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船公司的货代权威发布_船公司名称大全(2024年11月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

船公司的货代

𐟚⠏NE船公司周边，颜值担当！𐟎‰ 𐟘 哇塞，船公司的货代小哥真是太贴心了！他竟然从领导那里搞来了ONE的周边，简直让我大开眼界！以前总是羡慕百度上的姐妹们，现在终于轮到我自己了，实物比中秋节公司发的月饼还讨人喜欢呢！粉嘟嘟的，简直萌翻了！𐟒– 𐟐𜠤𙋥‰合作的COSCO送的熊猫玩偶和小船模型也超经典，不过被我落在办公室了。这次ONE的周边让我眼前一亮，真是太喜欢了！𐟎ˆ 𐟚⠨ﴥˆ𐏎E船公司，真是不得不提他们的服务质量和创新精神。这次的周边设计也充分体现了他们的品味和细节。无论是送人还是自用，都是绝佳的选择！𐟑

青岛货代公司的糟心经历从青岛某某某货代公司订的舱，9月16日的船，17日开船。我们自己查不到预计到港时间，还得根据这个时间催客户尾款。中间问了好几次，他们总是说查不到，要去问船公司。结果到目前为止，还是没给预计到港时间。第一次问的时候，他们说船到哪哪哪了，在等二程船。我们订的是直达啊！他们解释说这是船东的决定，他们也不知道。后来又问了一次，他们说船到新加坡了，预计10月18号到。再后来又问，他们说去问船公司了，船公司回复太慢，他们也没办法，让我们去找客户，让客户自己问。我说那怎么办，船到不到港我们都不知道，怎么催尾款？让他们找客户问目的港，我瞬间就无语了。昨天业务又来问我，没有到港时间怎么办。我看了之前问了那么多次，他们没有个准确回复的聊天记录，气得不行。给那个货代打电话，将近四分钟的通话，不是在嗯嗯啊啊的敷衍，就是在推脱。她们也没有办法，越是这样的态度我越生气。我就说，你什么态度？结果还在那嗯嗯嗯嗯，根本不回答我的问题。我就说，你傻子吧！挂了电话，接着他就直接在我们两个公司群里骂人，污言秽语。就你这样的货代，祝你一辈子没有单！#货代

学长兼甲方说：为什么不喜欢货代行业？为什么不建议进入货代行业？为什么有些学长对货代行业持保留意见？你的公司是否在他们的考虑范围内？𐟤” 学长说：我朋友圈里有不少货代企业的联系方式，几乎覆盖了全球Top10，比如KN、中外运、DHL、DB、DSV等知名企业。我的列表清单里有没有你正在工作或工作过的货代呢？欢迎分享你的故事。对于应届生来说，如果找不到其他合适的工作，最后再考虑货代行业。但即使选择了这个行业，也要学会从中跳出来，去做甲方，去做乙方都可以，船东也是一个非常不错的选择。以下是一些学长对货代行业的看法：皮包公司：大部分货代不拥有实际资产，如仓库、车队、传播。他们的生意本质是赚取信息差，串联货主和最终的运输承运方（例如船东、运输公司、仓库方）。物流生态链的底层：在传统的物流运输链条中，货主-货代-船公司-货代-卡车运输公司，货代是最弱势的一方。他们既要拼命从货主处揽货，又要拼命与船公司、运输公司搞好关系，争取到一个相对低的成本。低利润率：因为赚取的是信息差，其利润=售价-成本价。作为一个没有任何技术含量的行业，其毛利率通常在5%以下。低技术壁垒：目前学长接触的货代人不下20个。他们大部分的工作内容就是转邮件、催需求。将国内客户的需求翻译成英文后，转发给国外办事处；在Deadline之前不断催促国外办事处给出具体的方案。低发展空间：货代这个行业注定其不可丢失，但也注定其没有发展空间。任何一个没有核心技术的行业都不会有财富增长。对于个人而言，天天从事的是转发邮件的工作，你觉得自己又会有多大的增长空间呢？从某种程度上来讲，做货代的客户也比当货代好。这些看法是否让你对货代行业有了更深入的了解？𐟤𗢀♂️

发国际快递选货代公司的三大理由！你知道为什么很多跨境电商卖家和外贸商都喜欢通过货代公司发国际快递吗？其实，选择货代公司发货有很多优势，今天我就来给大家详细讲解一下！首先，很多人可能会问，为什么通过货代公司发货会比直接找国际快递公司便宜呢？其实，最根本的原因就是货代公司能够通过集中货量来获得更优惠的价格。具体来说： 1⃣ 直接发货成本高：如果你直接联系国际快递公司发货，你只能拿到官方公布的运费价格，而且对于国际快递公司来说，你的货量是非常小的，所以价格自然不会便宜。 2⃣ 货代公司集中发货：货代公司会把所有人的货物集中起来，一起发往国际快递公司。这样一来，他们的货量就很大了，能够在国际快递公司那里拿到更优惠的价格。长期这样操作，能够节省大量的物流费用。除此之外，选择货代公司还有以下几个明显的优势： ➡ 流程简便，效率高：外贸商自己发货需要自己联系船公司或者航空公司，而船公司在对接订舱时，不会接受各种散货。而且，自己负责所有流程，包括订舱、信息申报、货物证明、规划路线、申报清关等等，对于不懂货运的外贸商来说，这些流程非常复杂，耗费的时间和精力也很多。而货代公司会根据你的业务需求，处理所有受理的业务，促进双方长期的合作。 ➡ 省时间与人力成本：外贸商自己发货需要自己运输到仓库或场站进行装箱处理，再自己购买保险，准备资料进行报关。而货代公司会负责所有这些步骤，提供贴心的1对1服务。这样不仅能节省时间，还能减少人力成本和资金成本。总的来说，通过货代公司发国际快递不仅省心省力，还能节省不少成本。如果你有国际快递方面的需求和问题，欢迎随时联系我哦！希望这些信息能帮到大家！

大理石进口清关指南：必备资料与流程详解 𐟓„ 所需资料：合同：确认买卖双方的权利和义务。商业发票：证明货物的价值和交易细节。装箱清单：详细列出货物数量、重量等信息。提单：证明货物已装船，并由船公司出具。产地证：证明大理石的来源地。放射性检测报告：如果需要，证明大理石的放射性符合我国标准。 𐟔 其他文件：成分说明书：详细说明大理石的成分、含量、物理化学性质等信息。熏蒸证明（如果有木质包装）：证明木质包装已经过除害处理。 𐟛䯸清关流程：货物到港前准备：确认发货时间、运输方式、预计到港时间，并准备好相关文件和资料。可以委托专业的报关行或货代公司办理清关手续。货物到港后换单：凭借提单到船公司或货代处换取提货单。报检：提交报检资料，申请对大理石进行检验检疫。商检部门会进行放射性检测、外观检查等，出具《入境货物检验检疫证明》。报关：提交报关资料，包括商业文件、运输文件、产地证明、检验检疫证明等。海关会审核资料，确定关税和增值税等税费。缴纳税费：根据海关出具的税单，按时缴纳关税、增值税等税费。海关查验：海关可能会对货物进行查验，核对实际情况与申报信息是否一致。进口商或报关行需要配合查验工作。放行提货：如果海关查验无误，且税费已缴纳，海关将放行货物。报关行或货代公司凭海关的放行通知，办理提货手续，并将货物运输到指定地点。 𐟓š 注意事项：放射性检测报告：如果大理石存在放射性物质，国外供应商需要提供检测报告，证明放射性符合我国标准。成分说明书：详细说明大理石的成分和性质，有助于海关了解货物特性。熏蒸证明：如果包装使用木质材料，需要提供熏蒸证明，证明木质包装已经过除害处理。

国际海运出口流程详解，一看就懂！ 𐟌Ÿ 跨国搬家、国际海运听起来是不是很复杂？别担心，今天我就来给大家详细讲解一下国际海运出口的流程，让你一看就懂！托运首先，你需要决定是否委托装箱。收到国际海运价格后，货运公司会问你如何装箱。接下来，你需要提供一些资料给货代，包括箱型、箱量、货重、件数、目的港、起运时间以及货物品名。货运公司还会向你索要报关资料。订舱货运公司会把货物情况提供给船公司，确定价格后，以口头或订舱函形式预定舱位，申请运输。船公司接收订舱后，会告知货运公司船名、船期和提单号。做箱去船公司集装箱堆场提箱，确认装箱方式是“内装”还是“产装”。如果是厂地装箱，货运公司会根据你提供的工厂地址做箱；如果是仓库装箱，货运公司会把船名和提单号通知仓库，提箱后等待你送货再做箱。报关装载准备报关文件，包括合同、发票、装箱单、外汇核销单和报关委托书等。集装箱集港后报关，向海关提交报关资料。海关审核通过后，将放行条发给船代公司，船代公司根据放行条装船出口。卸船货物抵达目的港后，集装箱会被卸到码头堆场。通知提货船司会把到货通知发送给收货人，通知他们提货。清关准备清关文件，包括发票、装箱单、清关资料、电放件、AN和原产地证明等。经过海关申报、查验、征税和放行等手续后，货物才能放行。换单去货代或船司换签D/O（提货单）。提货提货人凭提货单（DO）及电放件提货。

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外贸单证员工作全解析：从零开始到专业 𐟓Š 单证员的日常工作：生产完成后，及时与业务员、货代公司和船公司沟通，确保货物顺利出口。预订仓位后，安排工厂送货，确认包装唛头、标签和进仓单等送货信息。根据进仓单上的截单时间，准备出口报关资料，如发票、箱单、报关单和申报要素等。船开后，及时向货代公司索取提单确认件进行审核，确保提单准确无误。根据订舱时的收费标准，核对运输费用并开具发票，付款买单。制作客户要求的清关文件，如发票、箱单、产地证、保险单和各种证明等。及时与业务员沟通，确定提单是交到银行还是催客户付款做电放。涉及信用证付款方式的，需要审证、制单、交单、审单和结汇等全程跟踪。准备好出口报关资料留底核对。准备好退税资料交给财务。 𐟓‹ 单证员的定义：单证员是在对外贸易结算中，通过处理一系列单据来负责货物的运输、交付、保险和结汇清关等工作的人员。主要工作包括审证、制单、审单、交单和归档等。工作量大，涉及面广，对时间要求紧，需要细心、耐心和耐得住寂寞的品质。外贸单证员的工作虽然繁琐，但通过不断的学习和实践，可以逐渐掌握专业技能，成为一名专业的外贸单证员。

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对于货代12月的行情，我现在有点担忧。 1.去欧洲方向的去欧洲的一般性9-10月是旺季，赶在圣诞大促前上架。今年因为胡塞哥哥，去欧洲都要绕行好望角的原因，提前到7月了。10月份欧洲又补发了点货，又好了点，现在又不咋行了。 2.去漂亮国的正常来说9月和10月是旺季。11月份确实应该淡下来了。现在淡倒也是正常。 3.东南亚照道理一年最淡的应该是6-8月，今年特别妖，最好的居然是6-8月。传统旺季9月份淡得很。10月下旬到11月上旬也不差。有的船公司甚至到11月底的仓位都没有了。但是今天开始，忽然好像就没什么新增的货了....奇怪。 4.印度航线也开始慢慢跌价了诶..... 5.中东也在开始慢慢跌价了。好多美线货代，都在时刻关注美国大选。。。。扎劲哦。[笑cry]

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