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中交天和机械设备制造有限公司解读_中交天和官网(2024年11月精选)

内容来源：小天才网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-28

中交天和机械设备制造有限公司

你知道中国盾构机都在哪些地方生产吗？ 1.沈阳有北方重工集团有限公司，能生产装备国产主轴承的 100%国产化盾构机。 2.南京也很重要，中交天和机械设备制造有限公司、江苏交通科学研究院股份有限公司、南京工程机械厂有限公司都在这儿生产。 3.长沙有三一重工股份有限公司和铁建重工生产盾构机。 4.上海的上海隧道工程有限公司、宏润建设集团股份有限公司也是盾构机产地。 5.成都的成都隧道工程有限公司同样生产盾构机。当然，可能还有其他地方也有盾构机厂家。不同厂家的产品各有特点，选择时要结合工程需求和地质条件综合考虑。

#有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴# 【重大项目建设进行时】渤海岸边崛起大型“天然气枢纽” 在营口市的营口港仙人岛港区，有一座承载着东北地区清洁能源未来的重要设施，这就是我国地理纬度最高的在建液化天然气（LNG）接收站——中交营口LNG接收站，它也是东北地区一次性建设规模最大的LNG接收站。初冬时节，远望港区的栈桥区内，4座不久前刚刚完成穹顶浇筑施工的容量为20万立方米的LNG储罐，在暖阳的映照下，安静又神秘。在现场，中交营口液化天然气有限公司副总经理张中耀开心地说：“抢在霜降前，提前20多天完成建设任务，很有成就感。” 由于储罐穹顶呈曲面形状且半径较大，浇筑难度不小。项目施工时，采用了环向分圈施工方式，分6圈进行作业，累计完成混凝土总浇筑量达1.4万立方米。“穹顶浇筑完成，意味着外罐主体结构任务全部结束。”张中耀解释，“对项目而言，这标志着后续主要施工内容将转入罐内。天气很快变冷，罐内作业不受天气条件制约，进度会更有保障。” 如张中耀所言，记者走进储罐，站在穹顶之下，周围气温明显比罐外高出许多，现场的生产氛围也更加热烈：板壁上焊花闪烁、梁架下机械臂往来、作业车有序出入……板报上密集标注的作业进度，透露出建设者瞄准高质量、奋力抢进度的干劲。事实上，项目立项以来，这种争先进位的劲头就贯穿建设全过程，且越来越强。作为我省“十四五”期间的重点建设项目、重大央地合作项目之一，中交营口LNG接收站项目于2023年3月开工后，一直快马加鞭地推进。 “建设过程并非一帆风顺。”项目施工管理人员白凯锋介绍，项目所在地的地质条件复杂，地下存在大量溶洞和裂隙。92%的钻孔存在溶洞，使得储罐桩基施工成为中国LNG接收站储罐桩基施工难度之最。“面对挑战，我们采取了超前钻探、加长护筒、溶洞回填等措施，在确保工程质量的同时，还产生了7项发明和实用新技术专利，保证了建设进度条的不断增长。” LNG接收站，在整个天然气产业链中具有接收、气化和调峰功能，是需求侧企业对接全球资源的主要窗口。据介绍，总投资约116亿元，码头年最大接卸能力达620万吨的中交营口LNG接收站建成达产后，可为东北及内蒙古东部地区提供87亿立方米/年的天然气供应量。一期可提供2300万立方米/天的应急外输气量，远期应急外输气量可升至3900万立方米/天，液态产品供应规模可达100万吨/年。 “可以说这一罐气，差不多够整个营口用一年。”营口仙人岛经济开发区管委会副主任王树堂对数据作形象化解读后表示，LNG接收站不但将进一步促进整个东北地区大气环境质量和民生幸福指数的提高，更将为“气化辽宁”战略的落实，助推营口市产业高质量发展，提升区域能源安全稳定供应能力发挥重要作用。为此，“我们紧抓‘项目管家’、挂图作战等工作机制，以‘一表三图’为抓手，持续深化项目全周期服务、全要素保障、全链条推进，全力以赴推动中交营口LNG接收站项目加快建设”。张中耀介绍，2024年是项目的“土建大年”，冲刺四季度，完成今年各项任务后，项目建设将进一步提速。“预计2026年5月底，接收站项目可竣工投用。项目建成达产后，年均产值将达300亿元以上。”（辽宁日报）

中国交建高速公路建设亮点与技术创新 𐟚砥›𚥟𚤿“，履方致远，交融天下，建者无疆。今天，我们将为您带来中国交建高速公路建设的精彩汇报。 𐟓 第一篇章：工程概况中交二公局三公司承建的武深联络线TG2合同段，全长8.829千米，涉及路基、桥涵、隧道、房建、绿化、电力及通信管线迁改等多项工程，总造价高达6.09亿元。该项目位于广东省韶关市始兴县，是国家高速公路网的省级联络线。由于地质复杂多变，隧道施工需穿越断层及破碎带，桥位区岩溶发育，溶洞桩基多达144根，施工难度大，安全风险高。 𐟌Ÿ 第二篇章：项目亮点自项目进场以来，我们在业主和公司的指导下，积极推进技术创新，确保项目安全稳定可控。以下是项目的亮点： 1️⃣ 科技创新助推平安工程落地为强化安全管理，我们推行网格化管理，明确每个网格的责任范围。同时，积极探索智能声光控制危险源告知设备、傻瓜电箱、起重设备自重式防脱钩装置等创新应用，确保安全生产。 2️⃣ 智慧引领打造标准化示范项目通过BIM一体化信息技术，我们对项目技术、安全、质量和进度管理实施全方位动态监控。引入高边坡履带式高举锚固钻机、4G云智能混凝土构件养生装置等智能化设备，实现机械化减人、自动化换人，提升工程质量。 3️⃣ 打造房建精品工程我们采用双首层服务楼形式的建设方案，实现服务设施共享，减少占地。同时，选用优秀施工队伍，合理规划分区，打造房建展馆，提升项目品质。 𐟓ˆ 通过这些创新与实践，我们致力于将中国交建高速公路建设打造成精品工程，为国家的交通建设贡献力量。

浙江海洋大学安全工程专业全解析 𐟎“ 专业介绍安全工程是一个涉及安全科学、安全工程技术、安全管理、应急管理和应急救援的综合性专业。它要求学生掌握安全理论，熟悉国家安全生产政策、法律法规和标准规范，具备在石油化工领域从事安全管理、应急管理、应急救援、安全工程设计、安全工程施工、安全检测、安全评价、安全教育培训、安全监察等工作的基本素质和能力。 𐟚€ 培养目标本专业致力于培养适应经济社会发展需要的高级复合型工程技术与管理人才。毕业生应具备扎实的理论基础、广泛的知识面和国际视野，同时具备创新与合作精神。 𐟔젧‰𙨉𒤸Ž优势浙江海洋大学的安全工程专业拥有多个国家级科研平台，包括临港石油天然气储运技术国家地方联合工程研究中心和校企联合院士工作站。此外，该专业还拥有浙江省应急管理厅授牌的应急管理学院，以及石油天然气工程（油气加工与安全工程）学术型学科硕士点。师资力量雄厚，学科优势明显，历年来的就业率均名列全校前茅。 𐟓š 主干课程安全人机工程、机械与电气安全、防火防爆技术、安全管理学、安全监测与控制、特种设备安全、安全评价和消防工程等是该专业的主要课程。 𐟒𜠥𐱤𘚦–𙥐‘ 毕业生主要在中石化、中石油、中化、中交、中铁、中建、浙石化等企业从事安全管理和应急管理等工作。同时，也可以在各级政府应急管理局和有关事业单位从事安全管理和应急救援等工作。学生毕业后可报考注册安全工程师和注册消防工程师，职业发展前景广阔。 𐟏⠥…𘥞‹就业单位中国石化销售公司各地分公司、中国石油销售公司各地市分公司、浙江石化、中铁集团、中国铁建港航局集团、华电集团和各地安全监督管理部门或安全评价公司等。 𐟎“ 典型读研单位重庆大学、南京理工大学、西南交通大学、中国地质大学（武汉）、中国石油大学（北京）、中国矿业大学、北京科技大学、昆明理工大学、俄罗斯南乌拉尔国立大学和浙江海洋大学等。2024届毕业生读研率达到43.24%。 𐟌Š 浙江海洋大学等你来探索浙江海洋大学安全工程专业，培养适应经济社会发展需要的高级复合型工程技术与管理人才。我们期待你的加入，共同创造美好的未来！

正式辞职！那些年我在中交的日子昨天，领导竟然给我老公打电话，试图从侧面劝我留下。领导说：“你媳妇儿工资也不低，一个月最起码到手8000多呢。”我听到这话真是哭笑不得。实际上，我的工资到手只有6000，有时候甚至不到6000。其实，我早就有辞职的念头了，只是一直没找到合适的机会。今年，事情积累得太多了，领导和同事都劝我不要冲动，但我已经到了再待下去就要崩溃的地步。19年毕业后，我进了中交的三级子公司，被分到了四川的项目上。五年时间，我从一个普通员工混到了副部长，作为一个女生，我对这份工作已经很满足了。不过，工作环境实在让人受不了。项目在高原区，21年之前，项目到最近的县城只有一条国道，员工们基本两三个月才能下山一次。村镇上的小卖店也没什么东西，快递只能送到县城，简直就是深山老林。20年的时候，还经历了一次泥石流，我们在山上断水断电断网断路，待了一周。村里的房子被淹得只剩个顶，最后是在消防和武警的带领下才下的山。 22年的时候，不是项目这里，是旁边的一个村被洪水冲了，后来我从那边经过，满眼全是石头，看不到一点儿之前的房子，一个石头都比一层房子高。虽然21年高速通了一段，情况稍微好点儿，但一到雨季还是会断路，只是没那么严重。为什么前五年都没想过辞职，今年却突然提了呢？说实话，比起前几年天天加班到10点11点，甚至通宵后第二天还能上班，现在的工作轻松多了。但施工行业这种工作生活分不开的累，不仅仅是身体上的，还有心理上的。我觉得是软柿子的突然觉醒吧。从驻地监理多次不打招呼就进宿舍，到莫名其妙扣各种补贴、奖金，问就是按照局里的制度，但制度文件一个没见过，再到韧带损伤，走不了路，都得等到公司来项目审计结束才能请假去医院。再到最近的所谓的内转外，人事那边一问三不知，直到交建通上在下班时间还给我推送了离职流程（这个离职流程是为了从中交人资系统踢出去），突然觉得可笑得很。提出离职后，项目经理、总经、部长都劝过，也给过承诺，但现在有啥用呢？十几天了一直在想，工作是为了啥？为了五六千的工资？为了离家1000多公里？还是那些大饼？反正是想不通，与其这么难受，真不如早点离开。有缘再见吧。

【单日进尺41米！“温宿号”刷新世界纪录】近日，在#新疆#G219线昭苏至温宿公路工程的西天山特长隧道，由中交天和制造、一公局集团监造的“温宿号”TBM硬岩掘进机以单日掘进41米的成绩，突破了9米级同类型、同类施工方式的世界最高进尺纪录。“温宿号”设备开挖直径达8.8米，总长235米，总重1800吨，是目前穿越天山直径最大、技术最先进的“敞开式+单护盾”双模式隧道掘进机。#大国基建看央企#

“天哪，中国竟然用火箭造桥！”2004年，中国动用火箭架设四渡河大桥，这一史无前例的造桥方法一经曝光，立刻震惊了全世界。信息来源：中交集团承建的"世界第一高桥"四渡河特大桥竣工．中华人民共和国中央人民政府网 ⠊ 四渡河大桥，这座连接湖北恩施和宜昌的悬索桥，横跨一千多米的峡谷，其桥面离谷底约560米，相当于200层高楼的高度。 ⠊ 此高度仿若使人置身云际，脚下那深不见底的渊薮，令人毛骨悚然。四渡河峡谷地势险要，两岸壁立千仞，其建设之难，不言而喻。 ⠊ 传统的人工施工和机械设备在这里完全失去了作用，施工人员不得不面对一次次的失败与挫折。 ⠊ 早在建设初期，王崇旭和他的团队就意识到了这一点。峡谷的特殊地形让大桥的建设面临着巨大的技术挑战。为了实现将钢索铺设到对岸，工程师们几乎想尽了所有可能的办法。 ⠊ 利用人工运输的方法显然是不切实际的。面对600米的垂直高度和1000米的横向距离，百名工人背负着沉重的钢缆翻山越岭，耗费巨大的人力和时间，极易造成人员伤亡。 ⠊ 即便这般，直面如此风险，团队依旧未舍弃希望。 ⠊ 与此同时，其他方案也接连被提出。利用直升机运输先导索的设想，同样被现实的条件所击碎。峡谷中风速变化迅速，飞行器在此环境下的悬停几乎是不可能的任务。 ⠊ 一次次的失败让王崇旭感到无比的挫败，甚至因压力过大而晕倒在工地上。经过一段时间的住院，他的心中始终挂念着尚未完成的工程，内心的焦虑和对任务的责任感使他辗转反侧。 ⠊ 在一次输液治疗中，王崇旭偶然间被护士手中的输液管道所吸引。他的思维突然灵光一闪：输液管是如何将药物输送到患者体内的？难道我们也可以借此思路，将先导索送到对岸？ ⠊ 这一突发的灵感，犹如一剂强心针，让他重新燃起了希望。他兴奋地告知身边的工作人员，设想将先导索固定在火箭上进行发射。 ⠊ 这一大胆的设想最初令周围的人感到困惑和不解，毕竟，火箭发射与桥梁建设之间似乎没有任何关联。 ⠊ 王崇旭并没有被质疑所打击，反而更加坚定了自己的信念。他立即开始联系相关的火箭专家，进行全面的论证与实验。 ⠊ 经过详尽研讨与技术评估，专家们最终认定这一方案具备可行性。于是，经过一系列的改造和测试，两枚小型火箭被定制出来，专门用于架设先导索。 ⠊ 火箭的设计与传统的发射系统有所不同，必须确保它们能准确地将先导索投放到指定位置。 ⠊ 2005年10月，发射的时刻终于来临。随着火箭发射的倒计时响起，所有的目光都集中在那一瞬间。 ⠊ 当两枚火箭腾空而起，伴随着震耳欲聋的轰鸣声，先导索在空中划出优美的弧线，最终准确落在了对岸的指定位置。 ⠊ 这一刻，整个团队的心中充满了欢呼与激动，突破性的技术创造了历史，火箭造桥这一方法在全球范围内引起了巨大的反响。 ⠊ 随着先导索的成功铺设，整个施工过程变得顺畅起来。主缆的吊装和桥面的搭建也逐渐进入了实施阶段。 ⠊ 四渡河大桥的设计及施工过程中，不仅刷新了多项国内外的纪录，还应用了多项先进的技术，比如东岸的隧道锚是当时世界上最大的隧道锚，缆索吊的使用则是国内跨径最大的大吨位缆索吊。这些技术上的创新，进一步验证了中国在基础设施建设领域的实力与创造力。 ⠊ 四渡河大桥的建成，不仅是一项伟大的工程成就，更是中国基建能力和科技创新的有力体现。这座桥，不单承载着众人的期冀与梦想，还紧密连接着两地的经济与文化。 ⠊ 大桥通车后，湖北宜昌至恩施的行车时间从原来的8到10小时缩短为3小时，大大改善了交通环境，促进了地方经济的发展。 ⠊ 四渡河大桥的成功是中国人勇于创新、不断探索精神的缩影。正如王崇旭所说：“在面对困难与挑战时，我们绝不能放弃希望，总会有意想不到的解决方案出现。” ⠊ 火箭技术融入桥梁建设，尽显中国工程师的睿智与果敢，更使全球目睹中国基建的雄厚实力。 ⠊ 在这段故事中，我们不仅看到了工程技术的飞跃，更感受到一种不断探索、勇于突破的精神。四渡河大桥将成为无数后续工程师追逐的梦想，激励着一代又一代人前行。 ⠊ 正如古人所言：“只要心中有路，就能走出一条通向未来的道路。”中国的未来，必将在创新与努力中不断延展。 ⠀

#山东力量铸新程#今天走进山东重工集团，这个听起来就充满力量的名字，是中国领先的汽车与装备制造跨国集团，总部就在山东济南。集团成立于2009年6月18日，由潍柴控股集团有限公司、山东工程机械集团有限公司和山东省汽车工业集团有限公司等多家国有骨干企业强强联合组建而成。 #潘明观点# 山东重工集团的主营业务涵盖了动力系统、商用车、农业装备、工程机械、智慧物流、海洋交通装备等六大板块，形成了一个多元化、全球化的产业格局。旗下拥有潍柴动力、中国重汽、陕汽重卡、雷沃、山推、中通客车以及意大利法拉帝、德国凯傲、林德液压等众多知名品牌，这些品牌在全球市场上享有盛誉，其重型发动机、重型变速器、重型卡车、工业叉车、豪华游艇等产品技术和销量均处于领先地位。#寻美中国#

【中交营口LNG接收站：抢抓项目进度为新中国华诞献礼】#新时代六地辽宁杠杠滴# #振兴新突破辽宁杠杠滴# #有一种美好叫辽宁# 　　10月1日7时，位于营口仙人岛港区的中交营口LNG（液化天然气）接收站项目现场，在岗员工同唱国歌，举行升国旗仪式。他们在国庆假期坚守岗位，抢进度、保质量，以撸起袖子加油干的实际行动为新中国华诞献礼。　　“大家原本是8点半上班，可听说早上有升国旗仪式，7点就集合完毕了。”中交营口液化天然气有限公司工程部部长田刚告诉记者。国庆节假期，950多名员工坚守岗位，抢抓入冬前的“黄金施工期”。为了鼓舞士气，国庆节当天，公司特意在施工现场举行升国旗仪式，大家一起唱国歌，祝福祖国母亲。　　据悉，该项目总投资116亿元，码头年最大接卸能力620万吨，是东北地区一次性建成规模最大的LNG接收站项目。目前，项目施工进度过半，继4台LNG储罐成功“气顶升”之后，国庆节期间，将重点开展储罐穹顶混凝土浇筑工作。“储罐穹顶浇筑是LNG储罐建设过程中的一个重要节点，标志着外罐主体工程完成，全面进入内罐安装施工阶段，也标志着本项目2024‘土建大年’完美收官和2025‘安装大年’顺利开局。”田刚激动地说。　　记者在现场采访时看到，两辆混凝土泵车正伸直臂架，通过输送管源源不断地把混凝土输送到储罐穹顶。田刚告诉记者，储罐穹顶距地面高度在52米至62米之间，施工现场的混凝土泵车臂架长度达72米。储罐穹顶分为六圈进行浇筑，第一圈浇筑方量为1260立方米，大概需要连续作业26个小时，预计到10月20日能完成4台储罐穹顶的浇筑作业。　　“为了保证工程质量和施工进度，我们施工建设人员不仅全员在岗，而且采取全面开花、多点作业的方式，确保各项施工任务同步推进。”据项目施工管理人员白凯锋介绍，公司要求参建单位对浇筑工作进行全面排查，每日召开销项专题会，形成销项清单，专人负责、专项跟踪。　　“越是过节期间，施工安全越容不得半点疏忽。”施工安全管理人员张海波介绍，工人每天登罐前都要接受血压和酒精度检测，同时，项目实行安全升级管控方案，对特种设备起重吊装作业、罐内受限空间、动火作业等进行全过程监督，对储罐区、厂前区、工艺公辅区、全厂地管等施工区域涉及的高处作业、临时用电、沟下作业等加大监管力度。（来源：辽宁日报）

【锦西石化：增设船舶燃料油储罐系统进入安装收尾阶段】#振兴新突破辽宁杠杠滴# #新时代六地辽宁杠杠滴# #有一种美好叫辽宁# 10月16日，记者从锦西石化公司了解到，该企业的重点项目——下属的碧海公司增设船舶燃料油储运设施项目4#罐主体焊接已完成，这标志着该项目储罐系统由全面安装阶段进入到安装收尾阶段。经过工程管理部、监理公司、属地和施工单位的共同努力，使该工程比计划工期提前了15天。据了解，碧海公司增设船舶燃料油储运设施项目是锦西石化公司结构调整的重要组成部分，其项目涵盖了建筑、结构、储运、设备、给排水、消防、暖通、电气、仪表、电信等专业内容，由火车卸车系统、储罐系统、装船系统三部分组成，是该企业和锦州石化船燃产品通过锦州港入海装卸的配套工程。该项目于2023年8月8日开工，计划中交时间为2024年11月30日。施工过程中，工程管理部与监理、属地、施工、设计单位紧密配合，查缺补漏，及时优化施工内容，减少后续“三查四定”工作量，有效降低了收尾难度。截至目前，项目已完成施工总量的85%，火车卸车系统、装船系统已基本完成。储罐系统于今年3月1日开始罐基础施工，目前已完成90%的储罐焊接量、95%的建筑物施工量、95%的钢结构施工量，60%的管道焊接量，共完成33569吋。其中，4#罐已完成主体焊接，比原计划施工工期提前了15天，经检验完全符合质量验收要求，这是整体项目中的一个重要里程碑。（来源：葫芦岛日报）

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