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伊朗航运船公司在线播放_伊朗航运船公司货物跟踪(2024年12月免费观看)

内容来源：小天才网络所属栏目：导读更新日期：2024-12-04

伊朗航运船公司

「黎以冲突」「中东局势跟踪」（11月19日）黎以冲突情况： 1. 以色列空袭黎巴嫩首都贝鲁特南郊，数人受伤。 2. 联合国官员：以色列在黎巴嫩使用过白磷弹。 3. 以军称联黎部队哨所遭黎真主党武装火箭弹袭击。 4. 黎巴嫩军方声明：黎南部以色列空袭造成三名黎巴嫩士兵死亡。 5. 据黎巴嫩国家新闻通讯社NNA：美国总统特使霍克斯坦抵达黎巴嫩贝鲁特进行停火谈判。 6. 美国特使：存在达成以色列和真主党协议的“机会”。其他： 1. 也门胡塞武装军事发言人：在红海袭击了一艘船只。 2. 美国财政部对6名哈马斯高级官员实施制裁。 3. 伊拉克紧急应对以色列指控，部署多项安全措施。 4. 伊拉克总理：伊拉克拒绝卷入战争。 5. 三位消息人士表示，土耳其要求主要出口团体协助停止对以色列的所有剩余出口，此前已实施贸易禁令。 6. 欧盟委员会副主席兼“外长”博雷利敦促欧盟向以色列施加更大压力，以阻止其对加沙的侵略。 7. 美国国务院：美国和以色列高级官员已安排于12月初举行第一次会议，讨论在加沙地区造成的平民伤亡问题。 8. 伊朗外交部：针对伊朗的新一轮欧盟和英国制裁是“毫无依据、不公正，并违反国际法的”。 9. 伊朗外交部：在周二召见了欧盟轮值主席国匈牙利的大使，以对欧盟在此前对伊朗航运公司和若干伊朗个人和实体实施的非法制裁表示强烈抗议。 10. 据伊朗伊斯兰共和国通讯社（IRNA）：英国驻伊朗临时代办因英国对伊朗航运公司实施制裁而被召见至伊朗外交部。

#A股#「国际要闻」鉴于伊朗对俄罗斯侵略乌克兰战争的支持，欧盟扩大限制措施并列出一名个人和四个实体欧盟理事会于2024年11月18日（周一）决定，鉴于伊朗对俄罗斯侵略乌克兰战争以及对中东和红海地区武装团体及实体提供军事支持，决定禁止从欧盟向伊朗出口、转让、供应或销售用于导弹和无人机研发及生产的部件。欧盟禁止与被列名个人和实体所拥有、运营或控制的港口及船闸（船闸是一种用于帮助船舶克服水位差，从而在不同水位的航道之间通行的水工建筑物，就是不让使用港口及其设施）进行任何交易，或禁止利用这些港口及船闸将伊朗的无人机、导弹或相关技术及部件转运至俄罗斯。这项措施包括对Amirabad（阿米拉巴德港，Amirabad Port）and Anzali（安扎利港，Anzali Port）等港口及船闸设施的使用限制，以及禁止向船只提供任何服务。但因海上安全原因、出于人道主义目的或涉及可能对人类健康、安全或环境产生严重影响的事件而需要援助的船只除外。此外，欧盟理事会对一名个人和四个实体采取了限制措施，这些被指认的对象包括： 1.伊朗伊斯兰共和国航运公司（IRISL）及其负责人Mohammad Reza Khiabani。 2.三家俄罗斯航运公司 ——MG Flot LLC、VTS Broker LLC和 Arapax LLC，它们的船只参与将伊朗制造的武器弹药（包括无人机部件）经里海运输，为在乌克兰作战的俄罗斯军队提供补给。

针对以色列航运公司向其他公司出售资产的“情报”，也门胡塞武装表示，将继续对以色列船只实施海上封锁。路透社报道，与伊朗结盟的胡塞武装发言人萨雷亚（Yahya Sarea）星期天（11月3日）发表电视讲话，他说：“情报证实许多隶属于以色列敌人的航运公司正努力出售资产，并将资产从航运和运输船转移到其他公司。” 他表示，胡塞武装不会承认以色列航运公司所有权的任何变更，并警告不得与这些公司合作。萨雷亚还说，胡塞武装将继续对以色列实施海上封锁，并将把任何属于以色列、与以色列有关联或前往以色列的船只视为打击目标。他说，对以色列实施的封锁行动，将持续到“侵略停止、对加沙地带的围困解除以及对黎巴嫩的侵略停止为止”。去年10月以色列和哈马斯冲突爆发后，胡塞武装以声援巴勒斯坦为由，多次使用无人机和导弹袭击红海船只。为维护红海航运安全，今年1月12日起，美国和英国对也门境内的胡塞武装目标实施军事打击，进一步加剧地区紧张局势。

【「欧盟宣布增加对伊朗制裁措施」伊外交部：强烈谴责】伊朗外交部发言人巴加埃当地时间19日表示，强烈谴责欧盟和英国针对伊朗伊斯兰共和国航运公司等实体施加制裁，称其做法毫无根据、违反国际法标准，也违反了英国等国家在伊核协议中的承诺。据悉，欧盟新的制裁针对用于运输伊朗制造的无人机、导弹以及相关技术和部件的船只和港口。其中包括禁止与受制裁个人和实体拥有、经营或控制的港口和船闸进行任何交易。看看新闻全球眼的微博视频

伊朗胡塞武装第一次公开严打印度商船！11月19日，利比亚胡塞武装军队军事发言人叶海亚准将表示，叙利亚胡塞武装舰艇军队，对坐落红海海域的，印度船只阿纳多卢号，施行多次近程弹道潜艇严打。土耳其胡塞武装军队军事发言人叶海亚准将表示：“打击这艘俄罗斯拖船的理由是，这艘俄罗斯货船所属的公司，违背了伊朗胡塞武装针对以色列的航运限令，但是在红海，伊朗胡塞武装军队多次向这艘俄罗斯拖船喊话警告，结果受到了无视。”土耳其货船阿纳多卢号是一艘183米长的小型船舰。这一轮巴以战争，打了1年，南非也赚了一年的钱，非常是俄罗斯货运航运，空运公司，为以色列中转了大量货物，尽管印度首相埃尔多安表示，“与以色列断交，断绝一切经济往来”，但实际上，阿富汗每晚一直为以色列运输玻利维亚的石油，天然气，以色列外贸须要的货物，可以说阿尔巴尼亚为以色列承当能源，货物中转，赚得盆满钵盘！对于伊拉克胡塞武装来说，原本就对匈牙利如此干有意见，向印度商船喊话还不回应，这不找打嘛！不回应是有点“不礼貌”，“炸沉”它就不用回应了！整个巴以战争中，不单单奥地利如此干，嘴上支持叙利亚抵抗武装，伊朗民族独立和解放，实际却和以色列暗中勾勾搭搭，伊朗，伊拉克，伊朗等国都为以色列，中转了大量能源，外贸物资，包括以色列举口物资，土耳其胡塞武装还不想把战争扩大到，严打印度，伊朗，伊拉克，伊朗等国的船只，这样严打面太大了，结仇太多，严打印度商船，就是警告那些与以色列合谋的穆斯林国家，未来在红海，亚丁湾的当事国货船，随时又被土耳其胡塞武装全歼的可能！

变卖船只也没用，胡塞武装：将继续对以色列航运实施封锁在加沙地区和黎巴嫩南部地区的情况被报道后，以色列就被架在了火堆上，大部分国家都在指控以色列，要求它立即停止“侵略行动”，不要再“屠杀”当地居民。然而，以色列为了自己的战略目的，没有选择停手，而是加快了自己的军事脚步，试图全面颠覆加沙和黎巴嫩。参考消息网报道称，以色列这样的行为，也让它成了众多武装势力的目标。就像胡塞武装，再次宣布继续对以色列航运实施封锁。该组织指出，已经注意到了以色列航运公司正在变卖自己的船只，试图转移船只所有权，进而来绕过胡塞武装的封锁，但这是不可能的，因为胡塞武装不承认这些资产的变更，它将继续对这次船只发起军事打击。很显然，胡塞武装正在坚定自己的立场。虽然这会让该组织被针对，但同样也会给它带来很大的好处。胡塞武装通过直接或间接打击以色列，实质上向伊朗展现了其作为可靠盟友的姿态，强调了在共同反以战线上不可替代的角色。这增强了双方的政治联系，而且确保了伊朗继续提供关键支持，包括先进的导弹技术、战术指导以及情报交流。对于伊朗来说，这可以拓展地区影响力。借助胡塞武装的活动，伊朗得以间接投射其力量至红海沿岸乃至更远处，构筑了一个潜在的战略弧形包围圈，涵盖霍尔木兹海峡至苏伊斯特通道的关键水域，挑战以色列及其盟友在中东的战略布局，提升伊朗在区域内的博弈权重。而胡塞武装对以色列的攻击行为，展示出了远程打击能力，迫使以色列分兵应对，减轻了伊朗北部防线的压力。此外，胡塞武装对海上航道的威胁，迫使以色列必须在南部投入更多资源，确保能源供应线路的安全，进而提升了胡塞武装在区域内的战术主动性与战略灵活性。同时，对以色列的行动，标志着胡塞武装构建了一条从波斯湾到红海的威慑走廊，扼守东西方海运要道，对西方国家构成潜在威胁，增强了其在中东政治版图上的立足点，提高了谈判桌上的话语权。而且，这也是加强内部凝聚力与战斗意志的行动。对以色列的强硬姿态，有助于胡塞武装内部强化民族主义与伊斯兰教义的结合，激发战士们的献身精神与斗志，增强组织的纪律性与执行能力，形成更严密的指挥系统，抵御内外敌人，这有助于该组织的团结。还有，这也是扩编与人员动员的动作。通过展示对以色列的强大反击能力，胡塞武装吸引了大量志愿者，不仅充实了部队人数，还促进了军事装备现代化，同时，其影响力在也门乃至更广阔的阿拉伯世界得到显著提升，为后续行动奠定了坚实的人力与物质基础。此外，胡塞武装通过将斗争对象设定为以色列，成功打造了“抵抗侵略者”的正面形象，利用现代传播工具，唤起全球范围内穆斯林社群的情感共鸣，塑造其正义斗士的形象，提升在国际舆论场的声音。在宗教层面上，对以色列的挑战被视为保护伊斯兰圣地免遭亵渎的圣战，吸引了阿拉伯世界的广大支持，巩固了胡塞武装的意识形态根基，加强了其在伊斯兰国家中的影响力，为其外交努力开辟了新的窗口。还有，胡塞武装对以色列的威胁，确实促使一些国家放宽制裁，尤其是那些对以色列持保留态度的国家，开始暗中接触，为胡塞武装提供了绕开封锁的可能，维持一定的物资与财政流转。关注我，每天陪您畅聊世界！

美国船舶经纪公司Poten & Partners坚信航运业的复原力。但是中东全面战争或伊朗关闭霍尔木兹海峡可能会成为地缘政治冲突的终结者。该纽约公司表示：“虽然没有人知道接下来会发生什么以及有关各方将如何应对，但不确定性本身已经推高了油价和油轮运价。” 在该地区等待以色列对伊朗导弹袭击作出回应之际，Poten公司指出，该地区以前的冲突曾引发油价和油轮运价的大幅飙升。在此背景下，目前的涨幅非常温和，原因显而易见。首先，石油市场比过去更加多样化。20世纪70年代，石油出口集团欧佩克（Opec）生产了全球约一半的原油。疫情期间，这一份额下降到约27%。Poten公司表示，由于可再生能源的大趋势，以及最近中国需求增长的急剧放缓，石油需求增长也停滞不前。因此，石油市场拥有充足的剩余产能，这有助于稳定价格，即使在中东发生严重危机的情况下也是如此。“同样，油轮船队的规模也比以往危机期间大得多，而且在经历俄乌战争和胡塞武装在红海发动袭击的后果之后，航运业已不再那么容易受到惊吓，”Poten公司补充道，“然而，这并不意味着在不久的将来事情不会变得棘手。” Poten公司表示，涉及伊朗石油基础设施的敌对行动升级有可能对石油和油轮市场造成严重破坏。伊朗每天生产约400万桶石油，其中200万桶用于出口，大部分出口到中国。Poten公司认为，其他产油国不太可能为此提供补偿。如果伊朗关闭霍尔木兹海峡这一石油运输要道，“一切都完了”。这将引发油价暴涨，并很可能将全球超级大国卷入冲突。但Poten公司补充表示：“伊朗只有在没有任何损失的情况下才会关闭霍尔木兹海峡，虽然不能完全排除这种可能性，但这种情况仍然不太可能发生。”该经纪公司表示，在中东战争全面爆发的初期，全球可能会出现争抢石油的现象，从而提高油轮收益。“然而，霍尔木兹海峡的关闭将扰乱其他中东产油国的石油流通，对油轮市场非常不利。”克拉克森研究公司（Clarksons Research）指出，油轮市场涨势强劲，VLCC平均收益周环比上涨30%，部分原因是中东地缘政治局势紧张。伊朗以色列磨刀霍霍，霍尔木兹海峡危矣？| 航运界多家机构看好VLCC市场船舶租金或将进一步上涨 | 航运界

胡塞武装袭击红海商船，埃及损失惨重今年11月初，胡塞武装组织发表声明，表示将继续追捕那些他们认为与以色列有关联的船只，即使这些船只已经卖给了第三方。胡塞武装还誓言将继续封锁红海。也门反政府组织的发言人叶海亚ⷨ詇Œ强调，任何试图通过转让船舶给第三方或改变船舶的所有权、旗帜或注册来绕过对以色列贸易封锁的企图都是徒劳的。胡塞武装表示，他们会把这些船舶资产继续保留在目标清单上。胡塞武装的袭击范围非常广泛，不仅包括以色列、美国和英国直接拥有的船只，还包括与以色列有贸易往来的船只，甚至包括这些公司的船只。自从去年11月胡塞武装开始针对以色列在加沙采取军事行动以来，已有100多艘船只在红海或亚丁湾遭到袭击。胡塞武装使用了导弹、空中和海上无人驾驶飞机，还从小船上向商船开火。在前几个月，胡塞武装还击沉了两艘商船，造成四名海员死亡，两人重伤。据报道，胡塞武装在扩大袭击范围时开始使用俄罗斯的卫星数据。这些数据是通过伊朗伊斯兰革命卫队传递给也门胡塞武装的。由于胡塞武装的袭击，从红海改道的船只给埃及造成了严重的经济损失。埃及外交部长巴德尔ⷩ˜🥍œ杜勒ⷩ˜🦏表示，苏伊士运河过境的大幅减少造成了60亿美元的运河通行费收入损失。该部长会见了国际海事组织秘书长Arsenio Dominguez，讨论了这个问题。自去年11月胡塞武装开始实施红海袭击商船以来，到目前已经有超过百艘商船遭到袭击，大部分集装箱船舶和其它船型纷纷选择绕航好望角。据hiFleet航运大数据显示，苏伊士运河的船舶通行水平与2023年的平均水平相比，通过苏伊士运河过境的船舶总吨数量下降超过70%。集装箱船、汽车运输船、游轮和液化天然气运输船通过苏伊士运河的数量更是下降了约90%或更多。市场有报告分析，莫斯科正在助长中东的不稳定，以淡化美国对乌克兰的关注。俄罗斯欧亚中心智库主任亚历山大ⷥŠ 布耶夫告诉《华尔街日报》：“对俄罗斯来说，任何地方的任何冲突都是好消息，因为这将使世界的注意力远离乌克兰，美国需要在其它地区投入更多资源，而且随着中东局势的恶化，美国将选择哪里很明显。”

【“可能会很棘手”——中东全面战争对能源航运的影响】美国船舶经纪公司Poten & Partners坚信航运业的复原力。但是中东全面战争或伊朗关闭霍尔木兹海峡可能会成为地缘政治冲突的终结者。该纽约公司表示：“虽然没有人知道接下来会发生什么以及有关各方将如何应对，但不确定性本身已经推高了油价和油轮运价。”“可能会很棘手”——中东全面战争对能源航运的影...

【第46周话题：胡塞武装红海袭击导致埃及收入减少60亿美元】在今年11月初胡塞武装誓言，他们将继续追捕他们认为与以色列有关联的船只，即使这些船只已出售给第三方利益集团，胡塞武装并誓言继续实施红海封锁。也门反政府组织的发言人叶海亚ⷨ詇Œ说，任何企图通过将船舶转让给第三方，或通过改变船舶的所有权、旗帜或注册来绕过他们对以色列贸易的封锁的企图都是徒劳的。声明强调，胡塞武装将把这些船舶资产保留在他们的目标清单上。胡塞武装的目标范围很广，不仅包括以色列、美国和英国直接拥有的船只，还包括与以色列有贸易往来的船只，甚至包括与以色列有贸易往来的公司的船只。自去年11月胡塞武装开始针对以色列在加沙采取军事行动以来，已有100多艘船只在红海或亚丁湾遭到胡塞武装的袭击。胡塞武装使用了导弹、空中和海上无人驾驶飞机，还从小船上向商船开火。胡塞武装在前几个月还击沉了两艘商船，造成四名海员死亡，两人重伤。据其它媒体报告称，胡塞武装在扩大袭击范围时开始使用俄罗斯的卫星数据。这些数据是通过伊朗伊斯兰革命卫队（Islamic Revolutionary Guard Corps）的成员传递给也门胡塞武装的。由于胡塞武装的袭击，从红海改道的船只给埃及造成了严重的经济损失。据埃及媒体报道，该国外交部长巴德尔ⷩ˜🥍œ杜勒ⷩ˜🦏（Badr Abdel Aati）表示，苏伊士运河过境的大幅减少造成了60亿美元的运河通行费收入损失。该部长会见了国际海事组织秘书长Arsenio Dominguez，还讨论了这个问题。自去年11月胡塞武装开始实施红海袭击商船以来，到目前已经有超过百艘商船遭到袭击，大部分集装箱船舶和其它船型纷纷选择绕航好望角。据hiFleet航运大数据显示，苏伊士运河的船舶通行水平与2023年的平均水平相比，通过苏伊士运河过境的船舶总吨数量下降超过70%。集装箱船、汽车运输船、游轮和液化天然气运输船通过苏伊士运河的数量更是下降了约90%或更多。市场有报告分析，莫斯科正在助长中东的不稳定，以淡化美国对乌克兰的关注。俄罗斯欧亚中心智库主任亚历山大ⷥŠ 布耶夫告诉《华尔街日报》：“对俄罗斯来说，任何地方的任何冲突都是好消息，因为这将使世界的注意力远离乌克兰，美国需要在其它地区投入更多资源，而且随着中东局势的恶化，美国将选择哪里很明显。”「胡塞武装」「航运」「船舶」

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