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南昌铁塔公司权威发布_福建铁塔公司领导层名单(2024年12月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

南昌铁塔公司

【为护候鸟安全，入冬前再次为铁塔上的监测设备升级迭代｜候鸟生命线｜BCON】 11月6日，赶在立冬前一天，国网江西超高压公司输电运检中心在500千伏鄱章Ⅱ线铁塔上，再次新安装了一台400万像素的高清监测设备，对原在线监测设备进行升级迭代。这是该公司自2023年以来，连续两年为当地超高压输电铁塔安装鸟类监测设备。此设备将对超高压线网附近的鸟类活动状况，进行实时监测并预警。图1：监测设备升级的施工现场。 11月初，虽然南昌市的日最高温仍保持在20度左右，但此时周边农田的水稻均已完成收割，入冬后，当地的日低温值未来也将继续走低。江西鄱阳湖，是全球9大候鸟迁移路线中最为拥挤热闹的迁徙东线——东亚-澳大利西亚迁徙路线上绝大多数水鸟的最终目的地，每年前往这里越冬的候鸟多达 350多个种群、近百万只的水鸟。今年，随着冬季到来，越来越多的候鸟也将再次陆续进入江西境内越冬。图2：电网人正在安装监测设备。尤其是在江西进贤水系一带。这里平坦的地形、丰饶的水资源、湿润舒适的气候等优越条件，给国家一级保护动物东方白鹳提供了良好的生存条件。为了不被打扰、更好的繁衍后代，它们常常选择将鸟巢高筑在500千伏输电线路铁塔塔尖，但这也给铁塔和线路的主人——国网江西超高压职工带来了不小的压力和考验。因为当鸟儿在塔上活动和筑巢时，其粪便会直接掉落在鸟巢正下方的绝缘串和带电线路上，这会使线路污秽度增加，放电绝缘距离缩短，在极端天气下就有可能引起线路跳闸，对鸟类自身安全和输电线路安全稳定运行带来威胁。从2019年起，国网江西超高压公司加入“候鸟生命线”项目，为减少鸟类与输电线路间的冲突，国网江西超高压公司针对高压输电铁塔上的鸟类风险，前期相继探索过在输电铁塔上安装防鸟刺、人工栖鸟架、防鸟封堵盒、绝缘子屏蔽罩、防鸟粪挡板等防治设备，以预防和减少鸟线矛盾；后又结合实际情况，对部分建在输电线塔上安全风险较高的鸟巢，采取了移巢和在线塔安全区域设置人工巢措施。此外，国网江西超高压公司还组建“候鸟生命线”志愿服务队，与鄱阳湖国家级自然保护区、中国绿发会等单位一起组建“爱鸟护线联盟”，共抓线鸟和谐双平安。从2022年起，国网江西超高压公司开始在线鸟冲突较为重要的线路段，加装鸟类监测设备，实现全天候视频监测不断线，以实时了解在高压铁塔上筑巢的鸟类活动情况。图3：对超高压输电铁塔上的监测设备升级。（图片由国网江西超高压公司提供）据统计，过去三年里，由国网江西超高压公司员工和进贤县野保站工作人员共同救助的东方白鹳“塔生”一家，年年回到进贤罗盘村安家，在500千伏鄱章Ⅱ线铁塔孵蛋育雏，现已生育三代，共有10个小“塔生”宝宝出生长大，“塔生”家族种群不断壮大。而在全省范围内，在电网公司输电铁塔上出生的东方白鹳已达到8窝35只。#候鸟生命线##候鸟##生物多样性##东方白鹳# 文/gone 审/summy

「疆电快讯」【武汉-南昌双回1000千伏线路工程（鄂4标段）送电投运】10月27日，由@新疆送变电公司参建的武汉-南昌双回1000千伏线路工程（鄂4标段）正式送电投运。该标段2022年9月开工，全长40.74公里，新建铁塔92基，涉及跨越高速公路2处、220千伏线路8处、110千伏线路5处、35千伏6处、公路17处、河流4处等。该工程是华中特高压交流环网的重要组成部分，投运后将实现西北风电光伏与西南水电互济。「电网建设不停歇」（雷县平）

G6续航实测：730公里长途最近刚提了辆G6，想着来次长途旅行，顺便测试下续航。于是从南昌出发，途径上饶的望仙谷景区，再到婺源的婺女州度假村，最后返回南昌，全程730多公里。车上载了5个人和满满的行李箱，空调设置在20度，风速2-4档，导航和音乐全程开启。先说说市区路段吧，出南昌市区后，全程13-14kw的电耗和WLTP的续航差不多，挺准的。上了高速，电耗稳定在18-19kw之间。通过掉电续航公里可以大概推测出市区实际续航在450公里左右，高速在390公里左右。全程高速使用NGP功能，不过变道超车有点保守，性子急的朋友可以自己接管超车。最亮眼的是在望仙谷充电的经历。我设定充电限制是100%，一般外面快充在充到90%就会降功率保护电池。我当时剩112公里，充电到满只用了38分钟，拍照慢了一分钟涨了15公里。充电时无聊去看了一下旁边的车充电情况，品牌五花八门。有一辆车已经330多公里续航还要充53分钟才能充满，另一辆和我差不多一百多点公里续航的需要1小时38分钟才能充满，还有一辆过半电量的续航还需要充电43分钟才能充满。因为是偷偷看的没拍照，人家司机敞着门坐着玩手机睡觉。真是没有对比就没有伤害，瞬间感觉这充电速度太香了𐟘„。这是第一次充电，用的是铁塔国网的充电桩，电费1.1元1度电，充了70块钱，花费56.8元充满，钱充多了𐟘�‚ 去婺源的时候有段路是下山路，能耗达到了惊人的1.1kw，求超越𐟘œ。第二次充电是在婺源去往南昌途中的万年西服务区充电。因为家里有充电桩所以没打算充满能跑到家就行了，但服务区的费用好贵啊𐟘�8元1度电，我充了50块钱，跑服务区上个厕所就提示我充完了，刚点的面条还没上桌。还好不是高峰期，不然还得去挪车腾地方给别人充电。50块钱充了160公里左右就用完了。虽然不太喜欢拍照，但这次发贴主要是分享下高速实际能跑多少公里和市区实际跑多少公里。数据肯定不严谨，但咱也不较真知道个大概就行了。对于这台车其他功能、驾驶感受的问题就不在这里详细说了。总之这次长途旅行不仅测试了续航，还体验了一把G6的性能和便利性。下次有机会还想再来一次！

沿途风景，意外发现向塘镇的魅力上周去东莞看了电影《奥本海默》，回程时坐高铁往江西方向走，在南昌换乘后前往上饶。列车开出不久，我无意中望向窗外，发现风景如画，忍不住拍了几张照片。之后，我翻看照片，突然被一张乡间小路的照片吸引住了。这张照片捕捉到了乡间小路的宁静与美丽，让人心生向往。这张照片拍得如此完美，我开始修图，想要让它更加生动。时间来到今天，我和朋友再次聊起这张照片，回看了原图，不禁想知道这张照片是在哪里拍的。照片上方显示的位置是“向塘镇”，于是我上网搜索了一下，发现这个镇属于南昌市南昌县管辖。除了向塘镇，还有一个同名的“向塘村”，但它们离得很近。向塘镇的发展非常不错，除了医院和学校等基本设施，镇上还有火车站、百货大楼，甚至还有几个县城级别的小区。我在网上搜索了一些关于向塘镇的评价和历史，发现这个地方真的很值得一探究竟。从照片上看，拍摄位置应该是在向塘镇的外围地区。乡间小路两旁是绿油油的草地、小树林和农舍，远处还有电力输送铁塔和高架桥的建设。这样的场景真的让人难以忘怀。晚上回家后，我把这张照片设为了电脑和手机的壁纸，越看越喜欢。原图我已经放在最后了，大家可以看看修图前后的对比，是不是感觉意境和氛围感都拿捏得恰到好处呢？所以，有没有住在向塘的小伙伴？你们的家乡真的很美丽！

经过72小时试运行，今天（11月1日），武汉-黄石-南昌1000千伏特高压交流工程顺利竣工投产。武汉-黄石-南昌1000千伏特高压交流工程起于武汉换流变电站，途经湖北黄石新建变电站，止于江西赣江变电站，新建双回1000千伏线路451.2公里，沿线地貌复杂，建设高峰期，现场作业点面超过300个。为此，施工方采用铁塔组立“三维建模”技术，自主研发倾斜式曲轨升降机，运用智能牵张设备放线，全方位打造“数字化”“智能化”建设模式。

𐟎‰南昌杉杉奥特莱斯盛宴𐟛️ 𐟓𘥍—昌杉杉奥特莱斯，你还没来探索吗？这里不仅是购物天堂，更是拍照圣地！奥运会同款铁塔、梦幻紫色钟塔，怎么拍都出片𐟓𗯼 𐟎ˆ9月13日至23日，杉杉奥莱7周年庆，全场疯狂活动！看中的潮牌，先领百万补贴，折后价满333再返100，500多就能入手一身潮流装备𐟑—！ 𐟎更有痘印店庆券450抵500，900抵1000，周年庆120+品牌折后再用券，超值优惠等你来！还有免费抽奖活动，苹果手机、平板电脑、华为手表等你来抽𐟎！ 𐟒嶹9就能拿下MK包包，99带走九牧王原价899的休闲裤，这样的折扣力度，你还在等什么？𐟒劊𐟎𕦜€重要的是，9月21日宝石老舅将在杉杉奥莱音乐节献唱！快来南昌杉杉奥特莱斯，享受这场盛大的购物与音乐盛宴吧！𐟎‰ 𐟚‡交通超方便，乘2号线至九龙湖南2号出口或生米站3号出口，还有免费接送服务哦！洪州大桥通车后，南昌周边自驾半小时直达𐟚—！快来享受这场购物与音乐的双重盛宴吧！𐟎𕰟›️

摩天轮：城市之眼的历史与奇迹 𐟎ኦ‘饤騽Œ这个城市中的巨型旋转玩具，自1893年芝加哥的哥伦布纪念博览会以来，就成为了现代都市的标志性建筑之一。它的诞生，是为了与巴黎铁塔一决高下，彰显美国工业的实力。随着时间的推移，摩天轮的身影遍布全球，成为各地地标的代表。其中，伦敦之眼（The London Eye）以其135米的高度，成为了英国的骄傲；新加坡飞行者（Singapore Flyer）则以165米的高度，展现了新加坡的现代魅力。而广州塔摩天轮，更是以460米的高度，成为了世界上最高的横向旋转摩天轮。不仅如此，摩天轮的设计和建造也充满了创意与挑战。例如，南昌之星以其160米的高度，成为了江西的标志；天津之眼（The Tientsin Eye Ferris wheel），则以其120米的高度，成为了世界上唯一一座建在桥上的摩天轮。这些摩天轮不仅是城市中的亮点，更是工程师和设计师们智慧的结晶。它们不仅提升了城市的形象，还为游客提供了难忘的体验。每一座摩天轮都是城市历史的一部分，见证了时代的变迁和科技的进步。

江西有个65岁的大老板，查出来得了癌症，医生说顶多再活半年。这大老板一咬牙，拿出200万，找了四个年轻貌美的姑娘，带着他去环游世界。一路上所有花销都是他出，等玩完了，每个姑娘还能拿97万。我是他的老朋友李明，也是这次旅行的见证者。他叫张老板，是个生意头脑出众的人，但也是个孤独的单身汉。那天，他拉着我坐在南昌市一家幽静的茶馆里，说出了他的计划。我愣了半天，问：“你这是真想最后疯一把？” 张老板笑得开朗：“反正钱我带不走，不如拿来换点开心。” 于是我们启程了。巴黎的夜晚灯火通明，塞纳河畔的风轻柔地吹过。张老板和姑娘们在埃菲尔铁塔前拍照，他特意让我拍下每个人笑得最灿烂的样子。张老板：“人生就像这夜景，再美也短暂。” 伊斯坦布尔的街头满是香料的气息，我们在市集里品尝土耳其烤肉，穿梭在人群间。一个名叫陈倩的姑娘拉着张老板的手，笑嘻嘻地问：“张叔，这样的旅行是不是有点疯狂？” 张老板哈哈大笑：“人生啊，就是要疯狂一下。” 在威尼斯，我们坐着贡多拉游船，水面倒映着两旁古老的建筑。另一位女孩王丽站在船头，迎着风大声喊：“我从没想过能来这么远的地方！” 张老板显得有些失神，低声感慨：“我年轻时只顾挣钱，却忘了看看这个世界。” 旅行渐入尾声，我们来到了澳大利亚的悉尼。海滩上阳光灿烂，姑娘们欢快地奔跑，留下串串笑声。在沙滩边，李霞递给张老板一块冰淇淋，“张叔，这是我这一辈子最快乐的时光，谢谢您。” 张老板认真地看着她：“是我该谢谢你们，让我终于体验到什么是真正的快乐。” 这旅程中，我们不仅见识了无数美景，也见证了张老板与姑娘们之间逐渐加深的情谊。起初我还有些忐忑，担心张老板会因身体原因支撑不住。但他总是精神抖擞，仿佛重新焕发了生命的活力。返程的路上，张老板忽然对我说：“李明，人这一辈子，要懂得活在当下。否则，到头来后悔也没用。”他的眼中闪烁着泪光，却带着满足的微笑。最终，旅程结束了，姑娘们依依不舍地和张老板告别，各自回到自己的生活中。每个人都带走了属于自己的故事和收获，而张老板则留在了江西，继续过他剩下的日子。虽然这趟旅行没有让疾病消失，但它却让我们所有人明白了，珍惜每一个当下的重要。张老板最终平静而安详地离开了，留下的不是财富，而是一颗满足和无悔的心。这个故事，也让我更理解了生活的真谛。毕竟，人生苦短，活好每一天，才不辜负自己。#我要上热门#

欧洲自驾游：巴黎入境与城市探索全记录我和老婆决定在欧洲自驾游，从南昌出发，经过广州转机飞往巴黎。南昌的航班原计划19:40起飞，但延误了8:20，还好最终没有延误太久。到达广州已经是晚上21:50，白云站内换乘还算顺利。为了节省时间，我们在吸烟室吸了两支香烟。抵达巴黎后，我们购买了两张不同种类的流量卡，一种是每天2G不限速，另一种是每月30G。然而，落地后购买的30G流量卡出现了问题，耽误了出关时间。原本只需坐扶梯就能排队出关，但工作人员检查护照后让我们去另一个方向排队。同航班的大哥则直接排队出关了。法国人的办事效率让人佩服，我们等了半小时才通过海关。海关面试时，我回答了第一次来巴黎、逗留时间等问题，并展示了行程单。老婆则简单地说了Bonjour就通过了。同行巴黎的朋友说我看起来不像好人，哈哈。购买地铁票时，戴高乐机场的自助机人山人海。我们选择了人工柜台，向售票员展示了苹果地图导航到酒店的路线图。售票员给我们出了两张票，没有输入信用卡密码。虽然有些担心信用卡盗刷，但最终还是装进了包里。我们乘坐的是B线地铁，一开始人不多，但后来人挤人。出了地铁后，我穿着短袖，巴黎的天气真是多样化，有穿羽绒服的也有穿大衣的。虽然下雨，但穿短袖也觉得还行，跟南昌的天气差不多。到达酒店后，前台预订单显示下午三点check in，但前台说可以先把行李放前台，晚点再办入住。我们把两个行李箱锁在一起后，就开始Citywalk了。酒店步行导航到凯旋门大约30分钟。外面还在下雨，我穿了短袖和防晒衣，感觉还行。到了香榭丽舍大道一路走到凯旋门，路上吃了个白人餐。听说欧洲人注重碳排放，吃肉比吃素碳排放多，所以很多人选择吃素。不过我们尝了一家餐厅的美食，两人一共花了28欧元，味道真是差得离谱。路上问路人借了两次火，到了凯旋门后买了个打火机花了3欧元。逛了一会儿后回酒店，天气已经放晴了。昨晚在飞机上没休息好，走了1万5步后回酒店洗洗休息一下，明天计划去铁塔坐船。

#术语# 摩天轮摩天轮[m㳠ti䁮 l㺮]（Ferris Wheel）娱乐设施摩天轮是一种大型转轮状的机械建筑设施，上面挂在轮边缘的是供乘客乘搭的座舱（Gondola）。乘客坐在摩天轮慢慢的往上转，可以从高处俯瞰四周景色。最常见的摩天轮一般出现在游乐园（或主题公园）与园游会里，作为一种游乐场机动游戏，与云霄飞车、旋转木马合称是“乐园三宝”。但摩天轮也经常单独存在于其他的场合，通常作为活动的观景台使用。分类根据运作机构的差异，摩天轮可分为重力式摩天轮（Ferris Wheel）、无辐式摩天轮和观景摩天轮（Observation Wheel）三种。重力式摩天轮的座舱是挂在轮上，以重力维持滑轴水平；而观景摩天轮上的座舱则是悬在轮的外面，需要较复杂的连杆类机械结构，随着车厢绕转的位置来同步调整其保持水平。发展历史最早的摩天轮由美国人乔治ⷦ𓕥ˆ饣민ˆGeorge Washington Ferris）在1893年为芝加哥的哥伦布纪念博览会设计，目的是与巴黎在1889年博览会建造的巴黎铁塔一较高下。第一个摩天轮重2200吨，可乘坐2160人，高度相等于26层楼。正由于法利士的成就，日后人们皆以“法利士巨轮”（Ferris Wheel）来称呼这种设施，也就是我们所熟悉的摩天轮。维也纳摩天轮是幸存的一座19世纪摩天轮，仍在营运。它于1897年竖立在奥地利维也纳的利奥波德城（第二区）普拉特游乐场，为皇帝弗朗茨ⷧ𚦧‘Ÿ夫一世的金禧庆典而兴建，总高64.75米。1920年，巴黎摩天轮拆除后，维也纳摩天轮就成为世界最高的摩天轮。1944年在二战期间烧毁，次年重建，仍然保持世界最高摩天轮的地位，直到1985年被日本筑波市超过（85米高）。曾经位居世界上最巨大摩天轮王座好一段时间、坐落于泰晤士河畔的英航伦敦眼（BA London Eye），是一座距地总高达135公尺的摩天轮，也是观景摩天轮这类型的设计之先驱。不过，其世界第一的地位已在位于中华人民共和国南昌市的南昌之星完工并于2006年3月开业之后被打破，南昌之星是一座总高160公尺的重力式摩天轮。然而，南昌之星的世界第一地位也维持不久，因为在2008年3月开业的新加坡摩天观景轮（Singapore Flyer）以其165公尺的总高（轮径150公尺）小胜过南昌之星而夺得世界第一的地位，但是由于两者的结构概念不同（新加坡摩天观景轮采与伦敦眼相同的观景摩天轮设计），南昌之星仍可继续保持最高重力式摩天轮的地位，直到有新的挑战者出现为止。除了上述的摩天轮之外，世界上还有多个正在筹备中的大型摩天轮建设案，都将会陆续挑战世界之最的头衔，包括预计在2009年第四季度启用的北京朝天轮，这座预计总高208公尺、轮径198公尺的摩天轮，采用的是与伦敦眼一模一样的观景式摩天轮结构。施工方法摩天轮结构的施工技术和方法，应根据具体的结构形式和现场条件指定。已建摩天轮结构的施工方法可归纳为以下3种。地面拼装、整体吊装法摩天轮轮缘钢结构在工厂分段加工和组装，运至现场后再把轮缘组装成整体，然后连接内部的刚性桁桁架支撑或柔性钢缆索体系，最后进行整体吊装就位。英国“伦敦之眼”采用该施工方法，轮缘的钢管桁架分成3段在工厂加工完成，运至现场组装成整体，接着安装轮缘内部的钢索并进行张拉，导入预应力，最后将轮盘结构和支承塔架结构形成整体结构后，进行吊装。地面拼装、整体吊装法有利于钢结构安装，安装精度易保证，但摩天轮结构规模和重量一般较大，所以需要较大的施工场地和较强的起吊能力。中心旋转安装法中心旋转安装法，是指支承塔架和轮轴安装就位后，以塔架设置工作平台，或利用起吊系统从中心向外围逐圈安装摩天轮结构体系，在一些中、小型的摩天轮安装工程中应用较多。立面旋转安装法立面旋转安装法，是指支承塔架和轮轴安装就位后，采用临时刚性轮辐带动分段轮缘和钢索旋转安装的施工方法。立面旋转安装法又分为单侧旋转安装法和两侧旋转安装法，适用于依靠钢缆索提供向心力的柔性摩天轮结构体系，该法已用于天津慈海桥摩天轮结构中。立面旋转安装法可以避免大量的高空作业，风险性较低；但是需要较大的牵引动力系统和良好的制动系统，尤其是两侧旋转安装法还需对摩天轮中心轮轴做特殊处理。摩天轮的分类根据运作机构的差异，摩天轮可分为重力式摩天轮(Ferris Wheel)和观景摩天轮(Observation Wheel)两种。重力式摩天轮的座舱是挂在轮上，以重力维持水平;而观景摩天轮上的座舱则是悬在轮的外面，需要较复杂的连杆类机械结构，随著车厢绕转的位置来同步调整其保持水平。工作原理摩天轮工作原理是用电动机通过减速机减速，把高转速低扭矩的转为高扭矩低转速的机械动力，通过一般是轮胎等既有弹性又有一定强度的中间机构传到轮盘上，使其低速转动。～阿泳摘录整理自《百度百科》迈也发布