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中铁十六局一公司新上映_中铁十六局领导花名册(2024年11月抢先看)

内容来源：小天才网络所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

中铁十六局一公司

中铁16局打工悲剧：9人死亡5人伤残我是俞花，福建省平潭县苏平镇钟门村人，我的丈夫林国是中铁十六局五公司二工区的劳务队管理人员，是一名普通的农民工。2022年8月15日，中铁十六局五公司承建的沈白高铁SBLN−TJ−4标段后寺隧道发生了一场火灾，这场火灾原本是可以避免的，却因为项目部和工作人员的疏忽，造成了9人死亡、5人伤残的惨痛事故。事故发生时，林国正在距离隧道口50米左右的食堂吃午餐。突然，他听到隧道里传来“着火了”的呼喊声，立刻冲进隧道。消防队在12点50分左右到达现场，但直到下午四点左右才将林国和其他被困人员救出，这些人包括9名死亡者和5名伤残者。林国在ICU抢救了七天，才最终脱离生命危险，但留下了七级伤残。这次火灾的起因是电焊工李生录（无证）在违规操作时，电焊渣掉落引燃了钢结构二衬台车内的土工布、保温板和防水板。这些材料在没有防毒面罩的情况下，无法进行有效救援。此外，防水板没有按照规定进行采购，属于违规的“甲供”，这也为事故的发生埋下了隐患。经过相关部门检测，火灾时使用的防水板燃烧后产生的浓烟含毒性对人体有害数据偏高。国务院领导对此次事故做出了重要批示，但让农民工林国承担法律责任，实在是不应该。我们请求相关部门能够以事实为依据，不要冤枉农民工，不要再让农民工为央企国企作替罪羊。这场事故让我们深刻体会到，农民工的权益和安全保障是多么重要。我们希望通过我们的经历，能够引起更多人的关注和重视，为农民工争取更多的权益和保障。感谢大家的关注和支持！

网传中国铁建副总经理马建军坠楼身亡，简历已从官网撤下，公司回应近日，网上流传一则消息，中国铁建投资集团有限公司党委常委、副总经理马建军，坠楼身亡。 ▲ 中国铁建投资集团有限公司官网上“公司领导”一栏，已经看不到马建军的名字。 11月26日，都市现场记者查询到，目前，中国铁建投资集团有限公司官网上“公司领导”一栏，已经看不到马建军的名字。随后，都市现场记者致电中国铁建投资集团有限公司宣传部门核实信息，工作人员表示：“不方便透露。” 据了解，马建军最近一次公开活动，是一个多月以前的10月15日，马建军陪同中国铁建投资集团有限公司的领导参加了中国铁建华南总部大厦的项目调研。据记者查询公开资料显示，马建军，男，中国国籍，1975年出生，1998年7月参加工作，中共党员，中南大学硕士，高级工程师。曾任中国铁建投资集团有限公司党委常委、副总经理。人物经历：1998年7月至2008年3月，马建军在中铁十六局集团及其下属公司出任多个职位；2008年3月至2010年3月，任中国铁建地产集团市场发展部副部长、综合管理部部长，中铁房地产集团贵州中泓房地产开发有限公司副总经理；2010年2月，中国铁建地产以28.06亿元竞得杭汽发铸造车间地块。3月，马建军出任中铁房地产集团浙江京城执行董事、总经理，操盘多个高品质明星项目，杭州中国铁建ⷥ›𝩙…城、中国铁建ⷦ𑟥—国际城等项目成为城市品牌楼盘；2013年，马建军在杭提出“生活家-筑家，更懂生活”品牌理念；2018年，马建军从战略性高度，总结提出了“圆锥体投资”理念，同年启动了“飞象计划”；2016年，中国铁建地产成立华东区域公司，统筹华东运营开发，马建军担任执行董事；2017年，马建军担任华东公司党委书记、执行董事，党支部书记，带领的中国铁建地产集团华东公司杭州事业部销售额、回款额突破130亿，成为地产集团首个“双百亿”城市事业部2020年4月，马建军担任中铁建城市开发有限公司董事、总经理。2021年6月，马建军担任中国铁建股份有限公司华东区域总部执行总经理、中铁建城市开发有限公司总经理。2024年时任中国铁建投资集团有限公司党委常委、副总经理。中国铁建投资集团有限公司于2011年5月在北京成立，2014年注册地迁址珠海横琴，公司注册资本120.67亿元人民币，由特大型国有控股企业——中国铁建股份有限公司发起设立。中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一，2024年《财富》“世界500强企业”排名第43位、连续19年跻身世界500强。都市现场记者注意到，中国铁建股份有限公司在四年前，前董事长陈奋健也是坠楼身亡，当时还发过重大事项公告。 #默认# ##中国铁建副总#网传中国铁建投资集团副总坠亡# #中国铁路建设# #中国铁建涨停# 经理马建军坠楼身亡# 中国铁建#

【网传中国铁建副总经理坠楼身亡，公司回应：等官网消息】近日，多家媒体转发一则网传消息，中国铁建投资集团有限公司党委常委、副总经理马建军，已于11月18日坠楼身亡。 11月27日上午，大象新闻记者向中国铁建投资集团有限公司进行了核实，工作人员反复表示，“等官网消息。” 记者在中国铁建投资集团有限公司官网搜索发现，官网上已经找不到任何和马建军相关的信息。原来“公司领导”一栏中10位成员变成9位，此前排名第三的马建军的名字也不再显示。查询发现，马建军最近一次公开活动是10月15日，马建军陪同中国铁建投资集团有限公司的领导参加了中国铁建华南总部大厦的项目调研。公开资料显示，马建军1975年出生，1998年7月至2008年3月，在中铁十六局集团及其下属公司出任多个职位，2008年3月开始在中国铁建地产和城市开发等多个岗位担任领导职务。2024年任中国铁建投资集团有限公司党委常委、副总经理。中国铁建投资集团有限公司于2011年5月在北京成立，2014年注册地迁址珠海横琴，公司注册资本120.67亿元人民币，由特大型国有控股企业——中国铁建股份有限公司发起设立。2024年《财富》“世界500强企业”排名第43位、连续19年跻身世界500强。 2020年，时任中国铁建股份有限公司党委书记、董事长的陈奋健也是坠楼身亡，当时还发过重大事项公告。（来源：大象新闻）

中铁十六局集团第一工程有限公司取得一种软岩隧道施工挤压岩层变形监测锚杆专利

中铁十六局集团第一工程有限公司取得用于高寒隧道软岩破碎防塌陷支护装置专利

大家好，我是成都一家小企业，本着为（国家川藏铁路）建设做出贡献.于2023年初与“中铁二局集团有限公司川藏铁路雅安至林芝段CZXZZQ-4标段经理部一工区”合作供应建筑材料.至今已经1年多仍拖欠材料款28余万元，一分钱没有支付，与约定付款逾期严重，给本公司带来相当大的负担，项目上的回应却十分让人寒心，当问及何时付清款项项目上推三阻四，不予回应，说话不算话，压迫小供应商！本想中国中铁乃是国企，可以放心的垫资欠款，现如今却是这种状况，真是让供应商兄弟寒心！希望相关部门能够整改一下这种三角债关系.让小微企业能够良性发展下去！不至于生存不了.-成都锦尘建材有限公司 @中国中铁@中国铁建@中铁二局@中铁一局@中铁二十三局集团@中铁四局@中国中铁四局集团@中铁十五局集团@中铁十六局集团@中铁七局集团有限公司@中国中铁八局集团@中铁九局集团@中铁十局集团@新浪新闻@头条新闻@中国新闻网@澎湃新闻@成都发布@成都商报@成都铁路12306@川藏铁路_

【“轨道上的京津冀”再加速，京雄快线项目建设取得突破！】近日，由中铁十六局地铁公司承建的雄安新区至北京大兴国际机场快线四标段二分部盾构区间全部顺利贯通，标志着项目建设取得重大突破。该项目包含一座盾构区间和一座明挖区间，区间总长3786.27米，横跨京冀两地交界处，是保障河北、雄安、北京三地串联，真正实现“轨道上的京津冀”的重要交通干线之一。建成通车后，将实现雄安新区与北京主要功能区轨道网的无缝衔接，推动形成京雄一小时都市圈，为雄安新区集中承接北京非首都功能疏解提供有力的交通保障。

近日，一则令人震惊的消息在网络上流传，中国铁建投资集团有限公司党委常委、副总经理马建军不幸坠楼身亡。这一消息引起了广泛关注。记者注意到，在中国铁建投资集团有限公司的官方网站上，“公司领导”一栏已经找不到马建军的名字。为了核实这一信息，记者致电了中国铁建投资集团有限公司的宣传部门，但工作人员表示不方便透露相关情况。据公开资料显示，马建军出生于1975年，是一位中共党员，拥有中南大学硕士学位，是高级工程师。他在中铁十六局集团及其下属公司曾担任多个职位，后来加入中国铁建地产集团，并操盘了多个高品质明星项目，如杭州中国铁建ⷥ›𝩙…城和中国铁建ⷦ𑟥—国际城等。马建军在地产界有着丰富的经验和卓越的成就，曾在2013年提出“生活家-筑家，更懂生活”品牌理念，并在2018年提出了“圆锥体投资”理念和“飞象计划”。马建军在中国铁建投资集团有限公司担任要职期间，也曾陪同公司领导参加了多个重要项目调研。然而，这位才华横溢的领导者却以这样的方式离开了我们，实在令人惋惜。值得一提的是，中国铁建股份有限公司在四年前也曾发生过类似事件，前董事长陈奋健也是坠楼身亡。这不禁让人对中国铁建集团的管理和员工的心理健康问题产生疑虑。在此，我们向马建军表示深切的哀悼，并向他的家人和朋友表示诚挚的慰问。同时，我们也希望中国铁建集团能够加强员工心理健康管理，避免类似事件再次发生。中国铁建投资集团有限公司作为中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一，其员工的身心健康问题应该得到更多的关注和重视。我们期待中国铁建集团能够采取有效措施，保障员工的身心健康和安全。

「有一种美好叫辽宁」【凌绥高速有望提前一年通车】「振兴新突破辽宁杠杠滴」冬日凌晨时分，凌绥高速公路北大甸子公铁转体T构现浇梁浇筑现场灯火通明，40余名工作人员紧盯各自工序，等待最后1立方米水泥填满。 “停！”伴随着口令，工作人员按下泵机的暂停键，长达20个小时的连续奋战告一段落。 6小时后，不远处的后黑台岭公铁转体T构现浇梁也完成作业。至此，凌绥高速公路5b标项目的两座超过80米的涉铁转体T构作业实现同日完工。 11月以来，中铁十六局集团项目部时刻关注气温变化，精挑细选转体施工最佳窗口期，增加施工人员320余人，投入机械设备114台，分三班轮流施工作业，抢在上冻前完成浇筑，确保整体项目提前通车。在凌绥高速公路建设现场，为实现提前通车而紧张忙碌的场景随处可见。记者在5a标项目施工现场看到，进行沥青摊铺、压实作业的大型摊铺机、压路机和运输车穿梭不停，40余套设备、70余名工作人员同时作业。 “辽西地区气温越来越低，我们要赶在寒流到来前，抓住项目建设的重要窗口期，全力以赴抢进度，力争超额完成全年任务目标，为提前通车做好准备。”凌绥高速公路投资方中铁建投（辽宁）高速公路有限公司副总经理唐希峰表示。凌绥高速作为交通运输部东北区域骨架公路网规划中的重要线路，全长175.439公里，项目总投资163.7亿元，途经我省两市五县，计划于明年10月提前一年通车。提前一年，谈何容易！需要全链条加速。建设伊始，省交通运输厅就与中国铁建建立定期沟通机制，以“厅周调度+处日统计+第三方季度评价”模式推进。双方甚至在全国首设“高速公路现场协调推进办公室”，全过程“定制式”精准监管，确保每一步都高效顺畅。技术创新是提高速度的关键。凌绥高速项目采用智能张拉、循环压浆等措施，有效提高主要材料混凝土预制梁的品质，并广泛应用边坡圆弧胎架、潜孔钻除尘器等技术提升建设速度。截至目前，该工程已取得技术改进成果11项、实用新型专利两项。精细管理是质量的保障。项目公司依据任务台账细化任务目标，并对人员机械等生产要素配备情况实时跟踪。建立月度考核制度，每月从安全、质量、进度、资金管理等方面对参建单位进行综合考评，全面提升项目管理水平。截至目前，工程整体进度已达80%，其中路基土石方工程已完成95%、路面工程已完成45%、桥涵工程已完成90%、隧道工程已完成78%。“目前，全线共有5200名施工人员、1700套设备同步作业，年底前将实现路基、桥梁、隧道工程全部完成。”唐希峰表示。不仅凌绥高速，进入四季度，我省全部在建高速公路均进入冲刺状态。京哈高速改扩建项目、本桓高速、台黑高速均在加紧施工，确保明年实现通车。年初以来，我省高速公路建设已累计完成投资191.48亿元，完成年度计划投资的95.7%，超额完成计划。预计今年12月，秦皇岛至沈阳、新民至阜新两个高速公路项目也将开工建设，估算总投资339亿元，开工后全省在建高速公路里程将超1000公里。（辽宁日报）「辽宁好网民守法好公民」

「广州交通快讯」【广佛同城再提速！广佛出口放射线二期工程A线高架桥将于10月18日22时开通试运行】广佛出口放射线二期工程包含广州段和南海段两部分建设内容。其中广州段由广州市交通运输局主管、广州市中心区交通项目管理中心负责组织实施、广州市第二市政工程有限公司及中铁十六局集团有限公司负责建设。项目位于广州市荔湾区，东起广州内环路芳村立交，向西南接通南海段，是连接佛山一环与广州内环的重要交通走廊，可实现广州和佛山两地核心城区的无缝对接。