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全日航空公司权威发布_malaysiaairlines官网(2024年11月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-26

全日航空公司

航空界的十大顶尖航空公司𐟌Ÿ𐟌Ÿ𐟌Ÿ 1. 新加坡航空公司 𐟇𘰟‡슨🞧𛭧쬤𚔦졨㨎𗦜€佳头等舱航空公司、最佳头等舱设施和亚洲最佳航空公司等荣誉。卡塔尔航空公司 𐟛능œ襕†务舱领域继续保持领先地位，荣获最佳商务舱、最佳商务舱座椅、最佳贵宾休息室和中东最佳航空公司奖项。全日空航空公司 𐟌𘊤𛊥𙴦™‹升至日本最大航空公司行列，运营着85条国际航线和119条国内航线。再次获得最佳机场服务和最清洁航空公司等奖项。阿联酋航空公司 𐟌 拥有世界最年轻的机队之一，全部由空客A380和波音777组成。航班飞往全球150多个目的地。日本航空公司 ✈️ 与去年相比上升了一位，拥有由148架飞机组成的机队，飞往90多个目的地。荣获最佳经济舱和最佳经济舱座位等奖项。土耳其航空公司 𐟇𙰟‡𗊤𘊥‡一位，巩固了欧洲第一的地位。运营基地是伊斯坦布尔阿塔图尔克国际机场，航班飞往124个国家和地区的300多个目的地。法国航空公司 𐟇밟‡𗊨🐨奟𚥜𐦘亮𔩻Ž戴高乐机场，拥有212架飞机，飞往全球200多个目的地。国泰航空公司 𐟇�‡𐊤𛥩晦𘯥›𝩙…机场为运营基地，拥有157架飞机，运营着飞往52个国家和地区的200多个目的地的客运和货运航班。长荣航空公司 𐟌𚊤𘊥‡九位，一举跻身前十。还获得了最佳豪华经济舱和最佳豪华经济舱餐饮等奖项。大韩航空公司 𐟇𐰟‡𗊤𘻨恨🐨奟𚥜𐦘辶–尔仁川国际机场，拥有158架飞机，飞往20个国家和地区的120多座城市。

全日空和日航波音787体验大比拼！ 𐟌Ÿ很多小伙伴在选择飞往美国的航空公司时，全日空和日本航空总是让人纠结不已！今天我们就来详细对比一下这两家航空公司，看看哪家更适合你！ ✅硬件设施：全日空：采用1-2-1的座位布局，商务舱座位宽敞舒适，配有个人娱乐系统、阅读灯、USB充电口、插头和耳机插孔。杂志架上还有安全须知卡、菜单和杂志供乘客消遣。日本航空：座位布局为2-2-2，虽然横向空间不如全日空，但每个座位都有隐私门，非常适合双人出行。娱乐系统屏幕更大，观看体验更佳。 ✅餐食体验：日本航空：餐食精致美味，提供日餐和西餐两种选择，尤其推荐日餐，被誉为全球最好吃的航空公司之一。全日空：餐食也不错，但与日航相比，感觉稍逊一筹。 ✅服务水平：两家航空公司的服务都相当周到，难以分出高下，可以打个平手。 𐟌Ÿ总结：在商务舱硬件设施方面，全日空似乎更胜一筹，尤其是the room的体验非常独特。而日本航空则在餐食上更胜一筹，提供精致美味的餐食。难怪很多人在这两家航空公司之间纠结不已。那么，你会选择哪家呢？

日本旅行：京都与大阪住宿推荐 𐟏ኰŸŒ𘠦—…行计划：23-28日，从上海出发前往日本推荐路线：京都-大阪（购物和休息相结合） 𐟛렦œ𚧥詢„订：选择全日空航空公司，提前一个月预订，票价在4300-5200元之间。建议尽早预订！ 𐟎Œ 签证办理：通过淘宝办理，价格不到280元，适用于单次旅行。 𐟏蠤𚬩ƒ𝤽宿推荐：酒店名称：Tokyu stay kyoto Ryougaemachi Dori-sanjo Karasuma 价格：2708元（三晚）位置：乌丸御池站220米，四条站地铁站870米酒店设施：三层门禁，洗衣机，冰箱，免费饮料提供周边景点：三条街店，可以摸猫头鹰、柴犬和猫咪，价格在480-680元不等 𐟏蠥䧩˜ꤽ宿推荐：酒店名称：Candeo Hotels Osaka Namba 价格：2579元（两晚）位置：长堀桥地铁站480米，日本桥站490米酒店服务：服务良好，预算充足可考虑转角风景房 𐟓Œ 注意事项：日本酒店房间普遍较小，建议携带杯子和洗衣机使用说明。

全日空747-481系列客机退役瞬间 ✨全日空曾拥有23架747-481系列客机，包括13架747-481D高容量客运型（注册号：JA401A、JA402A、JA8099、JA8955、JA8956、JA8957、JA8959、JA8960、JA8961、JA8963、JA8964、JA8965、JA8966）和10架747-481常规客运型（注册号：JA403A、JA404A、JA405A、JA8094、JA8095、JA8096、JA8097、JA8098、JA8958、JA8962）。这些飞机在日本航空界服役了近44年，其中747-481D高容量客运型全部拍摄于东京羽田国际机场（HND/RJTT），而747-481常规客运型则全部拍摄于东京成田国际机场（NRT/RJAA）。 ✨747-481D高容量客运型拥有23座2-2布局的无PTV豪华经济舱和542座超高密度无PTV经济舱，上层为3-3布局，下层为3-4-3布局。注册号为JA8961的飞机是日本航空界最后一架747客机，于2014年3月31日执飞完那霸至东京羽田的客运航线后正式退役，标志着日本航空界将近44年的747客运时代结束。 ✨随着机龄的老化以及四发客运时代的落幕，这些飞机目前已全部退役，被777系列和787系列飞机所取代。全日空的747-481系列客机曾是该航空公司的重要资产，如今它们的退役也标志着民航历史的一个时代的终结。

「全日空航空超话」全日空宣布将从2026年开始，纽约肯尼迪机场改为6号航站楼起降！建设中的6号航站楼设置了10个登机口，其中9个对应宽体机。除了到达休息室外，最多可以配备5个航空公司的休息室。从安检站到所有大门平均不到 5 分钟，拥有 10 万平方英尺的购物、餐饮和休息室等设施。目前，德国汉莎航空、瑞士国际航空公司、奥地利航空、布鲁塞尔航空、国泰航空已经宣布进入6号航站楼。日本ⷤ𚬩ƒ𝩧…（京都）

全球Top20航空，你飞过哪家？英国航空咨询公司Skytrax最近公布了全球最佳航空公司的排名，大家快来看看你最爱的航空公司有没有上榜吧！𐟓Š 𐟔堥…觐ƒ最佳航空公司Top20排名： 1️⃣ 新加坡航空 2️⃣ 卡塔尔航空 3️⃣ 全日空航空 4️⃣ 阿联酋航空 5️⃣ 日本航空 6️⃣ 土耳其航空 7️⃣ 法国航空 8️⃣ 国泰航空 9️⃣ 长荣航空 𐟔Ÿ 大韩航空 1️⃣1️⃣ 海南航空 1️⃣2️⃣ 瑞士国际航空 1️⃣3️⃣ 阿提哈德航空 1️⃣4️⃣ 伊比利亚航空 1️⃣5️⃣ 斐济航空 1️⃣6️⃣ 维斯特拉航空 1️⃣7️⃣ 澳洲航空 1️⃣8️⃣ 英国航空 1️⃣9️⃣ 新西兰航空 2️⃣0️⃣ 达美航空这些航空公司里，你最喜欢哪家呢？快来留言告诉我们吧！𐟒쀀

机票省钱攻略：别急着抢票！ 𐟚렦醒大家！美国往返中国的航班 𐟚력ƒ万别直接在官网买票 𐟚렦前抢票不一定划算，尤其是商务舱 𐟔 航空公司每个月都会有一些临近的特价商务舱，毕竟有钱人也没那么多，能买得起正价五六万的公务舱的又有几个呢？ ✈️ 路线参考航司：全日空航空，日本航空 𐟓 出发地：纽约，华盛顿，波士顿，西雅图，洛杉矶，旧金山，芝加哥，达拉斯 ⭕️ 中转：东京 𐟓 目的地：北上广深，成都杭州，台北香港 𐟓… 可享时段：9月~12月部分日期以上就是东京转机的折扣商务舱信息！

2023年暑假马来西亚槟城之旅今年暑假，我和朋友决定去马来西亚槟城玩。原本打算坐ANA或者JAL的航班，但一看价格，差点吓晕过去，往返东南亚的经济舱票价竟然要20万日元！真是坑爹啊。后来我们发现了亚航的促销票，果断买了两张从东京羽田机场出发，吉隆坡中转的单程票。接下来的行程都是用廉价航空或者积分兑换的机票，真是省钱小能手。上次来马来西亚还是2011年，那时候去的是吉隆坡。一晃眼，12年过去了。这次再用手机拍到街边建筑的时候，才真正有种到了南洋的感觉。在吉隆坡机场看到回教的祈祷室时，才意识到自己来到了一个伊斯兰教国家。出发那天是星期五晚上，机场出境排队的人简直是人山人海，安检花了我们一个半小时。那些大航空公司（法航、日航、全日空、还有马航）都在安检队伍里举着牌子，把自己家快赶不上飞机的客人带走。只有亚洲航空，可能是因为廉价航空的原因吧，即便时间来不及了，也没办法“带走”客人。不过，我对马航有阴影，又坐不起日本航空或者全日空，只能乖乖排队。幸好最后赶上了飞机，真是虚惊一场。总之，这次马来西亚之旅真是充满了惊喜和挑战，期待接下来的槟城之旅！

亚洲7航司运营787-10 全球共有10家航空公司运营波音787-10梦想大客机，其中亚洲占了7家。今天我们来详细介绍其中5家航空公司。 𐟌Ÿ 新加坡航空 ⏰ 运营时间：2018年3月数量：23架注册号：9V-SCA到9V-SCY（缺少Q、X） 𐟒𚠨ˆ𑤽布局：C36Y301 𐟌Ÿ 全日空航空 ⏰ 运营时间：2019年4月数量：7架注册号：JA900到902A、JA981到984A 𐟒𚠨ˆ𑤽布局：C38W21Y123、C28Y401 𐟌Ÿ 长荣航空 ⏰ 运营时间：2019年6月数量：12架注册号：B-17801到B-17813（没有4） 𐟒𚠨ˆ𑤽布局：C34Y308 𐟌Ÿ 越南航空 ⏰ 运营时间：2019年8月数量：5架（共10架订单）注册号：VN-A872到VN-A874、VN-A878、VN-A879 𐟒𚠨ˆ𑤽布局：C24Y343 𐟌Ÿ 大韩航空 ⏰ 运营时间：2024年7月数量：2架（共20架订单）注册号：HL-8515、HL-8535（待交付4架已有注册号HL-8536到38、HL-8572） 𐟒𚠨ˆ𑤽布局：C36Y289 ✅ 航线信息这些梦想大客机不仅在航空公司总部，在大型枢纽机场也能看到。以下是部分拍摄地点：新加坡樟宜机场东京羽田机场胡志明新山一机场首尔仁川机场香港机场 ✅ 彩绘飞机亮点越南航空第100架：VN-A873 波音第1000架787，新加坡航空：9V-SCP 长荣星空联盟：B-17812

廉价航空Peach空客A320飞行体验大约十年前，我曾有一次乘坐廉价航空的经历，那次飞行全程充满了嘈杂声，让人难以入眠。虽然我明白这并非航空公司的过错，但那次经历后，我对廉价航空产生了心理阴影，无论是出差还是旅行，我都会尽量避免选择廉价航空。然而，有一次在上海出差时，我突然接到领导的电话，需要第二天一早赶去台北谈生意。航班是中午12点从大阪起飞的。挂断电话后，我开始感到头疼，因为当天晚上才能处理完上海的事情，无法赶回大阪，只能选择次日早班机。但无论是国航、东航、上航、南航、日航还是全日空，早班机到达关西的时间都在11点左右，无法与领导同行。幸运的是，我发现还有Peach航空（乐桃航空）可以选择，上海6点起飞，9点就能到达大阪。于是我果断预订了Peach航空的机票，并在浦东机场酒店过夜。第二天一大早，不到四点我就起床了，前往柜台办理登机手续，寄存行李，通过安检。虽然金卡在廉价航空上不起作用，但幸运的是人不多，排队时间不长。到达登机口时，天还未亮。5:35登机，廉价航空居然也提供了廊桥服务，这让我有些意外。当天执飞的机型是空客A320-200（Peach航空的唯一机型）。起飞后不久，我就睡着了，其他乘客也几乎都困得不行。一个多小时后，我醒来感到又饥又渴，因为廉价航空连免费的水都没有。我花了200日元买了杯热茶（因为是冬季），然后拿出自带的小点心，简单补充了一下早餐。飞行了一个半小时后，飞机降落在了Peach航空的大本营——大阪关西国际机场。下飞机时走的是旋梯，然后步行即可到达T2航站楼。取了行李后，我赶紧乘坐摆渡车前往T1航站楼，在长荣航空柜台办理前往台北的机票。总结：如果只是短途飞行，且希望安静一些，廉价航空也是可以接受的。但一趟没有休息室和里程积分的飞行，总是让人觉得少了点什么。

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