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中铁三局三公司领导直播_中铁三局三公司领导名单(2024年12月全新视觉)

内容来源：小天才网络所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

中铁三局三公司领导

【渝昆高铁迎最新进展，未来成都3小时到昆明】据京昆高铁西昆公司消息，经过建设者两年多的辛勤付出，由中铁三局承建的渝昆高铁谢家榜隧道顺利贯通。至此，渝昆高铁宜宾至筠连段隧道贯通超过80％，全线建成通车后，成都到昆明时间将缩短至3小时左右。（李长浩）

火车司机培训学校招生啦！嘿，想成为火车司机的小伙伴们注意啦！我们的火车司机集训班正式开班啦！这次培训针对内燃机车司机（J5）和轨道机车司机（L3），学历要求是全日制大专及以上。报名要求 𐟓‹ 年龄：19-27岁，身高165cm以上视力：5.0以上（矫正后），无色盲色弱听力：正常，身体健康其他：五官端正，无犯罪记录，无纹身，无不良行为学历：中专及以上专业：电气工程及自动化、铁路相关专业优先就业单位 𐟚‚ 毕业后，你可以选择以下铁路单位就业：中铁一局运输分公司中铁二局中铁三局运输处中铁四局八公司中铁五局六公司运输分公司中铁十一局三公司中铁十五局中铁十六局中铁建电气化局南方公司武汉耀恒铁路机车公司中国铁路单位大准铁路包神铁路拖电输运分公司石家庄地铁北京铁路局中铁电气化局海南管段中铁电气化局天津管段地方铁路公司铁路、地铁维保公司准备好迎接挑战了吗？快来加入我们，开启你的火车司机之旅吧！𐟚„

【领“投”新“资”——记中央企业先进集体，中铁三局投资公司】国庆节前，国务院国资委、人力资源社会保障部共同召开中央企业先进集体和劳动模范表彰大会，对获得荣誉的集体和个人进行了表彰，中铁三局投资公司被表彰为中央企业先进集体。这是该公司近年来以党建为引领，积极打造“三局投资”品牌，推进企业稳健前行的最好写照。　　推动党建工作与经营管理深度融合。多年来，投资公司始终以“抓好党建促生产”作为各级党组织党建工作的指导思想，聚焦党建工作与经营管理深度融合，形成系统化、体系化的党建工作模式。通过创建“领‘投’雁新‘资’态”党建品牌，进一步完善公司党建矩阵和管理模式的顶层设计和总体框架，提高党建工作的导向性和前瞻性，引领促进公司各级党组织明确工作思路，统一思想认识。不断创新工作方式和路径载体，一体推进“点、线、面、体”基层党组织建设，增强党组织的凝聚力、向心力、发展力。激励基层党员干部做表率、亮身份、挑担子，为“投融建运退”各阶段、各环节注入强大红色动力，发挥党建与业务深度融合的乘数效应。　　精准谋划企业发展战略定位。面对“新机制”带来的机遇与挑战，投资公司转模式、调机制、补短板，在危机中育先机、于变局中开新局，进一步当好中铁三局投资运营主力军，打响“三局投资”品牌。作为中铁三局唯一从事资本运营、资产管理的专业化子公司，坚决扛起投资运营主业的重任，致力于打造以投资、融资、建设、运营为核心的“专精特新”专业化公司。2023年公司第二次党员代表大会，明确将“提高投资运营质量和效益，做大做强投资公司”作为企业发展的根本目标，持续加强党的建设，深化改革创新，强化投资经营、推进项目全周期管控、坚持人才强企、全面从严治党、实现共建共享，全力构建“投融建运退”一体化发展格局。　　坚定围绕公司主责主业力争上游。以“投”为首，统筹优化市场布局、量增质优，经营发展成果愈加丰硕；以“融”为源，持续强化财务管控、拓融增资，经济运行质量持续向好；以“建”促揽，逐步深化投资管控、精益管理，项目质量效益齐抓共管；以“运”拓路，逐步实现转型赋能、双轮驱动，运营管理能力优化升级；以“退”增效，持续深化收尾管理、有的放矢，投资价值得到有效保障。公司“投”“融”“建”“运”“退”全周期各线条齐头并进、同向发力，进一步实现了“投融建运退一体化”高质量发展新跨越。　　用心用力用情做好员工保障。持续落实员工工资正常增长和支付保障机制，通过“集体协商”“集体合同”画出了企业与员工同频共振、和谐发展的“同心圆”；广泛开展“我为群众办实事”实践活动，积极落实“三让三不让”承诺、“冬送温暖、夏送清凉”行动；开展“三八妇女节”座谈活动，走访慰问新婚、生育及困难家属；做好员工年度健康体检，员工身心健康得到了有效保障；以企业战略规划与员工职业规划为导向，多层级多方面培养员工，提升了专业能力与水平；与项目联动开展“五保一树”劳动竞赛、安全知识竞赛、员工心理辅导、一线慰问演出、党建联创共建等活动，极大地调动了员工的积极性、主动性，进一步鼓舞士气、汇聚合力。　　多维度塑造品牌形象。公司自主投资承建的霍永高速公路项目荣获国家优质工程奖，朔州大医院项目获评中国安全产业建筑行业安全生产标准化项目，朔州项目荣获朔州市五一劳动奖状和工人先锋号，自主研发的3项课题分别获得山西省科技进步奖、中国中铁科学技术二等奖，1项微创新课题荣获全国公路微创新大赛银奖。公司荣获山西省总工会直属基层最美劳动集体称号，连续三年荣获中铁三局“四好”领导班子荣誉称号，企业品牌形象得到持续提升。　　当好领“投”雁，展现新“资”态。该公司负责人表示，面对未来发展的新形势、新命题、新目标，投资公司将持续践行中铁三局“品质担当，知行合一，尚优至善，永争第一”的企业理念，深入学习党的二十届三中全会精神，认真贯彻习近平总书记关于弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神的重要指示精神，以一往无前的奋斗姿态和风雨无阻的精神状态，推动“投融建运退一体化”高质量发展之路行稳致远、越走越宽广。@国资小新

近日，记者在合新铁路建设现场发现，多家施工单位为节省成本，以次充好，违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”，这些仿冒品性能远低于设计要求，存在安全隐患。在铁路工程的浩大建设中，轨道板稳稳地坐落在路基或桥梁的底座板上，它们之间的连接桥梁——限位凹槽装置，扮演着至关重要的角色。而在这装置里，弹性垫层就像是守护神，凭借它的韧性，确保列车在高速行驶时，轨道板不会因冲击而移位。然而，在合新铁路的多个施工工地上，记者却发现了令人担忧的一幕。在中铁三局、中铁七局以及中铁一局负责的标段里，那些本应坚韧无比的弹性垫层，却脆弱得如同纸片，轻轻一割就裂开，一扯就断。记者实地探访了这些施工现场，亲眼目睹了这些不合格产品的“脆弱”。在中铁七局的工地上，尽管有“网格化管理，穿透式监督”的醒目标语，但那些不合格的弹性垫层却堂而皇之地散落在标语附近，仿佛是对标语的一种讽刺。业内人士透露，这些弹性垫层之所以如此脆弱，是因为它们的主要原材料是“再生胶”，而非铁路行业标准规定的“三元乙丙橡胶”。这种以次充好的做法，不仅违反了行业标准，更埋下了巨大的安全隐患。记者了解到，中国铁路总公司对弹性垫层的质量有着严格的要求，包括拉伸强度、拉断伸长率等在内的13项指标都有明确的规定。然而，经过权威检测机构的检测，从合新铁路施工现场采集的弹性垫层样品，其拉伸强度和拉断伸长率都远低于标准要求。这种以再生胶冒充三元乙丙橡胶的做法，不仅损害了工程质量，更对乘客的安全构成了威胁。因为，用再生胶生产的仿制品，虽然在外观上可能与正品相差无几，但在质量上却大打折扣。正品的三元乙丙弹性垫层，回弹性大、变形小，具有较高的拉断伸长率，即使使用壁纸刀也很难割开，更难以用手撕裂。面对记者的采访，中铁七局和中铁一局的相关负责人虽然表示进场材料都经过检验，但并未直接回应是否存在以次充好的问题。而中铁三局的相关负责人则干脆选择了沉默。铁路建设关乎国计民生，关乎千家万户的安全。因此，我们必须对工程质量进行严格把关，绝不能允许任何以次充好、偷工减料的行为存在。希望相关部门能够加强监管，确保每一条铁路都能成为安全、可靠的交通大动脉

中国铁路工程集团25个局，13个央企，驻地各是哪里？中铁一局：西安中铁二局：成都中铁三局：太原中铁四局：合肥中铁五局：贵阳中铁六局：北京中铁七局：郑州中铁八局：成都中铁九局：沈阳中铁十局：济南十一局：武汉十二局：太原十三局：长春十四局：济南十五局：洛阳十六局：北京十七局：太原十八局：天津十九局：辽阳二十局：西安二十一局：兰州二十二局：北京二十三局：成都二十四局：上海二十五局：广州其中：北京3个；成都3个；太原3个；西安2个；济南2个；上海2个中铁集团共有13个央企，具体： 1、中铁总公司 2、中铁工程总公司 3、中铁四局 4、中铁六局 5、中铁二十一局 6、中国铁建股份公司 7、中铁建设集团 8、中铁工程集团 9、中铁电气化局 10、中铁隧道集团 11、中铁大桥集团 12、中铁物资公司 13、中铁广告公司

通告丨关于渤海大道部分路段封闭施工的通告锦州交通广播 17小时前来自辽宁锦州广播电视台旗下账号关注因京哈高速改扩建施工需要，经中铁三局集团有限公司申请，交警部门根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十二条，及其《实施条例》第三十五条之规定，决定2024年11月1日至11月20日，施工单位将对京哈高速七里台跨线桥所处的渤海大道（K148+700至K148+800）进行全幅封闭围挡施工。施工期间，渤海大道施工路段禁止一切无关车辆及行人通行。交警部门提醒您，施工期间途经施工路段请注意交通安全，仔细察看现场绕行提示牌，确保出行安全。绕行提示绕行路线1：渤海大道-泰山路-G102国道-渤海大道绕行。绕行路线2：G102国道-泰山路-渤海大道绕行。绕行路线3：G228国道-龙栖湾大道-锦娘线绕行。锦州市公安局交通警察支队 2024年10月22

中国铁路建设的骨干力量：25个局的分布概览在中国铁路建设的宏伟蓝图中，中铁集团扮演着举足轻重的角色。今天，让我们一探究竟，了解这25个局的驻地分布，以及它们在铁路建设中的重要地位。 1. 中铁一局：坐落于历史悠久的西安，是西北地区的铁路建设先锋。 2. 中铁二局：在成都，这个天府之国，二局以其卓越的工程质量闻名。 3. 中铁三局：位于煤炭资源丰富的太原，三局在铁路建设中发挥着重要作用。 4. 中铁四局：在合肥，四局以其高效的项目管理和技术创新著称。 5. 中铁五局：坐落于长沙，五局在铁路建设中屡创佳绩。 6. 中铁六局：位于政治文化中心的北京，六局在铁路建设中扮演着重要角色。 7. 中铁七局：在交通枢纽郑州，七局以其强大的物流运输能力著称。 8. 中铁八局：再次回到成都，八局在铁路建设中展现了卓越的实力。 9. 中铁九局：位于东北老工业基地的沈阳，九局在铁路建设中具有丰富的经验。 10. 中铁十局：在济南，十局以其精湛的工程技术和严谨的工作态度著称。从十一局到二十五局，它们分别隶属于中国铁道建筑总公司，继续在全国各地发挥着重要作用。特别值得一提的是，北京、成都、上海、济南和西安这五个城市，它们各自拥有四个或更多的局驻地，显示了这些城市在中国铁路建设中的核心地位。在管理和资产规模方面，一到十局隶属于中国铁路总公司，而十一到二十五局则隶属于中国铁道建筑总公司。在这些局中，中铁四局以其雄厚的资产规模，稳居榜首，成为铁路建设领域的佼佼者。通过这些局的驻地分布，我们可以看到中国铁路建设的广泛性和深入性，它们是中国铁路发展的坚实基石。

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中铁25个局驻地： 1、中铁一局：西安 2、中铁二局：成都 3、中铁三局：太原 4、中铁四局：合肥 5、中铁五局：长沙 6、中铁六局：北京 7、中铁七局：郑州 8，中铁八局：成都 9，中铁九局：沈阳 10，中铁十局：济南 11，中铁十一局：武汉 12、中铁十二局：太原 13、中铁十三局：天津 14、中铁十四局：济南 15、中铁十五局：上海 16、中铁十六局：北京 17、中铁十七局：太原 18、中铁十八局：天津 19、中铁十九局：北京 20、中铁二十局：西安 21、中铁二十一局：兰州 22、中铁二十二局：北京 23、中铁二十三局：成都 24、中铁二十四局：上海 25、中铁二十五局：广州北京四个局驻地成都三个局驻地上海、济南、西安、太原各两个驻地一到十局属于中国铁路总公司管理十一到二十五局属于中国铁道建筑总公司管理资产最大的是中铁四局，稳居榜首！

北同蒲线大新站改造工程顺利完工 10月21日12时40分，在千余名建设者历经270分钟的连续奋战后，由中铁三局承建的北同蒲线大新站改造工程顺利完成。大新站位于山西省朔州市，是北同蒲线最大编组场，与多条煤炭专用线接轨，是大秦运煤专线的重要站点。此次站改属于既有线铁路施工，中铁三局电务公司担负着电务、工务、通信信号、供电一体等工程，涉及线路拨移、道岔插入、接触网调整、新旧设备倒替等多项重要工序，共拆除道岔12组、插入道岔3组、拨移线路600余米，并完成相关四电配套设施工程。为确保本次站改工程高效推进，项目部超前谋划，提前上报施工计划，精心编制施工方案，为此次封锁施工创造了良好的先决条件。项目部严格执行安全技术交底，合理配置作业面人员及机械，组织技术、作业队负责人多次深入现场进行实地踏勘，研讨施工环节，完善作业时序，做足施工准备。施工中，千余名施工人员在多个区域同时作业，严格落实作业标准，卡控关键作业环节，特别是在进行联锁试验时，专人指挥、专人操作、专人试验，确保室内外配线修改、试验联锁关系精准，为顺利完成施工任务奠定坚实基础。据悉，大新站改造工程的顺利完成，进一步提升了铁路线路设备的安全性和稳定性，对于更好地保障山西、内蒙等地煤外运，全力保障部分省市地区的能源稳定供应，进一步带动沿线地区的经济发展具有重要意义。（郎艳玲李琛）