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能源公司洗牌权威发布_扑克洗牌视频(2024年11月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

能源公司洗牌

又一家车企被申请破产！ 11月19日，大运汽车股份有限公司新增了一则破产案件，申请人是江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司，经办法院为山西省运城市中级人民法院。此前的11月1日，江苏凯迅达就曾申请大运汽车股份有限公司及其旗下的湖北大运汽车有限公司、成都大运汽车集团有限公司破产审查。大运汽车是大运集团旗下的子公司。说起大运集团，大家会更有熟悉感，其成立于1987年，早期卖摩托车，后来布局汽车领域。2016 年进入新能源车市场，推出大运新能源品牌，但市场表现一般。之后大运集团又推出高端新能源品牌——远航汽车，市场表现也并不好。今年前9个月，远航汽车累计销量为5584辆，月均销售不足700辆。此外，今年10月底，远航汽车还被自家员工曝出人员流失较为严重、延迟发放工资等情况。如今新能源汽车竞争激烈，国内进入加速洗牌阶段。大运汽车后续何去何从不得而知，但肯定不会是最后一家面临破产的品牌。「大运汽车」「远航汽车」「汽场全开」（原创/欢欢） @好车推荐官Beta@小林你好哗啦啦@嘴强车手

【电池新能源产业进入洗牌周期新能源车庞大量级铺就“长坡厚雪”】为争夺动力电池发展技术高地，世界范围内正在按下固态电池产业化“加速键”，国内各电池厂商也在竞速电池发展。在此背景下，11月18日，太蓝新能源与长安汽车联合举办无隔膜固态锂电池技术发布会，掀起锂电池行业范式革命。同一天，装载着多个集装箱的卡车顺利抵达了位于芜湖经济开发区一家锂电池公司。随着最后一套关键工序生产装备进入厂区，标志着该公司新型固态电池全面冲刺量产，填补了芜湖市前沿电池制造的空白。 “尽管我国在电池新能源领域已取得不俗的成绩，但不可否认，电池新能源本轮的行业洗牌仍处于深水区。”中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教在第11届中国电池新能源产业论坛上表示，供需结构性错配、有效需求不足、产品价格内卷、新技术挑战待解等问题成为产业链企业普遍面临的难题。网页链接

周末小段子汇总1124 1、美股AI应用继续大涨：金山云大涨25%、 AI大涨18%、SNAP大涨7.43%、ZOOM大涨5.76%、大涨4.74%美股AI应用正在经历超级主升浪。 2、传，川普加紧制定法案，全面取消对中国企业投资的资本利得税优惠税率以及资本损失结转优惠条款，以推动美资全面撤出中国资产。 3、路透：美国商会在周四的电子邮件中告诉会员，拜登政府将于下周尽快公布对中国新的出口限制。新规定可能会将多达 200 家中国芯片公司列入贸易限制名单，禁止大多数美国供应商向目标公司发货。 4、路透:欧洲议会( )贸易委员会主席对一家德国广播公司表示，布鲁塞尔和北京方面即将就欧盟对中国进口电动汽车征收关税达成解决方案。欧盟或取消新能源汽车关税。（大利好） 5、川普提名斯科特贝森出任财政部长，而不是周五传闻的凯文沃什（利好） 6、经济观察报：央国企市值管理更多相关政策在酝酿和推进中7、中国宣布恢复日本人短期入境免签 8、某BYD员工声称BYD与蔚来成立合资公司未来集团，BYD出资165亿控股51%直接控股蔚来汽车。蔚来汽车回应：已报警。 9、华为尊界外观官宣 10、胡锡进：70万本金浮盈3万元，今天（周五）亏损1.2w 11、陈果：这波洗牌之后，就是一轮可观的跨年行情陈果：中国现在M0增速非常高，按这个基调，如果说货币乘数再改善一点的话，那么M2增速会更高，所以我认为即使明年经济复苏的上半场，股市流动性也都完全不是问题。 12、上海爷叔爱在深秋，今天的下跌有一步到位的调整（原本预测是大阳线）网友们戏称大爷最新身份：化债办主任。 13、英伟达CEO黄仁勋表示，英伟达正在尽快认证三星的AI内存芯片，评估三星电子的8层堆叠和12层堆叠HBM3E内存。此外，还有消息称，正与三星电子洽谈合作，有望在手机中搭载多项AI功能。黄仁勋：AI正掀起科学革命机器人时代正在到来 14、HW：未来半年到一年鸿蒙要上线10万个应用 15、汇顶科技拟收购云英谷科技格力地产拟通过资产置换交易，取得海投公司持有的珠海免税51%股权 #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

云南首家独角兽企业云南宇泽的崛起与挑战 2023年6月，云南宇泽新能源股份有限公司荣获“国家级独角兽企业”称号，成为云南省第一家独角兽企业。2024年4月，云南宇泽以100亿人民币的企业估值入选《2024ⷨƒᦶ楅觐ƒ独角兽榜》，排名第846位。云南宇泽成立于2019年5月，总部位于云南楚雄。值得注意的是，目前云南仅有两家独角兽企业，它们都位于楚雄。云南宇泽是一家N型硅片全尺寸制造商，主要业务包括半导体材料、半导体器件、太阳能电池硅片、太阳能电池制造、加工、批发、光伏发电系统及部件的制造、安装、销售、光伏电站运营等。公司在云南楚雄、文山、昆明和江西宜春设有四大制造基地。从股权结构来看，云南宇泽由上海鑫融合控股、国家绿色基金、中信金石、国投创合、中信建投、楚雄州国投、甘肃国投等参股投资。作为东道主的楚雄对宇泽也表现出大力支持。目前，宇泽半导体已向云南证监局办理上市辅导备案登记，开启了IPO之路。然而，整个光伏行业目前处于逆行周期，行业洗牌从组件端向上游蔓延。到今年第二季度，硅料、硅片、电池、组件四大环节的价格都跌破成本价，企业亏损加剧，产能增速放缓，出口放缓，部分企业面临退出，整个行业面临调整和洗牌。另一方面，随着环境问题和碳中和相关政策的推进，能源转型将继续发展，光伏发电仍有较大的提升空间。云南宇泽在N型硅片细分领域具有先发优势，其薄片化、大尺寸的N型硅片核心技术自主可控，且没有旧产能包袱，具备进一步提升产业集中度和运行效率的能力，同时客户覆盖率高。在待遇方面，宇泽官网给出的数据还是比较不错的，且晋升路径比较明确，但更多的岗位偏工科。感兴趣的朋友可以了解一下，如有在宇泽的朋友也欢迎反馈。

国外的生意不好做了，之前还有退税，现在没有了，本来报给客户的单价都很低，就赚点退的税钱。现在退税取消了，也就是利润没有了。要想赚钱，只能提高价钱了！可是，客户也不傻，你直接涨那么多，他可能就不要你的产品了。这对直接出口的公司，绝对是一个大的打击。好在公司出口的东西，不多，大部分都是国内的，取消退税有影响，但不是很大！如果是完全依赖外贸的公司，那影响可大了去了。也许，这是为接下来的贸易战做准备。与其让别人提高关税，不如我们提前下手，推高他们的通货膨胀。这样一来，全球物价上涨，那些想在关税上动手脚的国家，就得掂量掂量，自己是否输的起！取消退税对企业来说，既是挑战也是机遇。挑战在于，短期内企业可能会面临出口成本上升、利润压缩的问题，尤其是对于那些依赖退税政策以维持低价竞争的企业来说，影响尤为显著。企业需要重新审视自身的成本结构和定价策略，与海外客户协商提价以分担成本增加的压力。同时，这也迫使企业提高产品附加值，通过技术创新和产品升级来增强竞争力。机遇则在于，政策的调整可能会推动行业洗牌，淘汰落后产能，促使企业转型升级。长期来看，取消出口退税有助于改善我国基础能源材料低价出口的状况，缩减国内外产品价差，提升我国产品在国际市场上的竞争力。此外，这也有助于全球资源的合理配置，避免资源浪费，推动企业向高附加值、高技术含量的方向发展。取消退税对企业而言，既是一次严峻的考验，也是一次转型升级的契机。企业需要积极应对，通过提高产品质量、优化成本结构、加强技术创新等措施，来适应新的市场环境，从而在挑战中寻找新的发展机遇。#多的是你不知道的事# #动态连更挑战#

「合创汽车裁撤上海分公司所有员工」新能源汽车市场的洗牌基本到了“生死存亡”之际，合创汽车没有了背后金主爸爸的支持还能撑多久呢[思考]

民主党的"复仇"计划：特斯拉的危机加州州长纽森最近在琢磨一个新计划，打算重启电动车推广项目。不过，这次的指导方针有点意思，居然要把特斯拉这些热门电动车品牌排除在外，拿不到补贴了。消息灵通人士透露，这表面上看起来是补贴政策的调整，实际上背后藏着不小的玄机！自从马斯克把特斯拉总部从加州搬到德州，还公开抨击民主党的施政后，纽森政府就决定给特斯拉来个“重拳”。有政界人士直言不讳地说，这哪是什么市场调控，分明是政治报复！专家们也分析，这是民主党在向“叛逃者”发出强烈信号：在加州，政商关系就是这么现实！不过，民主党政府的“补贴牌”可不止这么简单。他们打着“社会公平”的旗号，说要让补贴资金流向中低收入家庭，不再“劫贫济富”。但知情人士透露，这实际上是民主党在为明年大选提前布局，既要笼络中低收入选民，又要打压那些与共和党走得太近的企业家。更令人震惊的是，这一政策背后还牵涉到新能源市场的重新洗牌！华尔街分析师指出，通过断绝特斯拉的补贴，民主党政府不仅在为其他新能源车企“清理跑道”，更在刻意打造一个“听话”的新能源产业链。知情人士爆料，已经有数家与民主党关系密切的新能源企业正摩拳擦掌，准备“接盘”特斯拉让出的市场份额。如此赤裸裸的政治干预市场，让人不禁发问：这究竟是遵循市场规律的产业政策，还是赤裸裸的政治报复？在民主党统治的加州，一向标榜的“自由市场”究竟还剩多少？这场政商较量的后续，恐怕还将继续发酵......

中国新能源行业的十大新趋势 1. 𐟚— 新能源汽车市场爆发：2021年销量达到350万辆，2022年更是飙升至680万辆，连续两年实现翻倍增长。 𐟌쯸 能源结构变革：随着新能源汽车的普及，传统燃油车正逐步被替代，同时风电和光伏也在替代燃煤发电，为“双碳”战略带来巨大机遇。 𐟔„ 新能源赛道洗牌：2023年，新能源车和动力电池等成熟赛道将重新洗牌，而氢能和储能等新兴赛道则正步入新的发展阶段。 𐟏† 智能驾驶的挑战：行业内部竞争激烈，价格战导致利润下降和创新受限。同时，欧盟和美国对中国实施双反和贸易保护，影响出口。 𐟔‹ 动力电池行业的洗牌：随着车企价格战和盈利难题，动力电池产能过剩，锂价回落，行业内卷加剧。新能源车产业链企业需通过品牌价值突破和出口发展机遇来应对挑战。 𐟌ž 光伏风电的稳健增长：光伏和风电产业从爆发式增长转向稳健增长，风光资源的利用逐步完善，绿电+储能成为新的发展方向。 𐟒堦𐢨ƒ𝥒Œ储能的突破：氢能、储能和智能驾驶成为新能源的新万亿级赛道，2023年是产业转折点，市场化加速带来重大机会。 𐟌 新能源的出口动力：新能源汽车、动力电池和光伏成为出口主力，一季度出口同比增长66.9%，是支撑出口的重要力量。 𐟏�–𐥅𔤺礸š的发展：新能源孕育出新的产业机会，如动力电池上下游的万亿级大赛道，以及氢能、储能和碳交易等新型产业。 𐟛䯸新基建的推动：新能源带动新基建的发展，包括充电桩、换电站和氢能管道基建等，为行业发展提供新动力。 𐟌 市场的驱动：2023年注定是转折之年，新能源产业由政策驱动转向市场驱动，中国的新能源企业应团结起来，“抱团”走出去。

中国取消铝出口退税美国为啥那么大反应？第1个：咱中国取消铝的出口退税，美国那边炸锅了！有些公司反应那叫一个激烈，跟踩了尾巴的猫似的。其实他们从去年就开始坐不住了，又是福特又是通用，一票大佬联名给美国能源部长写信，哭喊着要政府投资环保铝产业，就怕在关键原材料上掉队。第2个：这波操作，让人不禁想到“欲加之罪，何患无辞”？美国此举，是不是在暗示我们，取消退税是在针对他们呢？第3个：看来，美国对铝出口的依赖程度之深，远超我们的想象。取消退税，或许正是中国对全球铝业市场的一次重新洗牌。第4个：此举也让我们看到了，在全球产业链中，我国正在逐步提高自己的话语权。取消退税，不过是这一进程中的一小步。

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