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航空公司检测权威发布_西部航空(2024年11月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

航空公司检测

UN38.3检测！航空运输必备航空公司和机场货物收运部门在处理锂电池运输时，必须对锂电池进行严格的UN38.3安全检测。如果缺少这些检测报告，锂电池将无法通过航空运输。以下是UN38.3检测的详细要求： 𐟔‹ 适用范围：锂电池钮扣电池锂聚合电池移动电源 𐟧ꠦ〦𕋥†…容：高度模拟：在压力≤11.6kPa，温度20Ⱶ℃的条件下，存放6小时以上。无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损，开路电压不小于试验前的90%。高低温循环试验：无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损，开路电压不小于试验前的90%。振动试验：15分钟内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3小时内完成三维方向振动12次。无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损，开路电压不小于试验前的90%。冲击试验：加速度150gn、6ms或加速度50gn、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次。无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损，开路电压不小于试验前的90%。 55℃外短路：在55Ⱳ℃，外电阻＜0.1᤻𖤸‹短路，短路时间持续到电池温度回到55Ⱳ℃后1小时，观察6小时。撞击试验：9.1Kg重物自61Ⱳ.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度，观察6小时。每次撞击都要用新的试样。6小时内，无解体、无破损、无燃烧，电池表面温度＜170℃。过充电试验：在2倍的大连续充电电流和2倍的大充电电压条件下，对电池过充24小时，观察7天。强制放电：电池串联12V直流电源，以大放电电流进行强制放电，观察7天。 1.2m跌落：无详细说明。这些检测标准旨在确保锂电池在运输过程中的安全性，符合《联合国关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中的要求。通过这些严格的检测流程，可以确保锂电池在航空运输中的安全。

2023英国回国攻略：最新指南 2023年，英国回国政策有了新的变化，不再像以前那样繁琐。很多朋友可能还不清楚现在回国需要准备哪些资料，下面我来给大家详细讲解一下。 1️⃣ 48小时核酸检测：首先，48小时内的核酸检测报告还是必须的。如果你需要在中转机场进行转机，一定要确保你的核酸检测时间在48小时内。如果超过了48小时，你需要在中转地重新做一次核酸检测。 2️⃣ 海关旅客指尖服务：拿到核酸检测报告后，你需要在“小程序上申请海关旅客指尖服务”，或者下载“掌上海关APP”进行填写。你也可以选择网页版进行操作。 3️⃣ 纸质核酸检测证明：航空公司会在你登机时查验48小时内的纸质核酸检测阴性证明。如果你无法出示这份证明，你将无法登机。核酸检测要求：检测报告上必须有受检人的姓名（与旅行证件上的姓名一致），最好还注明出生日期和旅行证件号码。报告上必须有检测时间或报告出具时间（至少有一个时间在登机前48小时内），检测方法必须是核酸检测，不接受抗原检测。检测结果必须是阴性，不接受“不确定”或“灰区”结果。检测机构名称和联系方式必须清晰可见。报告必须使用来华航班起飞地的官方语言或英语，由执飞航司进行检查。报告必须是纸质版，如果检测机构出具的是电子报告，请打印后携带。 ✅ 以上就是回国需要准备的主要内容啦！

马斯克旗下SpaceX宣布星舰 (Starship) 测试前推进剂负载测试和飞行前检查完成，意味着这一可完全复用火箭即将进行的第六次飞行测试已然整装待发。测试任务将在当地时间11月19日下午16：00（北京次日上午6：00）进行。此外，特朗普计划参加SpaceX发射活动。商业航天正成为太空经济发展的重要动力。根据数据统计，今年我国商业航天市场规模预计将超2.3万亿元，进入商业航天领域的企业正在不断增加。国信证券王开表示，经过多年发展，中国商业航天已迈入发展的快车道，并在多个领域实现了“从0到1”的突破。在技术层面，多款商业火箭成功入轨，由商业公司研制的卫星取得多个国际和国内首次技术突破；在产业链方面，已初步形成了面向商业航天的火箭总装总测、卫星研产、卫星数据应用为一体的产业链。相关上市公司中：上海沪工 sh603131全资子公司上海沪航卫星科技有限公司，主要从事商业卫星总装集成、航天产品核心部件设计及制造等服务，是少数具备500KG级商业卫星总装场地条件的民营卫星公司。西测测试 sz301306是国内专业的第三方检测机构之一，检测项目较齐全，公司为航天，航空等领域客户提供专业技术服务，在卫星测试服务领域。

终于搞懂了！买便宜机票的秘诀大公开！买机票，简直是旅行计划中的一大难题！什么时候买最划算？这个问题一直困扰着我们。有时候提前很久买，结果价格飞涨；有时候临时起意，却发现机票便宜得惊人。那么，到底怎么才能买到便宜的机票呢？𐟧𐟧𐟧 首先，咱们得搞清楚航空公司是怎么定价的。航空公司会根据市场需求和座位数量来调整价格。所以，别简单地把机票价格和购买时间挂钩。不过，有些小技巧还是可以试试的。反向操作法 𐟕𕯸‍♂️ 别直接盯着你想要的那一天的机票，先看看相邻几天的价格。然后逐步靠近你的目标日期。这样能避免被航空公司检测到你的购买意向，从而避免价格上涨。关注促销活动 𐟎‰ 航空公司经常会搞一些促销活动，比如新用户优惠、凌晨特惠等等。这些活动往往能让你买到更便宜的机票。所以，时不时关注一下航空公司的官方信息，别错过这些优惠哦！选择合适的购买渠道 𐟛’ 不同的购买渠道可能会有不同的优惠和促销活动。比如，一些第三方平台可能会有更多的优惠和促销活动，而一些航空公司官网则可能提供更多的会员优惠和积分抵扣。所以，根据自己的需求选择合适的购买渠道也是很重要的。总结一下 𐟓 买便宜机票并不是一件容易的事情，需要我们不断尝试和摸索。但只要我们掌握了正确的购买技巧，相信一定能够买到最划算的机票！祝大家都能买到心仪的便宜机票，玩得开心！希望这些小技巧对你有帮助，祝你旅途愉快！𐟌Ÿ

广州民航职业技术学院飞机维修专业详解 𐟛렩㞦œ𚧻𔤿姨‹学院简介广州民航职业技术学院的飞机维修工程学院致力于培养高素质的飞机维修技术人才。学院提供多个专业方向，包括飞机机电设备维修、飞机电子设备维修、飞机结构修理、飞机部件修理以及通用航空器维修等。 𐟔砩㞦œ𚦜𚧔𕨮𞥤‡维修专业培养目标：掌握涡轮发动机飞机机体及动力装置的结构、系统组成和工作原理，具备进行结构检查、部件拆装、功能操作和故障分析的能力。就业面向：面向民用航空器维修行业，从事航线维护（机电设备）和定检维修（机电设备）等工作。 𐟓𑠩㞦œ𚧔𕥭设备维修专业培养目标：熟悉涡轮发动机飞机机体及电子系统组成和工作原理，掌握对飞机机体和电子系统组件进行结构检查、部件拆装、功能操作和故障分析的知识和技术技能。就业面向：面向机场、航空公司、飞机维修单位等民航相关企业，从事航线维护（电子设备）和定检维修（电子设备）等工作。 𐟛鯸飞机结构修理专业培养目标：掌握民用航空器部件的结构组成、损伤检测和修理等知识和技术技能，面向民用航空器维修业，从事飞机航线维护、飞机金属结构修理、飞机复合材料结构修理等工作。就业面向：面向航空公司、飞机维修公司、飞机部件制造公司等民航相关企业，从事飞机航线维护机械员、飞机定检机械员、维修资料管理员等工作。 ⚙️ 飞机部件修理专业培养目标：掌握电工及电子技术、飞机结构、飞行原理、飞机维护技术、飞机机械部件、起落架部件等知识和技术技能，面向飞机机械部件修理、飞机起落架部件修理等领域工作。就业面向：面向飞机部附件维修企业、航空公司等民航相关企业，从事飞机机械部件修理技术员、飞机起落架部件修理技术员等工作。 𐟚 通用航空器维修专业培养目标：培养具有良好的职业素质，熟悉通用航空发展和维修业务，掌握通用航空器维修的专业知识和技术技能。就业面向：面向直升机航线维护、定检工作和维修管理、民航客机航线维护工作、定检工作和发动机机械维修工作，飞机和发动机电气设备维修相关岗位。 ✈️ 航空发动机维修技术专业培养目标：掌握航空燃气涡轮发动机结构、系统组成和工作原理等知识，具备对飞机动力装置进行结构检查、整机拆装、部件拆装、功能操作和故障分析的能力。就业面向：面向航空发动机大修企业、航空发动机近翼维修企业以及各航司的维修单位等民航维修企业，从事民航发动机大修机和航线维修等工作。

un38.3检测报告在电池或带电产品需要空运或海运时，最终目的是为了获得一份空运或海运的鉴定报告。那么，如何获得这两种报告呢？首先，你需要一份UN38.3检测报告。以下是详细的步骤和注意事项： UN38.3检测报告：这是根据联合国《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部分38.3款的要求，锂电池在运输前必须通过高度模拟测试。空运鉴定报告：全称为《航空运输条件鉴定报告书》，是根据委托方的要求，由我国民航管理当局认可的有资质的专业鉴定公司出具的鉴定报告。航空货物运输对安全的要求非常高，特别是利用客机机腹舱进行货物运输时，一些被国际航空协会认定为不确定是否对航空运输有害的货物，需要在出运前做一份空运鉴定书，来鉴定此货物是否有危险以及危险等级系数。 MSDS报告：这并不是检测报告或鉴定报告，而是一份侧重安全操作指引的技术性说明书。MSDS报告没有具体的有效期，只要是符合MSDS上的货物，这份报告就是有效的。有效期：空运鉴定报告的有效期一般是当年，过期就失效了。而MSDS报告则没有有效期限制。检测流程：空运鉴定一般只能由本国民航管理当局认可的有资质的专业鉴定公司出具，而且一般需要寄送样品给鉴定公司进行专业检测，然后出具鉴定报告。如果不方便寄送样品，可以由鉴定公司的专业人员进行现场检测，然后出具鉴定报告。关系：电池要空运或者海运，最终的目的是要做一份空运鉴定报告或者海运鉴定报告。那么怎么做这两种报告呢？这就需要先做一份UN38.3检测报告，并提交测试概要。拿到这份完整报告后，才能去申请空运鉴定报告、海运鉴定报告。通过以上步骤，你可以顺利获得空运或海运的鉴定报告，确保电池或带电产品的安全运输。

北美带狗回国全攻略：材料准备与注意事项坐标西雅图，今年决定回国长住4个月，但实在舍不得把狗狗留在国外。于是我们开始了漫长的准备之旅，包括查攻略、联系中介和准备材料。现在狗狗已经顺利抵达国内，我想分享一些详细的经验给有类似需要的朋友们。回国材料准备 𐟓„ 狂犬疫苗证明（Rabies certificate）：需要两份，费用是免费的。血清检测报告（Titer test）：费用大约在500美元以上。健康检查证明（Healthcare certificate）：费用大约在200美元以上。航空公司需要的材料：前三项是中国海关需要的材料，航空公司也会有一些具体要求，建议去航空公司官网查看。时间线 ⏰ 5月23日：血清检测 6月18日：拿到血清检测报告 8月21日：健康检测 8月28日：健康检测报告寄出 8月29日：收到健康检测报告 9月1日：凌晨飞机起飞带狗乘坐飞机注意事项 ✈️ 提前准备：起飞前12小时给狗狗断食断水，随身带一些小零食。提前到机场：国际航班建议提前3小时到机场，因为需要提交宠物相关材料，我们提前了4个小时，以防紧急情况。安检：安检时需要牵着狗狗通过，会简单检查一下狗狗的身体。建议提前练习“Stay”和“Hold”指令。机场脱敏：机场人多，建议提前一个月带狗狗去人多的地方适应。飞行中的安抚：飞机起飞和降落时会有噪音和失重感，狗狗可能会害怕，这时要多安抚它，等起飞后狗狗就会安心睡觉了。航空公司选择 ✈️ 我们选择了中华航空的“西雅图-台北-深圳”航线。特别感谢华航的工作人员，他们非常友好，喜欢宠物，还会帮狗狗铺床，送了一些小礼物。其他航空公司如长荣、大韩、Delta和大韩航空也不错，具体选择因人而异，主要看航线是否符合需求。希望这些经验能帮到有需要的朋友们，祝大家带宠物回国顺利！

回国必看！药店核酸证明为何不行？最近在机场，看到不少同胞因为核酸检测问题被航空公司拒载，包括我自己也遇到了这种情况。为了帮助大家避免类似的麻烦，我总结了一些经验，希望能帮到你们。首先，入境中国时需要的核酸检测必须是PCR检测！这种检测通常需要在专门的实验室进行，费用大概在30到135欧元之间，出结果的时间一般在3小时到24小时内。虽然贵的检测可能更快，但一般3小时左右就能出结果。然而，现在欧洲为了方便大家，很多药店也开始提供核酸检测服务，价格大约20欧元左右，15分钟就能出结果。但请注意，这种测试是抗原测试（ANTIGEN），而不是PCR检测（PCR是必须的✅）。欧洲人和药店可能会告诉你，这种测试在其他国家（如欧洲、韩国等）都认可，所以可以顺利登机。但到了中国，尤其是转机时，还是会因为核酸不是PCR而被拒载。我个人的经历就是例子，因为转机时间紧张，连在机场重新做一次PCR检测都来不及。最后只能改签，重新做核酸，损失了几千人民币𐟘飀‚这件事让很多人感到困惑，昨天还有一位美国旅客因为被拒载，气到把航空公司的电脑砸碎了。今天在机场，看到还是陆续有国人也因为这个原因被拒载，真的很心痛。所以，请大家务必去实验室做PCR核酸！而且检测时间要在你最后一趟赴华航班的48小时内（不是你转机前一趟的起飞时间，而是赴华那班飞机的起飞时间）。另外，检测结果需要打印成纸质版。如果你已经到了机场才发现这个问题，也不要慌。你可以在机场的核酸点立刻做一次PCR检测，通常一个多小时就能出结果（检测人员说3小时内，我亲测是一个多小时就出了），虽然价格贵一些。如果你有2个小时以上的时间，也许还能赶上飞机。如果你真的赶不上飞机，可以让航空公司负责人给你出一个拒载证明，这可以帮助你减免改签机票的手续费。我当时就免了150欧元的手续费。希望这些信息能帮到你们，尽量减少不必要的损失。祝大家旅途顺利！

国航回国核酸攻略：省钱又省心的经验分享选择航空公司时，可以根据个人需求和政策差异来决定。我选择了国航，因为看到了直飞北京并可转武汉的联程票，于是在官网上购票了。事实上，到达北京后都需要进行强制隔离。国航的要求相对简单，不指定检测医院，只要是阿联酋认可的医院即可。以下是我的检测步骤，希望能帮到大家：购票与检测准备 9月22日，我购买了机票，并在药店购买了自测PCR检测试剂（担心48小时后检测有问题，退票手续费高）。我购买的是9月30日凌晨1:05的机票。政策要求48小时内和24小时内的两次核酸检测，间隔24小时以上。寻找检测医院 9月27日，我查找了几家24小时的医院，也可以通过Careem预约（Careem是当地的打车和外卖软件）。通过地图搜索，我找到了龙城二期的大帐篷检测点，并用Google map搜索了电话，询问了检测时间和出报告结果的时间（80迪拉姆12小时，150迪拉姆6小时）。进行检测 9月28日凌晨2:00，我打车前往龙城二期检测点，人少且快速，5分钟内完成检测并返回。凌晨4:30，我收到短信提示补全信息，点击补全信息后，6:50左右报告就出来了。机场检测 9月29日，我打电话给就近的一家医院，被告知只能12小时出结果。随后，我打电话给123PCR，了解到可以选择3小时的检测。早上8:30，我抵达123PCR进行检测，5分钟内完成，人少且快捷。11:30，我收到短信收到报告结果。将两份报告上传到“防疫健康码国际版”公主号后，很快收到了绿码。登机与隔离 9月30日，我下午19:00前往机场，21:00抵达机场后排队检查资料，提前扫码填写过海关资料。两份核酸报告需要提前打印出来。10月1日凌晨00:35，我登机（迪拜时间）。希望这些信息能帮助到大家，祝大家旅途顺利！

英国回国忘做核酸？我的极限补救经历最近从英国回国，真是经历了一场惊心动魄的冒险。事情是这样的，我们一行三人，准备通过KLM航空从伦敦中转阿姆斯特丹，最终飞回北京。提前一个小时到达希思罗机场，结果被告知需要48小时的PCR检测结果。当时真的是一脸懵逼，完全忘记了COVID的存在，心太大了。不过，工作人员态度还是挺好的，给我们看了航空公司的政策，根据中国政府的要求，联程航班的第一程登机时就需要核酸结果。小姐姐帮我们在机票上做了备注，这样不算爽约，然后让我们联系航空公司重新订票。于是，我们开始了十分钟的极限操作。然而，由于文件传输网速太慢，差几分钟没赶上系统关闭前办理登机手续，最后还是不得不重新订了第二天的航班。既然已经到了伦敦，我们决定去王药师牛津街的分店做个核酸，快速出结果，79英镑，当天就能拿到结果。希望这是我这辈子最后一次做COVID测试。顺便还逛了大英博物馆，吃了个晚餐。极限的一天，希望回程能顺利。图2是T3航站楼G区门口的核酸检测中心，真是再也不见啊，核酸刺客𐟥𗣀‚希望这次的经历能给大家提个醒，回国前一定要提前做好准备，别像我一样临时手忙脚乱。

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