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中直股份公司的现状直播_中直股份最新利好(2024年11月全新视觉)

内容来源：小天才网络所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

中直股份公司的现状

【低空经济活力凸显产业化进程提速】在政策引领和资金支持下，我国低空经济产业近年来发展不断加快。三季报显示，在70家Wind低空经济概念板块企业中，共有52家今年前三季度取得了盈利，占比超过七成。不过，由于低空经济产业链较为庞大复杂，相关企业业绩分化同样较为明显。超七成上市公司取得盈利从已披露的2024年三季报情况来看，国内低空经济产业链较为庞大复杂，产业链上企业业绩也呈现较为明显的分化态势。以Wind低空经济概念板块进行分类统计，数据显示，在70家相关公司中，共有52家今年前三季度取得了盈利，占比超过七成。从增长情况来看，35家公司前三季度营业总收入实现了同比正增长，31家公司前三季度归母净利润实现同比正增长。业内普遍认为，无人机、低空智联网、电动垂直起降飞行器（eVTOL）是低空经济产业的重要增长极，相关细分领域企业的经营情况和业绩表现受到市场关注。在整机方面，龙头企业中直股份的营业总收入、归母净利润均位居行业前列，但同比却呈现下降态势。财务数据显示，中直股份2024年前三季度实现营业收入173亿元，同比减少3.12%；归属于上市公司股东的净利润3.57亿元，同比减少29.92%。公司表示，出现业绩变动的主要原因是上年同期受到部分产品价格调整对业绩的积极影响，而本期价格调整影响较小。另两家整机行业企业航天电子、万丰奥威则在营业收入同比下降的同时，实现了净利润的增长。数据显示，航天电子前三季度实现营业收入92.34亿元，同比下降28.74%；归母净利润5.62亿元，同比增长9.39%。万丰奥威前三季度实现营收113.70亿元，同比下降1.97%；实现归母净利润5.64亿元，同比增长5.07%。动力系统方面，头部公司航发动力在业务体量上仍占据绝对优势，今年前三季度共实现营收259.56亿元，归母净利润7.26亿元，均位居行业前列。而发动机龙头企业宗申动力前三季度则实现了营收、净利“双增长”，实现营业收入73.05亿元，同比增长27.02%；归母净利润3.91亿元，同比增长4.78%。在机身结构方面，航空新材料领域企业中航高科2024年前三季度共实现营业收入38.21亿元，同比增长5.48%；归属于上市公司股东的净利润9.12亿元，同比增长8%，业绩稳健增长。从事高性能碳纤维及复合材料研发生产的光威复材前三季度共实现营业收入19.02亿元，同比增长8.9%；归母净利润6.15亿元，同比下降1%。多领域企业业绩现分化除eVTOL这一低空经济的“基础设施”外，包括空域管理、低空感知、低空运营等领域同样受到关注。不过，从今年的三季报表现来看，企业之间差异较大。空域管理是我国发展低空经济的关键。在11月18日举行的2024国际电动航空（昆山）论坛上，中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国透露，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点。作为企业而言，则可提供包括空管系统、低空监视、无人机技术等解决方案和平台建设方面的产品服务。如莱斯信息，其主要产品包括国家/省/市低空飞行服务管理平台、飞行服务中心/服务站、面向应用场景的无人机管控系统等。川大智胜则为国内领先的三维人脸识别系统及空中交通管制系统的产品开发、系统集成和服务供应商。不过，莱斯信息前三季度经营情况则有所下滑。财务数据显示，公司2024年前三季度营业收入为9.18亿元，同比下降5.07%；归母净利润为1557.69万元，同比增长29.09%；但扣非归母净利润为-442.01万元，同比下降140.74%。此外，在低空感知和低空运营等领域，也有部分上市公司净利润取得了增长。主要从事规划咨询、工程设计和检测、大数据软件及智慧交通等业务的深城交，今年前三季度营业收入为7.80亿元，同比下降11.59%；归母净利润为5919.40万元，同比增长13.19%。方正证券研报表示，深城交有望充分受益于深圳低空经济建设浪潮以及城市交通系统数字化、自主化、智能化趋势。不过，从三季报情况来看，越来越多的上市公司开始探索自身业务与低空经济的相关性和协同发展的可能性；而公司产品在基建、制造和运营端的发展潜力，也逐渐从规划向落地延伸。产业化进程提速近年来，在政策支持引领下，我国低空经济发展加快，相关企业不断发力，产业化进程持续提速。据赛迪顾问测算，2023年我国低空经济规模突破5000亿元，预计2026年将超过万亿元。除了核心产业规模过万亿元，低空经济还将拉动产业链上下游投资过万亿元，并通过跨界融合带动经济增长过万亿元。同时，多个地区纷纷明确了低空经济的发展目标与路径。11月18日，海南省新闻办公室召开《海南省低空经济发展三年行动计划（2024—2026年）》，明确提出，到2026年，建成通用机场9个，布局低空飞行器起降场500个；划设低空航线300条；实现有人机、无人机飞行量分别达30万架次、450万架次；引进培育低空经济产业链相关企业达200家，实现低空产业规模达300亿元。此前，北京、上海等地也陆续发布了低空经济发展的相关行动方案。此外，多地还官宣成立低空经济产业基金，对相关产业予以金融支持。11月11日，珠海宣布组建低空经济基金群，目标规模100亿元，首期规模15亿元。11月6日，深圳发布了公开遴选低空经济产业基金管理机构的公告，该基金拟设规模为20亿元。据记者初步统计，截至目前，全国已有20个省市成立低空经济产业基金，总规模已超千亿元。中信证券表示，低空经济的发展进入政策密集出台期，行业发展有望加速，这将大幅增强我国在低空经济领域的核心竞争力。应积极关注政策对低空经济的支持力度及资金、项目落地情况。华西证券认为，受益于政策等因素的持续推动，低空经济产业化进程有望加速，万亿级产业规模可期。eVTOL作为低空经济的重要载体，具备多重优势，商业化进程有望持续推进。就产业链而言，三电系统（电池、电机、电控）成本占比较高，在eVTOL广阔市场规模的带动下，产业链上游的三电系统市场有望蓬勃发展。此外，电动航空领域将对三电系统等相关零部件提出更高要求，目前已有相关厂商在电动航空的电池、电机、电控等领域进行前期布局，未来有望受益于行业需求发展，并获得先发优势。来源：经济参考报 #辽宁好网民守法好公民##新时代六地辽宁杠杠滴##有一种美好叫辽宁#

中直股份获融资买入0.24亿元，近三日累计买入0.78亿元

低空经济崛起，eVTOL试飞成功最近，eVTOL飞行器的试飞成功，标志着低空经济的正式起飞。这个领域涉及到的飞行高度大约在1000米左右，无论是有人驾驶还是无人驾驶，都有着广阔的应用前景。低空经济不仅包括航空器的制造和运营，还涉及到相关的基础设施建设和航空管制。低空经济的多面应用 𐟌„ 城市管理：通过低空飞行器，可以有效解决交通拥堵问题，提供更加智能的城市管理方案。救援行动：快速响应，及时发现危险，为救援行动提供空中支持。农业服务：精准施肥，提高农作物产量，减少浪费。物流运输：节约人力成本，提高物流效率。观光旅游：为游客提供全新的观光体验，增加旅游收入。市场规模与前景 𐟓ˆ 低空经济的市场规模预计到2035年可以达到3.5万亿人民币，是一个巨大的潜在市场。随着技术的发展和政策的支持，这个领域的前景非常广阔。利好因素 𐟌Ÿ 政策支持：珠海等地已经发布了支持政策，并提供补贴。管理规范：相关管理规范逐步完善，为低空飞行器的运营提供了保障。公司发力：多家公司正在积极投入低空经济的研发和生产，如峰飞航空、小鹏、御风未来等。亿航智能也获得了相关认证。产业链解析 𐟔犤𘊦𘸯𜚥ŽŸ材料、轻质复合材料、高性能电池、飞控系统、导航设备等。中游：设计、组装和测试。下游：旅游、物流、娱乐直播、巡检安防、空管、起降场地等。低空飞行器的多样性 ✈️ 低空飞行器包括直升机、无人机和eVTOL（电动垂直起降飞行器）。无人机主要用于载物，而直升机和eVTOL则可以载人。直升机的运营成本较高，而无人机则更加经济实惠。 eVTOL的优势 𐟚€ 电动化：更加环保，运营成本低。垂直起降：操作便捷，安全性高。运营成本低：每百公里运营成本仅为31元，远低于同级别的100元。投资机会 𐟒𐊦— 人机：中直股份、纵横股份等。 eVTOL相关投资机会：零部件配套企业、开发生产eVTOL整机企业。维护设施相关企业：为低空飞行器的运营和维护提供支持。总的来说，低空经济是一个充满机遇的领域，随着技术的不断进步和政策的支持，未来将有更多的创新和应用出现。

𐟚€航空工业的重组与未来发展𐟚 航空工业，成立于2008年，是一家中央企业，旗下拥有25家上市公司。𐟓ˆ 10月23日，航空工业的党委书记周新民会见了中金公司的党委书记陈亮，标志着双方在金融领域的合作进一步深化。𐟒𜊊10月24日，航空工业与南方航空签署了直升机研究院的共建协议，这标志着双方在航空领域的合作更加紧密。𐟚 在航空工业的众多子公司中，中直股份是专注于生产直升机的上市公司之一。𐟓š 直升机的灵活性和低空飞行的优势使其在低空经济中显得尤为重要，因此需要大力发展。𐟚€ 2024年8月，航空工业旗下的中航电测收购了成飞集团，这是一次具有重大意义的蛇吞象式收购，导致股价连续八个涨停。𐟓ˆ𐟚€

最正宗低空经济飞行汽车概念股上市公司：山河智能.中信海直低空经济:无人飞机+飞行汽车+空管运维+碳纤维材料+智能驾驶产业中信海直川大智胜声讯股份山河智能岭南控股永悦科技中直股份四创电子宗申动力金盾股份

【低空经济】概念15个核心公司 1. 宗申动力：市值325亿，低空经济、航发、通用设备 2. 中国卫通：市值930亿，低空经济、商业航天、航天装备 3. 光启技术：市值849亿，低空经济、商业航天、航天装备 4. 万丰奥威：市值423亿，低空经济、航发、汽车零部件 5. 中直股份：市值332亿，低空经济、大飞机、直升机制造 6. 中无人机：市值295亿，低空经济、无人机、航空装备 7. 中信海直：市值224亿，低空经济、无人机、航空机场 8. 广哈通信：市值68亿，低空经济、卫星导航、通信设备 9. 东安动力：市值58亿，低空经济、飞行汽车、汽车零部件 10. 纵横股份：市值34亿，低空经济、无人机、航空装备 11. 莱斯信息：市值166亿，低空经济、商业航天、软件开发 12. 川大智胜：市值37亿，低空经济、智能交通、软件开发 13. 瑞可达：市值62亿，低空经济、专精特新、其他电子 14. 润贝航科：市值25亿，低空经济、航发、炼化及贸易 15. 航天长峰：市值57亿，低空经济、jun工电子时间：2024年11月28日

中直股份获融资买入0.21亿元，近三日累计买入0.98亿元

自主可控核心产业链梳理软件线：中国软件、浪潮软件、东方通、常山北明、润和软件、软通动力、拓维信息硬件线：中国长城、中科曙光、浪潮信息、紫光股份、紫光国微、神州数码、曙光数创军工线：洪都航空、中航沈飞、中航电测、中航西飞、航天彩虹、中无人机、中直股份、光启技术、华秦科技晶圆代工：中芯国际、华虹公司封测：通富微电、长电科技设备：北方华创、中微公司、拓荆科技、芯源微光刻机：张江高科、茂莱光学、炬光科技、波长光电、福晶科技、奥普光电光刻胶：华懋科技、彤程新材、晶瑞电材、南大光电、容大感光功率半导体：士兰微、捷捷微电、斯达半导 GPU：景嘉微、航锦科技 MCU：上海贝岭 EDA：华大九天、广立微、概伦电子

一周复盘｜中直股份本周累计下跌2.49%，航天航空板块下跌1.87%

低空经济11大核心龙头企业梳理低空经济相关的 A 股公司涵盖了多个方面，包括整机制造、分系统及材料、零部件等，以及低空运营服务。以下是详细的梳理：整机制造相关公司 𐟚 eVTOL（电动垂直起降飞行器）：亿航智能是全球首家三证齐全的eVTOL型号制造商。无人机：相关公司包括观典防务、纵横股份、中无人机、航天彩虹、航天电子等。直升机：主机厂商主要为中直股份。分系统及材料、零部件等 𐟛 ️ 动力系统：包括航空发动机（航发动力、宗申动力、应流股份）；电驱、电机、电控（卧龙电驱、蓝海华腾）；电池（宁德时代、国轩高科、孚能科技）。机载系统：芯动联科、星网宇达、中航机载。材料：碳纤维复合材料（中复神鹰、吉林化纤、中简科技、光威复材）；钛合金（宝钛股份、西部超导）；复合材料（中航高科）。元器件：中航光电、全信股份。模具、零部件：双一科技、广联航空。低空运营服务 ✈️ 核心标的：中信海直，通航龙头在低空经济浪潮下的三重受益逻辑与发展潜力。其他相关公司 𐟏튤𘇤𘰥奥聯𜚩•合金深加工业务全球领导者，全球最大的铝合金轮毂生产基地。山河智能：工程装备、特种装备、航空装备同步发展的现代化制造企业。光洋股份：国内汽车变速器用滚针轴承、以及离合器分离轴承的主要供应商之一。森麒麟：轮胎行业智能制造标杆企业。星源卓镁：国内镁合金压铸件领域的先行者，在汽车轻量化结构优化设计上具有明显的先发优势。低空经济核心龙头企业 𐟌Ÿ 包括万丰奥威、中信海直、宗申动力、莱斯信息、咸亨国际、新晨科技等。低空经济概念股 𐟓ˆ 包括宗申动力、光启技术、航发动力、中航电测、万丰奥威、中直股份、中航高科、中国卫星、洪都航空、中信海直、渤海租赁、华测导航、中科星图、川大智胜、四川九州等。行业主要上市公司 𐟓Š 包括洪都航空、中直股份、中信海直、航天彩虹、纵横股份等。这些公司共同构成了低空经济的坚实基础，推动了低空经济的快速发展。

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