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中国客车公司权威发布_中国重汽中通客车公司(2024年12月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

中国客车公司

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空客拼命表白自己在中国飞机市场很努力！但能拼得过国产飞机C929吗？在近日举行的珠海航展上，欧洲著名民航客机巨头空中客车表示，自2008年启用至今年10月底，位于天津的空客天津A320系列飞机总装线已向客户交付了750余架A320系列飞机、16架A330系列飞机和24架A350系列飞机。这句话很明显是想告知大家，空客是真心想与中国合作，连生产线都设在中国了，但仅有这点就够了吗？首先，不能否认，空客对中国的态度比波音友好，也更积极。空客在中国建了飞机制造厂，已经交付了几百架飞机，空客天津A320系列飞机第二条总装线已于2023年9月破土动工，预计将于2026年初投产。届时，空客将在全球拥有10条单通道飞机总装线，其中2条在中国天津。而波音中国目前不直接生产飞机，也就是说，波音在中国一架飞机都没生产过，只是直接把整个飞机从国外飞来卖给中国，波音在中国只有生产零配件的企业，即天津波音复合材料有限责任公司，由此可见波音这个美国企业对中国的提防程度。其次，空客虽然对中国比波音的态度友好多了，但毕竟空客与中国商飞公司在民航大客机上是直接竞争关系。根据空客最新发布的全球市场预测显示，未来20年，中国将需要超过9500架新客机和货机，占同期全球总需求的20%以上，但是，中国只要买任何一家空客的飞机，就意味着中国商飞公司少了销售一架民航大客机的机会。同样，据央视财经报道，目前国产大飞机C919已经拿下1200多架订单，这也意味着空客少了这些潜在的订单机会。

【中通客车：控股股东所持公司股份无偿划转】中通客车公告，公司控股股东中通汽车工业集团有限责任公司持有的公司1.25亿股股票，将无偿划转至中国重型汽车集团有限公司，划转比例占公司总股本的21.07%。划转后，公司控股股东将变更为中国重型汽车集团有限公司，实控人不变，仍为山东省重工集团有限公司，最终控制方仍为山东省国资委。

中国在珠海航展上展示了许多现代化设备珠海航空展,中国最大的航空展,第15届已于11月12日正式开幕。今年的展览带来了各种军用和民用飞机,以及现代航天器。开幕当天,中国国际航空公司与中国商用飞机集团(COMAC)签署了购买由COMAC制造的C929宽体飞机的框架协议。因此,中国国际航空公司将成为第一家使用这种飞机的航空公司,可容纳280个座位,与12个航班的航程相同。可从中国北京直飞纽约,相当于波音787梦想飞机。该系列飞机最初被命名为CR929,但在俄罗斯决定退出俄中合资企业后,于2023年被中国改为C929。今年2月,中国商飞还选择了国内制造商华瑞航空制造C929机身。Huarui Aero透露,飞机机身将在2027年9月1日之前交付给COMAC。同样在周海航空展上,COMAC宣布海南航空公司订购了该集团的60架C919窄体飞机和40架C909(以前称为ARJ21)与此同时,贵州彩色航空公司签署了购买30架C909的合同。 C919是中国自主开发的大型客机系列,于2023年5月完成了首次商业飞行,标志着中国正式进入民用航空市场。中国已经设定了进入商用客机市场的目标,该市场由世界两大飞机制造商波音公司和空中客车公司“主导”,通过加大研发投入,自行开发宽体喷气式飞机系列。同样在展会上,中国还展示了航天领域的能力,引进了可重复使用的“浩龙”货运航天飞机模型。这是一艘商业航天器,专门从事太空货物运输。该型号具有大翼展,由中国航空工业集团旗下的成都飞机设计研究所独立设计和开发。 “浩龙”号旨在建立一个安全、可靠、多样化和高效的地球与外层空间站之间的货运系统。与传统车辆相比,豪龙的可重复使用性有望进一步降低向空间站运送货物的成本。目前,该航天器将服务于天宫空间站。此外,中国还带来了许多现代化的军用飞机,吸引了众多客户的关注,其中包括高机动性的J-35A隐形战斗机,SS-UAV无人机,J-20飞机。

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$中通客车 sz000957$一字板涨停：控股股东将变更+国企+客车+无人驾驶+外销 11月28日晚公告，公司控股股东中通汽车工业集团有限责任公司持有的1.25亿股股票将无偿划转至中国重型汽车集团有限公司。划转后，中通客车控股股东将变更为中国重型汽车集团有限公司，实际控制人仍为山东省重工集团有限公司，最终控制方仍为山东省人民政府国有资产监督管理委员会。

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