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美国最好的航空公司是下载_中国最好的航空公司排名(2024年11月最新版)

内容来源：小天才网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-27

美国最好的航空公司是

纽约回国头等舱体验：82岁柜姐的感动时刻国内飞机的头等舱总是让我觉得价格高而不值，所以我一直选择经济舱的特价票。但这次在美国旅行时，我决定体验一次头等舱。去程我选择的是上海飞达拉斯的经济舱，13小时的飞行时间，我只要了两杯红酒就呼呼大睡，感觉并不难熬。在美国东部的15天里，我们游览了达拉斯、纽约、波士顿、华盛顿和费城。纯自助游玩累了之后，回程我决定好好休息一下。我们选择的是美国航空公司的纽约肯尼迪国际机场到北京的头等舱。在机场免税店，我遇到了一位82岁的台湾柜姐，她让我明白热爱生活不仅仅是说说而已，而是要真正践行。这位老姐姐直到今天都让我感动不已。头等舱的服务真是无微不至。空姐一上来就给了我们菜单，几乎每隔半小时就会问你需要吃点喝点什么。各国菜系应有尽有。为了吃回一点机票成本，我一路看电影、吃牛排、冰淇淋和寿司，几乎一夜没睡。这次体验让我暗自下决心：好好赚钱，这样我可以过滤掉很多我不喜欢的环境。稍后我会写一篇关于美东游记的文章，敬请期待。

别演了，累不累？事实胜于雄辩！昨天写了个打假文章，揭露了一些出国飞行员的各种乱象。虽然没具体点名任何人，但还是怕断了别人的财路。没想到啊，有些人自己急了！看官们往下看首先，我知道你喜欢抄袭，但请尊重一下知识产权，别连标题风格都学我。再者，买流量这事你可是老手了，不服的话，下次我给你专门写个文章来分析一下。记住，要想人不知，除非己莫为，别把飞行圈的兄弟们当傻子。你说我收了某频的钱删评论？图二证据就能打你脸，评论要么是红薯们自己删的，要么是平台删的。你完全是在睁眼说瞎话，造谣！而且，评论里曝光你行径的一大堆，你应该感谢平台，如果觉得平台删的不对，我都给你记下来了，你要看吗？这出苦肉计演得真好！接着你又甩出惯用手法，说我装得像在美国飞的飞行员一样。我啥时候说我在美国飞了？当然，伪协最擅长的人设就是突出自己在美国飞了，突出人设优越感。事实上，现在美国航空业，只要有合法工作身份，就没有飞不上的。你混了个临时身份，在美国航空业干着最底层的活，就别骗兄弟们出来跟你吃土、帮你探信息了。人家绿卡在米国干线航司飞的华人都没你跳得厉害。狼行千里吃肉，混不好在哪都混不好。你又拿自己的皮包伪协说事儿了，皮包公司成立多久也是皮包公司。想搞个工商税务登记就洗白？你要不搞，政府会来找你。拿群友自己写的内容往你那一放，再让人注册才能看，回头再把两波人都说成自己的“会员”，你真是两头吃啊！你机构收入报税吗？还是各种做帐做进你自己的腰包，那个假地址是你真实办公的地址吗？你住纽约吗？里面有几个人员办公？你欺负飞行员都没注册过公司是吧？搞个皮包公司用来申请EB1不想等排期没人说你，要给自己省税，把你房贷车贷party钱都写成公司成本，再花万把块注册成501(c)(3)给自己减税也没人说话，但你别装圣母说一定要说自己搞慈善。欺负飞行员不懂美国税法呢？毛钱没有你搞个灯儿的慈善啊。古哥一搜就知道501c3是啥玩意儿了。还拉上IRS玩些文字游戏来骗。别没事给别人提忠告了，你认识的人我都认识，咱在美国比你混得好。你要做生意就好好做，不准骗人！你们几个中介天天在那狗咬狗，都不是啥好苹果。要出国的兄弟们，远离所谓华人社交圈。

LAX转机攻略！超值之选这次回国，我选择了从LAX出发，因为那里的航班选择更多。虽然直飞中国的机票很难买到，但韩国转机似乎是个不错的选择，因为持有美签可以直接在韩国转机，只需填写一个入境卡。总花费大约4400人民币，性价比相当高。首先，我选择了韩国的一家新航空公司——Air Premia。这家廉航主要飞往美国和韩国，尤其是从LAX飞往首尔，飞行时间为12小时，票价500美元。如果需要选座位，还需额外支付50美元。尽管是廉航，座位宽敞，餐食也比较清淡。第一顿餐是一个煎蛋，稍微咸了一点；隔了五六个小时后，又给了我们一块甜饼干，味道不错。最后一餐是奶油虾仁意面和红薯泥，甜点特别好吃。不过，飞行期间只提供两餐，中间可能会饿，建议自带一些小吃。接下来是南航从首尔飞往浦东的航班，转机时间非常充裕，韩国入境一般只需十几分钟。票价为783人民币。这班飞机上，我尝试了Tuna三明治，但同行的人评价不太好吃。飞行时间大约一个半小时，最终抵达浦东。

美国转机40分钟够吗？经验分享最近看到不少人问，在美国国内转机40分钟或者50分钟够不够用。我的经验是，40分钟其实是一个比较紧张的时间点。如果飞机准时到达，那么在机场内转机，即使是换航站楼，通常也是够用的。不过，这40分钟包括了飞机落地后滑行到舱门的时间和乘客下机的时间。我自己有一次试过28分钟的极限转机，那次是因为下班的飞机登机口就在我下飞机的出口旁边。所以，提前用航空公司的app查好这些信息真的很有帮助。其实，美国国内的转机还好，最让人头疼的是入关转机。如果遇到行李联运出了问题，对不熟悉流程的人来说，那真是会让人头大。所以，提前做好功课，了解清楚机场的布局和流程，真的能省不少麻烦。

常旅客计划，适合你吗？选哪家？ 1、我应该注册常旅客计划吗？答案非常简单：是的！荀子说过：“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。”这句话用在常旅客计划上再合适不过了。过去两年，赴华机票价格飙升，但美联航时不时地会放出35000英里+少量税费的美国直航中国机票。很多人看到这样的消息，却因为平时不注意积累里程，只能羡慕不已。有人说，我飞行的频率不固定，更多的是价格导向，哪家便宜飞哪家。注册航空公司会员有意义吗？反正我也成不了高级会员。其实，航空公司的会员是免费的，这是他们招徕顾客、了解顾客消费习惯的一种方式。而且，越来越多的航空公司会对自家会员推出特殊优惠。 2、我该如何选择航空公司？理想状态下，一个好的常旅客计划包含四个要素： “容易积累，容易换票，努力一下能成为高级会员，高级会员福利不错。” 遗憾的是，地球上没有这样公认优秀的常旅客项目。可能曾经有过，但后来被“玩死”了。答案是“你飞得最多的航空公司”，这是你能换到免票、成为高级会员最快的方式。如果你往返中美都是飞南航，那就注册南航明珠会员；偶尔在北美飞达美航空、美国航空也能积累里程。南航还有针对北美会员的会员日活动。如果你的主力航司是星空联盟的，那么根据你所在的城市，美联航、加拿大航空等可能是你的主力计划；在换票时若积分差一点，还能从Chase转点补差，非常方便。如果你在美国国内飞行且都是小城市，偶尔去加勒比、墨西哥等地，美国西南航空可能是不错的选项。如果你在美国西海岸为主，偶尔飞国际长途，Alaska航空的里程计划或许是不错的选项，尤其是在未来海航恢复了美国航线之后。如果你住在丹佛和拉斯维加斯等地，且出门行李精简，也许你能另辟蹊径，加入Frontier/Spirit的阵营，在联名信用卡的加持下，依然可以“玩出花样”。当然，没有一个常旅客计划是万能的。根据不同情况，多有几个航空公司的计划，才能做到有的放矢，利益最大化。 3、我能把A家的积分转到B家然后换票吗？答案是不可以。合作伙伴之间可以相互兑换机票，但不能合并积分。每家航空公司的兑换标准和退改要求不同，而里程就相当于航空公司自己发的“货币”，无法衡量相互间的价值，因此一般情况不能相互转换。

机场过夜：那些不得不说的故事有时候，旅行就是这么戏剧化。记得那次，我们晚上八点十分的飞机，结果七点二十才到机场。对于美国航班来说，这算晚吗？其实我也不知道，但反正我们算迟到的。因为我们是美国航空公司的航班，结果发现前台一个人都没有。于是，我们去了Southwest航空的前台，找了个看起来有点黑的工作人员。我的英文不太好，所以朋友打电话给我翻译。她说可以下载一个app，手机上就能拿到登机牌。可问题是，我根本没下载那个app！于是，我们只好再去楼下找美国航空的办公室。找了好久，终于找到了，但已经来不及了。飞机提前十五分钟就关舱门了，还要再排队过安检。结果只能买第二天的机票，贵得要命，单程三百块！还得在机场过夜。最后，我们在一个沙发上眯了一会儿。因为还没过安检，只能饿一晚上了。真是倒霉透顶的一天，说了这么多，感觉好累啊𐟘”𐟘”𐟘”。

近年来，英国经济悄然反超日本，其中一个重要原因就是英国的传统竞争力更强。2000年时，英国人均GDP还不到日本的80%，但到了2023年，英国人均GDP已达到日本的1.45倍。英国作为老牌工业强国，制造业占其增加值的10%，出口总额的一半都来自制造业。在航空航天领域，英国仅次于美国，位居西方第二。全球六大制药企业中有两家是英国的，罗罗航空发动机公司更是世界顶尖的引擎制造商。相比之下，日本最赚钱的汽车、半导体、电子产品等产业正面临激烈竞争，逐渐失去市场优势。英国的传统产业不仅稳固，而且在全球市场上有着独特的竞争力。这使得英国在面对经济挑战时，能够有更好的抵御能力和发展潜力。而日本虽然也曾是经济强国，但在新兴产业的冲击下，其传统竞争力显得力不从心。写文不易，还请关注！

中美航班大增，你期待哪？中美之间的直飞航班终于要增加了！𐟎‰ 𐟚€ 美国交通部最近发布新命令，修改了2020年6月1日的航班计划。从原来的每周16班增加到每周24班，航线数量增加了50%，真是个不小的进步！特别是在当前国际环境下，这无疑是个好消息。 𐟛렧›正在运营的16个航班情况如下：中方航空公司：国航：北京-洛杉矶、深圳-洛杉矶东航：上海-纽约南航：广州-洛杉矶、广州-纽约厦航：厦门-洛杉矶美方航空公司：美联航：旧金山-上海达美航空：西雅图-上海美国航空：达拉斯-上海你发现了什么规律吗？美方航空公司没有往返东海岸的航线，因为它们担心飞越俄罗斯领空。没有往返两国首都的航线（ZZ因素）。洛杉矶的航线最多，简直是大乡村的“乡村航线”大翻身！飞往东海岸的航线非常紧缺，东部的朋友们可能要受点苦了。 𐟒ᠩẤ𞿦Ÿ夺†一下机票价格，发现香港往返美国的机票价格真的很划算！当然，你也可以选择从首尔、东京等周边国家城市转机。 𐟌Ÿ 现在要增加这么多直飞航班，你最希望复飞哪个城市呢？欢迎留言分享你的想法！

美国西南航空出行体验：服务态度大揭秘之前听说美国西南航空是廉价航空，服务不太好，今天终于亲身体验了一次，真是大开眼界。特别提醒英语不太好的朋友们，去美国旅行前最好提前做好功课，不然可能会遇到一些麻烦。没有agent assist，自己搞定一切 𐟛‚ 一般航空公司都有agent assist服务，类似于国内的直机柜台，可以帮你办理直机和托运行李。但西南航空没有这个服务，只能自己搞定。你可以在官网上办理直机，但到了现场需要自己打印ID。不打印ID去托运行李的话，柜姐会很不高兴哦～托运行李，自己绑条形码 𐟓抦‰˜运行李时，需要自己给行李绑上条形码。这次我遇到了一位态度非常差的柜姐，条形码粘得慢了，她还阴阳怪气地说：“那么大个peel here看不见？” 翻白眼的次数真是让我大开眼界。当时我真是惊讶大于愤怒，估计她以为自己翻白眼是种个性吧。检查ID时的小插曲 𐟆” 在check ID时，美国人出示身份证，外国人则需要出示护照。把护照递给柜姐后，她竟然不接，还像看什么脏东西一样翻白眼。她要求我自己翻到照片那页，举好护照，然后又是一阵白眼。真是感谢这位黑人姐妹，让我见识了如何在3分钟内翻10个白眼。据说网上有位网红姐姐也遇到了同样的遭遇，但她当场怼回去了。我打算去学学她的应对方式！没有固定座位，随意坐 𐟪‘ 西南航空没有固定座位，你愿意坐哪儿就坐哪儿。坐在安全出口附近的朋友们，机组阿姨会特意来宣讲，一旦发生危险你们有义务帮助开安全门。她会挨个指座位上的人，指到你时，你需要回答“yes”。没听懂她说什么也没关系，跟着说“yes”就对了。登机时的注意事项 ✈️ 登机时要注意听叫号，看好自己的Group，登机牌上有写。Group A先登机，其次是B、C。看好1-30，31-60，按照自己的号码找好队伍。这里要感谢一位美丽的美国女士，她教我们怎么排队，还是好人多啊～总的来说，这次西南航空的体验让我大开眼界，也让我对服务态度有了更深的认识。希望这些小分享能对大家有所帮助！

今天我从温州飞成都，坐四川航空经济舱第一排，看到空姐半跪着给头等舱旅客服务，这让我感触颇多。这种半跪式服务到底应不应该取消呢？美国航空公司可没有这种服务，只有我们和日本等少数国家有。我也经常坐头等舱，但真心不习惯这种过度热情的服务，还是喜欢经济舱平起平坐的感觉。有时候头等舱就比经济舱贵个两三百元，也没尊贵多少嘛！另外，不得不吐槽一下四川航空的中转航线服务，可能是所有航空公司里最差的。我这是温州飞成都再到洛杉矶，行李不能直达，得取出来重新托运，登机牌也要重新办理。天府机场那么大，麻烦得很。正常不都应该行李直达、登机牌到底嘛。南方航空在这方面就做得最好，次日航班都能行李直达。

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