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领克是哪个公司在线播放_领克06落地价目表(2024年12月免费观看)

内容来源：小天才网络所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

领克是哪个公司

【「领克极氪合并后研发最高降本20%」，汽车统一协同将成核心趋势？】“在激烈竞争的新能源市场，每一个百分点的降本增效，都可能影响市场格局，今天的布局都是在为明天做准备。”12月2日，极氪科技进一步对外解释领克与极氪合并的原因及目的。极氪科技称，下一个五年的竞争将更加激烈，整合带来的规模效应将进一步拉低单车成本，增加市场竞争力，极氪与领克整合后的协同效应，将覆盖全业务线、全产业链。根据测算，领克和极氪联合采购合并BOM成本将降低 5%~8%，产能利用率将提升3%~5%，通过研发协同降本10%~20%，职能支持部门组织优化将费用降低 10%~20%。 11月14日，吉利控股集团宣布将对极氪和领克的股权结构进行优化。一系列交易后，沃尔沃将不再持有领克品牌的股份，极氪将持有领克51%的股份，领克剩余的49%股份继续由吉利汽车旗下的全资子公司持有。领克极氪合并后，研发最高降本20%，汽车统一协同将成核心趋势？

「领克EM-P双子星15万辆下线」@领克汽车作为一名对汽车狂热的消费者,我可是对领克EM-P超电双子星系列车款的发展可谓是高度关注啊。最近，领克公司宣布这一系列车型已经累计下线15万辆，这简直是太了不起了！作为一个领克车主，我也想跟大家分享一下我的购车经历和对这两款车型的感受。首先，我选择领克08和领克07主要是因为看中了它们出色的动力性能和优秀的操控手感，不过更重要的是它们搭载的那个LYNK Flyme Auto智能车机系统。作为与魅族联合研发的车载系统，LYNK Flyme Auto界面简洁流畅，操作特别便捷，让我在驾驶过程中体验到了科技的魅力。比如个性化设置、语音控制、智能导航等功能，真的超出我的想象。总的来说。作为一名忠实的领克粉丝，我对这两款领克EM-P超电双子星车型可是充满期待。无论是强劲的动力表现、出色的操控感受，还是智能互联的体验，它们都为我们消费者带来了全新的出行方式。相信在未来，这两款车型一定会继续引领新能源车市的发展潮流。 [嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

吉利汽车11月销量增长，新能源表现亮眼吉利汽车最近发布了11月的销量数据，真是让人眼前一亮！这个月，吉利汽车总共卖出了250,136辆车，比去年同期增长了27%。其中，纯电动汽车卖了91,333辆，插电式混动汽车卖了31,120辆。如果你仔细看看前11个月的销量，你会发现吉利汽车总共卖出了196.65万辆车，同比增长了31%。这个增长速度真是让人惊叹！分品牌来看，吉利品牌在11月卖出了190,446辆车，同比增长了24%。银河系列的表现尤为出色，销量达到了75,228辆，同比增长了121%；极氪品牌也表现不俗，销量为27,011辆，同比增长了106%；而领克汽车则卖出了32,679辆车，同比增长了9%。值得一提的是，吉利汽车在11月的海外出口销量也达到了32,814辆，同比增长了13%。这表明吉利汽车在国际市场上的表现也在不断提升。另外，吉利控股在11月14日宣布了对极氪和领克股权结构的优化。具体来说，吉利控股将向吉利汽车转让其所持有的11.3%极氪智能科技股权，交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时，极氪将持有领克51%的股份，而领克的其余49%股份将继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。领克汽车的销售公司副总经理陈小飞曾表示，领克未来会专注于A-C级车型，D级及以上车型不再规划新产品。而极氪品牌则会在B-D级车型上发力，A级及以下车型不再规划新产品。陈小飞还强调，领克和极氪品牌的独立性不会改变，更多的是在研发和技术层面进行更好的平台化共享，以实现更高效率、更好的成本分摊，最终为消费者提供更好的技术支持和价格优势。总的来说，吉利汽车在新能源领域的发展势头非常强劲，未来还有很大的发展空间。

领克白06与粉06的贴贴之旅𐟚—𐟒• 在公司附近，有两辆领克白06和粉06，虽然至今未能成功贴贴，但这次却遇到了另外两辆粉车，并且顺利完成了贴贴𐟎‰。车主们一定是热爱生活、珍惜自己的女孩子吧。提车两个月后，今天去售后进行检查。刚进售后中心，就被售后姐姐热情地塞了张就餐券，真是太贴心了𐟍𝯸。这里的领克售后服务比之前提车的地方好太多了，竟然还有水果提供𐟍Ž，真是太惊喜了！在等待小六体检的时候，逛了展厅，看到了新款06EMP。冰川绿的外观让人眼前一亮，仿佛一辆小08𐟚—。看来买车还是得早点下手啊，哈哈哈！

极氪汽车11月份的交付成绩也出炉了， 11月交付新车27,011台，实现同环比双增长，同比增长106%，环比增长8%，并连续三月创单月交付历史新高。今年1-11月，极氪共交付194,933台，同比增长85%。截至11月底，极氪累计交付超39万台，持续交刷新交付纪录。其中，极氪7X上市60天交付超25000台，稳居20万以上中国纯电SUV销冠。 -----分割线----- 极氪汽车能取得这样的成绩，也实属不易，极氪的slogan是不造平凡的车，不平凡意味着逼格、价格等等都不会太亲民，另外，截止到目前，极氪在售的车型也全都是纯电，没有神秘液体的加持，又想不平凡，极氪取得的成绩难能可贵。随着极氪和领克的合并，极氪也不用纠结纯电混动路线以及兄弟公司的正面对位，更能够集中优势资源和精力向外拓展。或许，明年的65万目标，不是奢望。 #极氪##极氪009国际峰会标配##极氪终身质保电池可免费换#

吉利汽车如何逆势增长？答案在这里！最近，新能源汽车市场真是风头正劲，但同时也伴随着激烈的内卷竞争。很多车企都在通过降本增效来获取竞争优势，有的通过给供应商降10%的成本，有的则通过自我调整和战略整合来降低成本。而吉利汽车，后者中的佼佼者，通过战略整合打破了品牌的发展瓶颈，成功冲破内卷，提供了值得借鉴的样本。在市场压力之下，吉利汽车交出了一份完美的答卷。日前，吉利汽车通过极氪和领克的战略整合，研发协同使得合并研发投入降低了10%-20%。同时，新能源竞争中偶尔会出现“左手打右手”局面的极氪和领克，在合并后将实现“1+1>2”的局面，两者将强强联合，打造年产销百万辆级规模的高端豪华新能源汽车集团——极氪科技集团。这仅仅是吉利内部战略整合的开始。经过整合的吉利汽车，在刚刚过去的11月份再创佳绩。根据吉利汽车12月1日晚间在港交所公告，11月汽车总销量达到25.01万辆，同比增长27%；前11月汽车总销量为196.65万辆，同比增长31%。极氪和领克的整合带来的益处显而易见。首先，消除了同业竞争，品牌定位互补，助力产品组合提升。其次，产品架构统一，实现研发能力互补。再者，销售网络互补，扩大用户触及范围。最后，规模经济效益，持续推动降本增效。就在11月14日晚，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦在吉利第三季度业绩发布会上表示，吉利控股集团将向吉利汽车转让其所持有的11.3%极氪智能科技股份。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时，对领克汽车进行了股权结构优化，极氪将持有领克51%股份，领克其余49%的股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。极氪和领克是吉利汽车旗下两个主打高端豪华的品牌。在中国大型汽车集团中，只有吉利在燃油时代通过领克实现了中国品牌高端化，领克是中国品牌中第一个突破价格天花板并累计销量突破100万辆规模的品牌。之后，在新能源时代，吉利又通过极氪实现了豪华+纯电的向上突破。极氪经过三年发展累计交付超39万辆，单车成交均价30万元，稳居豪华纯电市场。通过这些战略整合，吉利汽车不仅在市场内卷中找到了突破口，还为用户提供了更多高质量的产品选择。未来，吉利汽车的发展前景可期！

领克03提车记：从零开始的驾驶之旅买车这件事，对于很多人来说，可能是个头疼的问题。毕竟，市面上的车型那么多，价格也参差不齐。但对我来说，买车这事儿，就得买自己喜欢的。毕竟，车是给自己开的，不是给别人看的。我拿着妈妈给的买车钱，心里还是有点小激动的。月薪到手也就5k左右，考虑到以后养车的费用，我最终选择了领克03的1.5T版本。主要是因为它可以加92号汽油，这点让我省了不少钱。虽然没能拿到大客户优惠，也没抢到政府补贴，但销售的态度还是挺好的。提车的日子终于来了，那天下午我兴冲冲地跑去4S店。销售告诉我，当天一共有16个客户提车，真是人山人海啊！从决定买车到真正提车，花了一个月的时间。这段时间里，我自己去看车、砍价、验车，什么都是现学现卖。提车当天，只有拍这张照片的时候我是笑着的，其他时候心里都慌得不行。毕竟，我拿到驾照太久了，还是学的C1驾照，档位是什么意思我都是在网上查的教程。最后，销售把车停到了公司地下车库里。我坐在车里研究了一个多小时，对车有了基础了解后才敢尝试开车。出车库的时候，车身右后边传来一声巨响，虽然车身没事儿，但不知道擦到哪儿了。同事和销售都很好，说可以再把车送回家。但我觉得总不能一直依赖别人吧？而且奇怪的是，我一个人开车反而不慌，旁边坐个人我就怕得要死。第一天没车感，全靠路上的车辆和行人避让。回到家倒车入库花了5分钟。第二天上路，因为不是高峰期，还算顺利。慢慢来吧，开车这事儿，急不得。𐟚—𐟒耀

极氪7x提车记：4年后的惊喜 4年前，我刚从英国回国，第一件事就是去领克的4S店看03+。那天，我们试驾了领克的好几款车，真是大开眼界。特别感谢那位销售，她冒着被领导批评的风险，在展厅里给我们这些刚毕业的学生展示了03+的声浪。那一刻，我们三人都站在原地，仿佛儿时的梦想之车GTR就在身边疾驰而过。也许就是那一声轰鸣，拉开了中国汽车品牌反攻的号角。时间来到2021年初，领克推出了第一台纯电轿跑001。之后，公司调整后形成了独立品牌极氪。谁能想到，多年后，极氪又把领克合并了。001上市那年，我激动地在手机上各种选配讨论，可惜刚工作，钱包瘪瘪的，无法支持。不过，各大新能源品牌一直在不断前进，2021年我觉得是中国本土汽车品牌爆发的一年。我一直坚信，极氪继承了领克的血统，在操控、安全和用料上都非常舍得。4年后，极氪推出了7x，这是一台极具性价比的城市SUV，也是极氪自主设计的车型。作为曾经领克的（非编）金牌销售，我能肯定，这就是23-25万价格区间内最好的纯电SUV。未来的路还长，希望中国汽车能走得更远，希望极氪和领克不忘初心，方得始终。最后，感谢长沙极氪交付中心专业又耐心的工作人员，因为他们也是组成一家顶级车企的重要一环。𐟚—𐟒耀

吉利合并旗下多个子品牌，是多品牌的失败还是内部管理混乱？吉利银河合并几何，极氪合并领克！业绩不好就直接被合并，但这种多品牌战略可取吗，难道一个品牌做不好，多个子品牌就能搞好了？为什么我们的车企不能学学特斯拉，专心做好一两款？况且，谁会去买一个随时就会消失的多品牌公司的产品？

沃尔沃果然是卖给极氪了，整整30%的股份就这样出售啦，价值高达54亿大洋！这可是吉利旗下的大动作，为啥要把领克卖给极氪呢？原来，极氪其实是领克分家出去的，想不到现在又回到领克怀抱了。领克的价格还挺“良心”，30%股份才54亿，算下来整个公司估值不到200亿。唉，没办法，领克在新能源汽车领域没能站稳脚跟，只好成为极氪家族的一员了。「财经」

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