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汉莎航空公司权威发布_汉莎航空公司中文官网(2024年11月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

汉莎航空公司

美国哪来的权力向德国航空公司罚款？因为德国航空公司拒绝100多犹太人登机，被美国运输部罚款400万犹刀（USD）。 2022年一批犹太人在德国法兰克福机场，这些犹太人服饰独特，其中部分人行为怪异，为了安全起见，机场管理方阻止这些人登机。事情都过去两年多了，美国运输部今年10月15日给德国汉莎航空公司开出了400万犹刀（USD）罚款。看谁不顺眼，就可以随便开罚单，赤裸裸的抢劫行为。

以色列媒体：鉴于安全形势，德国汉莎航空公司决定将飞往“以色列”及其子公司的航班停飞期限延长至12月底。「以色列要求公民国外旅行避免表明身份」「以色列外长称巴勒斯坦建国不现实」「巴以冲突」

美媒10月16日的报道称，法国航空-荷兰皇家航空集团正在游说法国政府，要求限制中国航空公司飞往欧洲的航班数量，及要求暂停法国与中国之间的航空交通权，此举旨在保护欧洲航空公司免受不公平竞争的影响。德国汉莎航空公司则在推动德国政府“挑战”中国，称中国竞争导致市场失衡。美媒指出，自俄乌战争爆发以来，欧洲航空公司一直无法飞越俄罗斯领空，乌克兰领空也处于关闭状态。相比之下，中国航空公司在成本和飞行时间上具有明显优势。

美国icon哪来的权力向德国航空公司罚款？因为德国航空公司拒绝100多犹太人登机，被美国运输部icon罚款400万犹刀（USD）。 2022年一批犹太人在德国法兰克福机场icon，这些犹太人服饰独特，其中部分人行为怪异，为了安全起见，机场管理方阻止这些人登机。事情都过去两年多了，美国运输部今年10月15日给德国汉莎航空公司icon开出了400万犹刀（USD）罚款。看谁不顺眼，就可以随便开罚单，赤裸裸的抢劫行为。#我要上热门# #热点引擎计划# #大学第一课#

由于涉嫌拒绝128名犹太人在德国法兰克福登机，德国最大的航空公司收到有史以来的最大罚单。美国交通运输部以歧视犹太人为由，对德国汉莎航空公司开出 400万美元的巨额罚单。虽然汉莎航空公司否认存在歧视行为，但仍然乖乖地向美国缴纳了罚款。让人惊讶和不解的是，美国人竟然能在德国顺利执法，处罚德国航空公司，然而德国政府竟然毫无作为。由此可以得出一个结论，犹太人是美国人的上帝，美国人是德国人的上帝。曾经的那个不可一世的德国人要是看到今天的这个局面，恐怕会失望透顶。

【消息：欧洲航空公司加大力度对抗中国竞争】据彭博社10月16日报道，有知情人士表示，法国航空-荷兰皇家航空集团（Air France-KLM）正在游说法国政府，限制中国航空公司飞往欧洲的航班数量，以保护欧洲航空公司免受所谓“不公平竞争”的影响。另一位知情人士则称，德国汉莎航空公司在推动德国政府“挑战”中国，称中国竞争导致市场失衡。汉莎航空已表示将削减飞往中国的航班，并计划在本月底取消法兰克福至北京的每日直飞航线，理由是飞机短缺的情况下，该航线只能使用比较耗油的老旧飞机，致使该航线无法盈利。

𐟌…告别北欧航空，心有不舍𐟛늧œŸ的非常难过，还记得第一次乘坐北欧航空是从哥本哈根到奥斯陆，晚上10点在窗口看到了美得让人心碎的日落。读博前那次环游世界的预算旅行中，在哥本哈根休息室里品尝到了最美味的休息室食物。从此，打折机票成了历史，汉莎航空也无需再打折促销。其实早有预感：9月中旬飞完北欧航空后，里程积分不再自动累积到伙伴航空公司，但提交补登票号后系统会自动识别。这表明北欧航空的运营状况可能出现了问题。接下来的几次飞行，运营公司发生了多次变更： Operated by Scandinavian Airlines Operated by Air Baltic Operated by Scandinavian Airlines Operated by Scandinavian Airlines Operated by Cityjet Operated by Hi Fly Ltd 这一切都预示着北欧航空可能面临困境。尽管如此，我的内心依然充满了不舍。

汉莎购ITA，星空联盟扩军 7月3日，欧盟有条件地批准了德国汉莎航空公司收购意大利航空公司的计划。条件是必须保护市场竞争。在大西洋航线上，汉莎航空及其合作伙伴目前已经签署了“Atlantic Joint Venture”协议。这个协议允许汉莎集团公司旗下的汉莎航空、瑞士国际航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空、欧洲之翼航空与加拿大航空、美联航合作。他们在欧洲和北美之间控制着80%的跨大西洋市场。意大利航空ITA主营的意大利往返北美市场是「北美-欧洲」间的第五大航空市场，这也是汉莎集团最为看重的。这里的竞争保护主要是为了保证意大利航空在被收购后还能独立运营罗马、米兰等主要城市往返北美航线两年时间。汉莎航空计划斥资3.25亿欧元收购意大利ITA航空41%的股份，从而成为其的最大股东。到2033年，汉莎航空将获得完全控制权，总投资将达到8.29亿欧元。汉莎航空公司对此表示，这次并购是一项双赢的协议，汉莎航空有信心使长年亏损的ITA航空在2027年前扭亏为盈。前「天合联盟」成员意大利航空ITA投入了「星空联盟」大佬汉莎航空怀抱，越来越有意思了。

汉莎航空暂停法兰克福至北京航线 𐟓⠦𑉨ŽŽ航空（Lufthansa）首席执行官Carsten Spohr在慕尼黑的一次员工活动中宣布，计划停止每日从法兰克福飞往北京的航班。原因是俄罗斯空域对大多数欧洲航空公司关闭，导致飞往中国的航班面临更大挑战。不过，从慕尼黑到北京的航班仍将继续运营。 𐟌 竞争加剧：中东和土耳其航空公司占据优势与欧洲航空公司不同，土耳其航空和海湾地区的航空公司如阿联酋航空、卡塔尔航空等仍然能够使用俄罗斯空域进行飞行。这使得这些航空公司在飞往中国的航线上占据了较大的优势，欧洲航空公司在市场中的竞争力因此下降。 𐟓… 慕尼黑航线继续运营尽管法兰克福至北京的航班面临挑战，汉莎航空仍将保留从慕尼黑飞往北京的航班运营。这表明汉莎正在通过调整部分航线保持其在中国市场的存在，同时应对当前的运营压力。 𐟒𐠨ˆꧺ🨰ƒ整自俄乌事件后，俄罗斯对欧洲航空公司实施空域禁飞政策，迫使像汉莎航空这样的航空公司绕行俄罗斯南部领空。这使得飞行时间增加了约两小时，同时运营成本也大幅提升。目前，汉莎航空使用较老旧的空客A340-300执飞该航线，这种四发动机飞机耗油较多，绕行导致的额外燃料消耗进一步推高了成本。

【「欧洲航司加大力度对抗中国竞争」，要求政府限制中国航班数量】「欧洲」航空公司据报加大力度对抗中国竞争，包括法国航空-荷兰皇家航空集团（Air France-KLM）和德国汉莎航空公司。美媒10月16日援引知情人士的话报道称，法国航空-荷兰皇家航空集团正在游说法国政府，要求限制中国航空公司飞往欧洲的航班数量，及要求暂停法国与中国之间的航空交通权，此举旨在保护欧洲航空公司免受不公平竞争的影响。另一位知情人士透露，德国汉莎航空公司则在推动德国政府“挑战”中国，称中国竞争导致市场失衡。汉莎航空已表示将削减其飞往中国的航班，计划在本月底取消法兰克福至北京的每日直飞航线，因为在飞机短缺的情况下，该航线不得不使用耗油量大的老旧飞机，导致该航线无法盈利。美媒指出，自特别军事行动以来，欧洲航空公司一直无法飞越俄罗斯领空，乌克兰领空也处于关闭状态。相比之下，中国航空公司在成本和飞行时间上具有明显优势。文章称，欧洲航空公司疫情后恢复飞往中国的航班进展缓慢，很大程度上是因为欧洲出境需求低迷。然而，中国航司增加了许多航班，远远超出2019年水平，并提供极具竞争力的票价。

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