三电有限公司权威发布_三电终身质保有必要吗(2024年12月精准访谈)
吉利与百度合资新能源汽车品牌落户杭州 杭州迎来全新高端智能新能源汽车品牌!吉利控股集团与百度集团强强联手,共同打造的汽车机器人战略合作项目取得重要进展。双方共同推出的全新汽车机器人品牌“极越”已在杭州正式发布,旗下首款车型命名为“极越01”。 据悉,极越汽车注册地址位于杭州市萧山区繁华的钱江世纪城,公司由浙江吉利产投控股有限公司与百度旗下上海幂航汽车有限公司共同持股,持股比例分别为65%和35%。极越汽车的法定代表人和执行董事为张权(吉利控股集团高级副总裁),总经理为夏一平(集越汽车CEO)。 极越汽车融合吉利的先进技术与百度的智能化优势,致力于打造高端智能的新能源汽车。吉利提供了SEA浩瀚架构、三电技术和生产支持,而百度则贡献了智能座舱、辅助驾驶和AI语音技术。双方合作的极越01将搭载百度Apollo智驾系统,以高阶智能驾驶为特色,计划尽快实现量产。这一合作无疑将为杭州新能源汽车市场注入新的活力。
10月1日|【最新快讯】:晚间A股上市公司重大事项资讯公告集锦 【利好公告】 1、大宏立:激励计划拟授予股票数量282.0万股,占公司股本总额的2.95%。 2、翰博高新:设立复星智联新能(安徽)股权投资基金合伙企业(有限合伙)投资到新能源汽车和智能网联汽车产业核心零部件(包括但不限于车规级芯片、三电系统、汽车电子电器、智能网联、燃料电池系统)、新材料(包括但不限于半导体材料、动力电池材料等)、智能制造(含工业互联网)和高端装备等领域。 3、智新电子:激励计划拟授予股票数量84.44万股,占公司股本总额的0.8%。 4、广脉科技:激励计划拟授予股票数量55.0万股,占公司股本总额的0.51%。 【利空公告】 1、香雪制药:因为涉嫌信息披露违规被相关部门立案调查。 2、中石科技:股东吴晓宁减持74.3万股,减持占流通股比例0.37%。 3、华信新材:股东江苏华智工贸实业有限公司减持262.39万股,减持占流通股比例2.58%。股东徐州华诚资产管理合伙企业(有限合伙)减持23.93万股,减持占流通股比例0.23%。 4、天地数码:潘浦敦计划减持450.04万股,占比为3.0%。李卓娅计划减持72.46万股,占比为0.48%。 5、中粮科工:共青城盛良投资管理合伙企业(有限合伙),共青城盛良一豪投资合伙企业(有限合伙),共青城盛良二豪投资合伙企业(有限合伙),共青城盛良三豪投资合伙企业(有限合伙),共青城盛良四豪投资合伙企业(有限合伙)计划减持1536.82万股,占比为3.0%。 6、腾远钴业:江西赣锋锂业集团股份有限公司计划减持269.0万股,占比为0.93%。 7、信音电子:股东富拉凯咨询(上海)有限公司减持75.28万股,减持占流通股比例1.26%。 8、新安洁:河南省永城市崇法寺街道办事处以原告涉及诉讼,事项为本公司等诉河南永城服务协议纠纷。 9、奥迪威:股东惠州市创新投资有限公司减持144.18万股,减持占流通股比例1.26%。 10、华信永道:股东上海云鑫创业投资有限公司减持70.0万股,减持占流通股比例1.83%。 【游资看点】 预计增量政策将加码,定价效率改善的A股当前的磨底进程有望提速,当前仍以红利与出海两条主线为底仓,待市场拐点出现后再转向绩优成长和内需主线。价格已充分反映悲观预期的港股,其反弹有望延续成为月度级别修复行情,其中成长风格或继续跑赢。
比亚迪腾势Z9内饰曝光,奔驰风十足! 比亚迪与奔驰共同出资成立的腾势汽车有限公司,真是让人眼前一亮。尤其是腾势Z9的内饰,简直让人误以为是奔驰的内饰。德系奔驰的内饰设计向来以豪华和精致著称,比亚迪这次不仅贡献了自己的三电技术,还借鉴了奔驰的内饰设计元素。这种质感可不是随便堆料就能搞出来的,它集成了许多豪华车才有的元素。紫色的氛围灯,一般的内饰设计师还真把握不住,但腾势Z9却做得相当不错。看来比亚迪这次是偷偷向奔驰学习,让其他厂商怎么活啊?
董明珠造车梦不灭,宣布再进军智能汽车制造。目前格力已经拥有格力肽新能源股份有限公司(原银隆新能源有限公司),已经掌握电池,电机,电控三电技术,格力肽主要做公交车为主。现在进军智能汽车制造领域,这次能成功吗?
20多年前华为卖掉安圣电气时签了竞业协议承诺不做电气了,不然三电里面电机应该也有华为。 绑了一只手和BBA干哪。。 智界S7供应商: 1.电池:宁德时代、华为数字能源技术有限公司。 2.电机:华为数字能源技术有限公司。 3.悬挂系统:华为数字能源技术有限公司、伯特利(线控制动系统)、博世(ABS防抱死系统)、布雷博(刹车卡钳)。 4.高压线束:沪光股份、立讯精密(连接器)。 5.玻璃:福耀集团、信义玻璃。 6.轮胎:马牌(高配)、佳通(低配)。 7.铝合金轮毂:今飞凯达。 8.中控屏和仪表屏:蓝黛科技。 9.座椅:天成自控、瑞玛精密。 10.雷达和车灯:华为(雷达)、福晶科技(雷达)、远峰照明(车灯)。
从著名民企山西大运集团被申请破产看创业的社会风险 11-10 00:45阅读 26 原创⠤𘚥䪥䂠企业家档案⠲024年11月09日 21:28⠥京   广告  上汽大众ID.3 聪明款 8年或16万公里三电安心质保 查落地价 很吃惊!近日突然传出著名的山西大运集团(下称:大运)被江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司(下称凯迅达)申请破产重组。笔者吃惊还因为,我与大运创始人、董事长远勤山非常熟悉,我们90年代就相识,近30年来采访过他多次,我主编的大型书系《中国企业家档案》也多次收录他的事迹。“重要性”和“接近性”是新闻的两大属性,这在我们的关系中都得到了体现。   远勤山创业非常不易,他“过五关斩六将,千里走单骑”一人从广州和南京往运城贩卖摩托车的故事就是笔者首先在《中国企业家档案(1978-2008)》中报道后才广为人知的。他与关羽是运城乡亲,性格和秉赋也极为相似。书中写道:“《三国演义》第二十七回关羽‘美髯公千里走单骑’的事迹千年流传。如今,同样是在关公故里的山西运城,又出现了一位‘千里走单骑’的创业英雄……”远勤山“听说卖摩托车能赚钱……可是,做生意是要资金需要本钱的,这正是远勤山所缺的。更何况,贩摩托车要从遥远的南京和广州进货。 怎么办呢?他想出了一个‘车轮滚滚、财源滚滚’的奇妙办法。 他先是坐火车去。说是坐,其实他从来都是挤。因为,他不可能坐卧铺,而硬座基本上是没座的。况且,从运城到南京或者广州要换乘好几次车的。 到了南京或者广州后,他先是买一辆崭新的摩托车——他只有向朋友借来的1000元钱,这点钱也只能够买一辆摩托车! 同时,他多买一套轮胎……那他就骑着这辆摩托车一直回到运城。一次几千公里的路程,往往要用十几天的时间。回来后,轮胎自然有磨损了,他就将多买的那一套新的轮胎换上。 ……一辆摩托车回来能赚个100多元钱!要说在当时也是‘暴利’呀。可这哪里是在做生意,简直是在玩命!摩托车的时速只有几十公里,每天都要骑十几个小时。夏天还好些,冬天,刺骨的寒风把脸和手脚冻得直麻木。有许多次,他都被别的车辆刮过,甚至被甩在10多米深的沟里,几次死里逃生与死神擦肩而过……” 就这样“车轮滚滚”,经过几十年的滚动发展,远勤山已经形成一个庞大的“大运”系企业集团,包括:山西大运集团公司(山西通达集团有限公司、大运汽车股份有限公司、大运九州集团有限公司)和成都大运汽车集团有限公司、湖北大运汽车有限公司等。远勤山本人也当选为全国工商联执委、全国青联委员,山西省工商联副主席、山西省总商会副会长、山西省第十一第十二届人大常委、山西省第九第十届政协委员,山西省诚信建设促进会副会长等。2018年10月24日,远勤山入选中央统战部、全国工商联《改革开放40年百名杰出民营企业家名单》。⠊ 但是,如今大运集团却被凯迅达这家名不见经传的小企业申请破产重组了。据天眼查网信息,2024年9月24日和25日,大运九州集团有限公司的大运汽车股份有限公司就被执行财产保全(运城市中级人民法院(2024)晋08执保13、14号)。据“全国企业破产重整案件信息网”,2024年11月1日,山西运城市中级人民法院签发(2024)晋08破申2、3、4、5、6号5份法律文书,大运汽车股份有限公司、湖北大运汽车有限公司和成都大运汽车集团有限公司均被凯迅达申请破产重整。 凯迅达是什么企业?据如皋市汽车及零部件商会网会员企业介绍,凯迅达“公司处于载重汽车行业产业链中游,主要产品是载重汽车与公路客车制动器总成及其主要零部件。”据爱企查网信息,凯迅达成立于2016年,注册资金3000万元,法定代表人是毛永峰,是国家高新技术企业和科技型中小企业。据信用南通网《江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司:向“诚”而行 以信誉赢口碑》报道:(凯迅达)成立8年来,公司一直保持着按时按质交付产品的良好记录,用诚信经营赢得了客户的信赖。“不管在任何条件下,我们都坚持快速交付。”副总经理、生产厂长丁洪亮说:“记得疫情期间,我们在严格执行相关防疫政策的同时,想方设法满足客户的需求。我们在各个环节都安排了专人对接和沟通,有时候要忙到凌晨一两点,最后按期完成了订单。”“针对市场和客户的轻量化需求,我们研发了一款楔式制动器,它的优势一是轻量化,相比于其他制动器,我们轻量化了13%—36%;二是结构简单,便于售后维修;三是制动性能更好,响应速度更快。在交付客户之前,我们也进行了各项测试,如性能测试、疲劳测试、路试试验。交付之后,客户认可度非常高。”公司研发中心主任刘浩介绍说。 如此看来,凯迅达应该是大运汽车的主要零部件供应商。而凯迅达申请大运破产重组,必然是大运拖欠他巨额的货款。但是,凯迅达注册资金仅3000万元,而大运随便拿出一个企业注册资金都在亿元甚至十几亿元(大运集团12000万元,成都大运32627万元,大运汽车股份有限公司107203元人民币)。凯迅达并非是催债,他们申请大运破产重组,难道是要玩“老虎吃天”“蛇吞象”? 大运这些年最大的产业有两个:一是新能源汽车,二是房地产。这两个行业,新能源汽车虽然是国家政策鼓励的,但却受到技术、服务和市场的限制,销售很不理想。车卖不出去,凯迅达的货款可不就欠下了?!比如他们生产的远航汽车,9月销量仅779台,今年总销量未过6000台。10月29日,他们在北京王府井的一门店“单方面决定停止经营”。此前已有消息指出远航汽车今年已关闭大量门店并拖欠员工工资。现在,公司底盘部只有十几人在“上班”,而且都是刚入职的大学生。公司2000多员工,有的已经放假一个月了,包括高层领导在内的许多人都在忙着找工作……房地产行业他们在运城开发的大运广场、大运•外滩首府、大运•外滩玺园、大运小学和大运幼儿园项目,均属于高档楼盘,销售得很不错。只是近年国家政策调整,也再没有后续了。 大运是运城最大的企业,在成都、湖北和广州规模也不小,在全国也是知名的民营企业。如果真的倒了“霉运”,至少对于几千名员工甚至几千个家庭、数万人来讲就是一场“砸饭碗”的“灾难”;对于全国民营企业尤其是第一代创业者,将是非常痛心疾首的! 大运如此命运,实质牵涉到企业经营中如何规避社会风险的重要课题。房地产就不用说了,单说新能源汽车,反思一下,我们是不是有些一意孤行剑走偏锋?此前我做过一期《强烈建议抬高新能源汽车的上市门槛》视频,主要是感觉新能源汽车有燃爆、续航和电池回收三大问题,严重威胁消费者的财产甚至生命安全。现在看来,这个问题更加严重。一些新能源汽车在车库的静止或充电状态下也能自燃:最近不到一年比亚迪山东滨州、福建福州等多家4S店自燃;8月19日8时许,广东惠州市惠城区TCL香榭园小区地下停车场失火,3部轿车和多辆电动自行车被烧毁,起火原因为一辆二手新能源汽车电池热失控引起;10月18日凌晨2点,四川南充嘉陵区天庐小区8栋地下停车场一辆新能源汽车充电时突发自燃起火引发火灾,导致临近6辆车烧毁;⠱1月5日晚上9时左右,位于山东胶州市某项目地下车库突发火情,初步判断与现场停放的电动汽车有关。不仅仅是国产车,即使世界名牌的新能源汽车隐患也不小。8月1日,韩国仁川某公寓地下停车场的一辆梅赛德斯-奔驰EQE电动汽车突然起火,大火持续8小时才被扑灭,导致140余辆汽车受损,23人受伤住院,700多名居民被紧急疏散…… 新能源汽车在地下车库发生燃爆,殃及其它车辆,必然会引发多种设备损坏和财产纠纷。更可怕的是,如果殃及燃油车,整个大楼甚至小区的安全将会将会是严重的和致命的,甚至不亚于一场“战争”。 近日,中汽研报告称,新能源汽车4年后衰减25%,增程车衰减更明显。明年开始到2031年,预计将会有2000万新能源车主面临电池质保到期的困扰。 更为严重的是,无人机、新能源汽车以及其上下游产业链上的锂电池、太阳能电池已经是我国外贸的“新三样”。但是,在如此低劣的技术安全保障和欧美对我们极力围堵的严峻的国际外贸环境下,这样的外贸优势必然会很快消失。也就是说,我们的外贸从而整个国民经济都将面临一个严重漫长困难时期。 据说我们的新能源汽车老大比亚迪,2023年负债5228亿元,现在已经负债7000亿元了,其它的车企会好么?如果没有了国家的鼓励和补贴,他们会怎样? 大运倒了“霉运”,下一个会是谁?遵循市场和经济规律,消弭社会风险是创业的基本要求,越是成功的企业家越要慎重。 “社会风险”这个词可能不太准确,但意思大家应该是清楚的。 ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ ⠊   从著名民企山西大运集团被申请破产看创业的社会风险 微信扫一扫 关注该公众号 发布于 北京 广告  上汽大众ID.3 聪明款 8年或16万公里三电安心质保
荣威零自燃承诺三电终身质保,卷出新标杆! 在中国商用飞机有限责任公司C919大型客机取得国际订单,标志着中国航空制造业的重大突破之际,国内汽车品牌荣威也展现出强劲的发展势头。作为上汽集团的核心品牌之一,荣威凭借其在新能源汽车领域的持续创新,赢得了市场的广泛认可。@上汽集团ROEWE荣威「汽车超话新能源汽车超话」青车汇YOUTHAUTO的微博视频
「企业家日」【宁国市:转型升级,向“新”而行】 习近平总书记强调,“新时代新征程,以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业,实现新型工业化是关键任务”。近年来,宁国市大力培育各级智能制造试点示范项目,“智能制造”成为该市推进新型工业化亮丽的名片。 汽车产业正朝着智能化、网联化、电动化、轻量化的方向演进,零部件制造也随之加速转型。宁国市抢抓新能源汽车风口,积极布局新能源汽车与零部件产业链条,打造“龙头企业引领、骨干企业跟进、关联企业配套”汽车零部件产业集群,逐步形成高质量新能源汽车零部件产业生态圈。 汽车的智能化也需要汽车零部件变得更“聪明”。走进位于宁国经开区的德特威勒密封技术(安徽)有限公司,在新改造注射车间,一排排新设备格外醒目。技术人员正忙着将新模具放置到位,随后进入紧张的生产状态。整个过程忙碌而有序。 德特威勒密封技术(安徽)有限公司总经理徐加勇告诉记者,利用新能源汽车三电项目推进的契机,对原有生产设备进行全面的技术升级,主要在污染物排放、生产效率、产品质量等几个核心指标上取得显著的进步。目前已为行业内的主流客户在新能源汽车用电机、电池、电控等三电系统上,累计送样超过50个新项目,其中40%已投产,预计80%将在明年1月份实现全面量产。 得益于宁国汽车零部件产业集聚上下游配套优势,德特威勒瞄准新能源汽车转型发展趋势,利用原有厂房5000平方米,建设新能源汽车三电系统橡胶零部件生产线项目,该项目总投资2亿元,2023年开工,新增智能注射生产线一条,注射硫化压机、自动工位修剪机、智能切割机、自动检测线、挤出成型机、MES系统、硫化监控系统等主要设备56台/套/条。项目达产后,新增年产值2亿元,新增税收1000万元。 “近年来,随着新能源汽车市场占有率逐步提高,我们顺应市场发展趋势,逐步提高新能源汽车橡胶零部件配套比例。2023年下半年以来,我们开始推进新能源汽车三电系统用橡胶件国产化项目,截至目前已经完成投资5000万元,在整个项目的推进过程中,相关部门全程跟踪,给予了很多技术性的指导以及各项政策支持,使得项目可以顺利推进。”徐加勇说道。 围绕“智能化、网联化、电动化、轻量化”趋势,宁国市全面布局新能源汽车产业链,充分利用该市汽车零部件产业发展基础好、平台资源多的优势,立足“创新”和“转型升级”积极支持产业链企业做大做强,不断提升产业链现代化水平。 “目前完成投资的设备已经全负荷生产,产品用于主流主机厂三电系统,客户反应良好。预计2025年完成全部投资后,年产值超过2亿元。”徐加勇表示,相信在相关部门的支持下,在各项政策的引导下,一定能够顺利完成项目,达到预期目标。 宁国市发改委工业和高技术产业科副科长周代雷说,“宁国市发改委抢抓政策机遇,积极对接省市有关部门争取新能源汽车产业集群建设引导资金,加强要素保障,加大为企服务力度,为宁国市县域汽车零部件产业集群建设做出有力支撑。”
$赛力斯 sh601127$-2024年11月29日—《华为汽车一哥!入选多项重要指数》上交所及中证指数有限公司发布沪深300、上证50、上证180、中证A500等指数样本定期调整结果,赛力斯获调入沪深300、上证50、中证A500、上证180四大指数。 一一赛力斯是一家以新能源汽车为核心业务的技术科技型汽车企业,业务涉及新能源汽车及核心三电等产品的研发、制造、销售及服务。今年1-10月赛力斯新能源汽车累计销量超35万辆;前三季度实现营收1066.27亿元,同比增长539.24%;实现归属于上市公司股东的净利润为40.38亿元。 一一ETF接盘,前期炒作的产业资金,牛!这其实是一条成熟的产业链了。 一一$华为汽车(BK0746)$$上证50 sh000016$
「文明德阳」【德阳经开区公安开展油气及“三电”设施安全保护宣传】 11月是全省油气、“三电”安全保护重点宣传月。为进一步筑牢安全生产防线,有效防范和化解风险隐患,确保辖区油气、“三电”设施安全运行,近日,德阳市公安局经开区分局治安管理大队陆续开展油气、“三电”设施保护宣防工作。 油气是指输油、输气管道设施。“三电”设施是指电力、电信和广播电视设施。“三电”设施的正常运行不仅关系到社会稳定、国计民生,更关系到我们的切身利益。活动中,该大队民辅警联合相关社区工作人员先后来到德阳旌东环保燃料有限公司、德阳广播电视台、中国移动德阳分公司、中国电信德阳分公司等单位,通过发放宣传资料、现场咨询、讲解等方式,向群众介绍油气、“三电”设施安全保护的重要性和《电力设施保护条例》、广播电信设施、油气设施保护等相关知识,包括设施的基本情况、安全保护措施、应急处置等方面的内容,同时向群众普及《中华人民共和国刑法》《中华人民共和国治安管理处罚法》《中华人民共和国石油天然气管道保护法》等法律法规,号召广大职工、群众自觉参与到保护“三电”及油气管道设施行动中来,积极向公安机关举报违法犯罪线索,营造全社会参与油气设施保护的浓厚氛围。 活动现场气氛热烈,针对群众提出的疑问,民辅警进行逐一解答。“以前对这些设施的保护不太了解,今天听了民警的讲解,才知道这些设施一旦被破坏会有这么大的危害,我们每个人都有责任保护它们!”单位职工李先生说道。此次活动,进一步增强了辖区职工、群众对油气和“三电”设施的保护意识和安全防范意识,切实营造了保护油气和“三电”设施人人有责、人人参与的良好社会氛围。据悉,此次活动,共出动警力近20人次、社区工作人员近10人次,发放宣传资料800余份,现场答疑80余人次,取得了良好的社会效果。 宣讲前,民辅警还对宣防单位的电力设施、消防设施、监控设备、防爆器材、值班值守、基础台账等进行全面细致检查,督促落实安防措施,全力消除各类安全隐患。下一步,德阳经开区公安以更高站位、更强举措谋划推进油气、“三电”设施保护工作,加强与辖区各单位信息互通、资源共享、工作联动,不断提升整体工作效能,为油气、“三电”行业高质量发展提供安全有力的保障。
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