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大同建公司前沿信息_大同新领导调整公示(2024年11月实时热点)

内容来源：小天才网络所属栏目：教程更新日期：2024-11-27

大同建公司

国网新源山西浑源抽水蓄能电站施工供电工程全线投入运行　　近日，随着最后一条线路一次送电成功，国网新源山西浑源抽水蓄能电站施工供电工程全线投入运行。　　据了解，该施工供电工程包括一条35kV线路、一座35kV变电站和6条10kV线路，2023年3月开工建设，当年年底便完成35kV线路、35kV变电站和3条10kV线路的建设。近日，此项工程全线投运，为浑源抽水蓄能电站的施工建设提供了稳定的电源，大大提高了施工效率，降低了施工成本。　　国网新源山西大同抽水蓄能有限公司一位负责人表示，工程开工以来，他们会同参建单位克服施工现场山势陡峭、地形条件恶劣等不利条件，认真优化施工设计方案，科学调整线路走向，合力解决施工难题，为加快工程全线投运奠定了坚实基础。未来，他们将继续以创建国优工程为目标，高质量推进主体工程的建设进度，努力为山西北部电网及华北电网构建新型电力系统作出应有的贡献，为我市高质量发展再立新功。闫昌

加快转型升级助力“双碳”目标中车大同公司“氢”装上阵　　作为新中国建设的第一个大型铁路机车企业和山西省高端装备制造产业链“链主”企业，中车大同电力机车有限公司围绕“双碳”战略，聚焦轨道交通装备和清洁能源装备“双赛道、双集群”新格局，持续深耕轨道交通领域研发制造，积极培育新能源轨道交通装备产业，发展新质生产力，打造出涵盖氢—电、内燃机车改造等具有企业自身特色的新能源机车平台，推动产业高端化、智能化、绿色化发展。　　混合动力　　新能源领域重大跨越　　氢能以其绿色、高效、可持续的特点被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。氢燃料电池作为氢能利用的主要载体，具有能量转换率高、环境污染小、噪音低等优点，在汽车、轨道交通、船舶、航空航天等交通领域具有广泛的应用前景。中车大同公司充分发掘氢能优势，于2019年正式启动了氢燃料电池混合动力机车研制工作。　　2021年9月，由中车大同公司研制的首台氢燃料电池混合动力机车正式上线应用。设计时速80公里，满载氢气可单机连续运行24.5小时，平直道最大牵引载重超过5000吨，相较内燃机车每万吨公里可减少碳排放约80千克。蓝白相间的新能源机车从内蒙古锦白铁路大板东站驶出的那一刻，以其坚实的脚印践行着“绿色”“低碳”的誓言。　　近年来，以700kW功率等级为起点，中车大同公司建立了氢能源机车的研发平台。通过对机车轴式、轴重、功率等调整，形成了轻中型调车机车、重型调车机车及3000kW以上功率级别的干线机车研发平台。不同平台的产品系列，可以满足多场所的多用途作业需求，同时也为较短距离和电气化成本较高的干线铁路运输提供了可选方案。　　“这款去年5月投入使用的2000kW氢燃料电池混合动力机车，突破了零下30摄氏度的严寒以及雨雪、风沙等多重气候阻碍，出色地完成调车、运转等牵引任务。到现在，它已经运行了16000余公里，累计减少碳排放约170吨。”该公司相关负责人表示，以锦白铁路为例，若全部更换为氢能机车，每年可减少二氧化碳排放约10万吨，具有广阔的应用前景。　　内燃改造　　焕发绿色新生活力　　据了解，我国铁路碳排放主要来源于内燃机车，目前还有近万台内燃机车承担运输任务，污染重、耗能高、噪音大，淘汰更新势在必行。中车大同公司勇当弄潮儿，努力走在大力发展智能制造、绿色制造的前列。　　去年7月，中车大同公司氢动力改造机车作为我国现代化产业体系建设取得的系列重大成果之一登上《人民日报》。这是目前氢燃料电池装机功率最大的氢动力机车，也是我国首台由内燃机车改造而来的氢动力机车。该机车的成功交付标志着我国氢能应用转化技术再攀高峰，该公司具备对已有内燃机车进行“绿色、智能”再造的实力。　　氢动力改造机车采用了平台化、模块化设计，性能强劲，能够根据用户需求配置不同的牵引功率。同时，机车具有最大容量270公斤的储供氢系统，2小时内即可完成一次加氢，最长可单机连续运行约190小时。除了设置多重保障确保机车运行安全可靠以外，氢动力改造机车清洁环保，排出物只有水，完全实现了碳和污染物的零排放，而且运行静音效果明显，提升了司乘的舒适度。机车的动力配置和能量管理设计综合考虑了客户的运用工况，能够保证氢燃料电池系统在高效区间稳定工作，提高效率的同时延长了电池使用寿命，产品经济效益优势显著。　　从氢燃料混合动力到内燃机车改造，中车大同公司新能源机车平台创新能力持续提升，谱系化建设逐步完善。在“双碳”战略的号召下，中车大同公司积极围绕绿色、可靠、智能等发展方向，加强产品设计、制造、使用，到再制造的全寿命周期可靠性、经济性、安全性研究，为全球牵引动力的绿色革新提供着澎湃动力。韩云峰

清风自然培正气，持廉守正践初心。日前，中车大同公司纪委以“清风润初心，廉行促发展”为主题，按照5项规定动作，N项自选动作的形式，组织开展廉洁文化月系列活动，推动党风廉政建设走深走实，营造风清气正干事创业氛围。

舆情监测系统哪家强？真实体验告诉你答案作为一个在舆情系统上摸爬滚打多年的老手，今天就来聊聊这个话题吧，纯属个人经验分享，没有广告成分。舆情系统其实挺神奇的，虽然算是个小众工具软件，但主要用在有一定品牌效应和规模的企业身上。毕竟，它不能直接创造价值，只能辅助品牌建设，收集数据、监测行业动态、竞品分析，主要是用来监控公司的品牌形象和口碑。其实，很多公司也会选择人工来做这些事情，尤其是小公司，信息量不大的时候。如果数据量大的话，人工收集就麻烦了，工具的出现就是为了节省人力，提高效率。那么，接下来就说说我个人的体验吧。我们公司当时决定用舆情监测系统的时候，可是对比了十来家厂商的系统，市面上能叫得上名字的基本都试了一遍。这几年因为各种原因，还换了几家，所以还是有点心得的。首先，数据量的问题。无论哪家系统，都会有漏掉的情况。这次没漏，可能是关键词设置得好或者运气好。单纯追求数据多其实没必要，各家的系统大同小异，差别不大，主要就是界面和使用感受的区别。至于服务和售后，我用过这么多家，觉得挺重要的。系统能用就差不多了，但服务和售后这块，真的是各家差异大。之前合作的几家大企业，可能客户多吧，服务和售后都一般，感觉他们更看重大客户。现在合作的这家挺好，售后服务和响应速度都让我们团队挺满意的。当然，这只是我个人的看法，大家还是根据自己的需求来选择。另一个建议是，即使采购了，也可以试试其他家的系统，很多都有半个月的免费试用周期嘛，货比三家总是没坏处的。总之，选择舆情监测系统的时候，还是要根据自己的实际情况来定。希望我的分享能帮到大家！

𐟥㥤祐Œ美食探秘：稠粥与块垒𐟍š 𐟌𞦝奈𐥱𑨥🥤祐Œ，除了著名的削面，还有两款地道早餐等你来尝：稠粥和块垒。𐟥㧨粥，以小米为原料，熬成膏状，香气四溢。搭配土豆丝和卤汤，加上一勺辣椒油，简直美味至极！𐟍š而块垒，则是莜面和土豆制成的面粉炒制而成，口感劲道，技术活儿哦！𐟘‹在矿建公司家属院附近的小俩口稠粥店，6-7r一份，超值！快来尝尝这些朴素的极致浪漫吧！𐟒•

珠海装修大比拼：15家公司的真实体验最近为了装修房子，我可是跑断了腿，前前后后跑了15家珠海的装修公司，真是累得我腰酸背痛。现在终于搞定了装修，感觉像经历了一场“血与泪”的马拉松。𐟘頤𘺤𚆨🙤𘪨ㅤ🮯𜌦ˆ‘可是拼尽了全力！高端设计工作室：名不副实的高价一开始，我抱着试试的心态去了两家所谓的高端设计工作室。结果发现，它们和普通的装修公司其实没啥区别，方案大同小异，但价格却高得离谱。对于我这种预算有限的人来说，果断淘汰！最后，我决定在这两家里面挑一家合作。广告轰炸的老牌公司：名气大但不靠谱接下来，我遇到了一些广告打得震天响的老牌公司。这种公司连我爸妈都知道，估计是广告费砸得多吧。不过，我真的受不了他们那些销售演戏般的配合，虽然以前可能管用，但现在的年轻人可不吃这套。不过有一家在我上门考察之前还算聊得来，去现场也是准备得满满的资料给我参考，学到了好多东西呢，虽然最后报出的价钱还是超过了我的预期。真正适合我的两家公司：贴心服务最后，我找到了两家真正适合我的公司。这两家公司实在是太实在了，既不强行推销，也不搞那些花里胡哨的营销手段。第一家给我展示了一堆成功案例，自信满满，甚至还带我去参观了几个干净整洁的工地。他们还建议我多去看看别的公司的工地和服务，这让我觉得特别贴心。而另一家虽然最开始的设计方案没能打动我，但他们的服务态度简直是一级棒，后来的修改直接满足了我所有的要求，客厅的设计简直就是我梦寐以求的样子，价格也相当公道。强行推销型：专业水平堪忧还有一些公司，名气倒是不小，但他们的销售手段让我感觉像是在流水线上。设计师根本不管你内心到底想要啥，只顾着拼命催你签单，真是让人气愤！总的来说，这次的装修经历虽然累心，但也让我学到了不少。希望大家在装修时也能找到适合自己的公司，避免走我的老路。𐟒ꀀ

#股市# 周末说市（三）：破净，指的是上市公司每股净资产低于股票价格。目前破净的公司有400多家，主要集中于银行、地产、钢铁、煤炭、电力等多个行业，其中绝大部分又是央国企。仅以股息率一直居高的国有四大行为例，工商银行每股净资产10.04，股价6.05，市净率0.60，今年前三季度每股收益为0.72。接下来依次是中国银行、建设银行和农业银行，情况与工商银行大同小异。问题来了：一、如果此前和此刻外资在二级市场不断低吸，不仅让他们低价购买了最优质的中国资产，还不断地享受着高股息，这算不算是国有资产流失？二是如果被做空资金利用，以这些破净央国企在A股的权重，会给指数带来多大的冲击不可想象？三、如果以上两种情况你都不在乎？难道是这些央国企财务数据造假？抑或是资产质量有问题？总之，不论是哪种情况，是不是都应该由我们的市场监管部门或这些国有企业的管理者出来担责？（未完待续）

构筑产业新优势增添发展新动能张强赴大同经济技术开发区现场办公　　11月27日，市委副书记、市长张强率队深入大同经济技术开发区中龙（山西）食品有限公司看现场、解难题，随后在山西通用航空职业技术学院就通航产业发展与企业召开座谈会，切实推动农业、通航等相关产业发展取得新成效，以大同经开区的高质量发展为我市锚定“跨入第一方阵”总目标进一步全面深化改革，奋力谱写中国式现代化大同篇章蓄势赋能。　　山西通用航空职业技术学院党委书记王一明、院长阎雷及相关县区、部门、企业负责人等参加座谈。　　在中龙（山西）食品有限公司，张强与企业负责人深入交流，询问产品生产、出口销售、项目推进等情况及在生产发展中存在的问题、需求，现场查看了生产线及检测室设备，勉励企业要围绕产品质量控制这个核心，加强企业管理机制建设，推动产品生产标准化、规范化；要加大投入力度，增强产品创新研发能力，对标一流及时更新产品检测设备，积极挖掘行业人才，做好工作人员培训，不断强化产品国际标准化建设，切实提升产品国际竞争力。相关部门要进一步强化政策支持和要素保障，全力为企业项目建设保驾护航。　　通航产业是我市加快培育壮大新质生产力，推动高质量发展、深化全方位转型的重要抓手。座谈会上，大同经开区相关负责人汇报了通航产业发展情况，大同轻飞、长鹰蜜蜂、航源众诚、山西维顶、太昊航空等企业负责人立足自身发展需求，着眼全市产业情况，找问题、说困难、谈想法、提建议，群策群力共商通航产业发展大计。张强指出，近年来，我市坚定扛起建设全省通用航空产业发展示范市的使命任务，加快推动通航产业园区及通航学院建设，引进落地的大同轻飞等一批项目先后投产运行，基本形成覆盖飞行服务、装备制造、职业培训的全产业链发展格局，为发展低空经济打下坚实基础。低空经济是新兴产业未来发展的重要方向，相关部门和企业要解放思想、抓住机遇、扛起责任，充分发挥气象、区位、交通、产业等方面优势，统筹配置各类资源要素，持续完善基础配套设施，优化园区运营管理模式，创新产业投融资模式，大力发展“通航+文化旅游、应急救援、物流配送等”，不断拓宽应用场景，齐心协力推动通航产业高质量发展。大同经开区及相关部门要着力构建良好产业生态，做好宣传引导工作，营造良好的产业发展舆论氛围；加大政策保障力度，切实解决制约通航企业发展的突出问题，加快推动已落地项目实现新突破，同时持续招大引强，为我市通航产业引入一批好项目、大项目，推动大同低空空域资源充分利用，在抢抓低空经济发展机遇中培育转型新动能。郑苗苗

【集大原高铁怀仁东等三站房建成】近日，中铁六局建安公司承建的集宁经大同至原平高速铁路（简称集大原高铁）怀仁东站、应县西站、山阴南站三座车站站房建设完成。集大原高铁新建线路约268.27公里，其中山西段约197.134公里，共设8座客运车站。此次建成的3座车站中，应县西站、山阴南站为新建车站，怀仁东站为改扩建车站。 3座车站一站一景、站城融合，设计中充分融入地域文化特色。怀仁东站站房面积7798平方米，室内装修风格引入“功德塔”“蓝花碗”等形态，色彩提取“旺火”黄色，改造后的车站大厅充分体现“塞上瓷都，德乡怀仁”的主题。应县西站站房面积5995平方米，设计中引入“应县木塔八角藻井”形态和“如意结”雕梁画造型，塑造出昔日古城巍巍雄姿，体现了现代艺术风格和历史文化的有机融合。山阴南站站房面积5999平方米，设计秉承“长城镇雁北，桑干拂山阴”的理念，将广武长城、杏花、桑干河等地域性元素融入车站，彰显“万里长城，古韵山阴”人文特色。为了完整呈现设计方案，面对多项安装涉及多个双曲面组成的异形空间结构的施工困难，项目部采用三维建模分析双曲曲率、精准定位法复核每一条控制线，应用BIM技术等比例还原每一个节点，通过3D打印技术模拟异形构件的整体效果，将异形空间构件的加工和安装精度控制在0.2毫米误差内。在一些文化元素构件安装时，采用整体拼装焊接工艺，确保拼接无瑕疵，更好地呈现站房的恢宏气势。@国资小新「集大原高铁」

保沧铁路已然呈现出即将动工的态势。就在前些日子，保定的相关部门对外发布了一则公告，内容是保沧城际铁路规划设计研究的中标单位为中国铁路设计集团有限公司。这一情况无疑表明保沧城际铁路的建设事宜已经被正式提上了日程。为何会这样讲呢？因为中国铁路设计集团有限公司是隶属于中国国家铁路集团有限公司（也就是大家简称的国铁集团）的，而国铁集团可是在国家铁路规划建设方面拥有决策权的重要单位呀。一旦中国铁路设计集团有限公司完成了相关的设计工作，必然会促使国铁集团加快速度，把保沧城际铁路列入到国家规划当中去，如此一来，保定城际铁路的建设那可就是近在咫尺、指日可待啦。就目前的状况来看，保定已经拥有了京广高铁、京广铁路、津保客专这些铁路线路，并且京港高铁（京雄商段）以及京昆高铁（雄忻高铁）也都正在建设之中。但美中不足的是，保定一直缺少能够通往京沪方向的通道。要是保沧城际铁路能够顺利建成的话，保定就可以借此打通直接通往上海以及华东地区的通道了，同时还能连接上沿海高铁，进而能够直达所有沿海的重要城市呢。而且呀，保定沧州城际铁路建成之后，必然会对张家口至保定（雄安新区）铁路建设以及呼和浩特 - 大同 - 保定（雄安）铁路建设起到推动作用。按照预计，到了2030年的时候，保定的铁路交通将会形成一个“林”字型的铁路枢纽，到时候就能够直接通往东南西北各个地区啦。#旅行#

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