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小米公司亏损权威发布_为什么金山公司是雷军的(2024年12月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

小米公司亏损

时不时就看到某些公司去印度投资被掠夺造成巨额亏损的新闻、时评，问题来了，印度的营商环境真的那么恶劣吗? 我没去过印度，更没和印度人做过生意，仅仅从逻辑分析这个问题。在新闻里，我们可以看到，小米、富士康、苹果、韩国浦项钢铁……中美韩三国的顶级公司都去印度投资，目前没有撤离，甚至有些公司还要加码。如果印度真的烂到无可救药，那么只能说这几个公司的决策者是笨蛋。然而，理性想想，中美韩等国的顶级商人同时是笨蛋的概率能有多大？不能说是0，但肯定是非常小。这并不是说，网上那些印度巧取豪夺的新闻是假的。个人觉得，那些新闻不少应该是真的。那为何那些公司还要去“送死”，因为，它造成的伤害比印度给那些公司带去的利益小。没有一种商业拓展是全无坏处的，只要好处比坏处大，最好是大得多就行了。而如果我们只看到那些偏向性很强的评论，只知道贬低印度，那么，我们就不知道他们为什么能抢走一些本来该属于我们的订单，对我们只有坏处，没有好处。

雷军直言小鹏汽车问题，何小鹏却公开感谢，背后有何隐情？近日，小鹏汽车CEO何小鹏在采访中感谢小米CEO雷军。他透露，两年前雷军曾直言：“小鹏汽车最大的问题在于你，因为你想做董事长，不想做CEO。”这句话让何小鹏深刻反思，开始更加深入参与公司的运营和管理。近年来，小鹏汽车在何小鹏的带领下，业绩显著提升。2024年第三季度，小鹏汽车总营收达101.0亿元，同比增长18.4%，毛利率15.3%，创历史新高。这些数据表明，何小鹏已用实际行动回应了雷军的建议，带领小鹏汽车稳步前行。#热点周际赛# #何小鹏# #何小鹏如何看待公司亏损# #何小鹏雷军# #雷军车展只拥抱了何小鹏# #何小鹏瞪雷军#

又是被小米集团－Ｗ hk01810气笑了的一天，事实证明，小米公司在没有更大的使命价值观出现之前，多好的业绩，在小米股东面前都是利空，今天离我的小米股票回本又多了十万块钱，小米绝对是我人生导师「卢伟冰回应小米汽车业务亏损」

我是看好小米公司的，我没投小米股票。是小米老板说卖汽车亏钱卖的，我想小米汽车肯定卖的火。而且竞争又激烈，这卖的多，亏的多，业绩就不好看，股价不会涨。我先不买，等过两年，卖汽车赚钱了，我再买。结果想错了，股价翻倍了。备注：不是推荐股票，我没有小米股票，最近也不会买，上面就是感叹一下。

碰瓷华为！炮轰小米！如今公司宣告破产，创始人却在美国潇洒快活创业不是过家家，亏损30亿就要负责。一家曾经估值577亿的"明星企业"，不过5年时间就走向破产，这让人不禁唏嘘。更让人瞠目的是，身负74次限制高消费令，涉案金额近30亿的创始人刘自鸿，却在美国和美女秘书看美网，这画面怎一个讽刺了得？这不是一个简单的企业破产案例，而是一出荒诞的现代版"庞氏骗局"。柔宇科技用PPT画了一个折叠屏的大饼，一边吹嘘自己领先华为和三星，一边拿着融来的百亿资金四处挥霍，最终却交出了一份31.95亿的亏损答卷。说起柔宇科技的"辉煌"历史，真是令人咋舌。2018年底，在华为、三星还在苦苦研发折叠屏手机的时候，这家名不见经传的深圳企业就宣称自己已经量产了全球首款折叠屏手机FlexPai柔派。不仅如此，还号称三个月狂揽40亿订单，这种"弯道超车"的本事，怕是连马斯克都要自叹不如。可笑的是，柔宇科技不仅敢跟华为叫板，还敢碰瓷这个行业巨头。他们声称华为曾想投资他们，结果被他们"高冷"拒绝。结果华为一纸声明就戳破了这个谎言："此属误传，华为未有此投资计划。"这种不知天高地厚的行为，让人想起那句老话：不是不报，时候未到。更有意思的是，当小米公布双折叠工程概念机时，柔宇科技的CEO刘自鸿和高管们像打了鸡血似的，对小米展开了猛烈抨击。可惜啊，装神弄鬼总有被戳穿的一天。他们引以为傲的产品，质量问题层出不穷，消费者吐槽不断，这种"纸上谈兵"的本事，也只配留在PPT里了。要说柔宇科技最厉害的本事，那就是圈钱了。累计融资近百亿元，估值一度飙升至500亿元，甚至申请上市后估值更是达到577亿元。可惜啊，烧光了这么多钱，却连一个像样的产品都造不出来，市场份额更是可怜得像个零。 2023年2月，柔宇科技被列为失信被执行人，刘自鸿被限制高消费。到了2024年3月，又新增破产审查案件。面对这些铁一般的事实，刘自鸿还在嘴硬："一切以官方消息为准。"可惜，事实就是最好的"官方消息"。如今，这位身背74次限制高消费，涉案金额高达29.67亿元的创始人，正在美国和美女秘书看美网，好不潇洒。这让人不禁想起另一位"先驱"——贾跃亭。同样是靠PPT画饼，同样是圈钱无数，同样是跑路美国，这是巧合，还是某种商业模式的复制？从柔宇科技的轰然倒塌，我们看到的不仅是一家企业的失败，更是整个资本市场的警示。那些靠概念圈钱、靠PPT忽悠、靠编故事骗投资的企业，终究逃不过被戳破的命运。投资机构和银行在投资放贷时，是不是也该擦亮眼睛，别让国有资产成了某些人的私人提款机？最后作者想问：面对企业破产，员工失业，而创始人却在美国潇洒度日的现象，我们的法律制度是不是还有完善的空间？

小米真是国产科技慈善机构，卖汽车亏钱卖，卖手机也是亏钱卖，真是大慈善家，以前听说过快倒闭的店面亏钱大减价，现在见证了市值上千亿的公司，为了普及科技亏钱卖手机卖汽车，开了眼了~

小米高管王腾：红米K80系列亏本卖。米粉们，你们没有买红米K80系列的，算是在给小米省钱了…… 红米K80都亏钱了，那同样定位的IQOO Neo10系列和realme GT7Pro，售价还更低，不是要亏的更多？现在手机厂商都亏本卖手机了，不容易……

雷军的小米汽车亏损大卖，这似乎是一场全球瞩目的商业谜题！ 𐟚—雷军的小米汽车亏损大卖，这似乎是一场全球瞩目的商业谜题！𐟒𘦍奯𜯼Œ小米预计年底将累计亏损四十亿。其汽车制造成本高昂，尤其是与特斯拉Model 3对标，材料成本和电池箱成本均超过预期。但令人困惑的是，小米汽车的售价却远低于成本，这难道不意味着巨额亏损吗？雷军坦言，全球多数汽车制造商都在亏损，那么小米为何还要坚持亏钱卖车？并且计划持续五年？这究竟是何意图？𐟒𘊥›ž顾历史，我们发现许多公司都在早期亏损，但最终在上市或资本运作后实现了惊人的收益。例如，拼多多、京东、滴滴和美团等巨头，虽然曾经亏损巨大，但其投资人的收益却十分可观。这是为何？这就是资本运作的魅力。公司通过融资，不断提升自身估值，吸引更多投资。即使公司亏损，创始人和投资人也可以通过股份增值获得巨大收益。当公司上市或被高价收购时，他们便可以套现离场，赚取巨大利润。小米汽车是否也将上演这样的故事？我们不得而知。但如果你对资本运作感兴趣，想要探索更多商业秘密，那么请点赞关注收藏，让我们一起期待小米汽车的未来。

平均每辆小米SU7亏损3.77万元，小米集团三季报出炉！卖车收入95亿元，卢伟冰：用料非常扎实，短期内亏损正常。小米集团的三季度财报显示出其整体业务增长稳健，特别是在智能手机业务和创新业务分部（主要是智能电动汽车）方面。第三季度营收达到925.1亿元，同比增长30.5%，超出市场预期的902.8亿元。经调整净利润为63亿元，同比增长4.4%，显示出公司盈利能力的基本稳定。智能手机收入从2023年第三季度的416亿元增加到2024年第三季度的475亿元，增长13.9%。智能手机平均售价（ASP）和出货量的增加是推动收入增长的主要原因。智能电动汽车等创新业务分部总收入为97亿元，其中智能电动汽车收入95亿元。该分部毛利率为17.1%，显示出小米在电动汽车领域的成本控制和盈利能力正在逐步建立。小米SU7系列在第三季度交付了39,790辆，平均售价为23.88万元。平均每辆车亏损37698元，卢伟冰表示这是由于小米汽车仍处于早期阶段，规模不够大，以及自建工厂、自研核心技术带来的前期重投入所致。卢伟冰的观点：小米汽车仍处于早期阶段，规模不够大，前期重投入导致亏损，这是整个电动汽车行业的规律。小米专注纯电动车市场，纯电动车的制造成本普遍高于同级别的油车和插混/增程车。小米SU7产品用料非常扎实，导致整车成本很高，短期内亏损是正常的。随着交付量增加，亏损将收窄，规模效应会更凸显。供应链价格问题方面，卢伟冰表示前两个季度价格开始上涨，第三季度已到达顶点，第四季度将有所下滑，这些波动在小米的可控范围内。小米集团的三季度财报显示，公司在智能手机和创新业务分部（智能电动汽车）方面均取得了显著进展。尽管智能电动汽车业务目前仍处于亏损状态，但卢伟冰表示这是由于行业规律和前期投入所致，并预计随着交付量增加和规模效应凸显，亏损将收窄。同时，小米也在积极应对供应链价格波动等挑战，以保持业务的稳健发展。

小米SU7毛利率15.4%，卢伟冰满意最近，网络上关于“小米汽车卖一台亏6万”的传言闹得沸沸扬扬。8月22日，雷军在微博上回应称，小米汽车目前还处在投入阶段，希望大家理解。这个传言其实源自小米8月21日发布的第二季度财报。根据财报，小米智能电动汽车业务在第二季度卖出了27307台车，但同时也亏损了18亿元。有网友算了一下，觉得“小米汽车卖一台亏6万”这个说法挺靠谱的。不过，业内人士表示，汽车业务前期需要投入大量资金用于工厂建设、技术研发、人员成本和门店建设等，亏损其实是正常现象。值得一提的是，小米汽车的毛利率目前为15.4%。对于这个数字，小米集团总裁卢伟冰表示，“（小米SU7）作为小米的第一款车，公司对这个毛利率还是比较满意的”。毕竟，作为一个新兴的汽车品牌，能在开局就取得这样的成绩已经很不错了。所以，大家也别太担心小米汽车的亏损问题，毕竟它还处在投入期，未来还有很大的发展潜力呢。

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