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东运公司最新视觉报道_车辆托运(2024年11月全程跟踪)

内容来源：小天才网络所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

东运公司

【集通铁路电气化改造工程取得新进展】10月30日19时20分，集通铁路电气化改造工程中继12至大板站区间双线自闭Ⅰ级封锁施工告捷。至此，由中铁六局电务公司第一区域项目部承建的集通铁路电气化改造工程施工任务全部完成。集通铁路横贯内蒙古自治区中东部，是“蒙煤东运”大通道，是连接我国东北、华北、西北地区的能源和物资供应的重要铁路干线。由于客货运输需求日益增长，线路技术条件差、设备落后、运行速度慢，无法满足铁路运输发展需求，因此实施改造。

新突破！我国无人驾驶重载列车首试成功今天（26日），一列无人驾驶万吨重载列车首次在朔黄铁路完成开行试验，这标志着我国重载铁路实现了从自动驾驶到无人驾驶的新突破，对推动重载铁路智能化发展具有重大意义。上午8:36，试验列车从朔黄铁路黄骅南站出发，经过两个半小时运行，顺利抵达东营西站，全程运行平稳，精准停靠在指定位置。此次试验的无人驾驶重载列车共108节，全长约1.3公里，总重达10800吨，从关键技术到管控模式都实现了自主可控。国能朔黄铁路公司重载列车安全牵引技术实验室主任周占松：本次无人驾驶重载列车试验实现了自动驾驶、智能运维、调度集控的“车、地、网”全系统升级，通过远程操控台实时智能监测列车的运行状态，实现列车“动、静、变”全要素管控。试验过程中，有3项技术填补了相关领域的国内空白，实现了“列车驾驶无人化、车站管控无人化”。无人驾驶技术批量推广应用后，预期列车平均运行时速提高1.7km，平均牵引能耗降低2.9%，将大幅提高我国西煤东运的运输效率。

「西铁一线」根据国铁集团，集团公司工作部署，工务机械段组织2个换轨车间，1个桥梁清筛车组，百余名干部职工，五十余台机械设备，驰援大秦铁路秋季集中修施工，此次集中修施工，计划利用15个天窗完成35.41km钢轨大修任务以及5.933km的桥梁清筛施工内容，助力提升大秦铁路线路设备质量和运输效能，为“西煤东运” 工作作出积极贡献。（工务机械段刘刚李奕琨）

在 2024 年 9 月 27 日这个具有特殊意义的日子里，我国重载铁路迎来了重大突破。上午 8:36，一列无人驾驶万吨重载列车从朔黄铁路黄骅南站缓缓驶出，开启了一段震撼人心的旅程。这列长达约 1.3 公里、总重 10800 吨的列车，由 108 节车厢组成，宛如一条钢铁巨龙。经过两个半小时的平稳运行，它精准停靠在东营西站，标志着我国重载铁路从自动驾驶迈向无人驾驶的新高度。国能朔黄铁路公司重载列车安全牵引技术实验室主任周占松介绍，本次试验实现了“车、地、网”全系统升级，通过远程操控台可实时智能监测列车运行状态，对列车“动、静、变”全要素进行管控。试验过程中，3 项技术填补国内空白，真正实现了“列车驾驶无人化、车站管控无人化”。无人驾驶技术批量推广应用后，前景令人期待。列车平均运行时速将提高 1.7km，平均牵引能耗降低 2.9%，这将大幅提高我国西煤东运的运输效率。此次无人驾驶万吨重载列车的开行试验，为我国重载铁路智能化发展注入了强大动力，引领着未来铁路运输的新方向。

【【奋进强国路阔步新征程ⷩ‡大工程风采】重载大秦鸣笛向远】在中国重载铁路建设史上，大秦铁路无疑是浓墨重彩的一笔。　　10月17日，记者走进大秦铁路起点湖东电力机务段，和煦秋阳下，一列列满载乌金的和谐号列车正鸣笛出发。30多年来，一趟趟重型列车日夜奔腾，跑出了一个又一个亮眼成绩。“大秦铁路可谓世界单条铁路重载列车密度第一、世界铁路运输效率第一、世界铁路增运幅度第一……”湖东站副站长郭进义骄傲地介绍着。　　站在轨道密布、杆塔林立的湖东电力机务段，湛蓝的天空仿佛触手可及，历史的车轮声声在耳。1978年，党的十一届三中全会召开，改革开放的大幕正式拉开。以经济建设为中心，社会发展迸发出空前的积极性、主动性、创造性。随之，山西丰富的煤炭资源自然成为“抢手货”。运煤，紧张而迫切！　　论证、勘探、设计……一条运量大、运输效率高的运煤专线以惊人的速度诞生。1988年12月28日，大秦铁路首期工程开通；1992年，大秦铁路全线贯通。30多年来，这条连接山西、陕西、内蒙古西部“三西”煤海与秦皇岛入海口的能源大通道，承载着党和国家的重托，成为改革开放众多奇迹中的闪耀一环。　　大秦铁路是我国第一条双线电气化重载铁路，全长653公里，西起大同韩家岭，东至秦皇岛柳村南，横跨桑干峡谷，穿越燕山山脉，途经山西、河北、北京、天津两省两市，是我国“西煤东运”的战略动脉，煤炭运量占全国铁路煤运总量的近1/5，用户群辐射26个省（区、市），担负着我国六大电网、五大发电集团、380多家主要发电厂和大型钢铁公司等6000多家企业以及十几个省（区、市）的生产生活用煤运输任务。　　记者采访时恰逢大秦铁路秋季集中修全面展开时期，沿路都是各类维修养护的设备和身着橘黄色反光安全服的工人，如此宏大热烈的场景与周围的山色融为一体，构成了大秦铁路的专属秋色。午间，临近发车，铁轨上出现了几个背着行囊的年轻人，两两成行，在列车的驾驶室反复核对着检查的情况，为即将开始的行程做着各项准备。　　资料显示，截至今年10月15日，大秦铁路累计运输货物3.0234亿吨。10月以来，大秦铁路月均完成运量119.2万吨，环比增加15.9%。　　“为迅速恢复高位运行后的铁路设施设备性能状态，更好地守护万家灯火，我们在10月7日至26日展开为期20天的集中修施工，一年两次集中修，一次春季、一次秋季，已经是我们多年的传统了。”郭进义说。　　车长2.6公里、载重2.1万吨，这是大秦铁路每天都能看到的风景。这些列车以10多分钟的间隔接续驶出，组成了一条连接“煤海”与大海的“乌金长河”，不断为国家经济的发展注入澎湃动力。　　驾驶重载列车，并非易事。大秦铁路60%在山区，了解这条线的人都知道，驾驶难度最大的区段就是从8.46公里的军都山隧道开始，长达51公里、坡度超过千分之十二的连续下坡区段。在这样的坡道上操纵重载列车，撂闸猛了，冲击力瞬间释放，轻则造成中部机车渡板变形，重则造成断钩分离；撂闸浅了，则可能引发列车超速甚至放飏。　　“不怕开不动，就怕停不住”，每一个重载司机都深知“撂闸”的重要性。记者与这几位快要出发的司机攀谈，发现他们几乎都有一本自己的笔记本，上面密密麻麻，记录着他们这些年的驾驶心得。“大秦线责任重大，我们要做的就是开好车、运好煤。”几人质朴的言语中，尽显担当。　　回望来时路，感慨万千。30多年来，大秦铁路三次大规模扩能改造、技术升级，年运量连续突破2亿、3亿、4亿吨大关。从设计之初1亿吨的年运量到创下年运量4.5亿吨的最高纪录，从单列牵引5000吨、6000吨到成功试验开行3万吨、常态化开行2.1万吨单元组合列车，大秦铁路书写了以不足全国铁路营业里程0.5%的占比、担负起全国铁路20%以上煤炭运量的传奇，创造出“中国重载第一路”的伟大成就，成为世界重载运输当之无愧的“领跑者”。　　栉风沐雨，华章绚烂。在大秦铁路重载技术创新发展的征程上，有这样几个日子：　　2004年12月12日，大秦铁路成功试验开行中国第一列2万吨重载组合列车。　　2005年11月，以GSM-R为数据传输平台，大秦铁路成功试验开行了由2列单元万吨列车组成的2万吨重载组合列车。　　2006年3月28日，大秦铁路正式开行了由4台韶山4型机车以“1+2+1”方式牵引的2万吨重载组合列车。　　2007年8月，“1+1+可控列尾”模式的2万吨重载列车在大秦铁路正式开行。用造价不到10万元、只需挂在列车尾部货车上的“小盒子”，替代了价值3000多万元的大功率电力机车。　　2014年4月2日，长近4公里，总重达到3.15万吨，由4台电力机车和315节货车组成的3万吨重载列车在大秦铁路试验成功，我国成为世界上仅有的几个掌握3万吨铁路重载技术的国家之一。　　…… 　　30多年来，在没有成熟经验可循的条件下，大秦铁路经过长期创新探索，形成了一整套以“产运需”对接、“集疏运”协同、“速密重”并举为主要特点的具有自主知识产权的重载运输体系，重载装备、重载线路、重载通信信号和重载运输组织……无论技术还是技术制造能力均领先世界，还成功移植运用在了瓦日、唐呼、浩吉等重载铁路中。随着高性能、长寿命、高强度的钢轨、道岔、轨枕等基础设备在大秦铁路广泛使用，国产的大功率电力机车担当主力，载重80吨的重载车辆成为标配，先进的5T设备、信号通信系统和数字化、网络化、信息化调度集中系统全覆盖应用，为线路持续高负荷运转提供着安全保障，大秦铁路创造并保持着单条铁路重载列车开行密度最高、运输能力最大、运输效率最优等多项铁路世界纪录。　　一组数据能够直观地展示大秦铁路重载技术的创新发展成果：装车，30秒装一节80吨，1小时46分装一列2万吨；发车，一刻钟一趟；卸车，采取不摘钩连续翻卸，3辆一组，10秒翻转，卸完5秒归位；速度，重车每小时80公里，空车每小时90公里；钢轨，列车一过，轨温上升10度，却依然坚挺牢固；制动，0.2秒同步操控；通讯，延时不超0.6秒；装船：每秒5.1米……一代一代大秦人负重争先、忘我奋斗，让大秦铁路一次次实现自我突破、自我超越。　　如今，大秦铁路新技术新应用不断研发投用，重载列车自动驾驶、新型可控列尾运用试验等取得突破性进展，智能重载技术研究全面展开，引领着中国铁路重载技术走在世界前沿。　　大秦铁路，这条肩负着能源运输重任的钢铁巨龙，以其重载的实力彰显着工业的力量。当列车鸣笛响起，那嘹亮的声音仿佛是大秦铁路发出的豪迈宣言。它穿透时空，向远方传播着奋斗与拼搏的精神。它是对过往成就的致敬，也是对未来征程的呼唤。　山西日报记者李学林编辑：崔玲玲校对：蒋海霞审核：杨继红

转：2024年9月27日周五读报！一切美好从❤开始： 1、我国无人驾驶重载列车首试成功。此次试验的列车共108节，总重达10800吨，从关键技术到管控模式均实现自主可控。该技术批量推广应用后，预期列车平均运行时速提高、牵引能耗降低，将大幅提高西煤东运效率。(央视) 2、24日，第21届中国—东盟博览会在广西南宁开幕。开幕当天，109个项目成功签约，涉及越南、马来西亚、老挝等东盟国家。中国-东盟博览会是由中国和东盟十国政府的经贸主管部门及东盟秘书处共同主办，每年都会吸引大量来自中国和东盟各国的企业参展，是观察中国与东盟贸易的重要窗口。(央视) 3、中国海警局：9月26日，福建海警位金门附近海域依法开展常态化执法巡查。9月以来，福建海警组织舰艇编队持续加强金门附近海域执法巡查，进一步强化有关海域管控力度，切实维护包括台湾地区在内的中国渔民合法正当权益和生命财产安全，有力保障厦金海域正常航行和作业秩序。(中国青年报) 4、9月24日至25日，舰载航空装备发展学术论坛在青岛举办。据悉，目前我国已经建立起独立自主的航母舰载机舰基保障体系。一整套与中国航母及舰载机装备技术体制相一致、与航母编队使命任务相适应的舰载机舰基保障体系已相对成熟。(央视) 5、9月19日，合肥市成立联合调查组，针对合肥三只羊网络科技有限公司直播带货中存在的有关问题开展调查。现将相关情况通报如下：三只羊公司受广州市美诚食品有限公司委托，直播推介“香港美诚月饼”时称“香港美诚是一家专门做高端月饼的大品牌，已经做了将近20多年”，强调“美诚的、香港的、高端的月饼”等卖点，构成虚假、引人误解的商业宣传行为。三只羊公司受湖北鲜多裕网络科技有限公司委托，直播推介“澳洲谷饲牛肉卷”，鲜多裕公司提供的推介信息宣称该产品为原切肉。三只羊公司在未获取原切肉检测报告的情况下，仍根据鲜多裕公司提供的信息进行推介。鲜多裕公司实际发货的肉品为调制肉。上述行为构成虚假的商业宣传。处理意见：1.依据《行政处罚法》《反不正当竞争法》等相关规定，拟决定对三只羊公司没收违法所得、罚款共计6894.91万元。2.针对三只羊公司直播带货中存在的相关问题，责令暂停经营限期整改，承担相关法律责任。3.对在工作过程中失察失职的单位和相关人员，纪检监察部门将立案调查，依法依规严肃处理。(每日经济新闻) 6、国防部新闻发言人张晓刚表示，据不完全统计，截至今年9月，美军侦察机约1500架次赴中国抵近侦察滋扰。这充分说明美方是不折不扣的挑衅者、搅局者、破坏者。(直新闻) 7、商务部：获得的初步证据和信息显示，加拿大将对自中国进口相关电动汽车和钢铝产品采取的加征关税等限制措施符合《中华人民共和国对外贸易法》第七条规定的“在贸易方面对中华人民共和国采取歧视性的禁止、限制或者其他类似措施”的情形。依据《中华人民共和国对外贸易法》第三十六条、第三十七条规定，商务部决定自2024年9月26日起对加拿大相关被调查措施启动反歧视调查。(上观新闻) 8、9月26日，据日本共同社报道，日本东京电力公司启动了福岛第一核电站核污染水的第九轮排放入海作业。(此前报道，日本政府和东京电力公司于2023年8月24日启动了福岛第一核电站核污染水的排海。2024年8月7日，东电启动第八轮核污染水排海，排放量约为7800吨。)(今日俄罗斯RT) 9、当地时间9月25日晚，俄总统普京主持召开俄罗斯联邦安全会议框架内的核威慑问题常设会议。此次会议主要讨论核遏制国家政策基础的更新。普京表示，俄方已经增加了将对其采取核威慑措施的国家和军事同盟的类别。在有核国家的参与或者支持下，无核国家针对俄罗斯的侵略将被视为这两者的联合攻击。在俄方获取有关开始对俄进行空天攻击的确切信息后，俄方将以核武器进行回应。另外，当常规武器对俄罗斯主权造成严重威胁时，这也将是俄方做出核回应的理由。(看看新闻) 10、25日，黎巴嫩真主党武装发表声明称，当天使用弹道导弹袭击了以色列情报和特勤局（摩萨德）总部。以军称已拦截该枚导弹。同天，以军继续发动空袭，范围扩大至黎巴嫩首都贝鲁特北郊。据黎方数据，以军当天的袭击致黎巴嫩72人死亡，近400人受伤；23日以来，空袭已致1200人丧生。(CCTV13) 11、科学家将地球稳定和支撑文明的框架分成了9个“行星边界”，如同机器齿轮一样维系地球生命系统，分别是淡水利用、平流层臭氧消耗、大气气溶胶负载、海洋酸化、生物地球化学流动、化学污染、土地利用变化、生物多样性损失和气候变化。去年9月份的一项研究表明，这9个行星边界中的6个已经越界，分别是气候变暖，生物多样性损失、生物地球化学流动、淡水利用、土地利用变化和化学污染。现在科学家警告，第七个即将被突破，即海洋酸化。(新浪科技) 12、任何成长的背后，都离不开一段又一段自己去面对、去改变、去提升的过程。这段过程，会有挫折，会有坎坷，所以正需要定力，需要耐心。一个人的成长就像一棵树，只有坚定地向下扎根，才能茁壮地向上生长。共勉！美好一天从“向下扎根”开始！

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