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奥迪汽车公司权威发布_奥迪价格一览表2024(2024年12月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

奥迪汽车公司

印度指责德国大众汽车在印偷税与对待中国手机企业的手法一模一样。近日，印度海关文件显示，印度已向德国大众汽车公司发出通知，指控其“故意”少缴奥迪、大众和斯柯达汽车零部件的进口税，从而逃税14亿美元。这可能令德国大众汽车公司生气，因为今年5月时，德国大众汽车还称对印度市场非常乐观，并认为不应该低估印度市场的潜力，甚至准备扩充建厂。如今看来，非常滑稽。首先，印度称大众汽车在印度需要缴纳30%-35%的进口税，但大众汽车通过将这些进口产品“错误申报和错误归类”为“单个零部件”来逃避税收，只缴纳了5%-15%的关税。这与印度认定中国手机企业的“偷税”理由是完全一样的，中国手机企业也是从中国运来大量零部件，在印度组装成手机。但印度就认为，包括小米、vivo、OPPO在内的多家中国主要智能手机制造商逃避关税，并在印度非法汇款了至少800亿卢比（约合人民币70.2亿元），而这次印度认为德国大众汽车偷税14亿美元。其次，印度以偷税为理由向跨国公司要钱似乎不分国家、行业，比如2008年，印度以没交够税为由，对微软罚款70亿卢比；2013年，印度税务部门向诺基亚开出了208亿卢比（约3.83亿美元）的税收催缴单，2013年，印度以垄断性经营和不公平竞争为由重罚了IBM 8.6亿美元！2023年8月，印度又指控比亚迪涉嫌逃税，要罚款7.3亿卢比。印度还称，中国手机企业在总计800亿卢比的逃税总额中，印度税务机关仅追回了60.455亿卢比，仅占逃税总额的8%左右。中国手机企业在印度耕耘多年，不但不允许把赚来的钱汇回中国，还变成了倒欠印度的。另外，印度对大众汽车的态度肯定要颠覆大众汽车对印度的态度。据路透社2024年4月报道，大众汽车集团首席财务官阿尔诺ⷥ‰𙥈騌襽“时表示，大众汽车集团正就在印度合作生产乘用车进行谈判。他称与印度方面正在进行“非常好、非常具体”的讨论，但没有具体说明谈判内容。安特利茨还表示，他对印度市场非常乐观，并认为不应该低估印度市场的潜力。可没想到仅过几个月，大众汽车在中国就遭此命运，大众汽车还有兴趣去印度投资建厂吗？所以，中国汽车企业万万不能去印度投资建厂。

大众汽车印度子公司收到14亿美元逃税通知据路透社报道一份文件显示，印度已向德国汽车制造商大众汽车发出通知，称其“故意”为其奥迪、大众和斯柯达汽车的零部件缴纳较少的进口税，从而逃税14亿美元。 9 月 30 日的一份通知称，大众汽车 (VOWG_p.DE) 曾以未组装的状态进口“几乎整辆”汽车，根据 CKD 或完全拆卸的车辆规则，这在印度需缴纳 30-35% 的进口税，但他们却逃避了通过“错误申报和错误分类”这些进口产品作为“单独零件”来征税，只需缴纳 5-15% 的关税。这一消息曝出后，法兰克福证券交易所大众汽车股价下跌 2.13% 印度市场真的是…… 想从印度市场赚钱太难啦本身印度市场一年就不到500万的量，很多还是10万左右的”廉价车“ 福特之前投入重金经营印度市场，十年累计亏损20亿美元咋们现在出口非常猛，但还是先避开印度市场吧【来自懂车帝车友圈】

【奥迪携新品牌AUDI迎接挑战：新模式，新产品，新潮流】网页链接“中国是目前全球范围内最具活力、发展最快的汽车市场。”11月7日，奥迪汽车股份公司管理董事会主席兼技术研发董事高德诺（Gernot D㶬lner）在“美美与共ⷥ…𑥈›新境 - 奥迪发布盛典”上表示，“奥迪有实力在这个竞争激烈的市场中继续保持强大竞争力，但是我们需要进一步巩固自身优势。”

印度向大众汽车公司发起指控，称其逃税金额高达14亿美元，具体涉及奥迪、大众及斯柯达等品牌汽车零部件的进口税缴纳问题。尽管指控存在，但公众对此持怀疑态度，部分原因归咎于印度过往的“先立法后追溯”的罚款手段，其历史竟可追溯50年之久。印度在此领域的老练与自信，让不少人预测大众或将选择妥协，以罚款平息风波。近期，德国总理亲率大型代表团访印，期间表达了将中国境内德国企业转移至印度的意愿，旨在“去风险”。印度敏锐捕捉到了德国的这一微妙需求，决定借此机会先给予“小惠”，同时试探德国及其企业的底线。#我要上热门#

奥迪A8的霍希起源：二战到现代霍希，这个名字听起来可能有点陌生，但它其实是奥迪历史的一部分。1941年，在匈牙利的布达佩斯，德国军队乘坐霍希卡车穿梭在街道上。霍希Horch 1A型四轮驱动乘员用车在二战初期可是个大明星，它由霍希公司设计，专门为德军提供可靠且多功能的运输工具。霍希的设计采用了四轮驱动系统，配备V8发动机，能够高效地运送部队、军官和补给品，简直是战场上的宝贝。霍希公司的起源可以追溯到19世纪末和20世纪初，由奥古斯特ⷩœ希创立。而奥迪公司的前身之一就是汽车联盟股份公司（Auto Union Aktiengesellschaft），它是在1932年由霍希、DKW、Wanderer和原奥迪汽车公司茨维考分公司合并而成的。到了2021年，奥迪在中国重新启用了霍希这个名称，作为奥迪A8的旗舰装饰级别，与梅赛德斯ⷨ🈥𗴨𕫓级轿车竞争。霍希不仅仅是一个品牌名称，它更是奥迪历史的一部分，见证了从二战到现代的汽车工业发展。

【印度指控大众汽车逃税14亿美元】海外媒体报道，印度海关文件显示，印度已向大众汽车公司发出通知，指控其“故意”少缴奥迪、大众和斯柯达汽车零部件的进口税，从而逃税14亿美元（当前约101.48亿元人民币）。

奥迪四环标志背后的故事奥迪的标志由四个环组成，这四个环分别代表奥迪、霍赫、DKW和旺德诺。奥迪公司最初是由这四家公司合并而成的，每个环都是其中一家公司的象征。这四家公司之前都是生产单车、摩托及小型客车的制造商。四个环是平行的，象征着四家企业地位平等。奥迪汽车的标志以四个圆形为基础，这是因为1932年奥迪汽车公司与霍希、漫游者及DKW三家企业合并，成立了联合汽车集团。每个圆形代表集团的一部分。四个圆形大小相同，并排互扣，象征着四家企业地位平等，团结一致，整个同盟坚不可摧。从1932年开始，无论奥迪汽车公司的组织形式如何变化，四环汽车标志始终未变。在20世纪初的德国，汽车产业是一个蓬勃发展的行业，汽车设计师的地位不亚于微软的技术总监。许多杰出的人才怀着雄心壮志进入汽车发动机的研发中，希望自己能成为新世界的开拓者，其中就包括奥古斯特ⷩœ希，这个出生于萨克森州小乡村的小伙子。

【印度据悉向大众汽车发出通知，称其逃税】外媒11月29日消息，印度海关文件显示，印度已向大众汽车公司发出通知，指控其“故意”少缴奥迪、大众和斯柯达汽车零部件的进口税，从而逃税14亿美元。这份日期为9月30日的通知称，大众汽车曾进口“几乎整辆”未组装的汽车。根据规定，这在印度需要缴纳30%至35%的进口税，但大众汽车通过将这些进口产品“错误申报和错误归类”为“单个零部件”来逃避税收，只缴纳了5%至15%的关税。印度的调查发现，不同的托运货物被用来逃避检测和“故意逃避”缴纳更高的税款。

无意中看到《澎湃新闻》客户端推送了一篇报道，这个报道标题吓我一跳——《大风暴！集体裁员：5万人面临失业》误以为是一家企业裁掉5万人，仔细一看是汽车行业。这也不少啊，说明汽车行业这需要转型了。报道说，今年8月，美国通用汽车公司宣布将在全球范围内裁掉超过1000名受薪员工。日本汽车企业也在本月宣布将全球裁员9000人。澎湃新闻援引第一财经报道的话说，记者不完全统计，包括大众、奥迪、福特、Stellantis4家车企以及4家零部件巨头在内的8家企业，将在欧洲累计裁员约5万人。在所统计的车企中，大众汽车是明确裁员人数最多的车企。此前，大众方面表示，公司将关闭至少3家德国本土工厂，并裁撤上万名员工。种种现象表明，中国的新能源汽车将引领世界，主要是环保，加上技术创新的优势和价格优势，传统汽车如果不改变经营模式会更加难以生存。

集体裁员，5万人面临失业！国际汽车市场正掀起“裁员漩涡”！今年8月，美国通用汽车公司宣布，将在全球范围内裁掉超过1000名受薪员工。当地时间11月7日，日产汽车宣布将全球裁员9000人并削减20%的产能。如今欧洲汽车产业也遭遇了前所未有的危机！据不完全统计，包括大众、奥迪、福特、Stellantis4家车企以及4家零部件巨头在内的8家企业，将在欧洲累计裁员约5万人。在所统计的车企中，大众汽车是明确裁员人数最多的车企。 11月初，奥迪宣布计划裁减约15%的非生产类工作岗位，以缩减员工队伍，此次裁员将波及德国4500个岗位。福特汽车在11月20日表示，由于遭遇经济逆风、竞争压力加剧以及电动汽车销量低于预期，公司将于2027年年底前在欧洲裁员4000人，其中大部分裁员岗位在德国。与此同时，中国电动车品牌迅速崛起，进一步加剧了全球市场的竞争。尤其在电动车和智能汽车领域，中国市场展现出惊人的需求潜力。 #热点引擎计划#

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