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申铁公司最新视觉报道_上海申铁集团有限公司(2024年12月全程跟踪)

内容来源：小天才网络所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

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机场联络线进展，9月试运行！最近，上海市域铁路机场联络线的建设迎来了重要进展。在2024年第一次高层会晤暨第三次建运联席会议上，申铁公司和市域铁路公司正式签订了《上海市域铁路机场联络线委托运营协议》。这意味着，这条连接上海主要机场和市区的市域铁路即将进入试运行阶段。市交通委副主任在会议上提出了五项工作要求，以确保机场联络线的顺利运营：项目特点与目标𐟎œ𚥜𚨁”络线是上海市首条自主设计、建设和运营的市域铁路，面临着时间紧迫、任务繁重等多重挑战。会议强调，要进一步完善工作机制，从建运并举转向以运营为主，确保9月1日空载试运行和年底正式开通的目标。任务与机制𐟓‹ 会议要求采用项目化、清单化和责任化管理，围绕建设、运营、管理、保障和评估等五条工作线，倒排节点，梳理任务清单、法规标准清单、评估工作推进清单和问题整改落实清单。市交通委还成立了市域铁路运营保障协调专班，定期对接需求和问题，涉及公安、消防和属地等需求。问题与调整𐟔犤𜚨𜺨𐃯𜌨恧𛟧�€ƒ虑虹桥站涉铁、中春路站涉及市域铁路和地铁需求，落实项目调整机制。同时，推进市域铁路运营筹备费用落地工作。各方发现有影响机场联络线进度和安全的问题，第一时间提出。工作要求𐟓‹ 会议提出五方面的工作要求：进一步完善工作机制，从建运并举转向以运营为主。确保9月1日空载试运行和年底正式开通的目标。采用项目化、清单化和责任化管理，梳理任务清单、法规标准清单、评估工作推进清单和问题整改落实清单。成立市域铁路运营保障协调专班，定期对接需求和问题。统筹考虑虹桥站涉铁、中春路站涉及市域铁路和地铁需求，落实项目调整机制。这些举措将确保上海机场联络线能够顺利投入运营，为市民提供更加便捷的交通服务。

嘉闵线18标“申隧1号”盾构机验收成功经过160天的精心设计和建造，中铁隧道局上海嘉闵线18标首台土压平衡盾构机“申隧1号”在江苏常熟成功下线，并顺利通过出厂验收。这台盾构机开挖直径为9.3米，总长约103米，整机重量约1250吨。刀盘采用六辐条+六面板的结构，开口率为45%，设计最大推进速度为80毫米/分钟。 “申隧1号”盾构机的命名体现了投资单位上海申铁投资有限公司与施工单位中铁隧道局集团有限公司的携手共进、共创佳绩的精神。红色刀盘则象征着建设者们火热的激情及上海城市建设的繁荣发展。

#闵闵分享# 【途经闵行，这条市域铁路又有新进展！】上海申铁投资有限公司介绍，近期，上海市域铁示范区线多个项目又有新进展。详见↓

【基坑封底+主体结构封顶，「上海市域铁路示范区线最新建设进展来啦」！】上海申铁投资有限公司介绍，近期市域铁路示范区线多个项目迎来新进展，包括：示范区线1标青浦新城站首个基坑顺利封底；示范区线14标一期明挖暗埋段主体结构顺利封顶。详见↓上海市域铁路示范区线刷新进度条，快来看看有...「上海交通」「上海」「地铁」

上海在建市域铁路展出，地铁网络将再升级 2023年，上海基础设施品质提升设计成果展在上海城市规划展示馆开幕，展示了市域铁路、市政场站和轨道交通的最新进展。展览分为几个部分，包括序言、飞跃拓展之路、美好生活之源和都市焕新之网等。其中，“飞跃拓展之路”重点展示了四条市域铁路：机场联络线、示范区线、南汇支线和嘉闵线。这些线路的建设将进一步改善市民的出行体验。本次展览由上海市规划和自然资源局、上海城投（集团）有限公司、上海申通地铁集团有限公司和上海申铁投资有限公司联合主办，将持续至8月31日。自1993年5月28日上海地铁1号线南段（锦江乐园站至徐家汇站）通车以来，上海地铁经历了飞速发展。从最初的6.6公里到现在的831公里，上海地铁网络已经成为全球最大的地铁网络之一。未来10年，上海地铁的建设规模和强度预计将再次超越历史，为市民提供更加便捷的出行选择。时间是最好的证明，上海地铁的不断发展将为市民带来更多的便利和舒适。

嘉闵线南翔段建设取得重大突破！ 𐟌Ÿ 嘉闵线南翔段传来喜讯！位于南翔境内的嘉闵线8标1#风井主体结构已顺利封顶，这是该工程的重要进展。 𐟓 1#风井位于嘉定区蕰北公路澄浏南路交叉口南侧180米处，是地下两层结构，沿隧道走向净宽约25米，垂直隧道走向净长约96.4米。地下一层为设备区，地下二层为轨行区。主体结构底板厚1.6米、顶板厚1.1米、侧墙厚0.8米。 𐟔砥𛺨•位为上海申铁投资有限公司，他们负责这项工程的实施。嘉闵线工程的进展对于南翔地区的交通发展具有重要意义。

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【地铁防汛防台】台风“康妮”来袭，从10月31日下午开始，上海迎来了1981年以来11月最大降雨。为全力保障轨道交通运营安全，申通地铁集团积极部署台风“康妮”防御工作，各运维单位密切关注最新天气变化，充分借鉴今年台风防御工作经验，强化值班值守和信息报送，强化风险点排查整治，强化防暴雨、防大风准备，强化抢险力量前置，全力保障运营安全有序。在台风来前，各运营公司、维保公司、建设集团、上海申铁等单位紧急排查车站、基地以及建设工地附属设施和悬挂物紧固状态开展检查和巡视工作，以站牌、导向牌、吊顶、隔音屏、建筑塔吊等露天线路设施设备为检查重点，防止因物体脱落、倾倒导致设施侵限、高空坠物、人员伤害事件的发生。此外，各运营公司加强大风条件下行车组织和应急预案的学习和掌握，根据现场风力影响与行车状态，及时调整驾驶模式和限速方案，确保行车安全。

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