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日产公司多大权威发布_日产最好的a级suv(2024年11月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

日产公司多大

现在日本还在靠什么行业赚钱？还是得靠汽车《日本经济新闻》统计了在东京证券交易所主要市场上市的1,074家公司的净利润总计为23万亿日元，制造业和非制造业的细分大致各占一半。其中制造业中最大大头的是汽车产业了，占到了4.2万亿日元，占制造业总利润的36.2%，占总量的18.3% 剩下的是电气机器、化学、机械、钢铁、精密仪器和石油等非制造也的话，主要是商社和银行占大头，其余的是电力、保险、铁路、不动产这些目前日本最拿得出手的还是汽车业但是现在也面临转型的压力了，而且丰田、本田、日产、马自达这些转型的动作可以说非常慢而且现在除了丰田以外，其他几家的日子并不是那么好过，尤其是日产【来自懂车帝车友圈】

日产高管：公司只剩下12-14个月生存时间 3季度日产的财报可以说是暴雷了，净亏损93亿日元（0.6亿美元），计划裁员9000人，削减产量20%，并出售了三菱三分之一的股份两位两位不愿透露姓名的日产高管在接受英国《金融时报》采访时表示，该公司“还有 12 到 14 个月的生存时间”。 “这将是艰难的。最终，我们需要日本和美国市场赚钱，”他们说。现在雷诺也在出售日产的股份，雷诺-日产-三菱的联盟基本快解散了雷诺要出售的这部分股份可能接手的是本田，但本田的日子其实也不是那么好过【来自懂车帝车友圈】

日产汽车生死存亡之际！未来12月决定命运日产汽车正面临严峻挑战，未来12个月将成为其努力求生存的关键时期。由于在美国和日本市场的销量急剧下滑，公司不得不采取严厉措施，裁员9,000人，产量削减20%，并导致利润暴跌85%。上季度，这家汽车制造商遭受了6000万美元的亏损，为缓解资金压力，已出售部分三菱汽车股份，并正积极寻求新的投资者或本田作为潜在合作伙伴。同时，雷诺公司也可能考虑终止与日产长达25年的联盟关系，进行战略重塑。为应对这场危机，日产已制定计划，旨在削减30亿美元的成本，并加大电动汽车的研发力度，以期在未来市场中占据一席之地。尽管公司正积极推动“激动人心的创新”，但时间紧迫，日产的每一步都需争分夺秒。

天籁现状：新款为何卖不过老款？天籁的行情如何？答案是新款天籁在市场上表现不如（车况较好的）老款V6公爵。自天籁改为4缸后，机油消耗和CVT变速箱问题频出，导致市场认可度下降，失去了老牌日系车的尊贵感。尤其是图中这款小改款的天籁，原本主要供应租车公司和滴滴平台，现在这些车辆在市场上的价格非常诱人，6万多的预算就能挑选到很多不错的选择。在评估这台车的价格时，听完价格后心情都凉了，而且我还不敢收。日系丰田都不敢碰，更别说日产了！

中国汽车制造商奇瑞与西班牙车企埃布罗公司在巴塞罗那合资设立的埃布罗工厂， 11月23日星期六宣布启动首款车型生产。奇瑞是继中国电动汽车巨头比亚迪后，第二个宣布在欧洲投资设厂的中国车企品牌。在欧洲当地设厂，将让中国车企规避欧盟对华汽车关税，更有效地进入欧洲大陆市场。埃布罗工厂投产的首款车型为SUV S700，接下来几周工厂还将开启S800的生产。根据计划，埃布罗工厂将在明年把焊接、喷涂及整车装配等环节纳入生产，进一步提升工厂产能。奇瑞和埃布罗合资的这家工厂，设在2021年关闭的巴塞罗那前日产汽车工厂，预计给当地创造1250个就业岗位。工厂计划到2029年，每年生产15万辆汽车。[赞同] #奇瑞汽车# #奇瑞新能源汽车# #奇瑞汽车公布越野智能驾驶专利#

本田汽车公司将于明年1月在日本东部栃木县的一个研究基地开始试生产全固态电池。此前研究基地建造的示范生产线上进行了技术验证。与电动汽车中广泛使用的液态锂离子电池相比，全固态电池的火灾风险更低，并且充电时间短，每次充电的续航里程长。在其他日本汽车制造商中，日产汽车公司计划于 2025年3月开始运营全固态电池示范线。本田汽车公司的目标是在 2027年至 2028年期间将此类电池投入实际使用。

【本田：靠固态电池打翻身仗！】日本整车企业本田汽车的研究开发部门负责人表示，计划使用自行开发的全固态电池作为新一代电力源，在2030年之前，将本公司电动汽车的行驶里程增加一倍。本田当天宣布，在位于道奇县佐仓市的研发中心开设了全固态电池的试生产线。取代液体锂离子电池的全固态电池在本世纪2030年之前，将行驶里程将提高2倍，在2040年代将提高2.5倍以上。” 在EV市场增长放缓的情况下，全固态电池作为制造更长时间、更安全、更便宜电动汽车的核心技术备受关注。本田将在该示范线投资430亿日元，其中近一半由日本政府补贴。本田的战略合作伙伴日产汽车也在开发全固态电池，将从明年3月开始启动自己的示范生产线。世界最大的汽车制造商丰田也在计划在2027年和2028年之前实现全固态电池的商用化。

#有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴# 【乡村振兴】辽宁省凌海市依托实力企业带动畜牧业提质增效今年以来，锦州凌海市畜牧业智能化水平不断提升，产业发展推进创新。前三季度，凌海市生猪饲养量71.04万头；家禽饲养量2416.42万只；牛、羊饲养量分别为4.83万头和30.68万只；年肉蛋总产量达到76万吨。锦州益多乐生态牧场是一家集奶牛养殖、乳品加工及销售于一体的企业。作为锦州市食品安全科普宣传基地、学生饮用奶奶源基地、畜禽养殖标准化示范场，目前企业日产生乳8吨。依托实力企业引领带动优势，凌海市着力补齐畜牧业短板，建项目强支撑，引导养殖产业向标准化、规模化和绿色生态方向转型发展，为稳产保供提供强有力支撑，全力推进畜牧业养殖高质量发展。

【新款奔驰CLA搭载吉利引擎，德国造真的日落西山了】这在十年前，基本上是想都不敢想的事儿！第三代梅赛德斯-奔驰CLA将搭载一款2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机由Horse Powertrain Limited提供，这是雷诺和吉利合作的内燃机（ICE）合资企业。该发动机的生产基地设在中国，而尾气排放所需的催化器则将在德国进行加装。三十年河东，三十年河西。想起前些年日产技术跟不上了，英菲尼迪上面都只能用奔驰2.0T，如今原来已经轮到奔驰自己了。

风暴！集体裁员：5万人面临失业！当下国际汽车市场正掀起“裁员漩涡”，此前报道过今年8月美国通用汽车公司宣布将在全球范围内裁掉超过1000名受薪员工。当地时间11月7日，日产汽车宣布将全球裁员9000人，并削减20%的产能。大众汽车是明确裁员人数最多的车企。此前，大众方面表示，公司将关闭至少3家德国本土工厂，并裁撤上万名员工，以应对利润下降的局面。目前大众汽车在德国拥有10家工厂，员工约12万人，如果关厂计划得以实施，将是该企业自创立以来首次在德国关闭工厂。 11月初，奥迪宣布计划裁减约15%的非生产类工作岗位，以缩减员工队伍，此次裁员将波及德国4500个岗位。此前，奥迪已经宣布计划关闭布鲁塞尔的一家工厂并在那里裁掉3000个工作岗位。

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