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船公司放舱前沿信息_船公司放舱是什么意思(2024年12月实时热点)

内容来源：小天才网络所属栏目：教程更新日期：2024-11-29

船公司放舱

货物被甩柜？这些原因你知道吗？许多从事货代外贸的小伙伴们都会有这样的疑问：“为什么货物总是被甩柜”？其实，原因有很多，下面我们来详细解析一下。 𐟟⠨ˆ𙥅쥏𘨿𝦱‚利润最大化超额放舱：为了避免空舱或货物不足的情况，船公司在放舱时会多放出一定量的装货单（SP），通常是限额舱位的120%或以上。因此，如果装货单售完，部分货物自然无法如期上船。选择性装运：由于舱位有限，船公司会根据运费高低、与船公司关系等因素选择性转运货物。这样，运费较低、与船公司关系一般的客户的货物容易被甩柜。 𐟟⠨ˆ𙥅쥏𘩅载调整临时调整：由于天气、船舶故障、海关查验等原因，船公司可能会临时调整船舶的配载计划，将原本计划装运的货物进行甩柜。重货优先：在配载时，船公司会优先考虑装载重量较大、体积较大的货物，以充分利用船舶的载重和舱位。这样，部分货物因体积过小、重量轻被甩柜。 𐟟⠨ˆ𙥅쥏𘤸Ž大货主的合作关系长期合作：船公司通常与大货主有长期合作关系，以确保货量稳定和收益。在这种情况下，非大货主的货物在舱位紧张时容易被甩柜。优先权：船公司可能会给予大货主更多优先权，比如优先装船、优先卸货等。这同样增加了非大货主被甩柜的风险。 𐟟⠨‡꨺륎Ÿ因货物进场晚：货物晚进场、晚报关，都可能导致赶不上船期、被甩柜。货物被查验：海关查验时，如果需要做进一步处理，就可能赶不上船期，被甩柜。 𐟟⠨ˆ𙥅쥏𘦓作失误装船计划错误：船公司或码头有时操作失误，比如装船计划错误、集装箱标签错误等，也会导致甩柜情况发生。了解这些原因后，我们可以更好地应对货物被甩柜的情况，确保货物能够顺利装运。

为什么船公司不直接接货？而是要放舱给货代？

𐟚⦵𗨿货物出运全流程详解𐟓抰Ÿ“Š 海运货物出运流程总结： 1️⃣ 货物进仓：散货需进仓，整柜则直接进港。 2️⃣ 订舱与报关：货代负责订舱，船公司负责放舱。报关时需提交相关资料。 3️⃣ 提柜与装柜：货代合作司机提柜，装柜后送至码头堆场等待上船。 4️⃣ 报关与查验：货代准备资料，报关员向海关报关。可能遇到海关查验。 5️⃣ 等船到港：船到后，货物上船。 6️⃣ 开船后流程：开船后2-3天，货代会提供提单copy件，正式电放件需卖家通知。 𐟔 货物被扣留情况： 1️⃣ 重箱出卡：进港后查验不合格或客户取消订单，货物需运回。 2️⃣ 甩柜：船公司未让上船，无位。截提箱后需赶同航次。 3️⃣ 超重问题：宁波港规定，普货1吨以内+不超过货重3%，不用运出。 𐟓‹ 提单分类： 1️⃣ 正本提单：客户完全付款后，提前直接给客户。 2️⃣ 电放提单：电子提单，方便快捷。 𐟓栥…𖤻–注意事项： 1️⃣ 免用箱时间：目的港有免用箱时间（7-28天）。 2️⃣ 整柜与散货：FCL整柜，LCL散货。客户可拼柜。 3️⃣ 费用分摊：FOB费用按体积分摊，品名申报费一般100/个。 4️⃣ 其他费用：仓库理货费、进门费、进仓费等。 𐟚€ 危险货物识别： UN3480: 锂电池 UN3171: 锂电池放叉车内主要用于危险货物识别，是联合国欧洲经济委员会危险货物运输专家小组委员会为危险货物指定的唯一数字标识符。

𐟚⦵𗨿货代知识点大揭秘：什么是“甩柜”？ 𐟔 什么是“甩柜”？ “甩柜”是外贸、货代、海运物流等行业中的常见术语。简单来说，就是在货运旺季时，由于船公司舱位有限，尤其是热门航线，部分货物无法按时装载上船，只能延期到下一航次。 𐟚砤𘺤𛀤𙈤𜚨⫢€œ甩柜”？ “甩柜”的主要原因是由于船公司为了最大化装载量，通常会放出比实际配载舱位多10%的舱位，也就是超量放舱。在旺季来临时，船公司可能会遇到爆仓的情况，导致一些货物无法装载上船。 𐟛… 如何预防“甩柜”？提前订舱并做好发货计划，避免旺季手忙脚乱。选择有实力、有信誉的货代公司下单，从源头上避免“甩柜”等风险。密切关注货物及船期动态，确保货物正常上船，并及时获得相关确认和通知。提前完成所有操作，确保货物能够按时进入船舶装载。如果货物确定被甩，及时与船公司确认最近的船期信息，尽快安排货物上船，确保货主交期得到保障。 ⚠️ 注意：延船并不等于“甩柜”！延船一般是由于货代或发货人的原因，实在赶不上船期，所以不得不延到下个航次。而“甩柜”则是由于船公司单方面的原因（放舱数多于实际舱位数），导致爆舱没舱位了，直接将货柜甩掉。

南美海运费飙涨背后的五大原因最近，南美航线的海运费突然飙升，甚至出现了一柜难求的情况。这到底是怎么回事呢？其实，原因有很多，下面我来给大家详细分析一下。巴西对中国新能源车加征关税 𐟚—➡️𐟒𐊊首先，巴西对中国新能源车未来7个月内将加征关税，而且未来可能还会继续加征。比亚迪计划在巴西建厂，预计需要2万个集装箱发货。这样一来，运力就显得不够用了。中远原本跑西非的船只被调去南美，导致西非航线运费也上涨了。美国大选的影响 𐟏… 其次，美国大选中，候选人们纷纷宣称未来对中国加征50-60%的关税。这样一来，一些中国企业为了规避风险，加大了对南美的投资力度。这也导致南美航线运费上涨。欧洲货量增加 𐟚⊊欧洲的货量相对平稳，但由于胡赛红海危机的影响，船期变长，需要运营的船只增多，运力相对紧张。这也间接推高了海运费。船东默契涨价 𐟤 最后，船东们为了利益最大化，默契地抱团涨价。这也是导致运费上涨的一个重要原因。未来走势预测 𐟓‰➡️𐟓ˆ 南美航线：预计涨价趋势将持续到6月上旬，墨西哥大柜预计6000美金，巴西8000美金。中东航线：相对稳定，降价有点难，涨价目前也有阻力，微降或者维持现状。欧洲航线：船公司涨价意愿强烈，有微量货量支撑，但每月都有2-3条船不来，影响较大。CMA有两个船不去汉堡，导致最近汉堡仓位很难找。预计6月不能涨了，5月下旬预计大柜5000美金。东南亚航线：微涨，每周预计50美金的涨幅。非洲航线：受运力减少和船公司普涨的影响，东非预计3500-4000美金。小贴士 𐟓 如果你有计划发货，可以考虑适当占几个仓位。同时，关注指定货的变化，如果指定货放舱慢，就代表仓位确实紧张，这种情况就得早作打算。再就是可以靠近船开前5天左右捡漏找现舱，可能会有相对便宜的仓位哦！总之，这次海运费上涨是多方面因素共同作用的结果。大家在发货前一定要做好充分的准备和规划！

大连港赖氨酸出口赖氨酸是一种食品添加剂，是人体必须的氨基酸之一。赖氨酸是人体所需的氨基酸，也是不可缺少的营养素。蛋白质是人类细胞的主要成分。大连港口赖氨酸出口很多，基本都是用50公斤小袋子包装。赖氨酸出口申报要素如下： L-LYSINE HCL FEED GRADE L-赖氨酸盐酸盐2922419000的和L-LYSINE SULPHATEL-赖氨酸硫酸盐2309901000的基本信息与出口申报要素。商品海关编码：2922419000 赖氨酸是普通化工品，现在很多船公司出口都可以直接安排放舱，不在需要MSDS 审核，以前的时候船公司还需要审核，最近一段时间以来直接放舱。赖氨酸出口基本都需要在场地码托盘，赖氨酸出口的国家主要以欧洲和印尼比较多，其他国家也有

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