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美国在中国市场最大的公司解读_美国消费和中国消费哪个高(2024年12月精选)

内容来源：小天才网络所属栏目：新闻更新日期：2024-12-02

美国在中国市场最大的公司

我也不是傻愣愣的去玩；熟悉我的老朋友应该知道，我曾经在某部工作过，对于中国经济和商贸还算了解，里面能人也比较多，所以他给我讲了一些逻辑，以及实际情况，所以我就权当支持中国经济工作了。中国大陆的股市并不能反应其公司的市场价值，这个观点一定要明确，因为投资→生产→消费，这些环节中任何一个环节的增长和扩大，都会影响到其公司的市场评估价值。中国并不是西方意义上的自由市场，中国股市上的大部分企业主要的消费、生产和投资都是来自于中国社会，那么就不能粗暴的和美国、欧洲等国家企业进行对比，因为这些国家的企业得益于美元、政治历史的因素，他们的企业在全球范围内进行业务流动，所以中国企业的价值评估主要看其在国内的市场地位。其次，中国有严格的外汇管理，一家企业在中国市场地位无论多么雄厚，外国资本是很难去染指和分享收益的，这主要就是因为钱进不来，全球大部分国家美元是直接可以通行的，甚至很多国家美元才是主要的流通货币，自己国家的货币反而没人用，这也就是为什么中国企业哪怕国内体量很大，但在资本市场上得不到垂青和大量投资的原因。美国长期印钱，利用美元结算和自身的政治军事地位，用美元全世界掠夺，再利用美债等金融工具控制市场流通的美元数量，从而达到输出通胀、收割世界的目的，因为中国完整自足的工业产业链，严格的外汇管理，以及自身的政治和外交手段，导致美元这一套对中国的影响一直再减弱。美国不断的加息，就是把印多了的钱回流到自己手上，市场上流通的美元减少了，那么需要美元结算贸易的国家，就只能相互竞争，你出100日元买1美元，其他国家出150，你出一件T恤，我出两件，这就让其他国家货币不断贬值，美元购买力大大加强，美元购买力的加强，有利于进口可以买买买，但全世界最大的工业制造国，就和你硬扛，你加息是吧，那我也不放水，而且还加强金融管理，限制资本外流，同时和供应链体系的国家搞人民币结算，工业制造也去产能，限制生产制造的规模，所以虽然美元购买力强，但买的货品少了，对于美国来说就是内部通胀加剧，出口贸易受阻，本土产业困难，对于中国来说就是生产过剩通缩，市场活跃度降低，就看谁抗过谁，人是物质存在的，有能耐你吃美元！近些年，吃完欧洲吃日韩，吃完日韩吃中东，到底是扛不住开始降息了，美国降息开始，央妈也就开闸放水了，这个时候就是大量的资金从美国释放出来，同时国内有放水增加市场活力，让中国的企业恢复到本来应有的市场价值上去。想想前几年，金融管控、金融系统反腐，各种限制外汇、各地去产能和限电，就是两国巨无霸在打架！

小米公司雷军，总结阿里巴巴，能够成功的3大原因， 1，要有非常大的市场，目前全球最大的三大市场分别是美国，中国，欧盟，日本，虽然是经济大国，但日本老龄化严重，日本国内市场的规模，和中美的体量差距是非常大的，印度，虽然人口超过我国，也是14亿的人口大国，但印度14亿人口里面只有1000万左右的富裕人口只有2000万左右的中产人口只有1亿左右的小康人口，我国富裕人口，5千万，是印度的5倍，我国中产人口，1.2亿，是印度的6倍我国小康人口，9亿，是印度的9倍，所以我国市场的购买力是远超印度的。德国，法国的市场规模不如日本，但欧盟有27个国家，合在一起，规模还是相当大的。比我国，美国，稍微小一点。本来我国在2021年就有机会超过美国，成为全球最大的消费市场但这一点，美国拿出上万亿的资金，发给美国家庭美国家庭得到这些钱后，疯狂买买买，后来美国通货膨胀起来后，从美元计算的消费市场金额来算，继续超过我国3年，但如果按照商品的数量来算我国是美国的2倍左右。雷军总结阿里巴巴，可以成功的第二个原因 2，聚集了一群非常靠谱的人才，创始人是马云，阿里创办初期的融资高手是蔡崇信当年他在美国高盛拿着上百万的年薪，辞职帮助马云，只拿着三五千的月薪，结果帮助马云，拿到了巨额的融资，阿里前期创业的时候，聚集了杭州的一批人才，阿里拿到融资后，聚集国内的更多人才。雷军总结阿里巴巴，可以成功的第三个原因 3，相对同行而言，要有一笔永远也花不完的钱， 1999年，蔡崇信帮助阿里，融资500万美元， 2000年1月，日本软银的孙正义，投资2000万美元， 2005年8月，美国雅虎，投资10亿美元，考虑到通货膨胀，当时的10亿美元，相当于现在的50亿美元，也就是360亿的购买力。阿里巴巴有了这些钱后，才让淘宝，在和美国ebay的竞争中胜出。虽然雷军总结了阿里的成功，但他的小米公司，在前期融资的时候，拒绝了投资人50亿美元的入股方案后来雷军很后悔，当时如果拿下50亿美元，就可以在销量上完全超过国内除华为以外的其他竞争对手了。

周末的两大焦点事件，无疑为本周乃至接下来的市场走势增添了诸多不确定性。首先，光伏行业遭遇了来自美国的关税壁垒，这一决策看似针对东南亚四国的光伏产品，但其背后的深意远不止于此。实际上，这一举措对全球光伏行业，尤其是对中国这个光伏制造大国，产生了深远的影响。光伏行业作为新能源领域的重要组成部分，近年来在全球范围内发展迅速，中国更是凭借其完善的产业链和领先的技术优势，成为了全球最大的光伏产品生产和出口国。然而，美国此次增加关税的决定，无疑给中国光伏企业带来了不小的压力。一方面，这可能导致中国光伏产品在美国市场的销量下滑，影响企业的盈利能力；另一方面，也可能引发全球光伏产业链的重新洗牌，加剧市场竞争。对于股市而言，光伏板块的短期走势可能会因此受到冲击。投资者可能会因为担忧行业前景而选择暂时离场，导致该板块股价承压。然而，从长远来看，光伏行业的发展趋势并未改变，全球能源转型和绿色低碳发展的需求依然强劲。因此，对于具有核心竞争力和长期发展前景的光伏企业而言，这次挑战或许也是一次机遇，可以促使它们加快技术创新和产业升级，进一步提升市场竞争力。除了光伏事件外，另一起引发市场关注的事件是日出DF公司高管家属涉嫌短线交易的问题。这一事件不仅暴露了上市公司内部管理的漏洞，也可能对市场情绪产生一定的负面影响。尤其是对于那些热衷于短线交易的投资者来说，他们可能会因此更加谨慎地选择投资标的，避免陷入类似的风险之中。值得注意的是，每到12月份，市场往往会迎来一波跨年行情。根据过往的经验，除了去年市场整体表现不佳、成交量低迷导致没有出现明显的跨年妖股外，其他年份12月份都出现了相关强势短线品种。因此，对于投资者而言，12月份无疑是一个值得重点关注的时间窗口。从目前的市场情况来看，人工智能和消费方向是两大比较重点的投资方向。人工智能作为未来科技发展的前沿领域，具有巨大的市场潜力和增长空间。而消费方向则受益于国内经济的稳步复苏和居民收入水平的提升，消费升级的趋势日益明显。此外，随着年末各种重要会议的召开，相关政策利好也可能逐步释放，为相关板块提供上涨动力。然而，整个市场在未来一段时间内可能仍然保持震荡格局。在没有明显利好消息的刺激下，指数可能维持在3200到3400点之间波动。因此，投资者在操作时需要保持谨慎，避免盲目追涨杀跌。同时，也需要密切关注消息面的变化以及资金流向的动向，以便及时捕捉市场热点和投资机会。在当前的市场环境下，我更加关注那些同时符合消息面和国企改革方向的投资机会。这些机会往往具有较高的安全性和盈利潜力，是投资者值得重点关注的对象。当然，最终的投资决策还需要根据个人的风险承受能力和投资目标来做出。无论如何，保持冷静和理性是投资成功的关键所在。

培育钻石融资1.3亿，市场崛起！两天前，也就是12月21日，国内培育钻石零售品牌lightMark完成了A轮融资，金额高达1.3亿元。这一举动无疑为中国培育钻石市场注入了强大的动力。过去三年，培育钻石在中国市场上经历了不少争议和挑战，但如今，随着融资的成功，市场开始从无序的“散枪式”销售转向品牌化发展的新阶段。在中国，两家培育钻石毛胚厂商已经上市，而另外两家也正在走向上市之路。这些公司的存在为培育钻石品牌的发展和市场稳定提供了有力的支持。中国培育钻石市场是否能够逆天改命，成为全球最大的培育钻石消费市场，值得期待。放眼全球，培育钻石的品牌化始于2012年，当时美国培育钻石品牌diamond foundry成立，国际巨星莱昂纳多（代表作《血钻》）是其直接投资者。经过8-9年的市场培养，美国已经成为全球最大的培育钻石消费市场。2018年，国际天然钻石巨头戴比尔斯也改变了态度，成立了培育钻石品牌lightbox。随后，国际三大珠宝品牌之一的潘多拉宣布弃用天然钻石，转而使用培育钻石。钻石市场正在悄然发生变化！目前，培育钻石主要应用于婚戒市场和小部分多样化钻石首饰款式需求人群。随着未来10-15年天然钻石开采的匮乏和储量的锐减，以及国际碳排放和环保标准的日益严苛，培育钻石以其零碳排放和环保可持续性，成为人人克拉钻石的主导。无论现在是否接受，未来，培育钻石的市场前景都值得期待！

通用汽车：百年跨国巨头的崛起之路 𐟚— 通用汽车，这个名字在汽车界可谓是如雷贯耳。但你知道吗？这家公司不仅是美国最大的汽车制造商，也是全球最大的跨国汽车公司之一。通用汽车的历史可以追溯到1908年，当时由杜兰特创立。最初，通用只拥有别克汽车公司，知名度并不高。直到1911年，白星航运公司宣布通用汽车将建造世界上最大的远洋客轮泰坦尼克号，通用汽车才开始真正崭露头角。通用的业务遍布全球，拥有众多核心汽车业务和子公司。截至目前，通用已经在全球32个国家建立了汽车制造业务，产品销往200多个国家。即使经历了两次世界大战，通用依然保持了快速发展的势头。在中国，通用汽车的发展也相当不错。通用在中国建立了12家合资企业和2家全资子公司，涵盖了别克、凯迪拉克、雪佛兰、宝骏、五菱、解放等多个品牌。通用在中国提供的产品范围在所有跨国汽车企业中排名第一。通用汽车的全球化战略和创新能力使其在汽车行业中的地位无可撼动。无论是技术领先还是市场占有率，通用都展现了其强大的竞争力。

欧洲车企累计裁员约5万人，所谓电动化转型困难，其实只是一个借口。实际上，是市场萎缩！现在与5年前德系如日中天的时期相比，最主要的区别是，5年前，世界有3大汽车消费单一市场，中国的2500万，美国的1700万，欧洲1600万。去年变成了四大汽车消费市场，中国燃油1500万，中国电动1500万，美国1500万，欧洲1300万。美国市场欧洲车没啥存在感，忽略不计。实际起决定作用的，欧洲车企在是中国市场的总销量从2500万变为1500万。欧洲车在中国市场上，在燃油车这块销售比例基本是固定的，占比20-25%左右，但这块市场总量从2500万变到1500万，欧洲车企在中国面临200万左右的销量下降。这块下降，主要原因是中国本土电动车势力的崛起，欧洲车企被远远抛在后面吃灰。这导致了中国这个现金奶牛消失了，而中国本土汽车品牌培养了一大批中国本土的优秀供应商，对欧洲零部件供应商来说，他们在远东的利润也被减弱。然后是欧洲市场，1600万直接缩水为1300万。这部分跟电动化其实关系不大。这部分最主要的原因是俄乌战争导致的欧洲经济衰退。次要原因是22年以来欧盟跟随美国升息，导致汽车这个消费品的获取成本大幅增加。而这300万的缩水，才是欧洲众多汽车企业裁员的直接原因。因为行情好的时候，产能都是按照1600万甚至2000万来规划的。当然，我们也不要什么责任都往自己身上揽。其实欧洲汽车行业的崩塌，责任基本都在美国身上。俄乌战争的推手是美国，升息的推手是美国，欧洲能源成本大幅上升的推手是美国，对大众排放门制裁导致大众不计后果转型电动化，导致欧洲在高效柴油技术几十年的巨额投资打水漂的，也是美国。但欧洲人不敢批评美国。反倒把他们汽车行业的倒塌“归功”到中国电动车的竞争？中国在欧洲那一年几百台的销量连根毛都算不上，怎么会导致欧洲本土汽车行业崩溃裁员？没法从中国市场赚钱补贴本土总部，只是欧洲汽车企业崩溃的间接原因。#动态连更挑战#

中国企业出海必走的五大模式嘿，朋友们！今天咱们来聊聊中国企业如何在全球市场的大海中乘风破浪，扬帆远航！𐟌Š 𐟚⣀1. 贸易出口模式】这是最传统的出海方式。企业在国内生产商品后，通过国际展会等渠道销往国外。比如，服装企业批量出口给欧美零售商。但记得要深入了解目标市场的贸易政策、关税和进出口手续哦！ 𐟏�2. 海外投资模式】企业在海外投资建厂，比如生产基地和研发中心，这样可以更好地控制生产流程，贴近当地市场需求。电子电器制造业、新能源产业、工业制造等是目前比较热门的出海产业。美国、越南、新加坡等国家建厂数量较多。 𐟒𙣀3. 跨境并购模式】企业通过收购国外企业股权或资产，迅速进入当地市场，获取品牌、技术、渠道等资源。跨境并购主要聚焦在金融、科技、医疗等行业。这个过程比较复杂，面临政策、文化、法律、财务等问题，需要企业有强大的整合能力和风险应对能力。 𐟏—️【4. 海外工程承包（EPC）模式】企业在海外承接基础设施建设、能源开发等各类工程，要求具备较强的工程建设和项目管理能力。中国建筑等大型国有建筑企业，可带动相关设备和材料出口。一带一路国家是中国企业主要海外工程承包项目所在地。 𐟛️【5. 跨境电商模式】企业借助国际知名电商平台开设店铺销售产品，成本低、覆盖面广、运营相对简单。适合中小企业、创业型企业以及个人创业者。利用平台流量和资源拓展海外市场，但需遵守平台规则和政策，线上竞争激烈。接下来，我会对每个不同出海模式下的业务进行专题分享，欢迎大家交流讨论！𐟤𐟗㯸

加拿大如何通过多样化战略提升出口竞争力近年来，加拿大政府一直在鼓励企业采取贸易多样化战略，目的是减少对单一国家或市场的依赖，从而提高经济韧性和国际竞争力。这个策略的核心在于分散风险，抓住更多机遇。关键出口市场 𐟌 美国：作为加拿大最大的贸易伙伴，美国占据了其出口总额的约75%。这意味着美国市场对加拿大经济的重要性不言而喻。其他增长市场：东南亚、欧洲（CETA协定下）和中国是加拿大出口多样化的重要目标。这些市场为加拿大提供了更多的出口机会。重点出口商品 𐟏튨‡꧄𖨵„源：石油、天然气、木材和矿产是加拿大的核心出口品。这些资源在全球市场上有着稳定的需求。农产品：如小麦、菜籽油、乳制品和肉类产品。这些农产品在国内外市场上都有着广泛的需求。高科技产品：如航空航天技术、医疗设备和绿色能源技术。这些高科技产品代表了加拿大的创新能力和技术优势。贸易协定支持 𐟓œ 加拿大参与了多个自由贸易协定（FTAs），如CUSMA、CPTPP和CETA，为出口商提供了关税减免和市场准入的机会。这些协定为加拿大企业打开了更多的国际市场。出口多样化政策 𐟏𐊥Š 拿大政府通过项目如“加拿大贸易多样化战略”，为企业提供出口融资、市场调研和海外推广支持。这些政策帮助企业更好地应对市场变化和竞争压力。企业的出口策略建议 𐟒እˆ駔訇꧔𑨴𘦘“协定：了解目标市场的关税优惠政策和非关税壁垒，确保商品符合出口要求。探索新兴市场：在传统市场之外，开拓东南亚和非洲的新兴市场，分散风险。投资高附加值产业：通过创新和技术升级，出口高附加值商品，提高国际市场竞争力。环境可持续性：针对全球绿色经济趋势，开发符合环境标准的可持续产品。通过多样化战略，加拿大出口商不仅可以降低风险，还能抓住全球经济增长带来的新机遇。这是一个明智的选择，能够帮助企业在竞争激烈的市场中立于不败之地。

美国政府的卑鄙到了无以复加的地步，对中国企业的围堵已经不需要任何理由了。明年1月7～10日，国际消费电子展（CES）将在美国拉斯维加斯举办。目前已经有世界各地电子厂商4000家注册参展，其中有30%是中国企业。这是由美国电子消费品制造商协会主办的，全球最大的消费电子展览会，每年举办一次。现在临近举办时间，中国企业开始申请签证，但是都被拒签了，哪怕是拿着主办方的邀请函也不行，也一样被拒发签证。美国一位老板说，这是政府的意图，“他们立即被拒绝，没有任何理由。” 中国参展企业被大规模拒签，让人震惊，有分析人士称，CES这种大规模拒签“前所未有”，围堵中国的意图很明显。美国政府把这种正常的商业活动也政治化了，简直有点丧心病狂，哪里还有一点自由市场样子，他们害怕中国企业害怕成这样了吗？#我要上热门#

最近，他们放出了一个重磅炸弹：全球产能要砍掉20%，同时裁员9000人。这可不是小打小闹，简直是大刀阔斧的改革啊。先看看他们的财务成绩单，从4月到9月，营业利润狂跌90.2%，最终利润更是跳水93.5%。这些数字，看着都让人心里一紧。那么，究竟是什么导致了这样的结果呢？中国市场对冈本日产来说，一直是个难啃的骨头。他们在这里的销量一直上不去，可以说是节节败退。更糟糕的是，今年在美国市场，他们的销量也遭遇滑铁卢。这就像是在玩一个游戏，先是丢了一个重要的基地，然后又失去了另一个关键的阵地。再来说说他们和三菱汽车的纠葛。冈本日产打算出售他们持有的三菱汽车34%股权中的最多10%。这可能是为了回笼资金，也可能是为了减轻负担。有人说，即使没有中国市场，日韩车企也能活得很好。但别忘了，中国市场可是全球最大的汽车市场，失去这样一个庞大的市场无疑是一个巨大的打击。数据显示，中国新能源汽车的年产销量首次突破千万辆大关，全球市场份额有望达到12%。这意味着，任何车企如果在中国市场上表现不佳，都会对其全球业绩产生重大影响。失去中国市场不仅意味着销量的减少，还意味着企业销售风险的增加。美国作为第二大市场，对车企来说至关重要。如果在美国市场也遭遇挫折，那么对依赖海外市场的企业来说，无疑是雪上加霜。 2023年，日系车在美国的整体市场份额约为35.5%，显示出日系车在美国市场的强势地位。但如果这一市场份额下降，对日韩车企的影响将是巨大的。再者，拥有多个稳定的大市场对于车企来说是一种博弈的优势。一旦失去了最大的市场，这种优势就会消失。在美国市场，这种博弈空间的丧失可能会让日韩车企处于不利地位。特别是考虑到老特即将执政，他的政策可能会对汽车行业产生影响，增加了市场的不确定性。最后，日韩车企在全球市场上的表现也受到了本土品牌情结的影响。日韩消费者对本土品牌有着深厚的信任和忠诚，这使得外来品牌难以进入这些市场。因此，日韩车企在全球市场上的成功，很大程度上依赖于它们在本土市场的强大地位。总的来说，冈本日产现在面临的挑战不小。他们需要在全球范围内进行调整，以应对市场的变化。这不仅是对他们自身的考验，也是对整个汽车行业的一个警示。在这个快速变化的时代，只有不断适应，才能生存下去。咱们就拭目以待吧！ #热点引擎计划#

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