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内容来源：小天才网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

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浙江11城“委屈”大盘点，你知道几个？浙江各城市都有一些令人遗憾的“委屈”，你知道多少呢？让我们一起来看看吧！ 𐟌Š 杭州：最大的“可惜”是失去了海宁。如果海宁还在，杭州的实力会更加强大。 𐟏™️ 宁波：最大的“可惜”是失去了舟山。如果舟山在宁波，宁波的实力绝对能跻身全国前十。 𐟌𞠦𘩥𗞯𜚦œ€大的“可惜”是失去了玉环。如果在，温州的人口和GDP将突破双万，水到渠成。 𐟏𛍥…𔯼š最大的“可惜”是失去了萧山和余姚。如果这两地都在，绍兴将是浙江的第一城。 𐟌Š 湖州：最大的“可惜”是失去了太湖。跟嘉兴分家时，好的都是嘉兴的，差的都是湖州的。 𐟏™️ 嘉兴：最大的“可惜”是失去了湖州。如果湖州还在，嘉兴将是浙江的第三大城市，温州根本不是对手。 𐟌𞠥𐥷ž：最大的“可惜”是失去了宁海。同时在定位中心时，选择了椒江，这不仅让黄岩分离了，也让临海寒心了，也让温岭无奈了。 𐟏‡‘华：最大的“可惜”是老严州全部被杭州接盘了。 𐟌Š 丽水：最大的“可惜”是没有平原，全省都是山地。 𐟏™️ 衢州：最大的“可惜”是太西边了，受不到重视。 𐟌𞠨ˆŸ山：最大的“可惜”是地盘太小了，就是海岛，至今没有通上火车。那么，大家觉得浙江11城中，最可惜的是什么呢？欢迎留言讨论！

我国2023年1至8月副省级城市财政收入榜单，宁波稳居第三

宁波华翔：目前没有相关打算，但会持续深耕于汽车产业链

杭州“浙M”车牌启用，选号攻略全解析！从2024年10月29日起，杭州正式启用了小型汽车的新号段——“浙M”。这个新号段立刻成为了大家热议的焦点，既有期待也有疑问。本周五的《民情热线》“市民议事厅”特别邀请了杭州市公安局交警支队的负责人，为大家解答各种疑惑。为什么要启用“浙M”新号段？𐟚— 机动车号牌国家标准的明确规定，当号牌使用量达到60%以上时，就可以启用新的发牌机关代号。杭州的机动车保有量已经达到了466万，所以“浙M”号段的启用是水到渠成的事情。为什么是“M”这个字母？𐟔 浙江已经启用的号段包括浙A（杭州）、浙B（宁波）、浙C（温州）、浙D（绍兴）、浙E（湖州）、浙F（嘉兴）、浙G（金华）、浙H（衢州）、浙J（台州）、浙K（丽水）、浙L（舟山）。因此，“浙M”作为下一个顺位的字母被启用。 10月29日起启用“浙M”号段，什么时候可以选到？𐟓… 10月29号新号段启用，当天“浙M”的号段会陆续往选号池里投放。新号段启用后，以后还能选到“浙A”吗？𐟤” “浙A”号段还是会在选号池里的，从29号开始，会增加“浙M”号段，也就是在50选1中会有“浙A”也会有“浙M”，也可能全“浙A”或者全“浙M”，都是系统随机投放的。 “浙M”号段先放出来的会是全数字号牌吗？𐟔⊨🙦졦Š•放的“浙M”号段会按照一定的比例，放出全数字、带一个字母、带两个字母的号牌，考虑能让现在、今后在不同时间段选号的市民，均有可能选到不同数字、字母组合方式的车辆号牌。推出了新号段后，是不是意味着选到“88888”“66666”等靓号的机会增加了？𐟎𒊧Ž𐥜覜𚥊訽楏𗧉Œ的投放都是由系统随机分配的。可以通过自编号牌，占用吉祥号牌资源吗？𐟔犦‰€有号牌放进选号池后，首先会在50选1里使用，一般要7到8个工作日后，才会到自编自选的选号池。已经上了“浙A”号牌，可以换“浙M”号牌吗？𐟚—➡️𐟚— 不能直接更换，需要发起上牌选号业务才可以，比如车辆更新。 “浙M”的区域号牌编码和“浙A”号段一样吗？𐟓 是的，一样。

𐟚—宋PLUS荣耀版：电比油更实惠！ 𐟔妯”亚迪全新推出的宋PLUS荣耀版，宣告了电比油更经济的时代已经来临！全系车型在增配的同时，价格直降两万，性价比超高！𐟒劊𐟌Ÿ其中，宋PLUS DMI荣耀版作为比亚迪首款采用DMI超级混动技术的SUV，自上市起就备受瞩目。纯电续航里程长达71公里和110公里两种选择，方便家用充电。𐟔Œ 𐟚€即使没有充电条件，亏电状态下百公里油耗也仅需4.4L，远低于同级燃油车。满油满电时，最大综合续航能超过1100公里！𐟛㯸 𐟏†在最近的新能源超测中，宋PLUS在呼伦贝尔、北京、宁波、海口四地测试中均夺得续航达成率头名，性能卓越，销量自然水到渠成！𐟎‰ 𐟒ᨵ𗥔𗤻…需12.98万元，宋PLUS荣耀版无疑是准车主们的福音。快来体验电比油更实惠的新时代吧！✨

从上海虹桥机场设立高铁虹桥站并取得成效的经验来看，确实为台州在路桥机场设立台州东站提供了一些参考和启示。杭州萧山机场高铁站的动工，将实现了航空与高铁的高效衔接，极大地方便了旅客的出行，促进了交通资源的整合与优化。宁波栎社机场的宁波西站规划，也旨在打造综合性的交通枢纽，提升城市的交通辐射能力和综合竞争力。温州龙湾机场的温州东站设想，同样是为了构建更加便捷的交通体系。本来，台州方面对于甬台温高铁的规划和实施是比较惰性的，水到渠成的事犯不上操心。但由于这条沿海高铁大通道的重要性随着通苏嘉甬高铁的开工日益显现，空铁联动将成有活力有竞争力城市的标配，犹如轨道交通于城市而言。人口密集的台州东部新增一条高铁干线比沿甬台温老线修建无疑强许多。当然，台州东站在路桥机场的设立需要进行全面、深入的可行性研究，包括工程建设难度、客流量预测、运营成本估算、与周边交通设施的衔接等方面，只有在充分论证和科学规划的基础上，才能确保这一设想的顺利实施，并为台州的发展带来实质性的推动作用。如能实现，路桥也告别无铁路客站的历史，同时原椒江铁路大桥四线中的沿海高铁二线仍可作为引入线或联络线。既有甬台温线设计时速200公里，可提升至250公里的潜力，但至2023年其运力已达86%，超过国铁建平行线须达80%的要求，甬台温高铁作为沿海大通道，出资主体方应该国铁，台州方面配合征地即可，在经济不振的当下，基础建设的投入可拉动GDP,不存在重复建设的事，何况在高铁建成时，既有甬台温线作为城际客运线使用，并腾出部分运力来加大货运，对于人口密集经济发达的沿海地区来说是锦上添花。甬台温高铁台州段如走沿海东线，会在三门东设站，椒北杜桥附近设临海东站或台州北站（联络线引入台州站），台州机场设台州东站，温岭城东设温岭东站，并经温玉线接玉环站跨乐清湾至乐清南站终至温州东站。台州市级及台州湾新区、路桥区、温岭市、玉环市对此方案是赞成的；三门没意见；临海市、黄岩区、椒江区或许反对，不管支持与反对都有理由都可以理解，但国家主干线尽可能走直不可能任由弯曲既过台州站又过台州机场，客站地位和功能及客源暂时受影响是肯定的。从上海至南京的情况看：既有沪宁铁路及后来陆续建成的沪宁城际、京沪高铁沪宁段及新建的沪宁南沿江线新老各车站均能和平相处，并不存在客流大幅减少的现象。至于是否台州机场设立高铁台州东站，随着时间的推移，可能性将会越来越大，台州开始并不赞成宁波走象山现在开始也赞成。如能实施，届时温岭站、台州站、甚至临海站均通过温玉联络线和椒北联络线与甬台温高铁线衔接，作为始发终到站。甬台温高铁最终如何走向？我们拭目以待吧！ #质感创作人# #城市狂想# #国庆出游避雷#

低调宣布去旅行，朋友圈这样发 1. 𐟌Š𐟌𔠥Ž𛦜‰风的地方，赶一场海北海向海风许愿，在山海相见，赴一场玫瑰色日落 𐟧—‍♀️𐟌„ 一步一景，一时一色黄山山不见我，我自去见山，在没有天花板的地方，大口吸氧 𐟍ƒ𐟌ˆ 读不了万卷书，那就行万里路宁波闲于老街，忙于岁月，沉醉在烟雨朦胧中的江南明州 𐟌„𐟏ž️ 水至此而夷，山至此而陵，人至此而喜宜昌山川叠翠，碧水蓝天，八百里清江美如画，三百里长阳似画廊 𐟌🰟œŸ实的世界，远比想象的更精彩武汉人间藏诗意，诗意存江城，红墙砖瓦石板路，时光慢慢亦漫漫 𐟗𚯸𐟌 所有的不期而遇，都在路上岳阳出个远门，去看看收藏多年的地方 𐟏–️𐟚™ 每一段时光，都藏着不可复制的美好厦门走走停停，或雨或晴，没关系，都是好风景 ✌𐟓𗠦€𛦜‰远方可以奔赴，总有好事水到渠成川西趁兴而行，或南或北，能走多远走多远 𐟚š𐟔† 在平凡的日子里享受生活兰州我知我喜乐，纵情跋涉 𐟌𛰟️ 生活松弛有度，才会有更多色彩桐寨就算空手去大自然里，也将满载而归 𐟍𐟒™ 近期动态，随手拍的是我想留住的青岛晒一晒太阳，更新一下自己的保质期 𐟌🰟‘’ 在细碎的美好里感受生活的温度镇江一辈子是场修行，短的是旅行，长的是人生