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福特公司勒芒权威发布_福特全顺(2024年12月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

福特公司勒芒

𐟚—风火轮福特GT40超跑探秘 𐟔探索风火轮出品的福特GT40超跑，这款马来西亚生产的2019年再版车型，以其卓越性能和赛道战绩引人瞩目。𐟚€ 𐟎‰福特GT40，这款上世纪60年代诞生的超级跑车，是福特汽车公司历时数年打造的杰作，旨在挑战法拉利的勒芒24小时耐力赛霸主地位。𐟏 𐟌Ÿ小车特点亮点多多：合金车体坚固耐用，塑料底盘内饰精致细腻。车体细节蚀刻到位，内饰考究，后风挡下清晰可见的发动机细节更是加分不少。𐟒𐟔不过，这款再版车型的尾部无涂装设计，略显遗憾。但总体来说，风火轮福特GT40超跑依然是一款值得收藏的经典模型！𐟏Ž️

小米SU7 Ultra原型车征战纽北成功的背后，离不开一支专业的团队——英国Prodrive赛车技术公司。（下） ⭐Prodrive，这家把专业写在名字里的赛车公司究竟有多强? ⭐这家来自英国的赛车公司涉足的领域极广，它在F1，勒芒，WRC三大汽车赛事中都取得过好成绩，制造了无数经典赛车。下面让我们一起看看它耀眼的履历 ⭐1984～1985：负责运营保时捷的达喀尔项目，协助保时捷959夺得达喀尔冠军。 ⭐1986：负责制造MG的B组赛车——MG Metro 6R4。 ⭐1988：在BTCC运营宝马M3 A组赛车，并将一台经过改造的M3赛车带到WRC A组。 ⭐1990～2008：负责制造并运营了斯巴鲁所有的拉力赛车。获得3个制造商冠军与3个车手冠军。 ⭐1995～2000：先后负责制造并运营了阿尔法罗密欧，本田与福特的BTCC赛车，帮助福特获得2000年BTCC总冠军。 ⭐2002～2004：负责运营BAR英美F1车队。2004年获得年度车队亚军。 ⭐2001～2004：负责制造并运营了法拉利550 GT1赛车，并在2003年夺得勒芒组别冠军。 ⭐2003～2013：负责制造福特Falcon V8 Supercar赛车。 ⭐2005至今：负责制造并运营了阿斯顿马丁所有的GT赛车。其中DBR9与Vantage GTE多次夺取勒芒组别冠军。 ⭐2008～2011：负责制造阿斯顿马丁的LMP1赛车，其中B09/60获得过勒芒总排名第四的战绩。 ⭐2011～2012：负责制造迷你WRC赛车。 ⭐2014：负责制造一汽大众Golf CRC赛车。旋即成为CRC赛场的火星车。 ⭐2016～2017：负责为斯巴鲁制造Time Attack赛车，创造了曼岛TT记录与纽北最快四门车记录。 ⭐2021至今：制造并运营自己的达喀尔赛车Hunter T1，最佳战绩为全场亚军。 ⭐2024：协助小米制造Su7 Ultra Prototype赛车，再次打破纽北最快四门车记录。 ⭐2025：将协助达契亚进军达喀尔。 #赛车# #汽车知识# #认识车# #懂车#

Prodrive：小米纽北背后的传奇 𐟌Ÿ Prodrive，这家在名字中就透露着专业的英国赛车公司，究竟有多强大呢？ 𐟌Ÿ 这家公司在F1、勒芒和WRC三大汽车赛事中都取得了卓越的成绩，制造了无数经典赛车。让我们一起来看看它辉煌的履历吧—— 𐟌Ÿ 1984～1985年：负责运营保时捷的达喀尔项目，协助保时捷959夺得达喀尔冠军。 𐟌Ÿ 1986年：制造了MG的B组赛车——MG Metro 6R4。 𐟌Ÿ 1988年：在BTCC运营宝马M3 A组赛车，并将一台经过改造的M3赛车带到WRC A组。 𐟌Ÿ 1990～2008年：负责制造并运营了斯巴鲁所有的拉力赛车，获得了3个制造商冠军和3个车手冠军。 𐟌Ÿ 1995～2000年：先后负责制造并运营了阿尔法罗密欧、本田与福特的BTCC赛车，帮助福特获得2000年BTCC总冠军。 𐟌Ÿ 2002～2004年：负责运营BAR英美F1车队，2004年获得年度车队亚军。 𐟌Ÿ 2001～2004年：负责制造并运营了法拉利550 GT1赛车，并在2003年夺得勒芒组别冠军。 𐟌Ÿ 2003～2013年：负责制造福特Falcon V8 Supercar赛车。 𐟌Ÿ 2005至今：负责制造并运营了阿斯顿马丁所有的GT赛车，其中DBR9与Vantage GTE多次夺取勒芒组别冠军。 𐟌Ÿ 2008～2011年：负责制造阿斯顿马丁的LMP1赛车，其中B09/60获得过勒芒总排名第四的战绩。 𐟌Ÿ 2011～2012年：负责制造迷你WRC赛车。 𐟌Ÿ 2014年：负责制造一汽大众Golf CRC赛车，旋即成为CRC赛场的火星车。 𐟌Ÿ 2016～2017年：负责为斯巴鲁制造Time Attack赛车，创造了曼岛TT记录与纽北最快四门车记录。 𐟌Ÿ 2021至今：制造并运营自己的达喀尔赛车Hunter T1，最佳战绩为全场亚军。 𐟌Ÿ 2024年：协助小米制造Su7 Ultra Prototype赛车，再次打破纽北最快四门车记录。 𐟌Ÿ 2025年：将协助达契亚进军达喀尔。

福特vs法拉利：传奇对决如果你还没看过《Ford v Ferrari：极速车王》，那你真的错过了一部精彩绝伦的电影！这部电影是根据真实事件改编的，讲述了20世纪60年代赛车界的传奇故事。 𐟚— 电影的核心人物是汽车设计师卡洛尔ⷨ𐢥𐔦𜈃arroll Shelby）和赛车手肯ⷨ🈥𐔦–ﯼˆKen Miles），他们之间的羁绊让人动容。两人携手用福特GT-40在1966年的勒芒（Le Mans）24小时耐力赛中打破了法拉利的垄断地位，创造了一段传奇。 𐟎젥Ｆ𜔥𙶦𒡦œ‰刻意贬低法拉利，相反，他非常尊重这家公司。然而，福特的高层却显得自私、虚伪、世故。电影的画质和音效简直让人惊叹，完美再现了那个时代的赛车场景，让人仿佛置身于那个激情燃烧的年代。 𐟏† 在当年的奥斯卡颁奖典礼上，这部电影凭借其出色的剪辑和音效剪辑，一举拿下了最佳剪辑和最佳音效剪辑两项大奖。更重要的是，这部电影生动地记录了历史性突破的真实故事，让人感受到那段激情燃烧的岁月。总之，如果你喜欢赛车电影，那么《Ford v Ferrari：极速车王》绝对是你不能错过的经典之作！

德托马索P72：宾利内饰的超级跑车德托马索（De Tomaso）这个品牌，由阿根廷人亚历杭德罗-德-托马索于1959年在摩德纳创立，凭借Pantera车型和福特的5.8升V8发动机名声大噪。2014年，一家来自香港的中国公司接管了德托马索，并在2019年7月推出了P72。这款车不仅继承了1960年代跑车的灵感，还搭载了由Roush Performance公司准备的5升福特V8发动机，输出超过700马力。 2020年10月，德托马索宣布将迁往美国生产P72。尽管遇到了新冠肺炎疫情，但最终宣布与Capricorn集团合作，生产将移至德国的纽伯格林进行。这个团队在过去的比赛中屡获殊荣，包括与保时捷合作开发传奇的919混合动力车，在2015年、2016年和2017年的勒芒赛上获得冠军。 P72将采用全新的碳纤维底盘，由内部工程师开发，这些工程师曾参与LMP1和F1项目。新的德托马索平台将采用碳纤维单体，无需防滚架即可提供乘员保护。所有的设计都是为了减轻重量。最终的空气动力学设计将在丰田位于德国科隆的一级方程式风洞中进行测试。目前，预生产原型机的建造正在进行中，计划在2023年上半年开始交付72辆P72。这款车的内饰据说将超越宾利，为驾驶者提供无与伦比的豪华体验。

福特GT40：勒芒赛道的传奇逆袭 1966年，福特汽车迎来了勒芒24小时耐力赛的重大转折点。经过无数次的测试和改进，GT40（Mk.II）终于搭载上了ROUSH 427 V8发动机，7.0L的排量带来了485匹的惊人马力。福特派出8辆GT40参赛，亨利ⷧ揧‰𙤺Œ世期望在这场赛事中一雪前耻。法拉利方面，他们派出了两辆P3赛车，比赛过程异常激烈。Ken Miles凭借出色的驾驶技巧和车辆的稳定性，几乎将赛车性能发挥到了极致。最终，Chris Amon、Bruce McLaren和Ken Miles驾驶的GT40赛车为福特赢得了历史性的胜利，福特包揽了前三名，实现了冠军梦。接下来的三年里，福特加大了投入，连续四年赢得了勒芒24小时耐力赛的冠军。尽管车队的其他车辆退赛率依然很高，但GT40的荣耀足以让它在赛场上声名大噪。 1967年，法拉利意识到福特的崛起，于是将重心转向了美国24小时Daytona耐力赛。这一年，FIA禁止了5.0L以上的发动机参赛，导致恩佐ⷦ𓕦‹‰利退赛抗议。而福特则将4.7L V8发动机扩缸至4.9L，用搭载4.9L V8发动机的GT40（Mk.I）参赛。这辆赛车成为了勒芒历史上唯一连续两年登顶冠军的赛车。

𐟚— 谢尔比眼镜蛇跑车传奇 𐟔堨𐢥𐔦œ𜩕œ蛇跑车，无疑是汽车界的经典之作！这款融合了美国V8发动机与轻巧欧洲跑车车身的座驾，自问世起就迅速征服了车迷的心。𐟒芊𐟚€ 从260C.I.到427C.I.，眼镜蛇的发动机尺寸不断升级，动力强劲。尽管生产一直持续到1967年，但其受欢迎程度丝毫不减，甚至催生了众多车迷自制复制品的热潮。𐟌Ÿ 𐟏† 提及复刻，不得不提Backdraft Racing，这家由世界冠军赛车手创立的公司，将谢尔比眼镜蛇的永恒之美与现代科技完美结合。他们的产品，不仅是对经典的致敬，更是对赛车精神的传承。𐟛㯸 𐟒™ 今日常见的复刻车型，以经典的靛蓝色和双白色赛车条纹为特色，装备了福特温莎302发动机，搭配Tremec 5速手动变速箱，驾驶体验无比畅快。座椅采用真皮制作，细节之处尽显精致。𐟑Œ 𐟔砦 ‡准配置包括玻璃钢车身、双条纹漆面、不锈钢前快速千斤顶座等，还有高级地毯和门垫，增添了驾驶的舒适感。17英寸的哈利布兰德式抛光合金复古轮毂，更增添了这款车的独特魅力。𐟛ž️ 𐟛᯸ 安全方面，Sabelt四点式安全带、勒芒风格镀铬油箱盖以及风翼和遮阳板等配置，都体现了Backdraft Racing对驾驶安全的重视。这款车，不仅是一辆跑车，更是一个安全的驾驶体验。𐟔 𐟎‰ 谢尔比眼镜蛇跑车，是速度与激情的完美结合。无论是经典复刻还是现代创新，它都展现了汽车工业的无尽魅力！𐟚€

福特GT：勒芒冠军的赛道传奇如果你对汽车历史情有独钟，那么第二代福特GT绝对是你不能错过的传奇之一。这款车不仅在性能上表现出色，还在勒芒赛场上创造了不少历史性的时刻。为了纪念福特在勒芒战胜法拉利50周年，这款车在LMGTEPRO类别中赢得了第一名和第三名，简直是赛道上的霸主。这款车的起源可以追溯到赛车版本，后来才衍生出了适合街道驾驶的版本。福特GT的设计理念可以说是前无古人后无来者，它的空气动力学设计简直是为了速度而生。想象一下，那宽大的后扰流板，就像是“飞行的支柱”，把空气引导得井井有条，仿佛在告诉世人：这就是速度的代名词。虽然有人可能会觉得647马力（最新版本更是达到了660马力）有点“失望”，毕竟V6发动机少了点V8的霸气。但别急，这并不影响它成为勒芒冠军的动力来源。如果你对豪华或舒适性的追求更多，那你可能会找到更多符合你需求的超级跑车。但如果你对赛道上的激情和速度有着无尽的渴望，那么福特GT绝对是你梦想中的前三名候选之一。总的来说，福特GT不仅仅是一款车，它是一个时代的象征，是速度与激情的代名词。无论你是汽车爱好者还是赛道狂热者，这款车都值得你亲自体验一番。

勒芒24小时赛：那些让人心跳加速的弯道在勒芒24小时赛中，赛车手们不仅要面对高速和耐力挑战，还要应对赛道上那些让人心跳加速的弯道。以下是几个不容忽视的弯道：邓禄普桥与邓禄普奇卡内弯道 𐟌‰ 比赛开始后，赛车手们首先会遇到邓禄普桥，紧接着是邓禄普奇卡内弯道。这段路面非常颠簸，是许多车手试图拉开与对手距离的关键时刻。因为刹车的轻重会影响车辆之间的间距，这里也是事故的高发区。保时捷弯道 𐟏 勒芒赛道以两个在勒芒有着卓越战绩的汽车品牌命名的弯道收尾，它们分别是“保时捷弯”（Porsche Curves）与“福特弯”（Ford Chicanes）。保时捷弯由保时捷资助修建而得名，也曾被称为“men’s corner”。这里不仅是公认的勒芒最具挑战性的弯道之一，不同组别的赛车在这里的速度差距也很大，高组别赛车通过时的平均速度在200km/h左右。福特奇卡内弯道 𐟏 福特奇卡内弯道是另一个需要特别关注的区域，这里的路面同样颠簸不平，对车手的驾驶技巧和车辆的悬挂系统都是极大的考验。这些弯道不仅考验着车手的驾驶技巧，也考验着他们对车辆性能的了解和对赛道环境的熟悉程度。在勒芒24小时赛中，每一个细节都可能决定胜负。

福特GT40：勒芒赛场的传奇诞生半个世纪前，福特凭借旗下的GT40跑车，成功打破了法拉利的垄断地位，震撼了整个车坛。这段传奇故事还得从60年代初说起。当时，法拉利在创始人恩佐ⷦ𓕦‹‰利的领导下，称霸赛车世界，名声大噪。福特则希望通过参加欧洲著名的勒芒赛事来打开欧洲市场。于是，福特掌门人亨利ⷧ揧‰𙤺Œ世决定与意大利车企法拉利进行磋商，希望获得其在赛车方面的技术和经验。然而，当谈判即将达成时，法拉利突然宣布中断交易，原因是不愿意交出赛车队的控制权。福特已经为法拉利工厂和财务的审计花费了数百万美元，亨利ⷧ揧‰𙤺Œ世因此怒不可遏，发誓要在赛场上彻底打败法拉利。于是，福特的怒火燃起，舞台是历史悠久的勒芒24小时耐力赛（24 Hours of Le Mans）。手中的利剑就是GT40。这场恩怨最终成就了福特GT40的传奇。由于跑车并非福特的强项，所以GT40是以英国车厂Lola的Mk6 GT为原型打造。但首次参加勒芒赛事的三辆GT40都因为各自硬件上的问题而中途退赛，法拉利却再次包揽前三。美国赛车界教父级人物卡罗尔ⷨ𐢥𐔦š„出现使这场无声的较量出现了转机。谢尔比找出了GT40身上的诸多问题，比如空气动力学设计缺陷、维保不力、车手选择不当等。在收集了这些问题后，福特研发团队重新设计了GT40的进气和排气系统，使性能得到大幅提升。 6号赛车在勒芒24小时耐力赛中记录了历史上最接近的比赛成绩，也是赛车史上最伟大的赛车之一。在372圈后仅以120米（390英尺）的优势击败了汉斯ⷨ𕫥𐔦›𜧚„保时捷908。

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