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安徽高铁公司权威发布_安徽妹子在外名声好吗(2024年12月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

安徽高铁公司

【安徽再添一条高铁！】近日安徽省铁路投资有限责任公司发布《新建合肥至温州铁路合肥至池州段环境影响评价第一次公示》安徽将再添一条高铁安徽再添一条高铁！

【著名调查记者@王文志王文志、程子龙“合新铁路”追访被袭击受伤，手机被抢夺……】刚刚，有知情人士爆料，在安徽合新高铁中铁七局施工现场，著名调查记者，经参调查室主任王文志和同事——经济参考报高级记者程子龙被袭击，除了记者手机被抢夺外，王文志本人右手受伤。 10月12日，新华社《经济参考报》刊发重磅调查报道《弹性垫层“一割就开”，合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患》一文，揭露了合新铁路（合肥至新沂）多家施工单位为节省成本，以次充好，违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”，这些仿冒品性能远低于设计要求，存在安全隐患。报道刊发后引发巨大轰动。随后，涉事的皖赣铁路安徽有限责任公司发布消息称，该公司作为代建单位，对媒体报道《弹性垫层“一割就开” 合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患》高度重视，立即成立调查组赴现场，就施工单位使用“弹性垫层”情况展开全面核查。经初步核实，合新铁路建设所用材料“弹性垫层”系施工单位中国中铁股份有限公司所属中标企业自行采购物资，使用前所有产品均履行了招标程序、出具了产品出厂合格证及第三方检测报告。调查组已委托权威检测机构对材料进行抽样检测，详细核查正在进行中。该公司表示，一旦核查发现材料质量问题，将依法合规严肃追究相关单位及人员责任。一位当地的消息人士表示，随后王文志与程子龙再赴当地跟踪调查。然而，就在采访过程中，遭到多名人员的围攻，除记者手机被抢外，著名调查记者王文志被打伤。视频显示，面对追问，一位负责人气焰嚣张的表示，记者手机是他扣的，殴打记者也是他的下属干的。其甚至表示不允许记者离开。面对记者“我们可以走吗”的质问，这位负责人嚣张地说： “我逮到人（记者）了，我逮到现场了，我能让你走吗？” 目前，两位记者是否脱险，尚不明确，我们试图联系两位记者，截止发文还未联系上。资料显示，合新高速铁路即合青高速铁路合新段，简称合新高铁，又名合新客运专线，是连接安徽省合肥市与江苏省徐州新沂市的高速铁路，2016年版《中长期铁路网规划》中的高速铁路区域连接线。合新高速铁路全长323.775km，设9个车站，设计速度350公里/小时。 2017年2月，合肥至新沂高速铁路列入国务院印发的“十三五”现代综合交通运输体系发展规划。同年5月12日，中国铁路建设投资公司就合肥至新沂铁路项目进行勘察设计一次性总体招标。 12月27日，合肥至新沂铁路勘察设计中标候选人公示，候选人为中铁第四勘察设计院集团有限公司，项目的前期工作正式启动。 2019年3月21日，中国铁路总公司在北京组织召开合肥至新沂高铁预可研审查会，4月13日至15日，铁路总公司在合肥组织召开合新高铁安徽段可研报告审查会。会前，与会专家进行了全线踏勘。 2019年12月28日，合新高铁安徽段正式举行开工仪式。

「被打调查记者曾获8次中国新闻奖」新华社两名调查记者被打中铁七局就“新华社记者采访被打”事件发布通报近日，中铁七局集团有限公司针对新华社《经济参考报》记者王文志、程子龙在安徽合新高铁中铁七局施工现场采访时遭遇暴力袭击的事件，正式发布了官方通报。通报中，中铁七局表示对媒体关于合新铁路建设材料“以次充好”的报道高度重视，并已于第一时间派出工作组赶赴现场，全力配合皖赣铁路安徽有限公司的调查。中铁七局强调，如调查发现存在质量问题，将绝不姑息，严肃查处。同时，中铁七局对“《经济参考报》记者在施工现场被袭”新闻表示高度关注，正积极配合安徽定远县警方全面调查，等待调查结果。中铁七局在通报中明确表态，坚决维护记者舆论监督的合法权益，并衷心感谢社会各界对公司的监督和指导。此次事件发生后，中铁七局迅速反应，不仅体现了对媒体监督的尊重，也展现了企业对社会责任的担当。中铁七局深知，作为一家大型国有企业，其行为不仅关乎企业自身形象，更关乎国家利益和社会稳定。中铁七局呼吁广大员工和合作伙伴，要深刻吸取此次事件的教训，严格遵守法律法规，尊重媒体监督，共同维护良好的社会舆论环境。同时，中铁七局也表示将进一步加强内部管理，提升员工素质，防止类似事件再次发生。中铁七局的这份通报，不仅是对事件的正面回应，更是对公众期待的一份交代。相信在各方共同努力下，真相终将大白于天下，正义也将得到伸张。「中铁七局相关负责人回应记者遇袭」：「警方回应两名记者采访时被打」优佳80的微博视频

新华社记者安徽高铁调查遭袭，记协介入最近，中国官媒新华社旗下的《经济参考报》真是惹了不少麻烦。11月14日，两名记者王文志和程子龙再次前往安徽合新高铁施工现场进行采访，结果竟然遭到现场人员的殴打，手机被抢，王文志还受了伤。这已经不是第一次有中国媒体记者在采访时被袭击了，这件事引起了不小的轰动，不少媒体和网友都对此表示了愤怒。事情的起因是《经济参考报》在周二发表了一篇报道，揭露了安徽合新铁路（合肥至新沂）多家施工单位为了节省成本，违规使用不合格的橡胶弹性垫层。王文志和程子龙作为调查记者，再次前往施工现场进行采访，没想到会遭遇这样的袭击。中国记协在当天晚上表示，已经核实了王文志和程子龙的安全状况，确认他们没有受伤，手机也已经归还。记协表示会继续关注事件的进展，维护记者的合法权益。中铁七局集团有限公司也在周四晚间发布了声明，表示高度重视媒体关于合新铁路建设材料“以次充好”的报道，并全力配合调查。声明中还提到，公司高度关注记者被打的事件，正配合警方全面调查，坚决维护记者舆论监督的合法权益。然而，中铁七局安全隐患排查举报电话负责人对于此事的说法却让人不满。他回应称“可能有点小摩擦”，并称可能是下面的农民工所为。这样的回应无疑让人觉得是在推卸责任。这件事不仅让记者本人感到愤怒，也让其他媒体感到愤慨。湖南《潇湘晨报》在微博上发文称，有三点让人不解和愤怒：一是高铁建设居然涉嫌偷工减料；二是在调查期间竟然胆敢袭击记者；三是在众目睽睽之下居然想推责给农民工。被打记者之一王文志是新华社《经济参考报》社经参调查报道室主任，从业22年，采写了上百篇调查报道作品，曾八度获得“中国新闻奖”，也曾当选“2020年度法治人物”。他的遭遇无疑让人感到惋惜和愤怒。希望这件事能够引起更多人的关注和重视，维护记者的合法权益和新闻的真实性。

【记者采访遭袭，中铁七局紧急回应】11月14日，在安徽合新高铁中铁七局施工现场，新华社《经济参考报》调查记者王文志、程子龙遭遇袭击，记者手机被抢夺，王文志本人右手受伤。该事件引起社会广泛关注。 14日晚间，中铁七局集团有限公司发布声明称，公司高度重视媒体关于合新铁路建设材料“以次充好”的报道，已于第一时间派出工作组赶赴现场，目前正全力配合皖赣铁路安徽有限公司的调查。如调查发现存在质量问题，绝不姑息，将严肃查处。详情：

建设材料被曝以次充好、殴打新华社记者，中铁七局回应 2024年11月14日,中铁七局集团有限公司发布声明: 中铁七局集团有限公司高度重视媒体关于合新铁路建设材料“以次充好”的报道,已于第一时间派出工作组赶赴现场,目前正全力配合皖赣铁路安徽有限公司的调查。如调查发现存在质量问题,绝不姑息,将严肃查处。与此同时,中铁七局集团有限公司高度关注“《经济参考报》记者在施工现场被袭”新闻,正在配合安徽定远县警方全面调查,等待调查结果。坚决维护记者舆论监督的合法权益。衷心感谢社会各界对公司的监督和指导。据潇湘晨报、上游新闻报道,在安徽合新高铁中铁七局施工现场,新华社《经济参考报》调查记者王文志、程子龙遭遇袭击,记者手机被抢夺,王文志本人右手受伤。媒体从知情人士处获悉:记者安全,请大家放心。14日傍晚,安徽定远县警方向媒体表示,会依法依规对此事进行调查。《经济参考报》记者王文志的右手受伤 11月12日,新华社《经济参考报》刊发重磅调查报道《弹性垫层“一割就开”,合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患》一文,揭露了合新铁路(合肥至新沂)多家施工单位为节省成本,以次充好,违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”,这些仿冒品性能远低于设计要求,存在安全隐患。经初步核实,合新铁路建设所用材料“弹性垫层”系施工单位中国中铁股份有限公司所属中标企业自行采购物资,使用前所有产品均履行了招标程序、出具了产品出厂合格证及第三方检测报告。调查组已委托权威检测机构对材料进行抽样检测,详细核查正在进行中。该公司表示,一旦核查发现材料质量问题,将依法合规严肃追究相关单位及人员责任。一位当地的消息人士表示,随后王文志与程子龙再赴当地跟踪调查。就在采访过程中,记者遭到多名人员的围攻。来源：正义网初审：王莹复审：李文钢终审：张庆生

刚刚，据知情人士透露，在安徽合新高铁中铁七局施工现场，知名调查记者王文志和经济参考报高级记者程子龙遭袭击，记者手机被抢，王文志右手受伤。 10月12日，新华社《经济参考报》发布重磅调查报道《弹性垫层“一割就开”，合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患》，揭露合新铁路（合肥至新沂）多家施工单位为降成本以次充好，违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”换成不符合铁路标准的“再生胶仿制品”，其性能远低于设计要求，有安全隐患。报道引起巨大反响。随后，涉事的皖赣铁路安徽有限责任公司发布消息，称作为代建单位，对该报道高度重视，立即成立调查组赴现场，对施工单位使用“弹性垫层”情况全面核查。经初步核实，合新铁路建设所用“弹性垫层”是施工单位中国中铁股份有限公司所属中标企业自行采购物资，使用前产品履行了招标程序、有出厂合格证和第三方检测报告。调查组已委托权威检测机构抽样检测，详细核查仍在进行。该公司表示，若核查发现材料质量问题，将依法追究相关单位和人员责任。一位当地消息人士称，之后王文志与程子龙又到当地跟踪调查。但在采访时，遭多名人员围攻，王文志受伤，手机也被抢。视频显示，面对追问，一位负责人气焰嚣张，称记者手机是他扣的，殴打记者是其下属所为，还表示不许记者离开。面对记者“我们可以走吗”的质问，该负责人张狂地说：“我逮到人（记者）了，我逮到现场了，我能让你走吗？” 目前，两位记者是否脱险尚不明确，我们尝试联系他们，但截至发文仍未联系上。资料显示，合新高速铁路是合青高速铁路合新段，简称合新高铁，又名合新客运专线，连接安徽省合肥市与江苏省徐州新沂市。2016年版《中长期铁路网规划》将其列为高速铁路区域连接线。合新高速铁路全长323.775km，设9个车站，设计速度350公里/小时。2017年2月，该铁路列入国务院印发的“十三五”现代综合交通运输体系发展规划。同年5月12日，中国铁路建设投资公司对其项目进行勘察设计一次性总体招标。12月27日，合肥至新沂铁路勘察设计中标候选人公示，中铁第四勘察设计院集团有限公司为候选人，项目前期工作正式启动。2019年3月21日，中国铁路总公司在北京召开合肥至新沂高铁预可研审查会，4月13日至15日，在合肥召开合新高铁安徽段可研报告审查会，会前专家进行了全线踏勘。#合肥高铁# #高铁# #热点引擎计划#

「民生关注」【安徽将再添一条高铁】近日，安徽省铁路投资有限责任公司发布《新建合肥至温州铁路合肥至池州段环境影响评价第一次公示》。本项目是合肥都市圈至浙西南金义都市圈、温州都市圈快速铁路通道的重要组成部分，是长三角地区铁路网的重要组成，也是合肥都市圈至皖南地区的南向城际放射线，是强化合肥都市圈与皖南、浙西南协同共进、联动发展的重要交通基础设施，是与池黄、杭黄、黄衢等铁路共同串联九华山、黄山、千岛湖、富春江等长三角地区国际知名景区的黄金旅游线，是一条以城际客流为主，兼顾中长途客流的高铁区域联络线。线路起自安徽省合肥市，途经铜陵市，终至池州市，线路全长约117公里，铁路等级为高速铁路。@安徽日报

【「合肥至温州将建一条高铁」】近日，安徽省铁路投资有限责任公司发布《新建合肥至温州铁路合肥至池州段环境影响评价第一次公示》，合肥将再添一条高铁。线路起自安徽省合肥市，途经铜陵市，终至池州市，线路全长约117公里，铁路等级为高速铁路。　　新建合肥至温州铁路是长三角地区铁路网的重要组成，与池黄、杭黄、黄衢等铁路共同串联九华山、黄山、千岛湖、富春江等长三角地区国际知名景区的黄金旅游线。（合肥晚报）

「最新消息」【途经铜陵！安徽又添一条高铁！[好喜欢]】近日安徽省铁路投资有限责任公司发布《新建合肥至温州铁路合肥至池州段环境影响评价第一次公示》合肥将再添一条高铁！新建合肥至温州铁路是合肥都市圈至浙西南金义都市圈、温州都市圈快速铁路通道的重要组成部分，是长三角地区铁路网的重要组成，也是合肥都市圈至皖南地区的南向城际放射线，是强化合肥都市圈与皖南、浙西南协同共进、联动发展的重要交通基础设施，是与池黄、杭黄、黄衢等铁路共同串联九华山、黄山、千岛湖、富春江等长三角地区国际知名景区的黄金旅游线，是一条以城际客流为主，兼顾中长途客流的高铁区域联络线。线路起自安徽省合肥市，途经铜陵市，终至池州市，线路全长约117公里，铁路等级为高速铁路。安徽省铁路投资有限责任公司委托中铁第四勘察设计院集团有限公司承担“新建合肥至温州铁路合肥至池州段”的环评工作。评价单位将对工程实施后的环境影响进行分析、预测和评价，并提出减缓不良环境影响的措施和对策。请公众密切关注本工程环境影响报告书（征求意见稿）上网公告时间，届时对建设方案和环境保护措施等提出宝贵意见。（来源：中安在线）

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