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fx公司最新视觉报道_fx算是顶级女团吗(2024年12月全程跟踪)

内容来源：小天才网络所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

fx公司

三大必备三维建模软件推荐 1⃣ Blender（免费且功能全面的软件）对于预算有限的用户，Blender是一个不可多得的选择。Blender 2.8版本对用户界面进行了重新设计，使其更加简洁和一致，用户可以更轻松地使用各种工具和操纵杆。工作区功能让用户可以快速进入雕刻、纹理喷绘或运动跟踪等操作，同时还可以自定义工作区，提高工作效率。 2⃣ Cinema 4D（最易上手的3D软件） Maxon的Cinema 4D是一款历史悠久的3D软件，在运动图形、可视化和插图领域享有盛誉。以其整体稳定性和易上手性而闻名，C4D的参数化建模工具非常强大，用户可以通过一系列插件扩展其功能。最新版本还引入了体积建模功能。 3⃣ Houdini（电影和电视特效的幕后英雄） Houdini是SideFX公司开发的一款软件，广泛应用于视觉特效行业，创造了许多惊人的三维图像。Houdini基于节点的程序方法为数字艺术家提供了前所未有的灵活控制。虽然这种节点工作流可能不适合所有人，但Houdini也有更传统的工具来直接与屏幕上的多边形交互。与Maya类似，这种级别的功能和非标准工作流可能难以掌握，但SideFX提供了Houdini Apprentice，这是一个免费版本，适合学生、艺术家和业余爱好者进行个人非商业项目。功能齐全的Houdini Indie也为小工作室提供了一个经济实惠的商业选择。

昨夜今晨财经消息： 1.英伟达前三季度营业收入351亿美元，同比增长93.7%，净利润193.1亿美元，同比增长108.9%。盘中股价涨超5%。 2.美股三大指数涨跌互现，纳斯达克中国金龙指数涨1.44%，热门中概股普涨。 3.法拉第未来第二品牌FX首批原型车从北京起运前往洛杉矶总部，法拉第未来股价大涨15%。 4.钟睒睒称“我们永远不会做直播带货”，周鸿祎回应“企业家就不应该直播带货，因为企业家有自己正经的生意，但企业家非要直播带货，要为自己公司的核心业务核心产品带货”。 5.钟睒睒称“绿瓶农夫山泉纯净水不建议一直喝，一直喝肯定会有问题的”。 6.快手平均日活用户超过四亿。 7.路透社报道，94位分析师认为美联储12月将再次降息25个基点。 8.A股11月20日又现“炒名字”行情，一大波带有“东方”的股票掀涨停潮。

FF融资到账，加速双品牌战略推进 2024年10月31日（美国加州时间2024年10月30日），总部位于美国加州的Faraday Future Intelligent Electric Inc.（纳斯达克：FFIE）宣布，已收到3000万美元融资的全部净额。这笔资金来自中东、美国和亚洲的投资者，分批到账。9月12日，公司收到了首笔资金；9月30日，第二笔资金到账；本周，最后一笔资金也已到位。这笔融资将有助于FF 91的交付和供应链的逐步恢复，同时加速FX项目的推进。资金正为FF和FX双品牌提供运营支持，公司继续通过其FF品牌在顶奢AIEV市场确立地位，同时在大众化AIEV市场建立FX品牌的影响力。此外，Faraday Future 还与几家核心供应商达成了协议，这些协议加强了公司与合作伙伴的关系，并助力公司完成在制定双品牌战略时优化成本效率的持续承诺。 “获得全部资金以及与主要供应商的合作伙伴关系，正在加速推进我们的双品牌战略”，Faraday Future 全球CEO Matthias Aydt 表示，“这些合作证明了我们的合作伙伴对 FF 的未来充满信心，使我们能够继续履行降低成本和加强生产能力的承诺。”

【FF第二品牌任命全球CEO，首辆车预计2025年底前下线】法拉第未来今日宣布，公司长期员工马骁（Max Ma）被任命为全资子公司 Faraday X aiEV Inc. 的全球 CEO，直接向 FF 全球 CEO Matthias Aydt 和创始人、首席用户生态官贾跃亭汇报。法拉第未来官方称，继 9 月 19 日 FX 品牌发布会之后，FX 项目取得了新的重大进展。公司已签署了两项战略框架协议和两项谅解备忘录，目标是在美国和中东地区推广增程式 AIEV，并进一步整合全球汽车零部件产业和供应链，同时在这些市场推动纯电式 AIEV（B-AIEV）和增程式 AIEV（RE-AIEV）产品的发展。官方介绍，该品牌首批 FX 车型包括 FX 5（预计价格区间为 20,000 至 30,000 美元）和 FX 6（预计价格区间为 30,000 至 50,000 美元），预计将提供两种动力系统，既有增程式 AIEV，也有纯电 AIEV。首辆车预计将在 2025 年底前下线，具体时间取决于必要的资金支持。法拉第未来还透露，公司第二品牌 FX 也已经全面启动核心岗位招聘。招聘的岗位包括生产规划总监、质量规划总监、车辆工程负责人以及车辆研发负责人。根据法拉第未来本月初公布的 2024 年第三季度的财务业绩：该公司运营亏损从去年同期的 6,640 万美元减少到了 2520 万美元（当前约 1.81 亿元人民币）。截至 2024 年 9 月 30 日，公司资产 4.49 亿美元，负债 2.923 亿美元，账面价值 1.567 亿美元（当前约 11.27 亿元人民币）。（IT之家）

【发力第二品牌，「FF与顶级主机厂签署系列车型产品研发交付协议」】「FaradayFuture超话」 11月13日，Faraday Future发文称，公司旗下子公司「Faraday X」已与顶级主机厂签署了系列车型的产品研发交付协议，共同推进车型的开发、测试、法规、供应链、生产制造的计划实施和第一阶段执行。已签约的主机厂将作为FX的顶级零部件供应商，提供FX系列车型的主要零部件。这标志着FX和“全球汽车产业桥梁战略”取得了重大进展，在获得必要融资的情况下，让FX有机会搭建具备全球竞争力的供应链体系, 大幅缩短交付周期以实现2025年底首款车型下线的战略目标。发力第二品牌，FF与顶级主机厂签署系列车型产...

【香港特区】2024年10月15日，香港证监会（SFC）对浙商国际金融控股有限公司处以266万港元罚款，因其在2016年6月至2018年10月期间违反了反洗钱和反恐怖融资的监管要求。SFC调查发现，该公司未能建立有效的监控系统来监测可疑交易，未能发现大量自我对倒交易，并且对两个客户账户的存款金额与财务状况不符未能保持适当记录。在决定处罚时，SFC考虑了浙商国际金融的合作态度及其良好的纪律记录。【原标题】HK regulator fines Zheshang International Financial Holdings $2.66M for regulatory breaches - FX News Group网页链接

【FF任命FX全球CEO】 11月11日，全球共享智能电动出行生态公司Faraday Future（FF）宣布，FF长期员工马骁（Max Ma）被任命为全资子公司Faraday X aiEV Inc.的全球CEO，直接向FF全球CEO Matthias Aydt和创始人兼首席用户生态官贾跃亭汇报。与此同时，他在FF担任的产品与出行生态负责人及公司战略负责人职务将保持不变。 Faraday X（FX）是FF推出的第二品牌，目标是成为AIEV时代的丰田。FF首批FX车型为FX 5（预计售价2-3万美元）和FX 6（预计售价3-5万美元），提供两种动力系统：增程AIEV和纯电AIEV，目标是在2025年底开始生产，前提是获得必要的资金。

法拉第未来 FFIEFF宣布已开始在阿联酋拉斯海马进行制造设备本地采购工作。此战略旨在加强区域合作伙伴关系、简化物流流程，并加速其计划中的阿联酋制造业务的交付周期。发布了头条文章：《FF在阿联酋启动生产设备本地采购加速推进中东生产制造业务落地》「FFIE」「Faraday Future」「FaradayFuture超话」「FF中东战略」FF在阿联酋启动生产设备本地采购加速推进中东生产制造业务落地

尼康APS-C镜头将更侧重入门级用户？尼康曾经广受欢迎且性能出众的数码单反相机大多采用了DX格式（即APS-C传感器），然而随着公司战略转向微单相机领域，尼康现在将其高端产品线全部转移到了FX或全画幅格式上。PetaPixel访问了位于东京的尼康总部，并与尼康的一位经理就Z50II进行了交谈，了解到这款新产品旨在吸引那些希望从智能手机摄影升级到拥有更小巧体积的专业级功能的新用户群体。这一转变背后反映了社交媒体的发展促使相机制造商重新思考如何吸引习惯于使用手机拍照的人群。尼康认为对于那些不满意手机拍摄效果并渴望提高自己技能水平的人来说，Z50II将具有很大吸引力。根据尼康的说法，Z50II主要面向的是业余爱好者及初级摄影师。即便如此，该公司也在这款相机中融入了一些先进技术，这些技术不仅不会干扰普通用户的操作体验，同时也足以引起专业人士的兴趣，使得Z50II能够成为一个很好的辅助设备选项。这意味着虽然它与近年来推出的其他DX格式相机存在相似之处，但在功能性方面有了显著提升。当话题转向APS-C格式时，讨论进一步涉及到了尼康的整体战略规划。面对PetaPixel关于是否会看到像D500这样的机型在未来回归市场的提问，尽管没有得到明确答复，但对方透露出的信息显示，选择APS-C格式相机的消费者往往是第一次接触摄影领域的新手，因此尼康在其APS-C镜头系列的开发上将更加注重满足入门级用户的需求。考虑到D500属于专业级别而非面向初学者的产品，虽然不能完全排除未来会出现高性能微单相机的可能性，但在现阶段看来，尼康似乎打算继续专注于为APS-C镜头市场，提供入门级服务。信源：PetaPixel

大胆，央企中车竟然也做针刺试验？转载新闻：装载中车时代电气动力电池（装车电量634kWh）的3000马力混合动力（重混）调车机车（FXN3D）在中车大连公司正式下线。该机车采用的“增程式”动力系统以动力电池为核心，确保柴发机组在最佳经济转速下的动力电池辅助充电。相比于传统内燃调车机车，其柴油机从24小时全天运行大幅缩减至每日仅运行2小时，实现了高效节油、低碳减排。还有别的系列型号，就不一一贴出来了。近期成功下线的机车，都有一个共同点他们都搭载了中车时代电气全新DC1500V平台的磷酸铁锂动力电池。中车时代电气的DC1500V平台电芯采用优质磷酸铁锂电芯，该电芯已在高温、高寒、高湿、高海拔、高温差、多山、多雨地区及特大型城市等多种应用场景中久经考验。目前，中车时代电气DC1500V动力电池平台电芯与电池PACK已完成TJ/JW 126-2020与TJ/JW 127-2020中全部安全性认证试验项点，成功通过了过充、过放、短路、跌落、加热、外部挤压、针刺（央企竟然也做这个忽悠人的试验）、海水浸泡、温度循环、低气压、外部火烧、盐雾、热失控等多种极端滥用工况下的安全挑战。还有一个，配置带多重火情预警的集中式主动灭火装置。这些介绍是不是越看越眼熟？我确实不懂电池，央企也不懂。天天玩低端铁锂。给你们一个建议，三元在固态领域肯定是主流，这个方向可以。哦，固态成品太少，网上搜不到资料。有时间再写高压包的事情。

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