴基斯坦的拉合尔、阿联酋的迪拜和阿富汗的坎大哈降落。直到12月31日，经过和谈才释放了人质，乘客们在机上被困了七天。劫机事件发生当天，三名巴基斯坦领事馆官员抵达机场，并使用了外交豁免权，使得他们的随身行李免受检查。据称，两名机场工作人员看到一名巴基斯坦官员将一份公文包递给了劫机者之一。劫机事件后，印度认为尼泊尔的安检存在巨大漏洞，要求由印度负责登机前的最后检查。但尼泊尔认为这是对其主权的侵犯。随后，唯一运营印度和尼泊尔间航线的印度航空公司以安全为由中断了航班。旅游业是尼泊尔的支柱产业，航班中断使得印度旅客数量减少了60%。迫于无奈，尼泊尔最终接受了印度的要求。然而，尼泊尔不愿意让印度在尼泊尔领土上进行安检，因为这会让尼泊尔的安检显得不可信，也不允许在航站楼内进行安检，因为这侵犯了尼泊尔的主权，这些都是尼泊尔视为羞辱的事情。由于加德满都的航站楼没有廊桥，飞机下方的移动平台成为了尼泊尔和印度的主权分界。在平台之上，由印度负责登机前的最后一道安检，每个人都需要开包检查。印度也在往返尼泊尔的航班上安排了空中警察。自那以后，两国间的航线再也没有发生劫机事件。

阿联酋航空：全球航线覆盖最多的航空公司 𐟌 阿联酋航空，作为全球第三大国际航空公司，在2024年下半年，其航线网络覆盖了全球75个国家。在前十大通航国家中，公司48%的座位供应量都集中在这里。 𐟔 前十大通航国家表现英国𐟇찟‡篼š阿联酋航空在英国的市场份额最大，每天有6班A380飞往伦敦希思罗机场。此外，公司还覆盖了曼彻斯特、伯明翰、格拉斯哥和纽卡斯尔，显示了其在英国的深度覆盖。印度𐟇‡𓯼š尽管座位供应比2019年减少了6%，但印度依然是阿联酋航空的关键市场。迪拜作为中转枢纽，连接了孟买、德里和班加罗尔等9个主要城市。美国𐟇𚰟‡𘯼š阿联酋航空在美国服务12个主要目的地，包括纽约、洛杉矶、芝加哥和旧金山。这些航线为商务旅客和转机需求提供了广泛服务。巴基斯坦𐟇𕰟‡𐯼š尽管座位数下降，但通过与Flydubai的合作，阿联酋航空在伊斯兰堡、卡拉奇、拉合尔等五个城市的整体运力仍然稳固。沙特阿拉伯𐟇𘰟‡毼š阿联酋航空飞往利雅得、吉达和达曼，满足了朝圣、商务和旅游需求。德国𐟇鰟‡꯼š航点覆盖法兰克福、慕尼黑和杜塞尔多夫，巩固了其欧洲枢纽战略。澳大利亚𐟇氟‡𚯼š通过与澳航的合作，阿联酋航空服务悉尼、墨尔本、布里斯班和珀斯，扩大了亚太市场。法国𐟇밟‡𗯼š巴黎作为西欧枢纽，每天有多次航班连接中东与欧洲，推动了商务和旅游需求。意大利𐟇‡𙯼š阿联酋航空飞往罗马和米兰，成为南欧市场的重要门户。南非𐟇🰟‡毼š阿联酋航空飞往约翰内斯堡和开普敦，这些航线在非洲货运和旅游市场表现强劲。 𐟚려𘭥›𝥸‚场中国市场在阿联酋航空的整体座位供应量排名中不在前十。但中国市场依然十分重要，阿联酋航空正在逐步恢复飞往北京、上海和广州的航班𐟓ˆ。 𐟓… 新增与退出市场新增国家：2024年，阿联酋航空新增了飞往哥伦比亚和马达加斯加的航线，进一步扩展其在拉丁美洲和非洲的布局。退出市场：由于政治不稳定，阿联酋航空停止飞往阿富汗、缅甸和苏丹的航班，但Flydubai继续提供部分服务。

苏黎世联邦理工学院入学安全审查新规 𐟏력›𝥆…高校名单：北京航空航天大学北京理工大学北京邮电大学中国工程物理研究院中国空间技术研究院哈尔滨工程大学哈尔滨工业大学洛阳理工学院南京航空航天大学南京理工大学国防科技大学西北工业大学四川大学中山大学天津大学电子科技大学中国科学技术大学 𐟌 来自以下国家的申请将被列入安全审查范围：阿富汗白俄罗斯中国海地伊朗伊拉克柬埔寨刚果民主共和国古巴黎巴嫩利比亚缅甸朝鲜巴基斯坦俄罗斯索马里南苏丹苏丹叙利亚委内瑞拉也门津巴布韦中非共和国 𐟔 重点审查领域包括：增材制造应用化学应用物理生物化学与化学工程生物技术区块链化学技术网络监控数字技术电气与机械工程工程与制造先进与智能材料人工智能航空航天技术测量技术与传感器纳米技术核技术光子学与照明技术生产与过程工程量子技术电信与信息技术基础研究一般不受影响。 𐟓 安全检查标准：在接纳、聘用或邀请受影响人员之前，ETH 将筛选以下标准。如果满足多个此类标准，ETH 建议拒绝申请。每个申请都会单独审核。曾在存在安全风险的机构接受过教育。除国籍外，个人的居住地和生平也将被考虑在内。通过受制裁国家的奖学金或交流项目或不正当或可疑来源获得的资金。如果该学科领域或学位课程算作应用研究，将受到官方加强监督。 𐟑€ 谁负责筛查？：教授们负责审查博士研究申请以及学术和行政技术人员的聘用。招生办公室与出口管制办公室共同负责对硕士学位申请进行正式审查。随后，招生办公室将申请材料转交给各院系进行学术评估。安全问题是两项评估中的重要考量因素。如果求职申请来自上述国家，所有其他地区的领导都会进行审核。

苏联冷笑话——飞行员苏联发现美国的空军飞行员，每年要训练200个小时，苏联抄作业，也训练200多个小时。苏联财政部是按200个小时进行拨款，有超过一半被空天军领导贪污，苏联空天军飞行员的实际训练时间不到100小时。苏联高层改为发航空燃油，并派人监督给飞机加油，降落后测量剩余油量，记录在案。上有政策，下有对策，油箱经过改装，可以飞两个小时的航空煤油，飞一个小时看起来油就已经见底，实际上有一半多在暗格里，教练和各级领导偷偷卖了，按比例分赃。苏联入侵阿富汗的时候，发现飞行训练了一千个小时的一级空天军飞行员水平很菜，就像二三级的新手飞行员。#特朗普当选将如何影响俄乌#

阿富汗空域航班量激增：此一时彼一时在塔利班掌权时期，欧美航班为了避免阿富汗空域，几乎避之不及。然而，随着西亚紧张局势的升级，阿富汗空域突然之间成为了航空公司的新选择。𐟤𗢀♂️ 根据统计，阿富汗（OAKX/喀布尔飞行情报区）上周日国际飞越航班数量创下新高，达到了191班，平均每天接近150班。由于中东地区（尤其是伊朗和以色列之间）的紧张局势，许多航空公司纷纷避开伊朗领空（OIIX/德黑兰情报区），因此越来越多的航空公司选择改走阿富汗空域。据了解，使用阿富汗空域的费用大约为每次700美元。真是此一时彼一时啊！𐟒𘀀

伊朗胡塞武装第一次公开严打印度商船！11月19日，利比亚胡塞武装军队军事发言人叶海亚准将表示，叙利亚胡塞武装舰艇军队，对坐落红海海域的，印度船只阿纳多卢号，施行多次近程弹道潜艇严打。土耳其胡塞武装军队军事发言人叶海亚准将表示：“打击这艘俄罗斯拖船的理由是，这艘俄罗斯货船所属的公司，违背了伊朗胡塞武装针对以色列的航运限令，但是在红海，伊朗胡塞武装军队多次向这艘俄罗斯拖船喊话警告，结果受到了无视。”土耳其货船阿纳多卢号是一艘183米长的小型船舰。这一轮巴以战争，打了1年，南非也赚了一年的钱，非常是俄罗斯货运航运，空运公司，为以色列中转了大量货物，尽管印度首相埃尔多安表示，“与以色列断交，断绝一切经济往来”，但实际上，阿富汗每晚一直为以色列运输玻利维亚的石油，天然气，以色列外贸须要的货物，可以说阿尔巴尼亚为以色列承当能源，货物中转，赚得盆满钵盘！对于伊拉克胡塞武装来说，原本就对匈牙利如此干有意见，向印度商船喊话还不回应，这不找打嘛！不回应是有点“不礼貌”，“炸沉”它就不用回应了！整个巴以战争中，不单单奥地利如此干，嘴上支持叙利亚抵抗武装，伊朗民族独立和解放，实际却和以色列暗中勾勾搭搭，伊朗，伊拉克，伊朗等国都为以色列，中转了大量能源，外贸物资，包括以色列举口物资，土耳其胡塞武装还不想把战争扩大到，严打印度，伊朗，伊拉克，伊朗等国的船只，这样严打面太大了，结仇太多，严打印度商船，就是警告那些与以色列合谋的穆斯林国家，未来在红海，亚丁湾的当事国货船，随时又被土耳其胡塞武装全歼的可能！

从万米高空俯瞰喀喇昆仑与乔戈里峰阿联酋航空的EK309航班从北京飞往迪拜，沿途经过瓦罕走廊，这是一条连接中国与巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦的古老通道。法显和玄奘当年西行取经时，就是走在这条路上，堪称圣地之旅。清晨，太阳刚刚升起，左侧舷窗外，喀喇昆仑山脉的壮丽景色映入眼帘。天气晴朗，数十座7000米甚至8000米级的高峰排列整齐，乔戈里峰尤为引人注目。这座世界第二高峰，海拔8611米，与万米高空的客舱几乎平齐，令人震撼。在高海拔地区，飞机即使在万米高空巡航，与地面的相对高度依然很低。向下望去，U形冰川仿佛触手可及，偶尔还能看到高山冰雪融水的反光，仿佛是某条河的源头。飞出国境进入巴基斯坦领空后，南迦ⷥ𘕥𐔥𗴧‰𙥳𐦓樂騀Œ过。这是喜马拉雅山脉西端的终结之处，峰顶与山脚的印度河河谷有7000米的垂直落差。遗憾的是，本次飞行的航路略靠南，山谷隐匿，无缘一见。十几小时的洲际飞行，靠近过道的座位虽然更舒适，但浪费了路上的风景。我选择靠窗的座位，尽量不错过任何一处美景。最后，再来三张飞机上拍摄的知名地标/地貌图：从迪拜起飞后远眺世界最高楼哈利法塔；在巴塞罗那降落时，右侧舷窗抓拍到一闪而过的圣家堂；乘沙特航空回国，走了少见的西班牙-埃及-沙特-印度-中国航线，开罗和整个印度都笼罩在乌云和雾霾之下，不过还是看到了沿着尼罗河两岸狭窄绿洲生长的城市。设备：尼康ZF，24-200，最后几张是无标注原图～

俄罗斯也动手了，趁你病要你命！正当所有人都聚焦在伊朗和以色列的博弈之时，就在这两天俄罗斯又玩了一把大的，在哈尔科夫战场上，俄罗斯把威力仅仅次于核弹的超级航空炸弹之父给亮出来了。第一，据报道称，俄罗斯军方可能在沃尔昌斯克首次使用了 ODAB-9000 真空炸弹，这种炸弹被认为是世界上最强大的非核武器之一。ODAB-9000 的前身是苏联研制的 FAB-9000 航空炸弹，这种炸弹在阿富汗战争期间得到了非常有效的使用，摧毁了圣战者藏身的洞穴和峡谷。第二，此炸弹的出现展示了俄罗斯在军事力量上的强大实力，给对手带来巨大压力。第三，它的威力让整个战场局势变得更加紧张，各方不得不重新评估俄罗斯的军事决心。第四，ODAB-9000 的使用可能会改变哈尔科夫战场的走向，影响战争的进程。第五，这种强大的武器也引发了国际社会对战争规模扩大的担忧。第六，俄罗斯此举表明其在冲突中不会轻易退缩，将坚决捍卫自身利益。第七，它的亮相可能会促使其他国家重新审视自身的军事战略。第八，真空炸弹的威力巨大，也让人们更加意识到战争的残酷性。第九，俄罗斯的行动再次提醒世界，和平解决争端才是最佳选择。俄罗斯亮出超级炸弹，虽展示了实力，但战争终究带来破坏。各方应努力寻求和平途径解决冲突，避免更多的伤亡和损失，让世界回归稳定与安宁。

有人说，一支完整的航母战斗群杀伤力有多恐怖？我想说恐怖个锤子！中美激烈对抗时期（1950-1975），USN在印太区域平均维持着5.2艘舰队航母，峰值部署强度达到10艘；海湾战争中美国海军出动了6个航母战斗群，共放飞固定翼飞机18117架次，不到联军总架次数的1/5。由于空军基地资源匮乏，2001年阿富汗战争正规战阶段大部分固定翼作战架次来自美国海军的航空母舰，但70%以上的弹药是由仅占架次数10%的空军轰炸机投下的，且舰载机高度依赖空军大型加油机提供的燃油保障。在陆基航空兵鞭长莫及的远海大洋，航母编队对非航母编队是形成降维打击的恐怖存在。然而如果对手是陆基作战力量，则单航母战斗群毫无恐怖可言。事实证明由单独1艘10万吨级核动力航母率领的打击群甚至压制不了拖鞋军这样的地方武装。冷战后期美国海军的评估显示，即使得到陆基友军（比如进驻中国军用机场的美国空军飞机）强力支持，在一个主要战略方向上发动攻势作战仍需集结 9-10 艘大型航空母舰。蘑菇大法毫无说服力。作为蘑菇蛋投掷手段，SSBN 与 SLBM 的组合从少年时代开始就在生存率，突防能力，打击半径，单位成本等方面碾压航母与舰载机的搭配。这就是为什么待固体火箭 SLBM 技术初步成熟，美国海军便一口气建造了 41 艘弹道导弹核潜艇，将航母踢下了主力海基核威慑平台的宝座。满载起飞重量 10 万磅/45 吨级的舰载核轰炸机也因此未能出现在航母甲板上，37.2 吨的 A-3 直至今日仍是有史以来起飞重量最大的固定翼舰载机。事实上哪怕在 SLBM 面世之前，航母作为战略核武器平台的竞争力也不怎么样。围绕战略核打击任务设计的全球首艘超级航母 CVA-58 合众国号刚开始建造就被美国空军 "击沉"。在朝鲜战场上表现出其作为机动战术航空基地的独特价值之后，航母才重新获得帝国政府的青睐。正如阿富汗战争的案例所显示的，当陆上机场由于某种/些原因难以获得时，舰队航母将是战术航空资源的主要提供者。总的来说，单艘航母不恐怖的原因很简单，载机数量不够。一艘在飞行甲板上停放 34 架舰载战斗机的大型航母，通常需要保留 14 架战斗机用于维持 CAP combat air patrol，可投入进攻作战的飞机只有 20 架。#动态连更挑战#

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