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船公司铅封前沿信息_车辆铅封是什么意思(2024年12月实时热点)

内容来源：小天才网络所属栏目：教程更新日期：2024-11-29

船公司铅封

尼日利亚海运全攻略𐟚⊥𐼦—奈餺š的海运业务主要涉及以下几个方面：主要港口 𐟚⊩˜🥸•帕港（APAPA）：位于尼日利亚南部沿海，是西非最大且最繁忙的港口之一。尽管港口拥堵严重，集装箱长期堆积，但它仍然是尼日利亚重要的进出口门户，承担着大量货物的运输任务。廷坎港（Tincan）：位于尼贝宁湾的岛港，设计用于装卸杂货，年处理各类货物总计300万吨。它与阿帕帕港一起承担了尼日利亚70%左右的进出口货物运输。恩纳港（Onne）：能够提供高达6千吨位的货船设施，也是该地区近海活动的主要基地。海运航线及船期 𐟓… 从中国到尼日利亚的海运航线众多，例如从天津、上海、广州、深圳等主要港口出发的航线。以天津港为例，到廷坎港的海运船期通常为每周二，航程大约30天。具体的船期会因不同的船公司、航线以及季节等因素有所不同。运费及相关费用 𐟒𐊨🐨𔹦–𙩝⯼Œ根据不同的出发港、目的港、货物类型以及集装箱尺寸会有所差异。除了海运费，还有一些其他相关费用，如港杂费、订舱费、文件费、保安费、铅封费等。这些费用的具体标准因船公司而异，且可能会有所变动。清关流程及注意事项 𐟓œ 清关流程：尼日利亚的进口清关需要提交相关的文件，如箱单、发票、合同等。清关时要经过海关的查验和审批，缴纳相应的进口关税、增值税及附加税等。清关时效一般为10天左右，但具体时间可能会因货物情况和海关工作效率而有所不同。注意事项：了解尼日利亚的进口税率政策，不同类型的商品税率不同，必需品、原材料、半成品、制成品以及限制进口商品的税率各有差异。某些商品可能需要特殊的认证或许可，发货前要确保货物符合尼日利亚的进口要求。选择可靠的货代公司或物流合作伙伴，以便顺利完成清关和货物运输。港口建设与发展 𐟏—️ 近年来，尼日利亚在港口建设方面取得了一定的进展，如由中国港湾工程有限责任公司承建的莱基港。莱基港是尼日利亚首个现代化深水港，能够有效提高尼日利亚海运货物通过能力，促进该国的进出口发展，也为西非地区的航运和贸易带来了新的机遇。

跨境物流LOCAL费详解在跨境物流中，LOCAL本地费是一个常见的概念，但很多人对它的具体内容并不清楚。今天，我们就来详细探讨一下LOCAL本地费都包括哪些费用。 𐟚⠧ 头操作费首先，码头操作费是指集装箱到达港口后，进行装卸上船的费用。这个费用因公司而异，小柜一般在800元左右，大柜则在1500元左右。 𐟔’ 封条费封条费，也称为铅封费，是为了确保货物安全而使用的。当货物装入集装箱后，需要用封条上锁，以确保在运输过程中的安全性。这个费用一般在40元左右。 𐟓„ DOC文件费 DOC文件费是指与货物运输相关的文件费用。在运输过程中，会有订舱单、放舱单等文件的往来，船东会向货代收取这些文件的费用，货代再向托运人收取。这个费用一般在500元左右。 𐟓‘ ETR设备交单费集装箱从码头借出或收回时，码头堆场需要签发设备交接单，以证明设备的交接情况。设备交接单分为入场交接单和出场交接单两种，费用一般在40元左右。 𐟓𖠧”𕦔𞨴𙊥悦žœ选择直接用正本提单提货，则无需支付电放费。但如果通过电子报文或信息形式将提单信息发到目的港船公司，收货人凭借加盖电放章的电放文件进行提货，则可能产生电放费，一般在450元左右。 𐟌 特殊费用此外，一些特殊航线和港口还有特殊的费用，如AMS美线自动舱单系统录入费、ENS欧盟线自动舱单系统录入费、AFR日本自动舱单系统录入费等。 ❗️ 注意事项需要注意的是，不同的货代在报价时可能会有所不同，有的会按照船东给出的本地费报价，有的会将海运费和附加费合在一起报。因此，具体情况需要具体分析。通过以上介绍，相信你对LOCAL本地费有了更清晰的了解。在进行跨境物流时，了解这些费用可以帮助你更好地规划预算和安排运输。

海运拼箱和整柜的区别，你知道吗？在日本跨境物流中，海运拼箱和整柜是两种常见的运输方式。它们在货物装载、收发货形式、提单和交接方式以及计费方式上都有所不同。下面我们来详细了解一下这两种方式的区别。货物装载的区别 𐟚⊦‹𜧮𑯼ˆLCL）：当出口货物不足以使用一个集装箱时，承运人（货代）会将多个发货人的货物按类型、目的地等分类整理后，拼装成一个集装箱进行运输。由于船公司只接受整柜货物，因此拼箱货物的散货需要先集合到货代的仓库，装柜后由货代安排拖车送至码头堆场。整柜（FCL）：整柜是指一个集装箱内装满了一个发货人的货物，独占一个集装箱进行运输。通常是货代安排拖车拉柜上门装货，由发货人负责装柜并铅封，最后再由拖车送至码头堆场。收发货形式的区别 𐟓抦‹𜧮𑯼š多个发货人对应一个收货人（例如亚马逊FBA），或者多个发货人对应多个收货人（例如B2C海运小包）。整柜：一个发货人对应一个收货人（例如B2B贸易），或者一个发货人对应多个收货人（例如整柜货物到海外仓做一件代发）。提单和交接方式的区别 𐟓œ 拼箱：发货人只能拿到货代提单，提单上通常会注明“LCL-LCL”或“CFS-CFS”（站到站）。整柜：发货人可以拿到船东提单或货代提单，提单上通常会注明“FCL-FCL”或“CY-CY”（场到场）。计费方式的区别 𐟒𐊦‹𜧮𑯼š结合目的地距离等要求，按立方米或者重量进行计费（不同应用场景计费方式不同，仅供参考）。整柜：结合目的地距离等要求，按集装箱类型进行计费（不同应用场景计费方式不同，仅供参考）。通过以上对比，我们可以看到拼箱和整柜各有特点，选择哪种方式取决于具体的运输需求和成本考虑。希望这篇文章能帮助你更好地了解这两种运输方式！

出口车辆费用详解𐟔 出口车辆涉及的费用多种多样，让我们来详细解析一下： 𐟌Š 海运费：这是最基础的费用，适用于CIF、CIP和DDU等包运费条款。 𐟛᯸ 保险费：为了保障货物安全，海运保险是必不可少的。费用大约为货值的千分之0.8，适用于海运费条款。 𐟏𐠦𘯥㥜𐩝⨴𙯼š货物在码头占用空间会产生费用，包括场站费、港杂费、THC、单证费、铅封费、VGM、提箱费、订舱费、报关费、电放费（非必须）、拆镜费、车衣网兜费（散杂船）、打蜡费（非必须）和堆存费等。每个港口费用大约在2000-3000RMB之间，适用于FOB、FCA和EXW等条款。 𐟓栨ㅧŠ 固费：集装箱运输需要额外费用，用于支撑和固定车辆，防止在航行过程中碰撞集装箱壁。 𐟓œ 出口许可证：对于需要上牌的车辆设备，出口许可证是必不可少的，没有它就不能出国。 𐟚™ 上牌上险转移费：新车作为二手车出口时，需要办理上牌和交强险，然后转移至有出口资质的公司名下，才能办理出口许可证。 𐟒𜠥…𖤻–费用：出口过程中可能产生的其他费用，如内陆拖车费、倒短费、危包证费用、MSDS和UN38.8使用费、原产地证制作费、金融服务费和垫汇费等。出口车辆的过程复杂且费用多样，需要提前做好充分准备。希望这些信息能帮助您更好地了解出口车辆的费用构成。

国内拖车港口杂费大盘点，了解这些费用！在货物进出口过程中，港口杂费是不可避免的。这些费用由港口或相关服务提供商收取，以覆盖与港口服务和操作相关的各项成本。以下是一些常见的港口杂费：装卸费 𐟚› 装卸费是港口杂费中的主要部分，包括装船费和卸船费。装船费用是指将货物从码头搬运到船上的过程所产生的费用，而卸船费用则是将货物从船上卸到码头上的过程所产生的费用。仓储费 𐟏튠 仓储费是指在港口存储货物的费用，包括仓库租赁、保管、看护等费用。滞期费 ⏳ 滞期费是指由于货物装卸时间超过合同规定时间而产生的额外费用。码头操作费（THC） 𐟚⊠ 码头操作费涉及船与堆场之间所有与集装箱操作相关的费用，如集装箱的装卸、堆存、移动等。其他费用 𐟒𜊦Š奅𓨴𙯼š货物进出口时需要向海关申报，并支付相应的报关费用。拖车费：将货物从工厂或仓库运至港口的运输费用，因路程长短而异。订舱费：预约船舱所需支付的费用，具体金额因船公司而异。安保费：用于保障码头集装箱的安全。封志费：即集装箱箱门锁的费用，通常称为铅封。文件费：涉及集装箱内货物信息、目的港口及箱子重量等信息的传递与记录。了解这些费用可以帮助你更好地规划和管理货物进出口的成本。

集装箱基础知识：监装工作必备指南 𐟓报œ觛‘装工作中，我们经常会遇到各种类型的集装箱。今天我们来详细了解一下集装箱的相关知识。 𐟚š 大柜、小柜、双背是什么？大柜：通常指的是40英尺的集装箱，包括40GP和40HQ。45英尺的集装箱一般被认为是特种柜。小柜：指的是20英尺的集装箱，通常是20GP。双背：是指两个20英尺的小柜，比如一辆拖车同时拉两个20英尺的小柜；港口吊装时，一次性吊装两个20英尺的集装箱到船上。 𐟓栦‹𜧮𑥒Œ整箱有什么区别？拼箱（Less than Container Load，LCL）：一个集装箱里有多个货主的货物，装不满一个整箱的小批量货物就是拼箱货，按照拼箱货（LCL-LCL）来操作。整箱（Full Container Load，FCL）：一个集装箱里只有一个货主或厂家的货，能够装满一个或多个整箱的较大批量货物就是整箱货，按照整箱货（FCL-FCL）来操作。 𐟓 集装箱有哪些常见规格？ 40尺高柜（40HC）：40英尺长，9英尺6英寸高，约合12.192米长，2.9米高，2.35米宽，一般装货68CBM左右。 40尺普柜（40GP）：40英尺长，8英尺6英寸高，约合12.192米长，2.6米高，2.35米宽，一般装货58CBM左右。 20尺普柜（20GP）：20英尺长，8英尺6英寸高，约合6.096米长，2.6米高，2.35米宽，一般装货28CBM左右。 45尺高柜（45HC）：45英尺长，9英尺6英寸高，约合13.716米长，2.9米高，2.35米宽，一般装货75CBM左右。 𐟔„ OT代表什么箱型？ OT是Open Top的简称，指开顶柜，即没有箱顶只有一个帐篷在箱子顶部的柜子。 𐟓œ 提单号是什么？提单号通常是货代给你背箱的号，可能是船东单（MBL）的单号，也可能是货代单（HBL）的单号。一般要根据船名/航次和提单号才能背箱，即提取空箱或重箱。 𐟔⠧𗯦Ÿœ号是什么？箱号/柜号是指集装箱的编号，这个编号全球唯一，由四个字母和7个数字组成。前三个字母是箱主（船公司或租箱公司）代码，第四个字母都是U，接着的6个数字是序号，最后一个数字是校验码。箱号通常问司机要，因为司机去提箱了才知道箱号，报关、制单、录入仓单时都要用到箱号。 𐟔’ 铅封号是什么？铅封号是指将集装箱门锁死的封条的编号，铅封一般由船公司提供，需要花钱购买，一般是50元一个。通过这些基础知识，我们可以更好地理解集装箱的各种类型和规格，从而在监装工作中更加得心应手。

LOCAL本地费到底有哪些？一文搞懂！大家平时在跟货代打交道的时候，是不是经常看到报价里有个LOCAL本地费？这个LOCAL到底包括了哪些费用呢？今天咱们就来聊聊这个话题。 𐟌Š 码头操作费（THC）首先，码头操作费（THC）是肯定有的。这个费用主要是用来支付集装箱在港口内的装卸费用。具体多少钱呢？小柜一般在800元左右，大柜则在1500元左右。不同的港口和公司收费标准不一样，这个费用是按柜计算的。 𐟓„ 文件费（DOC）接下来是文件费（DOC）。这个费用主要是为了处理运输过程中产生的各种文件，比如订舱单、放舱单等等。船东会向货代收取这些文件的费用，货代再转嫁给托运人。一般来说，这个费用按票计算，大概在500元左右。 𐟔’ 封条费（SEALF）然后是封条费（SEALF），也叫铅封费。当货物装入集装箱后，需要用封条锁住集装箱。这个费用大概在40元左右。 𐟓‹ 设备交接单费（EIR）集装箱从码头借出或收回时，码头堆场需要签发设备交接单，证明设备交接的情况。这个费用也叫做设备交单费，一般在40元左右。 𐟓𒠧”𕦔𞨴𙊦œ€后是电放费。如果选择用正本提单提货，那就没有这个费用。但如果通过电子报文或信息形式将提单信息发到目的港船公司，收货人再凭借加盖电放章的电放文件进行提货，那就可能要收取电放费。这个费用一般在450元左右。 𐟌 特殊费用此外，一些特殊的航线和港口还有特殊的费用，比如AMS美线自动舱单系统录入费、ENS欧盟线自动舱单系统录入费、AFR日本自动舱单系统录入费等。总结一下，常见的LOCAL本地费包括THC、DOC、SEAL、EIR和电放费。不同的货代可能会根据具体情况有所调整，所以具体费用还是要看货代的报价。 ❗️ 注意事项：有些货代会按照船东给出的本地费报价，有些则会将海运费和附加费合在一起报。因此，每个货代的LOCAL费用可能会有所差异，具体还是要看客户的需求。

新能源汽车出口运输方式大比拼 𐟚—✈️ 新能源汽车出口运输主要有两种方式：集装箱运输和滚装船运输。以下是这两种方式的详细介绍：集装箱运输 𐟓抩›†装箱船的数量比滚装船多，几乎所有港口都有集装箱船挂靠，因此通过集装箱船运输订舱更加方便。集装箱运输新能源汽车的价格相对较高，适用于出口车辆较少的情况。然而，集装箱运输也有一定的限制，被运输的车辆不能过长或过高，超出集装箱的限制。比如，一些大型车辆就不适合集装箱运输。此外，集装箱运输过程中需要小心装卸，避免剐蹭。根据车型和装载方式的不同，一个40HQ的集装箱可以容纳2到4辆新能源车。新能源车装柜需要提前将车运到码头指定作业场所，由专业人士进行装柜和铅封操作。集装箱装载新能源车的技术已经相对成熟，通过车架安装技术和抱轮式支撑固定技术，以及反向绑扎平衡技术，确保车辆稳定，避免晃动产生划痕。滚装船运输 𐟚⊦𛚨ㅨˆ𙤸𛨦用于运输车辆，因此用滚装船大量运输车辆是非常合适的。被运输的车辆可以直接驶入滚装船内部，船内有专门的车辆停放场所（类似停车场）和车辆固定装置，安全性和装卸效率较高。然而，滚装船的数量比集装箱船少，并且不会挂靠所有港口。总的来说，集装箱运输和滚装船运输各有优缺点，选择哪种方式取决于具体情况。希望这些信息能帮助到你！𐟚—𐟒耀

国际物流术语详解：外贸新手必读指南嘿，外贸新手们！国际物流可不是随便走走就行的，里面有很多术语和规则需要搞清楚。今天我就来给大家分享一些常见的国际物流术语，帮助你们更好地理解国际货运的流程。 FCA（Free Carrier）自由承运人这个术语的意思是“货交承运人”。简单来说，卖方只需要在指定地点把货物交给买方指定的承运人，就完成了交货义务。举个例子，卖方在工厂把货物交给货运公司，之后的风险就转移给买方了。 FOB（Free on Board）船上交货 FOB就是“船上交货”。卖方负责把货物送到装运港船上，货物越过船舷后，风险就从卖方转移到买方。比如说，货物在港口装船后，在吊装过程中越过船舷那一刻起，后续风险就由买方承担。 CIF（Cost, Insurance and Freight）成本、保险费加运费 CIF是“成本、保险费加运费”的意思。卖方要负责安排运输和保险，支付将货物运至指定目的港的运费和保险费。不过，货物在装运港装上船后，风险就转移给买方了。 CFR（Cost and Freight）成本加运费 CFR是“成本加运费”的缩写。卖方负责租船订舱，支付货物运至目的港的运费。和CIF不同，这里卖方不负责办理保险。货物在装运港越过船舷后，风险转移给买方。 EXW（Ex Works）工厂交货 EXW是“工厂交货”的意思。卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货。卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。例如，买方自己安排车辆到卖方工厂提货，所有运输相关事务都由买方负责。 DAP（Delivered at Place）目的地交货 DAP是“目的地交货”的缩写。卖方在指定目的地将还在运抵运输工具上可供卸载的货物交由买方处置时，即为交货。卖方承担将货物运送到指定地点的一切风险。像在指定的境外仓库交货就可能会用到这个术语。 DDP（Delivered Duty Paid）完税后交货 DDP是“完税后交货”的意思。卖方要负责把货物运至进口国的指定目的地，并且承担将货物交付给买方前的一切风险、责任和费用，包括办理进口清关手续等。这对卖方来说责任较重，要处理货物到达目的国后的所有事务。 LCL（Less than Container Load）拼箱货 LCL是“拼箱货”的缩写。一个集装箱内装有多个发货人或多个收货人的货物。这样可以让货量不足以装满一个集装箱的发货人也能通过拼箱的方式进行运输，降低运输成本。 FCL（Full Container Load）整箱货 FCL是“整箱货”的意思。是指一个集装箱只装一个发货人或一个收货人的货物。发货人负责装箱、计数、积载并加铅封，然后将整箱货物交给承运人运输。希望这些术语解释能帮到你们，国际物流虽然复杂，但只要掌握了这些基础知识，一切都会变得简单起来！如果有任何问题，欢迎留言讨论哦！𐟘Š

油罐车运油事件，调查进展！最近，油罐车运输食用油的事情闹得沸沸扬扬，引发了广泛关注。为了保障食品安全，国家相关部门也采取了行动。根据《食品安全法》、《粮食质量安全监管办法》以及《食用植物油散装运输规范》等规定，直属企业必须全面排查运输工具是否符合要求，运输承运单位的工具是否符合食品安全规定，运输过程中的操作是否规范。对于违反规定的运输单位和承运车辆，相关部门将立即终止运输合作，并将其列入“黑名单”。对于发现的重大问题，还会主动向监管部门报告。对于违反操作规程和纪律的直属企业和员工，将从严从快处理。天津市市场监督管理委员会宣传与应急处表示，目前调查正在进行中，近期会向社会通报。廊坊市市场监督管理局回应称，事件由三河市政府正在调查，最终调查结果将公布。国家市场监管总局也表示，国务院食安办已成立联合调查组，彻查罐车运输食用油乱象问题，对于违法企业和相关责任人，将依法严惩、绝不姑息。同时，组织开展食用油风险隐患专项排查，调查处置结果将及时公布。随着事件的发酵，多家食用油企业也相继作出回应。道道全相关人士表示，岳阳工厂是一体化生产，不存在运输问题。重庆工厂不具备压榨产能，豆油通过长江航运的专用船只运到重庆进行包装，上述船只专用于运输食用油。西王食品相关工作人员回应称，公司玉米胚芽油包装油占比较大，从原料胚芽到油脂制取到成品油生产、灌装、包装一体化生产；包装油的销售主要通过厢式货车运输，不使用油罐车运输；散装油在公司业务占比较小，使用专用的食用油油罐车进行运输，运输大多由集团内部物流公司承接。公司通过《食用植物油散装运输规范》等法律法规，制定了自己的《罐车检验管理规定》，各职能部门在散油运输方面严格管控，使用食用油专用罐车。鲁花集团也发布声明称，公司对包括运输环节在内的全链条进行严苛食品安全风险防控，使用公司自有食用油专用罐车用于食用油运输业务。装油前对食用油专用罐车油罐内外壁进行彻底清洁干燥。装油后，对入厂食用油专用罐车进行逐车验车、查验铅封，油品取样检测，不合格的拒收处理。此外，京粮控股近日在互动易平台表示，不存在运完煤制油再装运食用油的情况。这次事件不仅让公众对食品安全更加关注，也让企业意识到规范操作的重要性。希望相关部门能够尽快查清事实，给公众一个交代。

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