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广本研究公司权威发布_广东传媒公司有哪些(2024年12月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

广本研究公司

增塘双月湾游玩攻略𐟌Š 增塘双月湾，一个集美景与冒险于一体的旅游胜地，等你来探索！𐟌ˆ 𐟓地点：增塘双月湾 𐟌Ÿ地址：广东省广州市增城区增塘村双月湾路6号 𐟕𐯸开放时间：全天开放，随时欢迎你的到来 𐟚Œ交通：乘坐增城82路，在广本研究公司站下车，轻松抵达景区 𐟎‰特色：增塘双月湾不仅是旅游爱好者的天堂，还是国内知名的海景跳伞基地。你可以在这里体验惊险刺激的海景跳伞，感受风驰电掣的快感，同时俯瞰双月湾的绝美景色，是冒险与欣赏美景的绝佳选择。 #增塘双月湾# # #海景跳伞# # #旅游攻略# # #广州周边游# # #冒险体验# #

爆广汽集团搬迁总部，并实施自主品牌一体化运营改革近日，有媒体消息称广汽集团将改变现有的战略管控模式，实施自主品牌一体化运营改革，向运营管控转变。届时现有广汽集团总部人员将从位于广州CBD珠江新城的广汽中心，搬至番禺化龙的广汽研究院上班。对此，广汽集团回应称，公司正在制订深化改革方案，方案具体内容还在细化中，近期将分步实施，做到平稳过渡。这一改革旨在快速响应市场需求，进一步提升运营效率和投资企业协同效应、降低运营成本，助力广汽集团实现高质量发展。对于广汽集团而言，做出这一战略调整势在必行。广汽集团从合资起家，曾得益于合资板块的贡献，成为国内汽车行业的头部企业。但近年来，合资板块受到自主新能源板块的强势挤压，优势已经渐渐不再。数据显示，今年1-6月，广汽集团两大主要合资公司广汽本田和广汽丰田今年上半年销量均出现25%以上的下滑。与此同时，广汽集团净利润同比“腰斩”，甚至低于成立不久的理想汽车。此次，广汽集团做出的这一战略调整，是对自身未来发展的一次深度思考。我们也期待看见这位“合资巨人”转变为“自主翘楚”。「广汽集团」「汽场全开」「汽车资讯」（原创/欢欢） @好车推荐官Beta@小林你好哗啦啦@嘴强车手@新浪汽车

产品市场竞争发展建言[玫瑰] 大家好: 一，据2022年统计，全国汽车保有量为4.17万辆，而滤网滤芯配件市场，用户大厂纷纷自产自用（如美的，小米），小厂（如类似正商）量少且拖欠货款，在此市场窘境下，寻找新突破是可持续发展的要务，人无远虑，必有近忧。二，鸿图集团副总裁陈文波昨晚表示全力支持我，他主管集团工业，鸿图主要业务汽车，目前已与小鹏汽车，通用，广本，丰田等头部企业联盟，同时，收购了军工宝龙防弹车，宁波四维尔高档汽车改装厂（年产值二十亿），鸿图应该成为我公司打开新的市场销路提供了锲机，成为我们走向汽车领域的桥头堡。三，董事长应指示工程技术人员研发一款车载空气净化专用产品，首先广泛收集市场同类款式，进行研究，规避专利风险，制造出属于自己一款品牌型高级车用空气净化专品，以鸿图为突破囗，继而服务小鹏汽车，吉利等车企，逐步占领全国乃至亚洲，欧美市场。没有运筹，就没有规模，况且，车载空气净化器目前尚属空白，我们要抢占先机之利。四，就产品而言，我是从市场美学角度审视，而非纯技术，在铨欣集团任职时，每一款新品，美国最大客商iDc集团老板的翰先生必要我过目审定，他才放心，据约翰介绍，经我看过审议过的产品，在市场上一般销量很大。车载空气净化品，外观一定要精美，高档，功能聚行业之最，我们在做好大客户基础上，开辟车载净化是一大突破，过去我们是先有产品，后有市场，陷入被动；现在我们是先有市场，后有产品，情况截然不同，我们要与时俱进，不断革新，企业才可稳健发展。以上是我浅见，整理后，发您，供决策层参考，望能够重视之。代建胜建言于2023/6/11日礼拜天！[玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

合资汽车厂商前三季度销量TOP10出炉：广汽本田和东风本田两家公司最惨，大跌25%！还有机会吗？

𐟚—广汽部件的汽车零部件帝国𐟛 ️ 𐟌Ÿ广汽零部件有限公司，成立于2000年，紧随广州汽车工业的发展步伐，迅速崛起。为了提升整车国产化率，该公司与国际顶尖零部件企业如东京座椅、电装等建立了合资合作关系，共同打造了十多家汽车零部件生产企业。𐟌 𐟒𜲰05年，公司进行了股份制改造，成为中外合资企业，由广州汽车集团股份有限公司和中隆投资有限公司共同持股。两年后，公司更名为广汽零部件有限公司，标志着其业务的进一步扩展和深化。𐟚€ 𐟛 ️如今，广汽零部件的产品线丰富多样，包括汽车空调、座椅、灯具等，涵盖了内饰系统、热交换系统等多个领域。其产品不仅供应给广汽本田、广汽丰田等整车厂，还远销海外，赢得了美国、德国等国家和地区的认可。𐟌Ÿ 𐟏†更值得一提的是，广汽零部件曾荣获中国汽车零部件百强企业第五名，以及中国机械行业竞争力500强的殊荣，证明了其在汽车零部件行业的领先地位。𐟏… 𐟚€随着汽车行业的快速发展，广汽零部件将继续携手国际知名企业，共同打造更优质的汽车零部件产品，为全球消费者提供更安全的驾驶体验。𐟛㯸

广汽当年放弃和华为合作，11个董事中8个投票放弃和华为合作，毕竟董事长曾庆洪也支持这一决定。那时候广汽靠日系车衣食无忧，一位朋友是广汽本田员工，公司提供每年一次免费旅游，公司报销，如日中天。当时，公司高层认为依靠日系车在国内这么受欢迎，肯定不会倒，而且和华为合作会引来日资不满，就好比如一个人不可能有两个爹，所以拒绝了和华为合作。后来新能源突飞猛进，广汽也想弄自己的新能源品牌，传祺和埃安诞生，当时广汽还专门花了几百亿宣传传祺打车，但是广汽落后的技术已经跟不上时代了，两个品牌最后都做出了网约车。现在广汽的情况无需多说，如果剔除合资，已经被当年卖面包车的赛力斯吊打了，现在网约车市场饱和，中高端品牌又没有，广汽就只能这样熬着。

2024年汽车人的现状，要么抢着被裁，要么等着被裁，要么已经被裁。 2024年，从东风本田到特斯拉，从上汽大通到理想汽车，裁员潮似乎已成为今年汽车行业的关键词。东风本田：裁员与补偿东风本田的裁员行动引发了广泛关注。公司计划裁减约2000名员工，并提供了相对优厚的补偿方案，即“N+2+1”模式，这在一定程度上缓解了员工的不满情绪。裁员的背后，是公司为了适应市场变化和降低成本所做出的艰难决定。上汽大通：大规模裁员上汽大通的裁员规模更为庞大，涉及上海和南京的办公室，裁员比例高达40%。这一举措反映了公司在面对激烈的市场竞争和内部管理问题时的应对策略。上汽通用：结构性改革上汽通用的裁员则是其结构性改革的一部分，旨在优化组织结构，提高运营效率。裁员行动涉及多个部门，包括研发部门，显示出公司对创新和研发的重视。极星、日产、广汽本田：产能调整极星科技、日产和广汽本田的裁员则更多地与产能调整有关。随着市场需求的变化，这些公司不得不调整生产规模，以适应新的市场环境。特斯拉、一汽大众、理想：战略调整特斯拉、一汽大众和理想汽车的裁员则是公司战略调整的一部分。特斯拉在全球范围内的裁员行动，以及一汽大众和理想汽车的裁员，都是公司为了实现长期发展目标而做出的决策。阿维塔、上汽飞凡、智己：渠道调整阿维塔、上汽飞凡和智己的裁员则与渠道调整有关。这些公司正在从直营模式转向经销商模式，以适应市场的变化。当前的裁员潮无疑是汽车行业面临的巨大挑战。然而，这也是行业转型升级的机遇。通过裁员和结构调整，汽车企业可以更加灵活地应对市场变化，提高竞争力。2024年，汽车行业正站在变革的十字路口。裁员潮虽然带来了短期的阵痛，但也为行业的长远发展提供了新的机遇。汽车企业需要在变革中寻找新的增长点，以实现可持续发展。作为一名20年的汽车老鸟，大家有什么问题，我都愿意帮助一起探讨。#车企# #裁员#

【本田因动力电池破损在中国召回汽车209辆 #本田再陷安全隐患争议#】日前，国家市场监督管理总局官网信息披露，东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，决定自2024年11月1日起，召回东风本田汽车有限公司在2022年9月9日至2023年1月17日期间生产的部分国产混合动力版思域（CIVIC）系列汽车，共计175辆；广汽本田汽车有限公司在2022年9月30日至2023年1月12日期间生产的部分国产混合动力版型格、混合动力版致在系列汽车，共计34台。（凤凰新闻）

【广汽本田新能源品牌“烨P”命名引争议，字体设计像“诈尸”，本田官方紧急调查】本月中旬，广汽本田携全新电动化体系亮相 2024 广州国际车展，全新纯电动品牌“烨 P”正式发布，基于全新一代智能高效纯电专属平台 Architecture W 打造的烨 P7 量产版也首次亮相。广汽本田副总经理袁小华解读“烨 P”时是这样描述的：“烨”即闪耀、璀璨；“P”为 Prime，独特、唯一。不过，这个品牌名称似乎未能获消费者的认可。品牌名称“烨 P”相较于其他新能源汽车品牌显得拗口且不易记忆。不少网友指出，品牌宣传图中的字体设计使其看上去很像“诈尸”二字，显得非常不吉利。目前，本田公司已注意到其新能源品牌命名问题，并展开了相关调查。图片是一份名为“本田中国媒体反馈调查问卷”的截图，本田中国询问受访者：“您认为‘烨’品牌发布后的舆情是否影响了您对本田品牌的整体印象，以及出现这些舆情的可能原因。”这一表述表明，本田官方已经意识到新品牌名称未能获得广泛认可。

湖北副省长王忠林出席东风本田纯电动汽车（EV）工厂投产，本田提出到2035年在中国销售的新车全部EV的计划。 10月11日上午，东风本田汽车有限公司纯电动汽车（EV）工厂投产活动在武汉经济技术开发区举行。省委副书记、省长王忠林出席活动。本田提出了到2035年在中国销售的新车全部变成EV的计划，将强化生产体制。工厂投资额约为40亿元，年产能约为12万辆。员工人数约为800人。将首先生产9月下旬上市的新款EV“灵悉L”随后烨S7”。本田的三部敏宏社长以及东风汽车集团的杨青董事长出席了当天举行的开工仪式。三部敏宏表示：本田将顺利且稳定地运营这座新工厂，向中国客户提供高品质EV。新工厂提高了组装环节的自动化比例。此外，在部分制造工序中，通过引入立体仓库和零部件自动化搬运，实现了物流人员为零的目标。广州汽车集团的合资公司“广汽本田”也计划2024年内启动EV专用工厂。东风本田自2003年落户武汉经开区以来，呈现快速发展势头，形成拥有10余款车型的全品类产品矩阵，连续6年产值突破千亿元，是湖北省规模领先的单体工业企业。此次投产的东风本田纯电动汽车（EV）工厂，是本田公司全球布局的首个纯电动汽车（EV）工厂，也是东风公司转型发展的重点项目。项目致力于打造行业领先的“智能、绿色、高效”纯电动汽车（EV）工厂。王忠林参观了生产线和新车型，听取了东风公司董事长杨青、总经理周治平有关情况介绍，对东风公司加速向新能源与智能网联助力湖北打造全国重要的新能源与智能网联汽车产业基地。发挥创新优势，加强车规级芯片等关键核心技术攻关，促进科技创新与产业创新深度融合，不断增强发展新动能、培育新质生产力。

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