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菲亚特公司旗下品牌直播_菲亚特官网(2024年11月全新视觉)

内容来源：小天才网络所属栏目：导读更新日期：2024-11-27

菲亚特公司旗下品牌

广汽集团品牌全解析 𐟚— 广州汽车集团股份有限公司，总部位于广州，是一家在A+H股整体上市的大型国有股份制汽车企业集团。根据《财富》2023年世界500强企业排行榜，广汽集团位列165位。 𐟔 自主品牌广汽传祺：成立于2010年广汽埃安：成立于2020年，昊铂为埃安旗下中高端品牌 𐟔 合资品牌广汽丰田：成立于2004年，由广汽和丰田各出资50%组建广汽本田：成立于1998年，由广汽、本田技研工业株式会社和本田技研工业(中国)投资有限公司按50：40：10的股比共同投资广汽本田VE-1理念：成立于2008年，纯电品牌广汽日野：成立于2007年，由广汽与日野各按50%出资设立，商用车品牌广汽比亚迪：成立于2014年，比亚迪和广汽分别按51%和49%合资，新能源客车品牌五羊本田：成立于2012年，由广汽集团、本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资组建，中日双方股权比例各为50%，摩托车品牌合创汽车：成立于2018年，由珠江投管集团和广汽集团共同投资，新能源品牌 𐟔 转让停产广汽讴歌：2006年登陆中国市场，2023年正式退出广汽吉奥：成立于2010年，2019年停产广汽菲克：广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司成立于2010年，旗下有菲亚特、jeep品牌，其中菲亚特2018年停产，jeep2022年停产，公司2022年破产广汽长丰：成立于2009年，2012年停产退市广汽三菱：成立于2012年，三菱于2023年退出中国市场，生产线由广汽埃安接收广汽中兴：成立于2013年，2017年停产

「每日汽车资讯」【Stellantis CEO 唐唯实：考虑出售或停产不盈利汽车品牌】欧洲汽车巨头 Stellantis 集团考虑出售或停产不盈利汽车品牌，不过目前还没有具体计划。 Stellantis CEO 唐唯实（Carlos Tavares）在本周的 2024 巴黎车展上接受媒体群访时表示，Stellantis 可能会出售或停产那些不盈利的品牌。唐唯实表示，由于该公司旗下 14 个品牌目前都处于盈利状态，因此尚未启动任何战略讨论，但他说，Stellantis 将无法保留那些不再为客户创造价值的品牌。唐唯实没有指出 Stellantis 内部最担忧的是哪些品牌，不过他表示，竞争对手对 Stellantis 品牌的兴趣显而易见。“几家中国汽车制造商联系过我，希望收购一些品牌，但我拒绝了。” Stellantis 集团官网显示，该公司旗下包括 14 个汽车品牌，依次为阿巴斯、阿尔法・罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特（以及菲亚特商用车）、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、RAM、沃克斯豪尔。此前，唐唯实曾表示，已经采取行动，努力避免重蹈面临竞争对手大众汽车关厂裁员风险的覆辙。消息人士则表示，唐唯实计划进行大幅度的管理层调整，以应对公司近期发布的糟糕盈利预警，涉及的裁员将影响多个部门，包括财务、区域负责人和品牌高层。各种不利消息下，Stellantis 集团 10 月 11 日发布官方公告，为在动荡的全球环境中推动流程简化并提升组织绩效，Stellantis 集团宣布了有针对性的管理层组织变革，该变革立即生效。唐唯实将于 2026 年年初任期届满时卸任 Stellantis 集团首席执行官一职并退休。

弗莱蒂斯 𐟔 Exor，欧洲最大的投资公司，由菲亚特创始人乔瓦尼ⷩ˜🦶…利创立，其投资组合可谓星光熠熠。𐟌Ÿ 不仅持有依维柯集团、斯特兰蒂斯（Stellantis）和法拉利的股份，还是它们的最大股东哦！𐟘𐟚š 依维柯集团旗下，你绝对不能错过IVECO、IVECO BUS、HEULIEZ等六个商用车品牌，每一个都是行业佼佼者。𐟑 𐟚— 而斯特兰蒂斯，这个2019年由菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）和标致雪铁龙集团（PSA）合并的巨头，旗下竟然有14个汽车品牌！𐟘𒠦›𔤻䤺𚦃Š讶的是，它还持有国产新势力电动车零跑汽车的股份，看来Exor的投资眼光真的很独到呢！𐟒ኊ𐟔堥🫦夸€起探索Exor的投资世界，看看这些汽车品牌如何引领未来潮流吧！𐟚€

【#菲亚特在美国召回近1.75万辆汽车#】据报道，Stellantis集团旗下的汽车品牌菲亚特将在美国召回17,418辆汽车，原因是一个软件错误可能导致安全气囊在碰撞中以过大力度展开，增加车内人员颈部严重受伤的风险。菲亚特提交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件显示，此次召回将影响所有2017至2020款菲亚特124 Spider车型。问题的根源在于，在车速低至16英里/小时（约26公里/小时）的正面撞击中，双级安全气囊有可能代替单级安全气囊展开，这违反了美国的联邦机动车安全标准。 2024年7月5日，马自达汽车曾提醒Stellantis欧洲公司（Stellantis Europe）注意安全气囊控制模块的潜在问题。马自达和菲亚特合作生产了马自达MX-5 Miata和菲亚特124 Spider，两款车共享同一个平台，并在日本广岛（Hiroshima）的同一座工厂内组装。此次召回将解决加速度计电压规格设置错误的设计缺陷。NHTSA发布的文件显示，菲亚特美国公司（Fiat U.S．）将代表马自达对安全气囊控制模块进行重新编程。NHTSA表示，经销商将免费为车辆升级安全气囊控制模块的软件。 Stellantis一位发言人表示，截至目前，该公司没有收到与此问题相关的人员伤亡报告。经销商将于今年9月接到通知，车主将于今年11月接到通知。（盖世汽车）

零跑汽车已经启动了其海外市场的扩张战略，首先在国际市场上建立了首批销售渠道。公司与Stellantis集团建立了合作关系，利用后者的全球分销网络，零跑计划在2024年第四季度前将全球的销售网点数量增至350家，欧洲区域的目标是200家。零跑汽车的长期目标是到2026年，将欧洲的销售网络扩展到500家。作为合作的一部分，零跑汽车的C10和T03车型将与Jeep、阿尔法罗密欧、菲亚特、标致和雪铁龙等Stellantis集团旗下的多个知名汽车品牌一同在展厅中展出和销售。在售后服务方面，零跑国际已经选定了Stellantis集团在欧洲的近140个成熟物流中心，用于配送零跑汽车所需的零部件，以确保能够为客户提供快速和高效的服务体验。「电动汽车超话新能源汽车超话」「新能源汽车」「新能源大牛说」

汽车行业裁员潮来袭，多家巨头受损最近，欧洲汽车产业真是风起云涌，遭遇了前所未有的挑战。大众汽车率先表态，说要关闭至少三家德国本土工厂，还要裁掉上万名员工，以应对利润下滑的压力。就在11月初，奥迪也宣布要裁减约15%的非生产类岗位，这次裁员将波及德国4500个岗位。福特汽车也没闲着，计划在2027年底前在欧洲和英国裁员4000人，其中大部分岗位在德国。博世集团也决定要在德国裁员7000多人，汽车供应部门多达3200人。采埃孚更惨，预计将在2028年底前削减1.1万到1.4万人。 Stellantis的情况也不乐观，他们在装配设施Toledo Assembly Complex无限期地裁员超过1000人，最早从1月5日开始调整运营模式。Toledo South Assembly Plant的运作模式将从两班倒压缩为一天一个班次，这将造成大约1100人失业。Stellantis旗下有14个汽车品牌，包括雪铁龙、菲亚特、标致、Jeep、阿尔法ⷧ𝗥짥’Œ玛莎拉蒂等。通用汽车也没能幸免，之前他们已经进行了少量的团队裁员。这是通用在美电动汽车利润稀薄之下不得不削减成本的最新举措。几个月前，通用汽车刚刚进行过一轮裁员，裁员重点是软件和服务部门，受影响员工超过1000人。据不完全统计，包括大众、奥迪、福特、Stellantis这4家车企以及4家零部件巨头在内的8家企业，将在欧洲累计裁员约5万人。这真是个不小的数字啊，看来汽车行业要变天了。

【「Stellantis和大众汽车下调全年业绩预期」两家公司均提及中国同行竞争实力】Stellantis和大众汽车下调全年业绩预期两家...Stellantis集团下调2024年业绩预期，其中营业利润率从原来的两位数下调至5.5%到7%之间，自由现金流也将由正转负，缺口为50亿至100亿欧元。9月30日，Stellantis集团发布上述信息。 Stellantis集团由法国标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并而成，旗下有10余个汽车品牌。2023年，Stellantis集团全球共销售汽车617万辆，营业收入达1895亿欧元，净利润为186亿欧元，营业利润率为12.5%。

𐟚— 5分钟速览各大汽车高端品牌 𐟏Ž️ 奔驰 𐟚——— 迈巴赫原本迈巴赫和奔驰没有关联，但后来迈巴赫因经营不善面临倒闭，奔驰趁机收购了它。迈巴赫如今是奔驰旗下的高端品牌。宝马 𐟏Ž️—— 劳斯莱斯劳斯莱斯是宝马旗下的豪华品牌，2003年被宝马收购。尽管如此，劳斯莱斯的设计依然保留了其经典风格。菲亚特 𐟚™—— 法拉利法拉利曾因经营和资金问题被菲亚特收购，但法拉利保持了独立运营，不受菲亚特集团的约束。丰田 𐟚˜—— 雷克萨斯雷克萨斯是丰田为填补豪华汽车市场空缺而推出的品牌。仅用了十几年时间，雷克萨斯在北美的销量就超过了奔驰和宝马。本田 𐟏️—— 讴歌讴歌是本田为开拓北美市场而成立的高端品牌，以其驾驶动力足和操控性好著称，但舒适度有待提高。日产 𐟚——— 英菲尼迪英菲尼迪是日产旗下的高端品牌，虽然小众，但经销商数量较少。比亚迪 𐟌🢀”— 仰望 “仰望”是比亚迪旗下的高端汽车品牌，目前有两款车型：U8（硬派越野）和U9（超级跑车）。现代 𐟚™—— 捷尼赛思捷尼赛思是现代汽车的高端品牌，在国外销量不错，但在国内还未得到大众认可。大众 𐟏Ž️—— 兰博基尼兰博基尼早期因经营不善导致破产，几经易手后归奥迪所有，而奥迪属于大众集团，因此兰博基尼现在是大众集团旗下的高端品牌之一。

克莱斯勒成立于1925年，是一家历史悠久的美国车企。克莱斯勒成立于1925年，是一家历史悠久的美国车企。在其辉煌时期，曾一度超越福特汽车公司，成为美国第二大汽车公司。然而，在经历了一些低谷时期，公司曾濒临破产。在2009年，意大利菲亚特汽车公司收购了克莱斯勒，之后在2021年与法国标致雪铁龙集团合并，形成了全新的Stellantis集团。然而，面对新能源转型的趋势，克莱斯勒的反应稍显缓慢。与此同时，比亚迪也在不断努力发展。另外，意大利的知名轮胎品牌倍耐力，其最大股东为中国企业，持股比例为37%。

欧盟要求征收中国电动车额外关税投票，欧洲大国里，法国意大利投了赞成票，德国投了反对票。法国汽车品牌：标志，雪铁龙，雷诺，DS。意大利汽车品牌：菲亚特，阿尔法罗密欧，玛莎拉蒂，法拉利。这些品牌在中国销量都比较差。而德国大众，宝马，奥迪，奔驰在中国卖得很好。所以法国意大利不怕得罪中国，投了支持，法案好像还是法国发起的，所以我们制裁了法国白兰地。广东的朋友们，最近两年少喝点洋酒，帮帮忙。欧洲和印度特别希望中国电动车到他们那建厂，但必须上交电池，电机关键技术。中国应该及时立法，出卖国家关键技术属于叛国罪。