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新能源车公司权威发布_2023建议买的纯电车(2024年11月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

新能源车公司

A股具有“世界第一”属性的10大高端装备制造公司。 1.宁德时代，市值8233亿，股价187.15元。全球第一动力电池公司 2.比亚迪，市值7420亿，股价255.1元。全球第一新能源汽车公司 3.美的集团，市值4935亿，股价65.25元。全球第一白电公司 4.海康威视，市值2332亿，股价25.25元。全球第一安防公司 5.国电南瑞，市值2062亿，股价25.67元。全球顶级电力设备公司 6.中国中车，市值1980亿，股价6.91元。全球第一轨道交通装备公司 7.阳光电源，市值1632亿，股价78.74元。全球第一光伏逆变器公司 8.中国船舶，市值1580亿，股价35.35元。全球第一造船公司 9.三一重工，市值1331亿，股价15.7元。全球前五大工程机械公司 10.汇川技术，市值1188亿，股价44.35元。全球顶级自动化公司

【带电接火助力绿色出行】11月29日，@国网庆云县供电公司带电作业人员在10千伏袁家2号线4号杆处，对经济开发区广场充电站新装变压器进行带电接火，及时满足新能源汽车客户充电需求，助力广大车主绿色出行。

【「多家车企要求供应商降价」】11月28日，特斯拉公司副总裁陶琳在微博发文称，对供应商付款周期已缩至90天左右，与供应商伙伴同生共赢。在汽车价格战等因素的推动之下，许多车企感受到了成本压力，并开始向上游供应商“砍价”。近日，一封主题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》的邮件在网上曝光，其中提到：“2025年新能源汽车迎来重大机遇的同时，市场竞争也将更加激烈，进入‘大决战’‘淘汰赛’。为增强比亚迪乘用车竞争力，我们需要整个供应链共同努力、持续降本。因此我提出如下要求：贵司所供货产品，从2025年1月1日起降价10%。” 对于网传内容，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交平台表示：“与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。” 目前，比亚迪新能源汽车销量增长迅猛，对零部件采购规模迅速扩大。2024年10月，比亚迪新能源汽车月销量首次突破50万辆，达到50.27万辆，同比增长66.2%，刷新了全球新能源汽车的月销量纪录。除了比亚迪之外，上汽大通汽车有限公司也被曝出向供应商致信要求降本。信中表示：“通过双方的紧密合作，我们可以共同开发出更具成本效益的解决方案，实现双赢的局面。进一步加强管理、提升质量、改进服务、提升效率、降低成本，提升复杂形势压力下的生存能力，目标降本：10%。” 在上述信中，上汽大通提到，希望供应商在包括但不限于材料成本优化、生产工艺改进、VAVE（经营管理中的成本控制方法）实施、物流与仓储等方面提供支持。从整个汽车产业来看，目前行业利润率仍处于较低水平。乘联分会秘书长崔东树发文称，2024年前10月的汽车行业收入83320亿元，同比增加2%，成本73113亿元，同比增长3%，汽车行业利润率为4.5%，相对于下游工业企业利润率6.1%的平均水平仍然偏低，处在历史低位，在2024年10月，汽车行业利润率仅有4.1%。（21财经）

昨天我去了浙江的一家企业，产品是新能源汽车充电桩。规模约为200人，产值超过2个亿。这家企业在2014年成立，今年正好十周年，现在已经成为了行业中的领军企业，直流充电桩市场占有率超过10%，是国家专精特新“小巨人”企业。这个企业给我的印象是，从一个极限竞争的红海市场中持续耕耘，最终脱颖而出成为赛道领先企业。企业刚进入赛道的时候，新能源汽车产业正处于爆发前期，特来电已经成为行业老大，独占70%市场份额，老板投入自己所有资源，在深圳开展研发，经过三年持续投入，才把技术变成了产品，最终变成了商品。这个时候行业已经热了起来，充电桩整机企业从几家变成了十几家，到了2020年以后，玩家数量增长到100多家，今年已经到了五百多家。企业能够在一个快速变化竞争激烈的新兴市场中脱颖而出，说明他做对了很多事情，但其中最重要的一件，就是定位准确。从赛道看，这个企业在创业之处，也涉及到多个赛道的选择，比如家电、光伏、新能源汽车，但最终选择到新能源汽车充电桩。从技术路线看，充电桩领域，有多种技术路线，企业认为，从消费者体验角度，在公共场所的大功率直流快充将会给消费者带来更好的体验。从核心能力看，这家企业把大部分技术能力投入到充电桩的软件控制模块上，他们认为，这个赛道未来核心能力是软件控制，要通过软件来实现更好的电源管理和电流控制。从商业模式看，企业主要定位于OEM服务制造以及海外市场的自主运营，都取得不错的成绩。总而言之，老板要把有限的资源放在价值更搞的环节和位置。而正是因为在多个方面的精准定位，老板实现了聚焦。做到了利出一孔，企业在一个快产业中实现了领先。但是这里我们想关注的是，这个老板为什么能够做到精准定位，这种能力是从哪里来的。我和老板做了很深入的交流，最后挖掘出来一个重要的点，所有的聚焦来源于行动，所有的行动来源于战略，所有的战略来源于认知。那么，老板的认知又是怎么形成的呢？认知来源于环境，也就是，你处于什么样的一种环境，就大概率会产生什么样的认知。而这种环境取决于企业在哪里，和谁交流？老板起家的时候，也就是2002年左右，是和美国的霍尼韦尔合作，在和跨国公司接触的过程中，他们了解到全球技术发展的动向，知道软硬结合的技术是产业发展发展的关键。然后在第二段创业过程中，老板跑去深圳寻找机会，在深圳，他们接触的是华为、比亚迪等头部企业，开始了解，未来在能源、交通领域变化的方向以及机会，同时和这些大厂技术人员频繁交流，他们开始了解到智能终端产品技术演化的方向和技术的关键核心，他们感受到，在汽车领域，技术引爆点会随时到来，于是毅然决然卖掉房子，投身充电桩技术研发，并深度聚焦技术研发的重点，就是充电桩的嵌入式软件、通讯软件和平台软件。尤其是华为接触以后，老板知道软件愈发重要，在大家设备硬件都可以做到相差不大的前提下，如何发掘出更强的性能、如何更快速适应市场的变化、如何让用户用的更得心应手，很多时候靠的就是软件的赋能。在充电桩业务启动以后，老板开始和一线头部企业接触，和一流大学接触，从实验室走向展会等客户聚集的地方，老板一年出差次数超过两百天，因此进一步聚焦产品开发的方向。老板说，原先的认知是模模糊糊的，但是随着和一流的客户，一流的技术团队，一流的供应商合作，他们逐渐知道怎么做以及和谁合作，这样才能够每一步都走的又快又稳。所以，这个故事告诉我们，对于企业家来说，认知其实是一种高级的知识，这种知识很难从书本上看得，也很难从MBA学习到，更多是从交流中获取，这对于个人来说，是个体之间非正式的交流，但是对于企业来说，则是创新链条上的相互互动。如果想提高认知，一定要多去接触一线城市，一流企业，一一等人才。

A股具有“世界第一”属性的10个顶级制造业公司 1. 比亚迪：收入5023亿，净利润252亿。全球第一新能源汽车公司 2. 美的集团：收入3204亿，净利润317亿。全球第一白电公司 3. 宁德时代：收入2590亿，净利润360亿。全球第一动力电池公司 4. 中国中车：收入1526亿，净利润72亿。全球第一轨道交通装备公司 5. 海康威视：收入650亿，净利润81亿。全球第一安防公司 6. 三一重工：收入584亿，净利润49亿。全球前五大工程机械公司 7. 中国船舶：收入562亿，净利润23亿。全球第一造船公司 8. 阳光电源：收入499亿，净利润76亿。全球第一光伏逆变器公司 9. 国电南瑞：收入323亿，净利润45亿。全球顶级电力设备公司 10. 汇川技术：收入254亿，净利润34亿。全球顶级自动化公司注：数据为公司2024年前三季度业绩「财经超话」「a股」

A股具有“世界第一”属性的10个顶级制造业公司，你知道是那些吗？ 1.比亚迪：收入5023亿，净利润252亿。全球第一新能源汽车公司 2.美的集团：收入3204亿，净利润317亿。全球第一白电公司 3.宁德时代：收入2590亿，净利润360亿。全球第一动力电池公司 4.中国中车：收入1526亿，净利润72亿。全球第一轨道交通装备公司 5.海康威视：收入650亿，净利润81亿。全球第一安防公司 6.三一重工：收入584亿，净利润49亿。全球前五大工程机械公司 7.中国船舶：收入562亿，净利润23亿。全球第一造船公司 8.阳光电源：收入499亿，净利润76亿。全球第一光伏逆变器公司 9.国电南瑞：收入323亿，净利润45亿。全球顶级电力设备公司 10.汇川技术：收入254亿，净利润34亿。全球顶级自动化公司

【国产新能源汽车叫板迈巴赫底气何在】11月26日，在将近三个小时的华为Mate品牌盛典上，尊界S800压轴亮相，燃爆全场，不少见惯大场面的媒体资深人士都急切想一睹真容。在此前的2024广州车展上，尊界S800仅定向邀请了部分媒体与客户保密参观，而此次终于揭开了“神秘面纱”：不仅华丽大气且科技感十足的外观让人眼前一亮，预计100万至150万元的售价更是令人咋舌。　　事实上，尊界S800并非第一款冲击百万元级别的国产豪车。随着中国新能源汽车的崛起，自主品牌强势闯入高端阵营已是不争的事实。犹记得去年上海车展，比亚迪仰望U8展台前被围得水泄不通，点燃观众热情的同时也震撼了一众跨国车企高管，而刚落幕的今年广州车展上，比亚迪仰望又带来了U7和U9，红旗推出的全新超豪华行政轿车红旗国雅起售价140万元，广汽埃安的高端品牌昊铂有售价128.6万元起的超跑昊铂SSR，东风猛士也有百万元级的高定豪华越野车。此外，预售价81.49万元的小米SU7　Ultra、预售价80万元的蔚来旗舰级行政轿车ET9也在冲击高端阵营之列。　　毫不讳言对标迈巴赫、劳斯莱斯，集体登场的国产新能源百万豪车底气何在？底气就是我国在新能源汽车领域的引领地位。众所周知，中国新能源汽车近年来实现跨越式发展，产销量连续9年居全球首位，在电池、电机、电控等关键技术领域不断突破，逐步成长为世界新能源汽车领域创新高地。不仅如此，面向即将到来的汽车智能化时代，依托新能源汽车在智能化方面的“先天优势”，中国新能源汽车再次走在了前列。以尊界S800为例，据华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东介绍，尊界S800率先按照L3智能驾驶架构设计，并具备超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统与超可靠性。即便是在燃油车百年积淀的汽车底盘技术方面，尊界S800首发的第二代途灵平台——途灵龙行平台，也以智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”融合开创了底盘架构先河，带来划时代的驾乘体验。　　更为重要的是，中国新能源汽车正在加速集聚各方面的优势，成为时代的“大成之作”。科技领军企业的技术创新能力、传统汽车制造企业的厚实制造基底，在中国完备的产业链、高效的供应链优势加持下，凝聚成中国新能源百万豪车的强大“气场”。正如江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初在发布尊界S800时所透露的，江淮与华为共同组建优秀团队，将所有的优质资源都给到尊界，将尊界的产品开发、生产制造、品质交付、服务保障等作为“头号工程”顶格推进。“一切为了尊界，为了尊界的一切！” 　　优势的集聚带来的是品牌力的提升。在国内汽车市场，自主品牌的市场占有率在新能源汽车崛起的带动下不断攀升。最新数据显示，10月自主品牌乘用车市场占有率达到了70.1%，这是中国品牌乘用车市场占有率首次突破七成。在国际汽车市场，中国汽车的口碑也在大幅提升。自去年我国一跃成为全球汽车出口第一大国，今年二手车出口市场也成为亮点。据业内人士介绍，外国二手车商对中国汽车尤其是新能源汽车十分感兴趣，下单也特别果断，而且中国的二手车出口到海外，同一款车型，国外的价格几乎是国内价格的2倍。　　在全球超豪华汽车品牌量价齐跌的2024年，中国新能源汽车却迎来了“百万豪车”时代，而这或许将成为一个汽车新时代的开端。由此不难理解尊界S800作为“时代旗舰”的涵义——汇聚时代群星的力量，也正如余承东所言：“没有最好的时代，只有更好的时代”。（吴蔚）

【「新能源车刚买半个月就自燃了」「新能源车自燃损失谁买单」？】近日，浙江衢州开化杭长高速上，一辆新能源汽车发生事故突然起火。事故造成整辆车几乎成了空架子，车头损毁严重，内部座椅等也均被烧毁。此事再次引发公众对新能源汽车安全性的担忧。　　《法治日报》记者梳理公开资料发现，新能源汽车自 ...

A股开盘一小时，盘面展现几个不同的表现，很微妙，这两个板块一鼓作气继续大涨！ 1、新能源汽车+固态电池受周末消息的影响，今天这两个板块表现是真的不错。汽车这块，以出口欧盟的汽车公司今线大涨，北汽，上汽都慢慢走强，新能源汽车这个呢，是中长线看好的，毕竟现在谈到哪个地步不太确定，业绩这块还没有展现出来！固态电池，今天也表现不俗，这块技术上一直从0到1的突破，消息面也不断的爆出，当下趋势走出来，所以，中线是就没啥好讲的！ 2、机器人；周末有黄教主背书，机器人比其他AI应用走得好，前面有华为，有马斯克一直讲机器人的机会，今天相关的龙头又继续大涨。注意这个板块嘛，涨得还是不错的，短线想去参与就得快进快出！ 3、AI应用集体大跌; 今天AI应用又继续大跌，上周一开盘也直线杀跌，然后缓了几天后再度冲锋，上周持续反弹几天后，周四、周五又有点逆势而动，结果今天又是高开，然后迅速杀跌，又是如出一撤！那今天AI应用能反弹也来吗? 我认为它应该是可以的，毕竟现在难道市场出现这么短期人气比较足的方向。你们可以对比：信创，低空，新能源，医药他们都轮番上涨了，但持续性都不如AI应用！在新的主线没有出来之前，短期市场的资金还会围绕AI应用来进行！ 4、未来看法：今天盘面就是上下震荡，既然你要喊什么慢牛，那么机构品种你们看好的，只要不是人气认可。短线资金秉持一个很简单的原则，你杀跌也好，企稳也罢。现在市场的量能对于题材炒作而言，人气够了，只要你不是持续的极端通杀。那么，你玩你的，我玩我的。牛市的信仰经历连续2周的暴击，估计多数人已经不再相信了，最多因为持仓的关系只能认为那慢牛就慢牛吧。盘面当下就是震荡，也没有啥好讲的，需要更大的消息去刺激。我们的策略就是围绕主线进行！以科技中的半导体芯片，人工智能为主，新能源这是中线！大趋势就在这里，没有啥，继续看多做多！「A股」

马斯克，这个全球最有钱的人，又说了一些让人眼前一亮的话：第一：他说，放眼全球，能和中国的新能源汽车品牌一较高下的，只有特斯拉。如果没有那些贸易上的限制，很多西方的汽车公司可能会显得不够看。特斯拉靠着它的一体化压铸技术和CTC技术，已经走在了行业的前面！第二：特斯拉在自动驾驶技术研发投入巨大，其收集的真实路况数据超数十亿英里，为算法优化提供了丰富依据，相比之下，部分车企数据量还不足其十分之一，这使其自动驾驶技术有较大优势。第三：他还指出，中国在电池技术上有着深厚积累，宁德时代等企业已经成为全球电池领域的佼佼者，为新能源汽车的发展提供了强有力的支持。第四：马斯克还提到，中国的新能源汽车产业链完善，从电池、电机到电控，都有着强大的配套能力。第五：他表示，中国的新能源汽车在智能化方面也取得了显著进展，自动驾驶技术不断突破，为全球汽车行业树立了标杆。第六：马斯克提到，中国的充电基础设施建设速度惊人，为新能源汽车的普及提供了重要保障。第七：他指出，中国政府在新能源汽车的推广上给予了大力支持，政策引导和市场机制共同推动了新能源汽车产业的快速发展。第八：马斯克强调，全球新能源汽车产业的未来在中国，中国将继续引领全球新能源汽车产业的创新和发展。我觉得马斯克的话体现了对中国新能源汽车产业的认可和期待。作为全球新能源汽车领域的领军人物，他的观点具有一定的权威性。同时，这也提醒我们，中国新能源汽车产业在全球市场上的竞争力不断提升，像市场上比亚迪、华为、蔚来、小米汽车逐渐等崛起，未来可期。

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