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好的航运公司权威发布_全球十大航运公司最新排名(2024年12月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

好的航运公司

其实老同志干活好得很，我真是不明白，你看我们从某航运公司招的一个快40岁的老同志，转专业，业余时间学习的开发。来公司后进步很快，快速成长为骨干。。还有之前那个公安系统出来的一个40多岁的老同志，年龄仅次于我，也干得很好，很有调理，身材管理也好，像个运动员的样子，也成长为骨干，不输男同志。。我就更不用说了，今年45岁，头脑灵活，德高望重，单位里面也没有一个人说是要弹劾我这个厂长，让我下课。。真没必要歧视老同志，反正我厂不歧视老同志，我都建议他们在单位里面退休算了，好几个人都答应我在单位退休（也有个别没答应的）。。

【冬季寒潮大风，如何防范集装箱落水？】及时收集气象信息，密切关注恶劣天气。航运公司应及时关注气象、海事部门发布的预警信息，合理安排船期。在实际操船过程中，应根据气象情况设计好航线避开大风浪，在遭遇恶劣天气时针对性地进行调整船舶航线或航速，最大限度减轻船舶横摇，减少系固设备受力，保障船舶及货物安全。把好装货绑扎关，杜绝绑扎不到位。船舶开航前，船员应对桥索、角锁、拉杆、绑扎绳、松紧器等设备进行检查，检查绑扎是否到位、底锁是否上锁、基座有无变形损坏、自动锁有没到位等情况；航行期间，每天例行检查集装箱绑扎情况，大风浪天气增加检查频次，确保集装箱绑好系固。严审码头预配图，科学合理装载。船长/大副拿到预配图后，应根据船舶实际情况，严格按照配载要求进行集装箱装船，避免集装箱积载不当，出现“上重下轻”“左右不均”的情况。加强对绑扎设备配备检查及保养。为保证绑扎系固用具的充足，需要定期对绑扎锁具定期清点，及时补充；要加强地令、锁具的保养，及时进行防腐及活络保养；同时要做好锁具的防丢失、防盗等工作。加大安全投入，提供岸基支持。航运公司要强化岸基资金保障，加大船上集装箱系固绑扎设备维护保养投入，配备足够的系固绑扎物料和备件，淘汰存在安全隐患的老旧设备。组织船员加强集装箱系固绑扎的技能培训，不断提高船员关于捆绑系固的业务技能。船长需组织船员认真学习本船装载手册、系固手册内容，并监督船舶做好执行工作，督促船员提高警惕，提高安全意识。（全媒记者缪世雄通讯员孙鹤鸣责编周婧）「儿子在校一餐花8元妈妈心疼落泪」「古人把一年四季画成交响乐」

【“别的船在锚地你们怎么不查，为什么就查我们？”】“我的船今年才下水，上个月底刚刚做安检，怎么又要安检？”面对海事执法人员的登轮检查，重点跟踪船舶“皖XXX”船主大为不解。 11月10日下午，安庆海事局东流港海巡执法大队通过智管平台系统查询到已报告进港并在陈吉洲锚地停泊的“皖XXX”轮为重点跟踪船舶，遂立即按规定对该轮实施了船舶安全检查。针对船主的疑惑，海事执法人员向其详细解读了于2023年12月1日起施行的修订后《重点跟踪船舶监督管理规定》，详尽告知了该轮被列入重点跟踪船舶的具体时间、实施机构和相关原因，并指出海事管理机构对重点跟踪船舶实施船舶安全检查不受船期、装卸货等因素的影响，条件允许时，应到港必查。对于船主最为关心的“如何脱离重点跟踪船舶”，海事执法人员提醒该船，可自列入之日起3个月后，由其航运公司向船籍港地市级海事管理机构提出脱离重点跟踪申请并提交航运公司整改报告及相关整改证据材料。结合安全检查发现的相关问题，海事执法人员要求该船要充分认识被列入重点跟踪船舶后的诸多影响，进一步强化安全管理，确保航行安全。安庆海事局将持续落实好“谁执法谁普法”普法责任要求，不断满足船员日益增长的法治需求，共同保障水上交通安全与防污染形势持续稳定。（全媒记者缪世雄通讯员彭伟责编周婧）「白夜追凶2 空降」「珠海航展」

【漳州海事助力漳州籍“大三通”船舶顺利首航台湾】11月12日，东山县东航船务有限公司所属散货船“东山55”在完成1.1万吨机制砂装载作业后，从漳州后石3号泊位鸣笛启航。这是漳州籍“大三通”船舶首次从漳州直航台湾本岛。为做好“东山55”顺利首航，漳州海事局提前掌握船舶信息、航次安排，指导船方制定航行靠离泊计划和作业安全保障措施，开辟“绿色通道”优先受理船舶进出口口岸手续，提高船舶作业效率，同时加强防范商渔船碰撞和大风天气安全提醒，保障船舶航行安全。据介绍，东山县东航船务有限公司是漳州市唯一一家从事福建沿海港口直航台湾金门、马祖、澎湖地区散杂货物运输的企业。今年以来，漳州海事深化闽台两岸融合发展，坚持提供海事侧服务和强化安全监管并举，建立对台航运企业重点帮扶机制，指导该企业建立运行安全管理体系，成为漳州辖区首家获得国际国内双证资质的企业，近期，该企业和船舶先后通过交通运输部审批，取得《台湾海峡两岸间水路运输许可证》《台湾海峡两岸间船舶营运证》，此次船舶成功首航进一步提升漳州本土航运对台货物运输能力。漳州海事局相关部门负责人表示，将以此次漳州籍货船首航台湾本岛为契机，充分发挥海事专业优势，持续优化海事侧营商环境，全力服务漳州航运高质量发展。（全媒记者王有哲通讯员方洁责编宇龙）

哪些院校最好？ 1. 第一：武警院校——那可是包分配嘞，毕业后直接进武警系统，工作有着落，稳稳当当的。 2. 第二：消防院校——几乎包分配呀，学成就能投身消防事业，为守护大家出份力，就业不用愁。 3. 第三：师范院校——入学就有就业保障呢，以后当老师，教书育人，铁饭碗妥妥的。 4. 第四：医学类院校——特别是那些重点的，毕业后进医院机会多，治病救人，工作好找得很。 5. 第五：铁路院校——好多专业和铁路系统对口，毕业大概率能进铁路部门，工作稳定又靠谱。 6. 第六：航空航天院校——要是学相关专业，进航空航天企业有优势，参与高大上的项目，前景杠杠的。 7. 第七：电力院校——跟电力相关专业，毕业后进供电局啥的不难，保障咱用电，饭碗挺铁的。 8. 第八：邮电院校——学邮电方面的，进通信运营商之类有戏，现在通信行业发展好，就业不错哟。 9. 第九：航海院校——学航海专业的，出海航行啥的，航运公司抢着要，薪资也可观嘞。 10. 第十：财经院校——经济金融类专业热门，毕业后进银行、证券等金融机构机会不少，赚钱有门道。 11. 第十一：石油院校——石油相关专业的，进石油企业容易些，能源行业一直有需求，工作有保障。 12. 第十二：矿业院校——学矿业相关的，矿山企业、地质勘探单位都可能进，就业门路还是有的。 13. 第十三：建筑院校——建筑专业的，去建筑公司、设计院都有可能，城市建设离不开，工作不愁找。 14. 第十四：农业院校——农业科技类专业学好了，去农业科研单位、企业啥的，发展空间也大呢。 15. 第十五：林业院校——林业相关专业出来，进林业局或者园林公司，搞绿化啥的，也能有份好工作。 16. 第十六：水利院校——水利专业毕业生，进水利局、水利工程企业等，保障水资源利用，就业不错。 17. 第十七：计算机院校——现在计算机多火呀，学这个进互联网公司、科技企业，薪资高，机会多。 18. 第十八：传媒院校——传媒相关专业的，进电视台、新媒体公司等，搞宣传啥的，工作挺有意思。 19. 第十九：艺术院校——艺术生学好专业，在演艺、设计等领域能发光发热，机会也不少嘞。 20. 第十九：外语院校——外语好的，进外贸公司、翻译机构等，跟国际接轨，就业前景好。 21. 第二十：政法院校——学法律相关专业，进公检法系统或者律所，维护公平正义，工作有保障。 22. 第二十一：体育院校——体育特长突出的，当教练、进体育俱乐部啥的，发展也不错哟。 23. 第二十二：酒店管理院校——学这个专业进酒店行业，从基层做起，慢慢往上爬，就业也还行。 24. 第二十三：烹饪院校——厨艺学好了，进餐厅、酒店后厨，或者自己开个店，都能有口饭吃。 25. 第二十四：护理院校——护理专业毕业，进医院当护士，照顾病人，现在护理人员需求大，就业稳。

如何用航运术语打破信息差？大家好！今天想和大家聊聊航运术语的重要性。经过这段时间的沉淀，终于有时间来分享一些关于Shipping Lingo的内容了。航运术语是行业中用于描述业务流程、操作规则、合同条款和货物运输等方面的专业词汇。这些术语广泛应用于船公司、货代、港口、物流服务提供商、货主及相关从业人员之间的交流，帮助确保沟通的准确性和效率。常见术语一览 𐟚⊆OB & CIF（运输条款）：这两个术语大家应该都不陌生，但它们的具体含义和区别是什么呢？ FCL/LCL（货运模式）：集装箱运输中，这两种模式有什么区别？ Incoterms（国际贸易规则）：这些规则是国际贸易的基础，了解它们非常重要。 Demurrage/Detention（费用计算）：这些费用是如何计算的？ B/L & AWB（提单类型）：提单的类型有哪些？它们之间有什么区别？ Dry Bulk/General Cargo/Reefer（货物种类）：这些货物种类大家了解吗？这些术语是初入行业或巩固学习的宝贵资料。部分权威贸易网站还对中美贸易战及美国进口关税清单进行了详细整理，方便从业人员快速查询和了解相关政策。资源推荐 𐟓š 马士基Maersk - Glossary of Shipping Terms Flexport - Resources/Glossary Ultrabulk - Bulk Shipping Terminology Ship4WD - Freight Forwarding Terms Searates - Freight Delivery Terms 瓦锡兰Wartsila - Marine Energy Tech Terms BWLPG - LPG Shipping Terms 希望这些术语能帮助大家更好地理解航运行业，打破信息差，提升沟通效率！

央行资金即将入市，这23个公司获得资金，这轮牛市主线定了。在股市中，央行的一纸公告如同春雷乍响，为A股市场带来了一线生机。今日，央行宣布的互换便利政策，犹如冬日里的一缕暖阳，为23家公司带来了低息资金的甘霖，这些公司将得以以较低的成本回购自家股票，以此提振市场信心。以下是这些公司的详细情况，让我们一探究竟。首先，中远海控，这家在航运界叱咤风云的巨擘，以其雄厚的实力和低廉的估值，获得了10亿至20亿的资金支持。市盈率仅为9倍，市净率更是低至1.12倍，股息率高达5.27%，账上现金高达1734亿。这无疑是对中远海控在航运领域龙头地位的肯定，也是对其稳健经营的最好证明。正如鲁迅先生所言：“世上本没有路，走的人多了，也便成了路。”中远海控在航运的道路上，已然走出了一条宽阔的大道。其次，温氏股份，作为猪肉养殖行业的领头羊，虽然当前正处于猪周期的低谷，股价经历了一番风雨飘摇，但央行的专项贷款额度如同雪中送炭，为其提供了10亿元的资金支持。这不仅是对温氏股份行业地位的认可，也是对其未来发展潜力的期待。鲁迅先生曾说：“希望是附丽于存在的，有存在，便有希望。”温氏股份在猪周期的低谷中，或许正是孕育希望的最好时机。再来看阳光电源，这家在全球光伏逆变器领域独占鳌头的企业，在光伏行业的下行周期中，业绩依旧坚挺，股价却遭受了市场的错杀。央行的4.2亿元专项贷款额度，无疑是对其业绩的肯定，也是对其未来发展潜力的期待。正如鲁迅先生所言：“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”阳光电源在光伏的道路上，正不断探索前行。除此之外，中国石化，这家在石化行业举足轻重的巨擘，获得了7亿元的贷款额度，用于回购股票。招商蛇口，作为房地产行业的佼佼者，同样获得了7亿元的贷款额度。而兆易创新，这家在半导体领域有着举足轻重地位的公司，也获得了2亿的贷款额度。从这份名单中，我们不难看出，央行的贷款并非只针对央企国企，也并非只针对股息率高的公司。无论是亏损的温氏股份，还是牧原股份，只要其在行业中占据龙头地位，只要其估值合理，都有机会获得贷款额度进行股票回购。因此，可以预见，估值低、行业地位稳固的龙头企业，将会迎来一轮新的上涨周期。让我们拭目以待，迎接这轮牛市的主线，如同鲁迅先生所说：“希望是附丽于存在的，有存在，便有希望，有希望，便是光明。”在这场股市的盛宴中，或许正是那些被低估的龙头企业，将为我们带来意想不到的惊喜。#金秋图文激励赛#

【智慧船舶监管助力提升港口服务能力】近日，润通航运服务有限公司青岛分公司经理耿秋明坐在办公室电脑前，通过国际航行船舶供退物料通关服务平台，完成了靠泊青岛港国际航行船舶一批供船物料的整套申报。 “以往的供船物料申报和核销需要分别到港区内指定申报窗口进行审批，我们要来回跑好几趟。现在鼠标一点就能完成物料供船申报，把物料送到船上、船长签字确认后，再回传签章后电子申报单核销，供船申报就全部完成了，一趟都不用跑，大大节约了我们的时间和人力成本。”耿秋明说。口岸物流服务贸易保障能力是现代化港口服务能力的一项重要指标，而国际航行船舶物料供应作为港口服务贸易的重要内容，其效率直接影响着港口对于国际航行船舶的吸引力。青岛海关所属黄岛海关联合山东港口青岛港、青岛自贸片区管委开发上线国际航行船舶供退物料通关服务平台，针对企业实际困难及海港监管特点，通过数字化改革、平台化建设，优化了供船通关流程，有效提升口岸船舶供应效率。 “通过国际航行船舶供退物料通关服务平台，企业网上申请，海关电子审核、电子核销，物料过卡自动确认，实现企业供退物料‘零跑腿’、全程无纸化办理，单票业务可以减少企业成本约200元。既节约了企业的人力、时间等成本，也能更精准地配合码头作业进程，留给外轮物料供应充足的作业时间。”黄岛海关口岸监管处副处长罗福茂介绍，今年1-8月，各类供船企业使用该系统办理业务超2万票。此外，该关还进一步完善船舶智慧电讯检疫模式，打造顺势检疫体系。通过智慧电讯检疫设备对符合条件的入境船舶开展远程体温检测、医学巡查、流行病学调查以及后续监管等工作，船舶检疫时长由原来的大约70 分钟缩短至15 分钟，有效提升了港口周转效率，节约了航运企业非生产待时、燃油费等成本，也助力提升了青岛国际航运中心竞争力。（全媒记者杨瑾通讯员秦明磊责编周婧）

麦克莱恩为了进入海运业，曾经并购了一家做大西洋航运业务的公司，现在他发现了航运业的新机会，一个公司哪够呢，他觉得得把那家公司的母公司给买下来，直接垄断大西洋一带的航运业务。你看，他的野心非常大。但是在推进这个事情的时候他发现，自己面对的问题是越来越大，融资是一个问题，设备经常出现故障是一个问题，甚至很多人还把集装箱偷回去当房子用。简单说，虽然你自己这套系统已经最优化了，但是周围的社会系统还没有跟上你的节奏。所以一开始的几年，麦克莱恩万万没有想到，自己的公司居然不赚钱，那也没办法，他就通过各种各样精打细算的招一边死撑，一边着手改良这个系统，最后硬是被他撑到了转折点。到了1967年左右，美国打越战，需要把大量的货物从美国本土运到亚洲。打仗比的就是效率，所以美国政府就围绕这个效率问题做了各种各样的优化，最后找到了一个运用集装箱最好的方法，就是所谓的 3C 原则——一个箱子，一种货物，一个目的地。这三个词的英语单词都是 C 开头的，所以叫 3C 原则。经过反复试验，只有这个方法是最有效的。麦克莱恩翻身的机会到了，前一年还亏损，可是到后一年就从美国国防部赚了4.5亿美金，整个集装箱的繁荣时代才算真的到来。#热点新知#

#有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴# 【一线实践】锦州海事局守护“北粮南运”海上大通道安全畅通随着今年秋粮收获季节的到来，“北粮南运”工作步入高峰期。日前，在锦州港二港池，4艘载运玉米船舶整齐靠泊，21.2万吨玉米有条不紊地装入船舱中，一号和二号锚地多艘载运玉米船舶等候进港。 “锦州海事局为我们开辟了绿色通道，优先安排粮食船舶进出港口，减少了待港时间，切实提高了我们的经济效益。”“长治”轮船长表示。据了解，锦州海事局持续优化水上运输保障体系，组织港口码头和航运公司召开联席会议，科学制定谷物运输船舶优先进出港、优先靠离泊、优先装卸货等服务举措。港口海事处及时建立散装谷物运输船舶预审机制，对不适载船舶提前通知航运公司，避免船期影响。加强装货和平舱情况现场检查，确保船舶通航安全。同时密切注意气象变化，及时播发极端天气预警信息，通知港口及船方做好防范措施，降低恶劣天气对载运散装玉米船舶作业的影响。依托全要素水上“大交管”建设，锦州海事与葫芦岛海事部门建立协同共治机制，有效提升周边港口协同联动水平和交通流一体化管控能力，确保“北粮南运”海上大通道安全畅通。

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