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安徽马钢公司权威发布_马钢有正式员工多少人(2024年12月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

安徽马钢公司

「打虎拍蝇」【宝武资源有限公司安徽马钢罗河矿业有限责任公司生产技术部副部长袁旭接受监察调查】宝武资源有限公司安徽马钢罗河矿业有限责任公司生产技术部副部长袁旭涉嫌严重违法，经安徽省监委指定管辖，目前正接受马鞍山市雨山区监委监察调查。(马鞍山市雨山区纪委监委)

1条约半公里的轧钢生产线需要配置多少个岗位？在11月6日进行的“高质量发展调研行”安徽主题采访活动中，马钢股份特钢公司棒材分厂副厂长于良给出答案：以往这么长的轧线最少要配置八九个岗位，现在随着技术提升、装备水平提高，目前全线仅需要设置三四个岗位。

【科技前沿】高铁穿上“中国跑鞋” 近年来，位于安徽省马鞍山市的宝武集团马钢轨交材料科技股份有限公司以技术进步驱动产品创新，形成一批具有自主知识产权的轮轴生产制造核心技术，建立了先进稳定的生产制造体系。该公司生产的高速车轮等已出口到全球70多个国家和地区，为高铁穿上“中国跑鞋”。图为11月6日在宝武集团马钢展厅拍摄的车轮展品。

破净股梳理破净股+高股息（股息率>6%，非银行）：建发股份、联发股份、厦门国贸、好想你、塔牌集团、兰花科创、宝新能源、雅戈尔、恒源煤电、威孚高科、潞安环能、荣安地产、淮北矿业等。破净股+央国企：碧水源、河钢股份、鞍钢股份、金隅集团、三钢闽光、新钢股份、中国铁建、首钢股份、冀东水泥、中国中铁、天山股份、中国建筑、现代投资、华菱钢铁、辽宁成大、新兴铸管、太钢不锈、中国交建、万年青、赣粤高速、华谊集团、华锦股份、中国中冶、山西焦化等。破净股+并购重组：一汽富维、冠城大通、恒丰纸业、华夏幸福、东和新材、安通控股、海通证券等。破净股+绩优股相关公司：吉林高速、菲达环保、中孚实业、安徽建工、青松建化、中国电建、太阳能、中国中铁、中国交建、招商港口、常宝股份、创业环保、中工国际、江西铜业、中铁特货、中国石油等。破净股+3元以下低价股：晶科科技、际华集团、东方集团、中南股份、上海建工、宝泰隆、中国能建、鞍钢股份、腾达建设、马钢股份、河钢股份、康欣新材、凌钢股份、金隅集团、山鹰国际、华联股份、辽港股份、永泰能源、重庆钢铁、山东钢铁等。以上内容仅供参考，不构成投资建议。 #财经# #股票#

「学习强警」ⷦ–𐥾程【「深化国资国企改革安徽“马”力十足」】习近平：你们创造了很多辉煌，现在把握自己的优势，顺应当前企业现代化发展的潮流，在现代企业改革发展中，特别是在长三角一体化发展中，把握机遇、顺势而上，为长三角一体化发展作出自己的贡献。这段话出自2020年8月19日，习近平总书记在中国宝武马钢集团调研考察时的讲话。金秋时节，在中国宝武马钢集团优质合金棒材车间，机器轰鸣、井然有序，各类现代化生产设备有序运转，一派繁忙景象。两年前，习近平总书记来到马钢，了解企业生产经营情况，察看重点产品展示，并走进优质合金棒材车间，察看加热炉、初轧机、中轧机等运行情况。如今已是特钢公司棒材分厂精整作业区作业长的宛佳旺，当时在现场向总书记介绍了这条具备一键轧钢功能的自动化优棒生产线。“总书记听完后，很是欣慰。”宛佳旺至今记忆犹新，“数字化和智能化的赋能，给我们生产线带来了翻天覆地的变化。像两个‘宝罗’机器人的使用，就让一线工人的劳动强度大大降低。” 创新驱动发展，让马钢用“智慧”书写出了一份高质量“答卷”。作为传统优势产品，近年来，马钢持续组织H型钢、车轮等产品的技术创新，推动传统产业向先进制造业转型升级，实现了跨越式发展。宝武科学家、宝武马钢技术中心型钢产品开发首席研究员吴保桥介绍：“我们立足研发岗位，攻克了多项关键技术，开发出更多高品质、多功能的重型热轧H型钢产品。”同时，马钢还牵头制定了12项国家、行业标准，确立了企业H型钢产品的国际品牌地位。党的二十大报告指出，深化国资国企改革，加快国有经济布局优化和结构调整，推动国有资本和国有企业做强做优做大，提升企业核心竞争力。今年是国企改革三年行动的收官之年。国企改革三年行动启动以来，以马钢为代表的安徽国资国企深化改革创新，不断转型突破，推动省属企业高质量发展迈上新台阶。作为亲历者、见证者，安徽交控集团全面深化改革领导小组办公室成员陈乐乐感触颇深。在他看来，产业布局优化和结构调整目前取得显著成效，现代企业制度今明年更加成熟定型，市场化经营机制更加健全完善，活力和效率切实增强。“这三年，集团跻身中国企业500强，获批改组为国有资本投资公司，迎来的高光时刻前所未有。” 同样取得亮眼成绩的还有江汽集团。2020年至2021年，江汽集团累计销售各类汽车及底盘近百万台，营业总收入达832.17亿元。“我们在加快关键核心技术攻关上也加大了功夫，希望把创新主动权掌握在自己手中，力争为国家建设制造强国、质量强国贡献更大的力量。”江汽集团工具钳工、高级技师盛保柱告诉记者。抢抓发展机遇，敢为时代先锋。 2021年，安徽省属国有企业经营业绩创历史最好水平。今年上半年，省属企业资产总额首次突破2万亿元。目前，安徽省国企改革三年行动的129项重点任务已基本完成。作为“共和国长子”，国有企业的成就写下辉煌历史。安徽省国资委党委委员、副主任董亚庆表示，下一步安徽将切实在走深走实、落地见效上下功夫，努力交出新征程上国资国企的优异答卷。央广网的微博视频

「今日安徽」【优特钢产品加紧生产】10月22日，位于安徽省马鞍山市的中国宝武马钢特钢公司生产线一派火热场景，工人正在加紧生产优特钢产品。今年以来，我国钢铁业转型升级持续推进，品种结构不断优化，满足了下游行业转型升级对钢铁产品的更高需求。@人民日报

「高质量发展调研行」ⷥ𞽣€高铁“跑鞋”中国造】11月6日，元新闻记者跟随“高质量发展调研行”安徽主题采访活动来到宝武集团马钢轨交材料科技股份有限公司。 2024年1月1日7时23分，我国第一列整列装用国产高速车轮的“复兴号”长编组动车组G364次从武汉站驶出，标志着马钢研制的高铁车轮进入中国高铁整列装用载客运用阶段。宝武马钢轨交材料科技有限公司技术中心首席工程师鲁松11月6日表示，自己进厂时恰逢1997年中国铁路大提速。“一开始中国高铁车轮的技术都是由国外垄断，对马钢而言很多地方需要摸索，包括炼钢、材料的设计、材料性能的优化及更高的安全性、可靠性的攻关等。”鲁松表示，自己刚进厂时，马钢生产的大部分产品仅适用于国内铁路，出口较少，种类相对单一，但如今，马钢已在多个方面有了突破。“现在的产品结构和以前的差别非常大。”「高质量发展调研行ⷥ𞽣€ 1964年7月29日23时10分，马钢成功地轧制出我国第一个直径840毫米辗钢整体车轮。从此，中国交通大动脉车轮烙上了“马钢印”，也被马钢人自豪地称为“争气轮”。 “相对于欧洲、日本，这块的要求更高一些。”鲁松认为，中国幅员辽阔，地理、气候等条件差异较大，对高铁车轮环境的适应性提出了很多的要求，在炼钢、热处理、车轮的检测等方面更要精益求精。 “2014年，我们实现了中国高铁车轮技术的自主可控，研发了时速350公里D2材质车轮。”从时速80公里到时速350公里，中国铁路的多次大提速，背后都有马钢的身影。鲁松表示，2017年1月，马钢时速350公里高速车轮获得CRCC（中铁检验认证中心）认证，成为国内第一家具备高速车轮商业化资质的企业。 “这意味着（我们）具备了高铁车轮的供货资质。” 经过论证，2021年马钢高速车轮获准在复兴号高铁上扩大运用测评。这次测评，主机厂提出了加严要求。研发人员对高速车轮全流程生产工序进行梳理，发现热处理工序是提升产品性能的瓶颈，并设计出多套热处理试验方案，组织生产试验。经性能数据对比，优选最佳工艺方案，产品达到主机厂的加严要求。经马钢和第三方机构检验，新工艺国产化高速车轮合格率100%。 “现在我们已经进入小批量装车，应用的阶段。”鲁松告诉记者，自主化的车轮在10列复兴号动车组上实现了整列装用，平均的服役里程已超过60万公里，最高里程已达86万公里。“即将进入批量商业化的阶段。” 面对城市地铁噪声扰民难题，马钢研发出适用于地铁车辆的组合式弹性车轮，率先在合肥地铁实现载客运行，为城市轨道交通提供了绿色、低噪音的新方案。（元新闻记者常诚编辑常诚）

废钢利用：钢企如何降本增效随着废钢资源结构逐渐发生转变，在行业下行、废钢性价比偏低的背景下，长流程钢企多有降低废钢使用比例的操作，但在电炉产能稳定增长且占比逐渐上升的对冲下，我国钢铁企业整体用废水平变化不大。2024年1-11月，我国钢铁行业综合废钢比约为22.71%，较2023年增长0.21个百分点。在利用料型方面，主流钢企努力降低重废及以上优质料型的比重实现降本增效。宝武、河钢、首钢等集团旗下钢企纷纷调整采购利用料型，以实现降本增效。马钢：2023年上半年，马钢诚兴所服务的马钢股份废钢用料结构大幅改变，经济型废钢占比32％，为配合钢铁主业极致生产和降本增效，主动开发了钢刨花压饼、高炉用粒子钢等新品种，累计销售38万吨，协助马钢股份降本增效2167万元；2024年5月份，马钢经济炉料占比达72.4%，较2023年平均增加34.8个百分点，实现单月降本1296万元。长江钢铁：与马钢几乎同步。2023年剪切废钢25.6%、中型废钢16.9%、废钢压块14.6%、重型废钢15.49%等。梅钢：2022年前4个月，破碎料等经济型品种使用比例提升，边角余料等较贵废钢品种使用比例降低；2024年上半年，炼钢厂实现废钢结构优化降本，经济性废钢的使用比例从2023年的30%左右提高到70%以上。南钢：从2022年下半年开始调整废钢用料结构，优质废钢由原来的占比70%左右大幅下降至当前的20%左右。在具体采购料型上由原来的钢板料、优质重废等为主，转变为现在的2-4厚剪切料为主。湛江钢铁：2022年5月后，优化入炉废钢结构、降低废钢使用成本，废钢模型在4月初正式上线，成效显著，高价“精料”矽钢片月均用量由一季度的4.5万吨降至3万吨。经济型废钢占外购废钢比例由一季度的28.6%，到二季度提升至48.2%，三季度突破50%；通过优化硅钢等极低硫钢、配备用废钢、洗炉废钢等废钢配比，实现了不使用矽钢片的目标。鄂城钢铁：2024年8月份，钢轧厂推行精细化管理和标准化操作，优废比环比降低36%。张宣科技龙翔金属公司：对标行业先进企业，开发多种料型废钢品种，重型废钢、中型废钢较原有结构配比分别降低2.88%、1.31%，小型废钢较原有结构配比提高14.19%，既满足电炉生产需求又有效降低废钢采购成本。创新废钢采购渠道，在与固有供应商巩固合作关系的基础上，开发新的供应商，低价优质废钢资源占比同比增长10%。首钢：走访对标行业先进企业，开发多种经济料型废钢品种，取得了良好的降本效果，2023年1-9月份经济料型到货74.8万吨，降本6317万元；通过采取小批量、快周期的采购模式，加价比例降低18%，实现降本9462万元。从各地钢企废钢使用情况看，当前剪料等经济型废钢产品因其较高的性价比已被广泛采用，调整动作小的会稍稍增加部分经济型废钢比例，而调整动作大的钢企经济型废钢的比例已经超过重废。展望未来，我国钢铁产能结构在相当长一段时间内仍将维持长流程为主的局面，碳排放双控将使得围绕废钢资源，尤其是优质废钢资源的竞争尤为激烈。从降本和保供的角度出发，主动调整生产工艺、降低优质重废比重已经成为钢企在废钢采购和利用管理方面的必修课。

【从高铁“跑鞋”之变，看科技自立自强】地铁用的弹性车轮、出口德国的货车轮对、东风内燃机车轮箍……走进位于安徽省马鞍山市的宝武集团马钢轨交材料科技有限公司（以下简称“马钢交材”）的展示馆，一件件精美的轮轴产品让人目不暇接，诉说着这家钢铁企业在中国车轮发展史上的辉煌。从高铁“跑鞋”之变，看科技自立自强

市值管理指引发布最新破净股盘点注：数据截至2024/11/15A股收盘破净股＋高股息（股息率＞6%，非银行）建发股份、联发股份、厦门国贸、好想你、塔牌集团、兰花科创、宝新能源、雅戈尔、恒源煤电、威孚高科、潞安环能、荣安地产、淮北矿业破净股＋央国企碧水源、河钢股份、鞍钢股份、金隅集团、三钢闽光、新钢股份、中国铁建、首钢股份、冀东水泥、中国中铁、天山股份、中国建筑、现代投资、华菱钢铁、辽宁成大、新兴铸管、太钢不锈、中国交建、万年青、赣粤高速、华谊集团、华锦股份、中国中冶、山西焦化破净股＋并购重组一汽富维、冠城大通、恒丰纸业、华夏幸福、东和新材、安通控股、海通证券破净股＋绩优股吉林高速、菲达环保、中孚实业、安徽建工、青松建化、中国电建、太阳能、中国中铁、中国交建、招商港口、常宝股份、创业环保、中工国际、江西铜业、中铁特货、中国石油破净股＋3元以下低价股品科科技、际华集团、东方集团、中南股份、上海建工、宝泰隆、中国能建、鞍钢股份、腾达建设、马钢股份、河钢股份、康欣新材、凌钢股份、金隅集团、山鹰国际、华联股份、辽港股份、永泰能源、重庆钢铁、山东钢铁

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