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船代公司流程权威发布_哪里找国际货代公司(2024年12月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

船代公司流程

国际海运出口流程详解，一看就懂！ 𐟌Ÿ 跨国搬家、国际海运听起来很复杂，但只要了解流程，其实并不难。今天就带大家一起来看看专业的国际海运出口流程吧！托运环节 𐟓抦˜縷楧”托装箱：客户确认国际海运价格后，货运公司会询问是否需要委托装箱。提供资料：托运人需要提供箱型、箱量、货重、件数、目的港、起运时间、货物品名等资料给货代。报关资料：货运公司向托运人索取报关资料。订舱环节 𐟚⊨ˆ𑯼š货运公司把货物情况提供给船公司，确定价格后以口头或订舱函形式预定舱位。接收订舱：船公司接收订舱后，告知货运公司船名、船期、提单号。做箱环节 𐟓抦箱：去船公司集装箱堆场提箱，确认装箱方式是“内装”还是“产装”。厂地装箱：货运公司提箱后，根据托运人提供的工厂地址做箱。仓库装箱：货运公司把船名、提单号通知仓库，提箱后待货主送货后做箱。报关装载 𐟛ƒ 准备报关文件：合同、发票、装箱单、外汇核销单、报关委托书等。集装箱集港后报关：向海关提交报关资料。装载：海关审核通过后，将放行条发给船代公司，船代公司根据放行条装船出口。卸船环节 𐟚⊨𔧧‰馊𕨾𞧛„港后，将集装箱卸到码头堆场。通知提货 𐟓抨ˆ𙥏𘥰†到货通知发送给收货人，通知收货人提货。清关环节 𐟛ƒ 准备清关文件：发票、装箱单、清关资料、电放件、AN、原产地证明等。清关流程：经过海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行。换单环节 𐟓„ 去货代或船司换签D/O（提货单）。提货环节 𐟓抦货人凭提货单（DO）及电放件提货。

国际海运出口流程详解，一看就懂！ 𐟌Ÿ 跨国搬家、国际海运听起来是不是很复杂？别担心，今天我就来给大家详细讲解一下国际海运出口的流程，让你一看就懂！托运首先，你需要决定是否委托装箱。收到国际海运价格后，货运公司会问你如何装箱。接下来，你需要提供一些资料给货代，包括箱型、箱量、货重、件数、目的港、起运时间以及货物品名。货运公司还会向你索要报关资料。订舱货运公司会把货物情况提供给船公司，确定价格后，以口头或订舱函形式预定舱位，申请运输。船公司接收订舱后，会告知货运公司船名、船期和提单号。做箱去船公司集装箱堆场提箱，确认装箱方式是“内装”还是“产装”。如果是厂地装箱，货运公司会根据你提供的工厂地址做箱；如果是仓库装箱，货运公司会把船名和提单号通知仓库，提箱后等待你送货再做箱。报关装载准备报关文件，包括合同、发票、装箱单、外汇核销单和报关委托书等。集装箱集港后报关，向海关提交报关资料。海关审核通过后，将放行条发给船代公司，船代公司根据放行条装船出口。卸船货物抵达目的港后，集装箱会被卸到码头堆场。通知提货船司会把到货通知发送给收货人，通知他们提货。清关准备清关文件，包括发票、装箱单、清关资料、电放件、AN和原产地证明等。经过海关申报、查验、征税和放行等手续后，货物才能放行。换单去货代或船司换签D/O（提货单）。提货提货人凭提货单（DO）及电放件提货。

三氯化硼甲苯溶液海运出口全流程详解三氯化硼甲苯溶液是一种重要的化学物质，广泛应用于高纯硼、有机合成催化剂、硅酸盐分解助熔剂、钢铁硼化以及氮化硼和硼烷化合物的制造。由于其特殊性，这种物质的出口需要遵循特定的操作要求。首先，三氯化硼甲苯溶液属于危险品，其出口流程与普通化工品有所不同。普通货物提前七天订舱即可，而危险品则需要提前十天进行预订。如果出口到近洋地区，如日本和韩国，提前七天订舱也是可以的。在准备出口时，需要提供以下资料：危包证扫描件、英文版MSDS、托书以及船公司所需的表格（不同船公司可能有所不同）。危险品订舱后，船公司一般会在两个工作日内下发预配，有时可能需要三四天。预配信息包括起运港、目的港、中转港、船名、航次、提单号、箱型、毛重以及截申报时间。预配下来后，需要确认是使用拖车还是内装方式。如果是拖车，需要与工厂和车队确认装箱时间，并根据截申报时间提前通知车队去堆场提箱。第二天早上提供装箱单、英文版MSDS、危包证正本、申报委托书和装箱单给申报行进行截申报。截完申报后，会生成危险货物安全适运单和电子黄联（港口危险货物作业申报单）。截单资料包括VGM、提单确认件、舱单、箱单等，发给船代后，舱单信息即生成。根据港口是否受理以及车队是否将箱子送到港口，可以看到运抵信息。报关资料包括报关委托书（可选择买单出口）、报关单、箱单、发票以及申报要素。如有商检需求，还需提供商检单。报关后，会有海放信息，柜子到码头后会有码放信息，配载后即可上船。特别需要注意的是，某些高危危险品需要进行船边直装。例如，到日本的货物如果码头是外港，车队需要等待危库受理后将集装箱拉到洋山危库（海关监管）。等船靠港口后，再将集装箱拉到码头，直接使用吊机吊上船。洋山港口则不需要进入危库，等船靠泊后集装箱进港装船即可。通过以上步骤，您就可以顺利完成三氯化硼甲苯溶液的海运出口操作。希望这些信息对您有所帮助！

#有一种美好叫辽宁# #辽宁好网民守法好公民# 保障外籍船员通关 2024年10月10日通讯员于璐 10月8日，在大连出入境边防检查站高效保障下，载有 31名印尼籍船员及26名中国籍船员的“辽渔壹号”“辽渔贰号”缓缓驶离深水码头，驶往太平洋开启新一轮的远洋捕捞作业。为促进大连市远洋渔业高质量发展，高效保障勤务顺实施，大连边检站主动对接码头企业和船代公司，提前掌握船舶动态信息。出海当日，针对外籍船员数量多、港位紧张、“吉时出海”民俗等通关实际，该站制定“一船一策”勤务保障预案，采取“专班保障+靠前验放+一站式办结”通关保障举措，进一步优化办检流程、科学调配警力，以最短时间成了两艘远洋渔船及船员的出境边防检查手续，切实保障远洋渔船通关“零延时”、出海作业“零等待”。

【中印尼“两国双园”首次进口肉类产品】近日，26吨进口肉类产品运抵中印尼“两国双园”内的福建丰大集团有限公司进境肉类指定监管场地。这是该进境肉类指定监管场地迎来的首批进口肉类产品，将进一步丰富消费者“菜篮子”，为周边肉类生产企业和物流行业运转注入新的活力，助力当地形成专业化、规模化进口肉类产业集群。 “有了这个指定监管场地，我们进口肉类不用再从其他口岸转运，可大幅降低时间成本和物流费用。”福建御冠食品有限公司采购总监林世友说。榕城海关驻福清办事处物流监控科工作人员邹晓婷告诉记者，为确保首批进口肉类产品顺利通关，福州海关所属榕城海关靠前站位、精准施策，提前对接肉类进口申报工作，召集船代、货代、报关行、货主企业等梳理肉类进口报关全流程，了解存在的通关问题，编制《肉类进口指引》规范申报，悉心讲解各流程注意事项，指导企业运用“提前申报”“汇总征税”等通关便利措施。（中国新闻网）

#振兴新突破辽宁杠杠滴# #新时代六地辽宁杠杠滴# 大连边检为我省首批境内换班外籍船员提供高效通关保障远洋渔船通关“零延时”出海作业“零等待” 2024年10月14日本报讯（于璐大连新闻传媒集团记者王艺）近日，在大连出入境边防检查站的高效保障下，载有31名印尼籍船员及26名中国籍船员的“辽渔壹号”“辽渔贰号”缓缓驶离深水码头，驶往太平洋开启新一轮的远洋捕捞作业。这也是今年8月1日《农业农村部外交部国家移民管理局关于进一步加强远洋渔业外籍船员管理与服务工作的通知》施行后，大连边检为我省首批境内换班出海作业外籍员工提供通关保障。据了解，在上述新规实施以前，受聘于中国远洋渔船的外籍船员，须在中国远洋渔船航行至韩国釜山或者新加坡才能更换外籍船员。为促进大连市远洋渔业高质量发展，大连边检站主动对接码头企业和船代公司，提前掌握船舶动态信息，组织召开远洋渔业外籍船员通关保障协调会，进一步宣讲最新政策规定、了解企业通关需求等。出海当日，针对外籍船员数量多、港位紧张、“吉时出海”民俗等通关实际，该站制定“一船一策”勤务保障预案，采取“专班保障+靠前验放+一站式办结”通关保障举措，进一步优化办检流程、科学调配警力，用最短时间完成了两艘远洋渔船及船员的出境边防检查手续，切实保障了远洋渔船通关“零延时”、出海作业“零等待”。

上海港危险品海运出口全流程详解出口危险品海运时，上海港的要求和流程较为复杂，以下是一些关键注意事项：包装要求 𐟓报𑩙饓包装必须符合要求，且包装上必须有UN标识号。所有危险品包装都应有包装性能单，这是申请危包证的核心文件，也是订舱时需要提供给船公司的资料。货物信息与资料准备 𐟓„ 准备英文版MSDS（化学品安全技术说明书），可由厂家自己编制或委托专业机构制作。根据10位数HS编码查询是否有海关监管条件，涉及监管条件的需按要求办理相关手续。判断货物是否在2015版危化品目录里，若在目录中，出口需做商检，这是强制要求。方法有两种：根据CAS号查表格，或提供样品做分类鉴定报告。订舱时间 ⏰ 危险品一般需提前两周左右订舱，因为截危申报较早，且人工审核仓位也需要时间。订舱资料 𐟓‹ 委托书、英文版MSDS、危包证（船级证或限量证明）、危险品申请表格。选择船型 𐟚⊥𐽩‡选择母船，不选择共仓船。由于人工审核仓位，时间较慢，通常订舱后需两三天才会审核下来，共仓船的时间会更久。危申报 𐟓 截止时间：由船代决定，可电话询问船代或在其网站查询。所需资料：正本危包证（船级证或限量资料），使用船级证或限量申报需额外收取咨询费用。危申报做好后，申报员需去拉进港黄联（车队排进港计划的依据）。上海港危申报需提供非剧毒危险品保函，且货物不能在长江禁运目录里面。进港相关 𐟚š 进港计划：危险品进港都需要排进港计划，上海港分为外港和洋山，计划分为进港和直装。船边直装：常见的2类、3类、部分4类、5类、部分6类需要船边直装；8类、9类一般不需要船边直装；洋山三期所有类别一律需要船边直装；外港需要船边直装的柜子，需车队安排送到洋山危库（也称芦潮港危库，海关监管，进洋山危库就有运抵信息）；洋山港所有船边直装的柜子直接进港（进港时间较晚，除非柜子查验，否则不让进洋山危库）。此外，码头开港和截港时间与危险品进港无关，危险品有单独的计划。报关相关 𐟓‘ 上海两个码头（外港和洋山）的报关要求有所不同。进外港的柜子，进港之前或之后均可报关；进洋山港的柜子，必须先报关才可进港，且报关进港时间不能超过72小时。报关条件：监管条件b或货物在2015版危化品目录里的出口货物需要提供商检；没有商检的危险品，报关一般需提供分类鉴定报告。通过以上步骤，您将能够顺利完成上海港危险品海运出口的全流程。

集运宝典：船期、柜子动态一网打尽！嘿，朋友们！如果你在集运方面有任何疑问，或者需要了解最新的船期和柜子动态，那你一定要看看这份集运宝典。无论你是货代、船代还是其他相关行业的朋友，这份宝典都能帮你轻松掌握船和柜子的最新动态。易物流盐田、招商eprt蛇口、集运宝典、上海港、梅山宁波：这些网站可以帮你查询柜子是否已经放行。比如，你可以用柜号来查询VGM是否已经申报成功。而且，你还可以通过船名来搜索船期，不用输入航次和时间。有时候，你可能需要查询ETB时间，但船司网可能更新不及时，所以最好多比较几个网站。维运网、陆海通、船讯网：这些网站上基本上可以查到所有船公司的船期动态。船讯网还提供了船的轨迹和详细资料，非常方便。其他资源：还有一些网站可以查询海关编码和空运动态，这些信息对于了解整个物流流程也非常重要。小贴士：倒过来看就好了，避免XL（可能是指避免反转查看，保持正序阅读）。希望这份集运宝典能帮到你，让你在集运方面更加得心应手！如果有任何问题，欢迎留言讨论哦！𐟓氟š

海运提单中的B/L和S/O有啥区别？𐟤” 在海运提单的世界里，B/L和S/O这两个术语常常让人感到困惑。今天，我们就来深入探讨一下这两个术语的区别。 1️⃣ 号码的差异： B/L，即Bill of Lading Number，是船公司的提单号码。而S/O，Shipping Order Number，则是船公司的订舱号码。在报关单上，提单号码必须与船代制作的报关单证上的单号一致。这个单号通常来自船公司提供的S/O。 2️⃣ 操作流程的不同： B/L：这是船公司正式的提单，通常显示在船东提单上。 S/O：凭借S/O可以进行提箱和报关操作。在提箱和报关时，都是按照S/O来进行的。 𐟓Œ 关键点：报关单上的提单号码必须与S/O一致。 B/L是船公司系统中的提单号码，而S/O则是订舱号码。通过了解这些区别，我们可以更好地理解海运提单中的B/L和S/O，从而在处理海运事务时更加得心应手。

新加坡港口为何能成为全球航运中心？ 𐟔𙩩쥅�𒦵𗥳ᦘ憎ž接印度洋和太平洋的重要海上通道，全球约四分之一的油轮和大量商船都经过此地。新加坡扼守这一咽喉要道，成为海上交通的“十字路口”的关键控制点。每年有大量货物，包括石油、天然气、电子产品和工业制成品等，通过新加坡港口转运。 𐟔𙦖𐥊 坡凭借其优越的地理位置，发展成为世界著名的航运中心。新加坡港是全球最繁忙的港口之一，港口水深足够容纳大型船舶，码头的装卸设备先进高效。新加坡还提供了一系列配套的航运服务，包括船舶修理、船舶供应和航海培训等。众多航运公司、船代货代企业在新加坡设立总部或分支机构，形成了一个完整的航运产业链。这不仅促进了新加坡本国的经济发展，还对全球航运业的资源整合和高效运作起到了关键作用。 𐟔𙩗˜来了，马六甲海峡的南端出入口，除了新加坡，其实还有几个小岛，那为何就只有新加坡成功了呢？