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原材料公司前沿信息_固态电池原材料公司(2024年12月实时热点)

内容来源：小天才网络所属栏目：教程更新日期：2024-12-03

原材料公司

《标一阀门完成印度JSOL公司热轧项目阀门A检合格并顺利集港交付》近日，标一阀门迎来重要里程碑，公司为印度JSOL 公司热轧项目提供的阀门顺利通过A检合格并成功集港交付，为项目的顺利推进提供了有力保障。在整个生产和检测过程中，标一阀门秉持高标准、严要求的态度。从原材料的精心挑选到每一道生产工序的严格把控，确保阀门的品质卓越。此次 A 检涵盖了阀门的各项关键指标，包括密封性、耐压性等，所有阀门均以优异成绩通过检测。此次交付对于标一阀门意义重大，不仅彰显了公司在国际项目中的履约能力，也进一步巩固了公司在国际市场，尤其是印度市场的良好声誉。这是标一阀门技术实力和质量管控水平的有力证明，同时也为双方后续的合作以及公司拓展更多国际热轧项目奠定了坚实基础。「阀门」

#辽宁好网民守法好公民# #振兴新突破辽宁杠杠滴# #新时代六地辽宁杠杠滴#“我们拥有技术领先的金属铬全流程生产线，生产的高纯金属铬是工信部工业强基工程重点产品、工艺‘一条龙’应用计划示范项目，攻克了航空发动机基础原材料的‘卡脖子’难题，填补了国内空白。”11月27日，记者走进位于锦州市太和区汤河子经济开发区的中信锦州金属股份有限公司（以下简称“中信锦州金属”）高纯金属铬生产车间。车间内，全自动生产线高速运转，公司行政管理部部长邹亮向记者表示，目前车间生产已全面达成智能化模式。

妙可蓝多净利润暴涨，奶酪市场真回暖了？最近，妙可蓝多发布了2024年上半年的业绩预告，预计今年上半年归属于母公司股东的净利润在6500到9000万元之间，同比增长约128%到215%；扣非净利润同比大增约1532%到2439%。回顾一下妙可蓝多2023年的财报，公司去年实现营收约40.49亿元，同比下降了16.16%；净利润约0.63亿元，同比下降了53.9%。那么，这次归母净利润同比暴涨约128%到215%，是不是意味着奶酪市场开始回暖了呢？妙可蓝多解释说，这次净利润暴涨主要是因为报告期内原材料采购成本下降，导致毛利率较去年同期上升。同时，公司积极推进各项降本增效措施，销售费用率和管理费用率同比均有所下降。再加上去年同期存在少数股东权益等因素，公司归属于母公司股东的净利润同比大幅上升。万联证券投资顾问屈放表示，根据妙可蓝多半年度业绩预告，原材料采购成本的下降和各项费用的降低是净利润大幅提升的关键。虽然本次公告没有涉及营收的具体数据，但从一季度营收数据来看，营业收入下降了7.14%。因此，公司利润的提升更多是成本端的下降，而不是营收的大幅增加。透过现象看本质，妙可蓝多的利润提升并非单纯依赖营收增长，实质上更多是由成本端调整所带来。因此，妙可蓝多2024年年中财报中归母净利润暴涨，并不代表奶酪市场正在回暖。不过，妙可蓝多在业务上的调整也带来了一定的利润，只是从成效来看，可能还需要一些成长空间。对此，高级乳业分析师宋亮表示，“从去年到今年，妙可蓝多出了很多新品，特别是今年一些新品切入到烘焙赛道，销量不错，对业务提升有一定的拉动作用。” 总之，妙可蓝多的这次业绩增长更多是内部调整和成本控制的结果，而非市场需求的回暖。未来，公司还需要在产品研发和市场拓展上继续努力，才能真正实现持续的增长。

东方钽业公司半导体钽靶材的主要应用有哪些？答：公司生产的大尺寸高纯钽靶坯主要应用于半导体芯片制造、半导体镀膜、光学镀膜等行业。近年来，随着半导体、消费电子市场规模的扩大给靶材市场提供了广阔的发展空间。钽靶、铌靶分别作为半导体溅射靶材和平板显示靶材的重要组成部分，在行业快速增长及国产替代的背景下将迎来快速发展。公司生产的半导体用钽靶坯为近年来重点发展的产品，目前公司正通过提升内部管理能力、加强科研能力、增加产品产量、提升产品质量等方式增强产品竞争力，持续提升市场占有率。 4. 超导公司产品主要应用有哪些？答：宁夏东方超导科技有限公司主要生产低温超导领域用的高纯超导铌材及铌超导腔等产品。其中高纯超导铌材为低温合金领域主要原材料，如生产可用于核磁共振、可控核聚变等设备所需铌钛合金等材料；铌超导腔主要应用于大科学研究装置，如粒子加速器、正负电子对撞机、加速器驱动嬗变研究装置等。 5. 参股公司西材院的主要产品有哪些？答：西北稀有金属材料研究院宁夏有限公司是国内唯一的铍材研究和生产基地，主要从事金属铍、铍铝合金、铍铜合金、锑铍芯块、铍片、银粉、银浆等产品的科研、开发、生产和销售。其产品广泛应用于航天航空、核工业、电子工业、新能源等高新技术领域。

国庆前夕，国航和南航的首架国产C919飞机先后投入了商业运营，加上已经运营一年多的东航C919，国产大飞机正式开启多用户运营新阶段。而在更早时候，国产支线飞机ARJ21已经率先飞上天空，目前已有国内外8家用户在运营。两种国产机型的制造商都是中国商飞，背后则有更多零部件和原材料公司的集成。随着接收国产飞机航司逐渐增多，中国商飞也开始进入批量生产阶段，而产量的增加也意味着，更多零部件和原材料公司将分享国产飞机制造的“蛋糕”。飞向更多城市 C919飞机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机；ARJ21飞机则是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机。目前，国航的C919飞机主要执飞，北京-上海和北京-杭州航线，南航的C919飞机则主要飞广州-上海和广州-杭州航线。两家公司的C919飞机基本都是每天四段飞行。值得注意的是，在东航接收全球首架C919时，很长一段时间都在按照一天两段的节奏飞行，这也使得去年东航C919的日利用率只有5.03小时，相比同级别的波音737和空客320系列8小时以上的日利用率，有不小的差距。国航和南航的C919飞机在接收初期就飞起了一天四段，与东航C919飞行一年积累的经验，以及国产飞机维修能力的提升不无关系，随着飞行小时的增加，国产飞机的稳定性也在增加。去年5月28日，东航的C919率先投入商业运营，目前已累计安全飞行超1万小时，执行商业航班超3700班，承运旅客突破51万人次，执飞的航线也扩大到上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—西安咸阳、上海虹桥—广州白云、西安咸阳—北京大兴五条。而更多航司运营的ARJ21，则已经到访了更多城市，包括海外的印尼。据记者了解，国内共有成都航空、天骄航空、江西航空、中国国航、一二三航空、南方航空、华夏航空7家客运航司在运营ARJ21飞机，不少航司将这一机型放在了新疆和内蒙古市场，而国外用户翎亚航空则用ARJ21飞机进行印尼岛屿之间的运输。根据航班管家的最新统计数据，目前在运营的支线飞机种，ARJ21数量相比2023年增加了27架。支线机场TOP10出港航线多是蒙内，疆内航线，其中新疆伊宁起降架次排名第一。生产线扩容记者从国航和南航了解到，今年两家公司都计划接收3架C919客机，第二架和第三架计划于国庆后接收，执飞的航线也将进一步扩大到成都等地。加上海航航空集团旗下的金鹏航空今年四季度计划接收的首架C919客机，以及东航在其半年报中透露的下半年还要接收4架C919飞机，意味着中国商飞公司今年要生产至少10架左右的C919飞机。这样的交付节奏，相比空客和波音动辄百架的交付量还相差甚远。根据两家公司披露的数据，空客公司在今年一季度就交付了142架民用飞机，其中A320系列飞机116架，公司预计2024年的飞机交付量将达到800架，并计划2026年达到月产75架A320系列；波音则因为众所周知的问题，737交付量下降，但一季度的每月产量也有38架。对此，中国商飞相关人士曾对记者透露，任何新研发飞机的交付节奏，都是从小批量交付到大批量交付，产量的提升也是一个缓慢的过程。对于C919飞机未来的产能规划，中国商飞公司副总经理张玉金曾在去年透露，C919的规划是未来五年，年产能计划到达150架。而目前中国商飞已经在规划C919生产线的扩容。根据航空工业规划总院披露的信息，第二条总装线位于上海市浦东新区，总建筑面积约为33万平方米，主要包括大客总部总装厂房、大客零件总库、室外道路、绿化、停机坪等建设内容，涵盖了生产线建设、工艺流程优化、设备升级以及相关配套设施完善等多个方面工作。项目的建成将满足C919大型客机未来批量化生产需求，有效提高C919大型客机的生产效率，为国产大飞机的商业化运营和市场竞争提供有力保障。分羹国产飞机产业链大飞机被誉为现代制造业的皇冠，技术难度大、产业链条长。国航C919首航机长王岩就告诉记者，第一次看到C919飞机时，内心就充满了自豪，“这是一架完全由我们中国人自主研发的大型干线客机，它的每一个细节都代表了中国航空工业的最高水平。” 据记者了解，国产大飞机主要按照“中国设计、系统集成、全球招标、逐步提升国产化”的路径发展。预计到2026年，大飞机产业链本地配套供应商及合作单位达到150家左右，大飞机产业规模将达到800亿元左右。目前，已有大批本土航空制造相关企业参与到国产大飞机的产业链中，其中也包括不少上市公司。比如在原材料方面，就有宝钢股份（600019.SH），中国铝业（601600.SH），南山铝业（600219.SH），抚顺特钢（600399.SH），宝钛股份（600456）等参与其中。据记者了解，中国宝武钢铁集团和中国铝业集团都是中国商飞公司的创始股东，宝钛股份则是国产大飞机项目唯一的钛材料供应商，并通过了波音公司、空中客车公司、英国罗罗、欧洲宇航工业协会和美国RMI等多家国际巨头的质量体系和产品认证。在零部件方面，中航西飞（000768.SZ）是C919最大的机体结构制造商，承担机身、机翼等关键核心部件研制工作；航天环宇（688523.SH）承担了C919复合材料水平尾翼、垂直尾翼、后机身等部件成型工艺装备及半自动化生产线研制任务；江航装备（688586.SH）开展了C919氧气系统和惰性化防护系统的研制配套；四川九洲（000801.SZ）承担了C919客舱广播内话子系统及飞行指挥车的研制任务。在上海临港新片区，目前更是集聚了中国商飞、中建材、中复神鹰等一批国内外重点企业，覆盖了机体结构、复合材料、商用航空发动机、机载系统等产业链部分核心关键环节。不过据记者了解，在飞机研发制造中技术难度最大，价值也更高的发动机部分，目前为C919提供动力的还是GE航空航天的LEAP-1C发动机。而作为我国研发航空发动机的主体，中国航发研发的CJ1000A发动机已装载在航空工业试飞中心一架以运-20运输机改造的发动机通用飞行台上进行了试飞，未来国产C919大型客机也有望装上国产“心脏”。广发证券相关研报显示，据中国民航大学航空经济研究所测算，如果按民机寿命周期10年计算，大飞机给中国带来经济增加值贡献比为1:86，就业贡献比为1:9.6。以当下大飞机投入产出比1:80计算，在维持目前C919国产化率不变的情况下，国产大飞机有望为产业链企业带来万亿元量级的市场规模。而随着国产化率的提高，将带动产业链供应链再上新台阶。

人形机器人轻量化材料：PEEK产业公司梳理！ PEEK材料作为一种高分子新材料，其优异的性能在中高端领域逐步替换金属材料。机器人常用的轻量化材料包括镁合金、铝合金、碳纤维材料、工程塑料等。 PEEK目前应用领域主要为航空航天、医疗器械，未来增量包括新能源汽车、人形机器人领域。 PEEK产业链： PEEK属于合成树脂，产业链上游是化学原料、化学纤维，原材料包括氟酮、对苯二酚、二苯砜和碳酸钠，添加剂包含碳纤维、PTFE。氟酮（DFBP）是合成PEEK的关键原材料，占原材料成本过半；每生产1吨PEEK需要消耗约0.7-0.8吨氟酮单体。全球氟酮产能集中在我国三家企业：营口兴福、新瀚新材、中欣氟材。新翰新材：公司产品DFBP是PEEK的主要原料，威格斯、索尔维、赢创、中研均是公司主要客户。中欣氟材：氟精细化学品生产商，公司产品包括三氟系列产品、PEEK中间体等产品。三. PEEK产业格局 PPEK全球格局一超多强，国产替代价格优势明显：全球范围内，仅有4家企业产能达到千吨级：英国威格斯、比利时索尔维、德国赢创、中研股份。 PEEK材料国内价格较进口价格具有明显价格优势，国产替代趋势明显。中研股份：继威格斯、索尔维、赢创之后的全球第四大PEEK生产商。沃特股份：公司主营业务为从事高性能功能高分子材料合成、改性和成品的研发、生产制造、销售及技术服务，公司产品线涵盖工程塑料合金、改性通用塑料、新材料等产品，公司的聚芳醚酮产线正在建设中，其中包含PE⭅K产线。中欣氟材：公司向下扩展高附加值的BP⭅F（光学树脂单体）、DF⭂P（PE⭅K合成单体）及氟聚酰亚胺等新材料和超级电容器电解液等含氟电子化学品。凯盛新材：公司为氯化亚砜全球龙头企业，同时具备下游芳纶聚合单体、间甲基苯甲酰氯、PE⭅K等精细化工品的生产能力。聚赛龙：公司主营业务为改性塑料的研发、生产及销售，取得一种环保再生增强PE⭅K/PPS复合材料的制备方法及其应用的专利。同益股份：公司产品线涵盖工程塑料、通用塑料、电子材料、复合材料板棒材及原料、其他材料等产品，公司复合材料板棒材已量产的产品涵盖PE⭅K。新瀚新材：公司主营业务为芳香族酮类产品的研发、生产和销售。公司产品线涵盖特种工程塑料核心原料、光引发剂、化妆品原料、医药农药中间体等产品，公司产品DF⭂P是下游客户生产PE⭅K的主要原料。肇民科技：公司精密注塑件产品的主要原材料为塑料粒子（包括PA、PPS、PE⭅K、ABS、PBT等）

隆基绿能今年前三季度净利润亏损65.05亿元，这是为什么？隆基绿能10月30日发布公告，隆基绿能2024年前三季度净利润亏损65.05亿元，主要原因如下：产品价格下降：由于光伏行业供需错配，各环节产品陷入非理性价格战，导致隆基绿能产品价格下降，影响了公司的盈利能力。联营企业投资收益减少：隆基绿能对联营企业的股权投资收益减少，这直接影响了公司的利润表现。资产减值损失增加：受产业链价格持续大幅下降的影响，隆基绿能计提了较大额度的存货减值准备，导致资产减值损失增加。行业整体亏损：自2016年以来，光伏行业首次出现全行业亏损，隆基绿能作为行业内的一员，也受到了行业整体状况的影响。技术迭代加速：技术迭代加速演进，给企业经营带来了挑战，需要公司不断投入研发以保持竞争力。海外贸易壁垒：海外市场贸易壁垒的增加也对隆基绿能的出口业务造成了影响。原材料价格变动：隆基绿能对上游原材料价格的变动较为敏感，特别是高纯石英砂价格的波动对公司成本构成影响。这些因素综合作用，导致了隆基绿能2024年前三季度的净利润亏损。#热点周际赛# #隆基绿能今年前季度亏损超65亿元# #动态连更挑战#

进口关税和增值税的账务处理指南 𐟓Š 进口贸易公司在处理进口关税和增值税时，需要了解如何进行正确的账务处理。以下是详细的步骤和注意事项：进口关税的处理 𐟓œ 进口关税通常会计入货物的成本。具体操作时，将关税金额加到采购价上，计入“库存商品”或“原材料”科目。增值税的账务处理 𐟒𜊥➥€𜧨Ž的处理取决于公司是否为一般纳税人。如果是，可以将增值税作为进项抵扣税额。会计分录示例 𐟓 采购货物时：借：库存商品或原材料（采购价+关税等）应交税费——应交增值税（进项税额）贷：银行存款支付税款给第三方时：借：预付账款贷：银行存款缴纳海关进口增值税时：借：应交税费——应交增值税（进项税额）贷：银行存款（或其他货币资金——银行汇票）缴纳进口关税时：借：应交税费——应交进口关税贷：银行存款（或其他货币资金——银行汇票）收到关税缴款书时：借：库存商品贷：应交税费——应交进口关税收到增值税海关缴款书时：借：库存商品应交税费——应交增值税（进项税额）贷：预付账款特别注意事项 𐟚芥悦žœ进口货物属于应税消费品，增值税的计算方式会有所不同。具体公式为：增值税=（关税完税金额+关税）/（1-适用消费税税率）*适用税率。消费税的计算 𐟒𘊦𖈨𔹧莧š„计算方式分为从价消费税、从量消费税和复合消费税。具体公式如下：从价消费税额=（完税价格+关税）/（1-消费税税率）㗦𖈨𔹧莧Ž‡ 从量消费税额=应税消费品数量㗦𖈨𔹧莥•位税额复合消费税额=从价消费税+从量消费税-组成计税价格㗦𖈨𔹧莦𞋧莧Ž‡ 总结 𐟓Š 进口关税和增值税的账务处理是进口贸易公司的重要环节。通过正确的处理方式，可以确保公司的财务状况清晰透明。希望这份指南能帮助你更好地管理进口税务。

创业知识课：创业者一定要关注的一个指标--现金流量现金流量是指企业在一定时期内现金和现金等价物的流入和流出的数量。现金包括库存现金、银行存款等，现金等价物是企业持有的期限短、流动性强、易于转换为已知金额现金、价值变动风险很小的投资。例如，企业销售产品收到的现金、购买原材料支付的现金等都是现金流量的组成部分。现金就像企业的血液，即使企业有大量的资产或者盈利预期，但如果没有足够的现金来支付日常开支，如员工工资、供应商货款等，企业也会陷入困境甚至破产。比如，一家科技初创公司，虽然开发出了很有潜力的软件产品，也有很多客户订单，但由于应收账款回收周期长，而又要按时支付服务器租赁费用、员工工资等，一旦现金耗尽，公司就会面临倒闭。

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